Infiniti Q50 I 3.5 Q50S Hybrid 364KM 2015-2017 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2015 – 2017

Segment: Klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Infiniti Q50 I 3.5 Q50S Hybrid 364KM 268kW 2015-2017

Infiniti Q50 I 3.5 Q50S Hybrid 364KM 268kW 2015-2017

Infiniti Q50 I 3.5 Q50S Hybrid 364KM 268kW 2015-2017

Infiniti Q50 I 3.5 Q50S Hybrid 364KM 268kW 2015-2017

Produkowany od roku 2013 luksusowy sedan segmentu D (klasa średnia, grupa premium). Model Q50 zastąpił w ofercie marki serię Infiniti G. Pierwowzorem koncepcyjnym Infiniti Q50 był prototyp z roku 2009 – Infiniti Essence. Zaprojektowana przez Shiro Nakamurę produkcyjna wersja samochodu nawiązuje również do modelu Infiniti M. Był pierwszym samochodem marki z nowym nazewnictwem z oznaczeniem literą Q (lub, w przypadku crossoverów, literami QX) oraz liczbą. Tylko w Kraju Kwitnącej Wiśni samochód sprzedawany jest jako Skyline (bez marki Nissana czy Infiniti). Infiniti Q50 przeszedł facelifting w roku 2017. Do dnia dzisiejszego hale produkcyjne opuściło ponad 200 tysięcy egzemplarzy tego modelu.

czytaj więcej

Powagosław

Bomba i to wybuchająca w idealnym momencie. W tej klasie (D z plusem) jest mały zastój, rywale z Niemiec dopiero przygotowują nowe modele. Q50 nie tylko wygląda znakomicie. Widzieliście ceny?

~Powagosław

Luzacjusz

Cocker wziął kiedyś kawałek Beatlesów i zrobił z niego arcydzieło („With A Little Help From My Friends”). Tu pachnie Lexusem (ten grill), ale efekt końcowy to seria z kałasznikowa dla segmentu D premium, całego. Całego. Kim jesteś Q50? Jesteś zwycięzcą.

~Luzacjusz

Infiniti Q50 S Hybrid – nie zdążyło się znudzić, a już przeszło facelifting

Infiniti Q50 S Hybrid – nie zdążyło się znudzić, a już przeszło facelifting

Choć Infiniti nadal pozostaje w Polsce niszową marką, to wraz z rosnącą liczbą salonów, rośnie też liczba klientów. Co mogą wybrać?...

Infiniti Q50S – niczym ninja

Infiniti Q50S – niczym ninja

Infiniti umie zaprojektować ładną bryłę auta. Liczne przetłoczenia, dynamiczny wygląd, agresywne spojrzenie – to lubimy. Tylko co dalej? Co, jeśli...

Infiniti Q50 2.2d Premium - jakość w cenie

Infiniti Q50 2.2d Premium - jakość w cenie

Infiniti, oprócz sportowego sedana Q50S, ma też w ofercie jego bardziej cywilizowaną wersję. Przyjrzyjmy się Infiniti Q50 2.2d - wersji z...

Więcej publikacji o Infiniti Q50

Oto 10 najlepszych silników świata... Nie ma niemieckich...

Oto 10 najlepszych silników świata... Nie ma niemieckich...

A przynajmniej najlepszych wg dziennikarzy magazynu Wards Auto. Organizowany przez nich plebiscyt na najlepsze jednostki napędowe, w tym roku już...

Infiniti Q50 z 400-konnym silnikiem V6

Infiniti Q50 z 400-konnym silnikiem V6

W przyszłym roku na rynku pojawi się zmodyfikowana wersja Infiniti Q50. Spośród licznych nowości na pierwsze miejsce wysuwa się całkowicie nowa...

Sebastian Vettel pokonał okrążenie toru w Sochi - Infiniti Q50

Sebastian Vettel pokonał okrążenie toru w Sochi - Infiniti Q50

Pierwsze Grand Prix Rosji już wkrótce, więc czas zacząć wielką akcję marketingową. Pierwszym kierowcą, który pokonał okrążenie tego toru był...

Więcej newsów o Infiniti Q50

Zobacz więcej filmów

Infiniti Q50 II 2017

Infiniti Q50 II 2017

Cena: 79 000 ^PLN

Infiniti Q50 INFINITI Q50 BASE, 2017r., 2.0L

Infiniti Q50 II 2017

Infiniti Q50 II 2017

Cena: 75 000 ^PLN

Infiniti Q50 Premium, 2017r., 4x4, 3.0L

Infiniti Q50 II 2017

Infiniti Q50 II 2017

Cena: 60 000 ^PLN

Infiniti Q50 2017 INFINITI Q50 RED SPORT 400, ...

