Wszystkie modele

Akcje serwisowe

Opony
Części i akcesoria
Kosmetyki

Galerie

Land Rover Freelander

Kompaktowy crossover SUV (segment I) produkowany od 1996 roku. Pomysł na stworzenie tego modelu narodził się w Land Roverze pod koniec lat 80., po przeprowadzonych badaniach, które dowodziły, że rynek lekkich aut terenowych typu SUV czeka intensywny rozwój. Freelander stanowi kompromis pomiędzy właściwościami off-roadowymi i rodzinnym samochodem miejskim. W 2006 roku powstała druga generacja modelu zbudowana na platformie podłogowej Ford EUCD. W Stanach Zjednoczonych auto oferowane jest pod nazwą LR2.

Generacje Land Rover Freelander

Przygotowując drugie wcielenie swojego przedstawiciela w klasie lekkich SUV-ów, Land Rover postanowił „opakować” go w nadwozie będące stylistycznym pomostem pomiędzy kanciastymi off-roaderami a obłymi autami osobowymi. W efekcie, karoseria prezentuje się z daleka bardzo „kwadratowo”, ale po bliższym przyjrzeniu zyskuje na oryginalności i nowoczesności. Egzemplarze po face-liftingu z 2010 roku rozpoznamy po delikatnie przeprojektowanych reflektorach i lampach tylnych oraz wyżej umieszczonym grillu.

Podobnie jak z zewnątrz, również i wewnątrz Freelander mocno nawiązuje do stylistyki pozostałych modeli ze znaczkiem Land Rovera. Niestety, z podobieństwami wizualnymi idą w parze podobieństwa dotyczące ergonomii. Multum przycisków umieszczonych na konsoli środkowej wymaga oswojenia się z rozplanowaniem kokpitu. Powodów do narzekań nie daje natomiast czytelność zegarów oraz – co warto podkreślić w szczególności – jakość wykończenia.

A jak wnętrze prezentuje się w kwestii obszerności? To zależy… od miejsca siedzenia. Podczas, gdy na przednich fotelach wszyscy powinni poczuć się komfortowo, tylnej kanapy nie należy polecać osobom o długich nogach, zwłaszcza, że sama kanapa została niedostatecznie wyprofilowana. Więcej przestrzeni przydałoby się również w kufrze, który można na szczęście łatwo powiększyć składając tylną kanapę i uzyskując w ten sposób płaską przestrzeń ładunkową.

Wiele jest kompaktowych SUV-ów, które górują nad Freelanderem zdolnością pokonywania zakrętów, wiele jest też takich posiadających precyzyjniejszy układ kierowniczy. Ale jednocześnie niewiele jest takich, które pokonują brytyjskie auto poziomem pochłaniania dziur, a ze świecą szukać takich, które lepiej sprawdzą się podczas eksploatacji w terenie. Oczywiście nie jest to rasowy off-roader, ale odpowiednie kąty miedzy nadwoziem a podłożem, wysoki prześwit i dopracowany układ napędowy (z wieloma elektronicznymi „wspomagaczami”) pozwala zapuścić się na bezdrożach zaskakująco daleko.

Choć, nie licząc roboczego Defendera, Freelander jest najtańszą propozycją w gamie brytyjskiego producenta, jego cena okazuje się bardzo wysoka. Za podobne pieniądze można kupić znacznie większe auto, a sytuację tylko w niewielkim stopniu ratuje standard wyposażenia - w bazowej wersji „E” dostajemy takie elementy jak komplet poduszek powietrznych (przednich, bocznych, kurtynowych i kolanowej kierowcy), zestaw elektronicznych systemów wpływających na bezpieczeństwo czy układ Terrain Response ułatwiający jazdę w terenie.

