Łada Niva

tani w eksploatacji(części dostępne od zaraz nigdy w warsztacie nie miałem tego auta dłużej niż 2 dni czego nie moge powiedzieć o wynalazku terranoII z tarczą sprzęgła mniejszą niż w dużym fiacie!! gdzie na obudawe skrzyni czekałem 2 tygodnie!!!) -nivą można sie tanim kosztem pobawić w terenie i to na całkiem przyzwoitym poziomie czego nie może znieść więkrzość tych którzy wywalili kupe szmalu na swoje przereklamowane zabawki 4x4(w tym ja wcześniej) i teraz je tylko polerują i boją sie żeby gdzieś czegoś nie urwać bo drogie części, nie wspominając o tym że nie mogą sie ani troche zanurzyć w wodzie "bo elektryka" itp.. i jadąc po leśnej dróżce po której przejade audi A3 mówią że byli w terenie bo pod kołami pierwszy raz nie mieli alsfaltu" osobiście miałem frontery 1994r. i 2001r., nissana terrano II 98 i zdecydowanie moge powiedzieć że w teren wole nive i a3 na droge.

Daje wszedzie piatke z sentymentu oraz z uwagi na to, ze za taka cene (zaplacilem w Kazachstanie podczas kontraktu 3000USD) nie kupi sie zadnej terenowki. Jezdzilem nia tam 4 lata. Nie zardzewiala jedynie dlatego, ze jest tam suchy klimat. Miala swoje awarie, najwazniejsze: 1000km - termostat, 20000km rozjechala sie calkowicie skrzynia (ale przedtem przejechala w takim stanie 5000km po bezdrozach Turkmenii), 27000km poszly lozyska w kole przednim,30000km poszly pierscienie i tloki (a lalem jej najlepszy olej Mobila-chyba jej to zaszkodzilo).Ponadto wiele innych upierdliwych awarii np. co 400-500 gubienie wolnych obrotow. Za to remontowac ja moze kazdy, abyle kowal dorobi czesci, benzyna moze byc podla.Teraz mam Jeepa i ...jesten smutny bez niwy>Wszystko stalo sie proste.Tylko po co mi to..........

Kupa złomu!!!!!!!!!!!!!! Miałem w życiu kilkanaście samochodów , ale żaden mnie nie kosztował tyle nerwów. Najchętniej to bym go zzrzucił w przepaść (niech stracę). Co z tego ,że części są tanie (tandetne) skoro non stop trzeba je wymieniać. Przez 4 lata posiadania tego samochodu miałem niejedną okazję aby sie przekonać jak toporny, siermiężny i tandetny jest to produkt.Wymieniona blacharka po 2 latach zaczyna gnić (oryginalne ruskie blachy). W zasadzie jedyną jego zaletą jest jazda w terenie ( wszędzie pojedzie), ale to koniec zalet. Nie jestem w stanie zrozumieć osób zachwycających sie tym samochodem. Od samochodu wyprodukowanego w końcu 20 wieku można chyba wymagać minimum komfortu i jakości. Nie polecam!

Nie jestem zwolennikiem rosyjskiej myśli technicznej ale ogólnie z Nivy jestem b. zadowolony , mam oprócz niej b. dobry japoński terenowy samochód za ponad 150 kawałków(nie podaje marki bo jeszcze chciał bym go dobrze sprzedać) i w terenie jest niczym w porównaniu z nivą. Ludzie którzy w negatywny sposób wypowiadają sie na temat nivy albo nie jezdzili nigdy tym autem w terenie albo jezdzili naprawde jakimiś dojezdzonymi łamiącymi się egzemplarzami. W nivie mam założone dobre MTki(opony terenowe dla tych którzy nie wiedzą co to takiegoMT) za 2,5 tyś i to jest wszystko czego jej trzeba było. Troche mało mocy brakuje przynajmnij 20koni.

Samochód spelnia swoje zadanie w 100% procentach. Dobra prosta tania (LPG) terenówka do jazdy w prawdziwym terenie . Na pewno jesli chodzi o dzielnosc Lada Niva wjedzie o wiele wiele dalej niz terenówki które kosztuja setki tysiecy . oczywiscie na drodze nie ma co porównywac ale jak sie czlowiek postara to moze narobic obciachu wyprzedzajac innych ...fajne maja miny widzac Nive jadaca ponad 120 km/h