Planujesz sprzedać samochód?

Wszystkie ogłoszenia

Produkowany od 2015 do 2017 roku

Pojemność skokowa 3498 cm³

Typ silnika hybrydowy

Moc silnika 364 KM (268 kW) przy 6800 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 564 Nm przy 5000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 10,0 : 1 : 1

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na tylną oś Dostępny

Liczba stopni 7

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 7

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,7 ^/5 Średnia dla segmentu 4,2

TAK(100%)

Zalety

+ Całokształt + Silnik + Układ jezdny

Wady

- Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów - Wyciszenie - Ergonomia

Samochód urzekający po każdym względem, poczynając od wyglądu poprzez jakość wykonania a kończąc na właściwościach jezdnych. Ponad czasowa bryła auta, pięknie skomponowana jako sportowa limuzyna, jakość wykończenia na poziomie audi i bmw no i ten układ hybrydowy w połączeniu z pięknie brzmiącym 3,5 litrowym V6. Tryb jazdy ECO jest naprawdę eko, oczywiście jak weźmie się pod uwagę 364 KM, tryb SPORT z bezpośrednim kierowniczym układem adaptacyjnym to wspaniałe brzmienie, wspaniałe osiągi i doskonałe prowadzenie. Sumarycznie świetny samochód, potrafiący być oszczędną limuzyną i naprawdę agresywnym sportowcem.

Samochód urzekający po każdym względem, poczynając od wyglądu poprzez jakość wykonania a kończąc na właściwościach jezdnych. Ponad czasowa bryła auta, pięknie skomponowana jako sportowa limuzyna, jakość wykończenia na poziomie audi i bmw no i ten układ hybrydowy w połączeniu z pięknie brzmiącym 3,5 litrowym V6. Tryb jazdy ECO jest naprawdę eko, oczywiście jak weźmie się pod uwagę 364 KM, tryb SPORT z bezpośrednim kierowniczym układem adaptacyjnym to wspaniałe brzmienie, wspaniałe osiągi i doskonałe prowadzenie. Sumarycznie świetny samochód, potrafiący być oszczędną limuzyną i naprawdę agresywnym sportowcem.

Nieszablonowy, bardzo wygodny samochód w dobrej cenie z niespotykanymi gdzie indziej rozwiązaniami. Po skorzystanie ze wszystkiego co oferuje przesiadka do innych marek premium powoduje uczucie rozczarowania. Inne marki bronią się tylko znaczkiem, jeśli marka nie ma dla Ciebie znaczenia i nie musisz się nią dowartościowywać to będziesz bardzo zadowolony z Q50.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Infiniti Q50 I 3.5 Q50S Hybrid 364KM 268kW 2015-2017

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zależy kto czego oczekuje ale jeżeli weźmie się pod uwagę możliwości auta, które ma ponad 360 KM i ponad 560 Nm momentu to absolutnie nie można narzekać, koszty przeglądów nie miałem okazji przekonać się osobiście ale z rozmów w serwisie wyglądają przyzwoicie np. pierwszy po 15 000 km to około 1800 zł ( to chyba lepiej niż w audi i bmw), pewien problem może być z zamiennikami bo jest ich na rynku jak na lekarstwo ale na razie to nie mój problem a późiej w końcu to japończyk imam nadzieję że godnie będzie bronić jakości Infiniti

Zależy kto czego oczekuje ale jeżeli weźmie się pod uwagę możliwości auta, które ma ponad 360 KM i ponad 560 Nm momentu to absolutnie nie można narzekać, koszty przeglądów nie miałem okazji przekonać się osobiście ale z rozmów w serwisie wyglądają przyzwoicie np. pierwszy po 15 000 km to około 1800 zł ( to chyba lepiej niż w audi i bmw), pewien problem może być z zamiennikami bo jest ich na rynku jak na lekarstwo ale na razie to nie mój problem a późiej w końcu to japończyk imam nadzieję że godnie będzie bronić jakości Infiniti

Trasa 90-100kmh bez szaleństw - 8 Trasa 140kmh tempomat - 10 Trasa 180kmh tempomat - 14 Miasto nocą spokojnie - 10 Miasto na 9 do pracy (30% korka) - 12 Miasto gaz do podłogi - 15

Zobacz wszystkie raporty spalania

Infiniti Q50 2.2d 'Premium', LHD

Infiniti Q50 2.2d 'Premium', LHD

Test przeprowadzony w: 2013

Infiniti Q50 2.2d 'Premium', LHD

Infiniti Q50 2.2d 'Premium', LHD

Test przeprowadzony w: 2013

Zobacz wszystkie testy

Infiniti Q50 I