Komentarze redakcji

Powagosław: Niektórzy mówią o nim „Baby-Range”. Faktycznie, podobieństwa do Range Rovera widać na pierwszy rzut oka. Sylwetka została wygładzona i upodobniła auto do całej linii marki. Czy to źle? Wręcz przeciwnie, pierwszy Freelander był wyjątkowo nudny.
Luzacjusz: Gapiłem się na ten samochód przez pół godziny zastanawiając się, co do niego czuję. No i nic! Freelander jest trochę jak dziewczyny ze sztucznym biustem. Fajna i dobra z niego sztuka, ale jakość mnie nie podnieca.

Silniki Land Rover Freelander

Land Rover Freelander II - jaki silnik wybrać?

Najlepiej na samym początku zastanowić się jak chcecie jeździć. Jeśli szybko, to zostaje tylko benzynowy motor 2.0 240KM. Chętnie wchodzi na obroty i pozwala bez problemu wyprzedzić większość aut. Z kolei przy delikatnym traktowaniu potrafi niewiele spalić. Jednak jeśli priorytetem jest oszczędność, to lepiej postawić na diesla 2.2 TD4. Już wariant o mocy 150KM wystarcza do codziennej jazdy, ale z masą auta znacznie lepiej radzi sobie wersja 190-konna. To taki złoty środek - tylko trochę drogi...

motointegrator.autocentrum.pl

Publikacje o Land Rover Freelander

Pionier gatunku - Land Rover Freelander (1997-2006)
 
Nasz test

Przez lata Land Rover pracował na wizerunek producenta samochodów terenowych z prawdziwego zdarzenia. Sporym zaskoczeniem dla fanów marki była premiera modelu Freelander. Pierwszy europejski SUV ujrzał światło dzienne w 1997 roku. Samochód wygląda atrakcyjnie, jednak przyjemność posiadania pioniera segmentu...

Freelander - rynkowa okazja?
 
Nasz test

Zaszalałem i postanowiłem zrobić sondaż. Co takiego mają w sobie auta terenowe, że mimo wszystko ludzie je lubią? Wiele można usłyszeć - bo fajnie się w nich wygląda, są bezpieczne, zabijają kompleksy... Z tych bardziej wyszukanych - bo można zaszyć się nimi w jakiś rozkopany zaułek i spłodzić sobie...

Limitowane 500 sztuk Land Rovera Freelandera 2 SD4 Sport

Słowo "limitowana edycja" dobrze działa na kupujących - mogą mieć coś co nie jest produkowane w dziesiątkach tysięcy egzemplarzy. Coś wyjątkowego. Właśnie dlatego producenci samochodów z taką łatwością wypuszczają kolejne specjalne edycje swoich samochodów różniące się drobiazgami. Postąpił...

Auto na każdą okazję

Wiele osób uważa oryginalnego Freelandera, wprowadzonego na rynek w roku 1997, za pioniera całkowicie nowej klasy: luksusowych samochodów kompaktowych z napędem 4×4. Przez 5 lat był on europejskim bestsellerem sprzedaży w klasie 4×4, a w Wielkiej Brytanii sprzedawał się najlepiej w tym segmencie aż do...

Przeczytaj pozostałe artykuły o Land Rover Freelander

Land Rover Freelander na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Land Rover FreelanderautoWcentrum - społeczność Land Rover Freelander

najwyższe oktanyAuta - Land Rover Freelander

Land Rover Freelander 38,82

Land Rover Freelander 66,75

Land Rover Freelander Landek 33,48

Land Rover Freelander LANDEK 47,28

Land Rover Freelander friluś 32,58

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Land Rover Freelander

jokerpol 30,00

IWKA_LR 84,32

ziolek46 30,01

RS2009 40,75

Squatine 30,03

piotrekpp 30,97

patrych 31,75

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Land Rover Freelander

Mały Jubileusz :)))
Mały Jubileusz :))) No i stało się, dziś w drodze do pracy Felkowi stukło 100tysi...
Dla wszystkich… :)))
Dla wszystkich… :))) …których wkurzają wpisy o wymianie filtra, oleju i wycieraczek ;) Właśn...
sobie .......
sobie ....... dziś sobie trochę pogrzebałem przy fredziu.... olej+filterek+świece+mała regulac...
Ciszej tam !!!
Ciszej tam !!! Wczoraj dotarł do mnie nowiutki, pachnący tłumik środkowy, więc dzisiaj ochoczo...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Land Rover Freelander

od 162 800 zł do 245 700

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (240 KM): 2.0 Si4

 

