Lancia Thesis 2.4 JTD 175KM 2003-2009 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 2003 – 2009

Segment: Wyższa klasa średnia

Dodaj do ulubionych Usuń z ulubionych

Lancia Thesis 2.4 JTD 175KM 129kW 2003-2009

Lancia Thesis 2.4 JTD 175KM 129kW 2003-2009

Lancia Thesis 2.4 JTD 175KM 129kW 2003-2009

Lancia Thesis 2.4 JTD 175KM 129kW 2003-2009

Model należący do wyższej klasy średniej (segment E), flagowa limuzyna Lancii produkowana od 2001 roku. Thesis w ofercie marki zastąpiła wysłużoną Kappę i tak jak ona, jest wykorzystywana jest jako samochód rządowy m. in. we Włoszech i Polsce. Pierwowzorem auta były dwa prototypy: Dialogos 1998 roku oraz Giubileo z 2000 roku stworzona w jednym egzemplarzu dla Jana Pawła II. Stylistycznie Thesis nawiązuje do słynnego modelu Aurelia z lat 50. W 2006 roku na rynku pojawiła się limitowana, usportowiona wersja Thesis Sportiva wyprodukowana na 100-lecie marki Lancia.

czytaj więcej

Powagosław

Auto, które wyróżnia się w tłumie. Thesis jest nie do pomylenia z żadnym innym samochodem w swojej klasie. Dla jednych to zaleta, dla innych najwyraźniej wręcz przeciwnie. Według mnie, prezentuje się znakomicie. ~Powagosław

Luzacjusz

Najbardziej śmieszy mnie to, że wszyscy po kolei mówią, jaki to piękny samochód (z czym absolutnie się zgadzam), a gdy przychodzi co do czego, kupują Mercedesa albo Audi. To tak, jakbyś przez cały wieczór bajerował dziewczynę, że pójdziecie do teatru, bo uwielbiasz sztukę, a potem zabrał ją na piłkę w towarzystwie kumpli. ~Luzacjusz

TOP 10 | Samochody, które nie spełniły oczekiwań księgowych

TOP 10 | Samochody, które nie spełniły oczekiwań księgowych

Tym razem przyglądamy się samochodom, które nie wstrzeliły się w gusta klientów. Nie jest to ranking pojazdów sprzedanych w najmniejszej liczbie...

Lancia Thesis - klapa w stylu retro

Lancia Thesis - klapa w stylu retro

Przy przygotowywaniu następcy Kappy włodarze Lancii postanowili sięgnąć do historii i stworzyć coś więcej niż pięciometrowego sedana z bogatym...

Więcej publikacji o Lancia Thesis

Produkowany od 2003 do 2009 roku

Pojemność skokowa 2387 cm³

Typ silnika diesel

Moc silnika 175 KM (129 kW) przy 4000 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 380 Nm przy 2000 obr/min

Montaż silnika z przodu, poprzecznie

Doładowanie turbosprężarkowe

Umiejscowienie wałka rozrządu SOHC (OHC)

Liczba cylindrów 5

Układ cylindrów rzędowy

Liczba zaworów 10

Stopień sprężania 18,0 : 1 : 1

Typ wtrysku bezpośredni Common Rail

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd na przednią oś Dostępny

Liczba biegów 6

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd na przednią oś Dostępny

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,5 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(78%)

Zalety

+ Karoseria + Ergonomia + Wyciszenie

Wady

- Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Bezawaryjność (poważne usterki) - Bezawaryjność (drobiazgi)

Po Lybrze wybór Thesis był w miarę świadomy. Wiedziałem, że jeżeli czasami (naprawdę rzadko)coś się zaświeci, np. po wyjechaniu z myjni, to w 9 przypadkach na 10 zgaśnie przy następnym uruchomieniu silnika.

Nieprawdopodobny sprzęt oprócz mocy w niczym nie ustępuje np. BMW serii7 z 2007 roku a wręcz przewyższa ją. o Mercedesie klasy E z plastikami w komorze bagażnika i schowkiem zamykanym na klucz nie wspominam.przez 183tys. km nawet żarówka się nie przepaliła tylko planowe przeglądy rozrząd filtry,klocki-tarcze oryginalne.

Kaszana ze zdobyciem nowego oryginalnego zawieszenia, można sobie regenerować ale tak to na 20 tys km jest ok. Jeżeli jeździsz po dziadowskich drogach to polecam sobie odpuścić to auto.

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Lancia Thesis 2.4 JTD 175KM 129kW 2003-2009

Zobacz wszystkie raporty spalania

jezdze tym autkiem juz 2wa lata co dzien do pracy /austria/i do polski mialem tylko problemy na poczatku jezdzil nim przedstawiciel handlowy /takiemu i taczka by sie rozsypala/doprowadzilem wszystko do stanu uzywalnosci i nie mam zadnych problemow i to jest prawda ze w niektorych partiach przewyzsza merca czy bmw nie dlatego ze go posiadam mialem rozne i ten egzemplarz naprawde jest wyjatkiem ma to co inne nie maja a przede wszyskim wszystko w zasiegu oczu niczego nie trzeba szukac jeden mankament to ze nie ma menu po polsku, komfort jazdy przy duzych predkosciach slychac tylko lekki powiew wiatwiatru i delikatna prace silnika fajne mialczenie, ktore ma tylko thesis mercedes ma swoje fajne klekotanie

Minimalne spalanie wyszło na trasie białystok - świnoujście, sam nie mogłem uwierzyć, kolejne minimalne średnie 5,2 na długiej trasie, kolejne 6.3 na długiej trasie, ale nie mam cierpliwości jechać 110 na 6 biegu, a poza tym coraz ciężej zejsc do rekordu, zużycie podzespołów? Przejechałem tym autem 150 000 w 4 lata... 8,4 8,2 pali przy jezdzie 180 km/h z porywami do 200km/h, przy 140 km/h to jakies 7.5 więc rozumiecie że oszczędzać tak naprawdę nie było czego...

10/6 l/100 km (ON) bez szczególnego oszczędzania (biegi sekwencyjnie)przegląd przy zakupie używanego rozrząd, płyny, filtry, klima, hamulce zamknąłem w 3 tys w serwisie (poprostu wyszedlem z załozenia ze cena samochodu to cena zakupu+ serwis). Uważam że przyzwoicie (w AR156 cena podobna)

Zobacz wszystkie raporty spalania

Lancia Thesis