Diesel (150 - 190 KM): 2.2 SD4, 2.2 TD4, 2.2 eD4

Skrzynie biegów

automatyczna: 6-stopniowa

 

manualna: 6-biegowa
Katalog nowych aut Land Rover Freelander
 

Najpopularniejsza wersja Land Rover Freelander

Land Rover Freelander 2.0 Si4 240KM - 5 drzwiowy terenowy

Najważniejsze wyposażenie

klimatyzacja
czujnik parkowania
podgrzewane fotele
tempomat

Dostępne kolory

Pakiety dealerskie

Pakiet HSE Lux - 6 330
Pakiet Cold Climate - 3 780
Pakiet dla palących - 130

Cena katalogowa

214 600

Zobacz ofertę Land Rover Freelander 2.0 Si4 240KM - 5 drzwiowy terenowy
 

Land Rover Freelander najczęściej porównywane z:

Honda CR-V
2.2 i-DTEC (150 KM)
Chevrolet Captiva
2.4 DOHC (167 KM)
Skoda Yeti
2.0 TDI CR DPF (110 KM)
 

Super okazje u dealerów

Demonstracyjny Mitsubishi ASX 1.8 Intense 4wd Totalna Wyprzedaż Demonstracyjny Mitsubishi ASX 1.8 Intense 4wd Totalna Wyprzedaż
Rocznik: 2012. Przebieg: 2 000 km. Silnik: 1.8 150KM, diesel.
Cena: 115 490 zł 96 900 zł
Zyskujesz: 18 590 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Nissan X-Trail SE I-WAY Demonstracyjny Nissan X-Trail SE I-WAY
Rocznik: 2012. Przebieg: 4 473 km. Silnik: 2.0 173KM, diesel.
Cena: 141 900 zł 116 900 zł
Zyskujesz: 25 000 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Nissan X-Trail 2.0dCi 110 kW (150 KM) LE 4X4 Demonstracyjny Nissan X-Trail 2.0dCi 110 kW (150 KM) LE 4X4
Rocznik: 2012. Silnik: 2.0 173KM, diesel.
Cena: 159 470 zł 119 900 zł
Zyskujesz: 39 570 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Suzuki Grand Vitara Elegance Demonstracyjny Suzuki Grand Vitara Elegance
Rocznik: 2012. Przebieg: 4 535 km. Silnik: 2.4 169KM, benzynowy.
Cena: 110 400 zł 89 900 zł
Zyskujesz: 20 500 zł Zobacz szczegóły »
Demonstracyjny Suzuki Grand Vitara J.W. Limited Edition (Premium) Demonstracyjny Suzuki Grand Vitara J.W. Limited Edition (Premium)
Rocznik: 2011. Przebieg: 8 000 km. Silnik: 1.9 160KM, diesel.
Cena: 101 400 zł 85 900 zł
Zyskujesz: 15 500 zł Zobacz szczegóły »
Suzuki Alto Club Suzuki Alto Club
Rocznik: 2013. Silnik: 1.0 68KM, benzynowy.
Cena: 38 400 zł 33 400 zł
Zyskujesz: 5 000 zł Zobacz szczegóły »

Używane Land Rover Freelander

Land Rover Freelander
2.2 diesel 160 KM
93 441 km, 2010
84 000 PLN
Land Rover Freelander
2.0 diesel 82 KM
152 000 km, 2004
22 700 PLN
Land Rover Freelander
1.8 benzyna 120 KM
2000
14 500 PLN
Land Rover Freelander
diesel 97 KM
162 000 km, 2000
10 300 PLN

Ocena auta Land Rover Freelander

  • Średnia ocena
    na podstawie 254 opinii
  • 3,79
  • Średnia dla segmentu
    Małe SUVy: 4,15

Wybrane opinie

Land Rover Freelander Standard 2.0 Di (98 KM)

Ja po prostu kocham to auto i wcale się nie zrażam ironicznymi wypowiedziami zwolenników prawdziwych terenowych Land Roverów i innych terenówek . To auto z pewnością nie jest dla nich . Jest to naprawdę fajna , wygodna ,duża osobówka z nieco ponadprzeciętnym prześwitem . Niestety ten wspaniały obraz psuje dosyć duża awaryjność .Problem jest o tyle poważniejszy niż zwykle , że naprawy przeważnie dotyczą bardzo kosztownych podzespołów .Próżno szukać tańszych zamienników , a niektóre elementy (szczególnie w układzie napędowym) są w ogóle nienaprawialne . I tak na przykład częste awarie dotyczą przekładni kątowej - od 4000 do 5500 . Szkoda ! Jest to auto dla tych którzy cenią sobie wygodę podróżowania . Jazda nim nie męczy a wręcz uspakaja . Nie jest ono stworzone dla kierowców z zacięciem sportowym , mimo że na trasie bez specjalnego " żyłowania " można całkiem żwawo przyspieszać .Każdy kierowca będzie w nim wyglądał lepiej niż w jakimkolwiek kompakcie . Ale uwaga ! Jeśli ktoś z was planuje...

dodał: logobankplus@wp.pl
Land Rover Freelander Hard Top 1.8 i 16V (117 KM)

w pierwszych 2ch miesiacach wymiana tylnego zawieszenia konsumpcja 12 litrow na 100km.ustawienie zaplonu wczasie servisu 5000 km wymiana wszyskich injections naprawa okna-elektrucznosc,wymiana przewodu do wspomagania przeciekajacy przewod obiegu chlodzenia naprawa hamulca recznego-samochod kiedys odjechal mi sam kiedy zatrzsnalem drzwi.zepsuty sunroof-urzywalem go tyko kilka razy. Zacinajacy sie bieg wsteczny.Szybkie zuzywanie sie opon. Kupilem ten samochod z powodu ladnej lini i firmy Land Rover. Bardzo mi sie podobal,nigdy nie uzywalem go off road. Jestem pewny ze kupilem niedopracowany prototyp. Za glupote snobizmu zaplacilem.W ciagu czterech lat zrobilem 40000 km Sprzedalem go za polowe ceny -wygladal jak nowka.Nigdy wiecej nie kupie i nikomu nie polecam tego angielskiego dziadostwa. Zapomnialem dodac o zepsutej klimatyzacji-arogancji w stacjach servisu podejrzewam ze psuja tam te samochody te niedouki.

dodał: ziajka@xtra.co.nz
Land Rover Freelander Standard 2.0 TD4 (112 KM)

Posiadam dwa takie auta od nowości i okazały się niezawodne. Złe opinie o tym aucie są raczej wynikim zapatrzenia w Japonię. Dodam, że mieszkam w terenie górskim i zimą jest rewelacyjny! W terenie też spisuje się bardzo dzielnie i dociera tam gdzie RAV4 itp.może tylko pomarzyć. Napewno nie jest to auto dla 20-letnich napaleńców ,którzy myślą ,że to UAZ i wystawiają opinie o tandetności tego auta. Posiadałem wiele aut terenowych i największym niwypałem okazał się NISSAN PATROL GR, który każdej zimy mimo rewelacyjnych opon tonoł w rozmokłych terenach, taka niespodzianka nie spotkała mnie nigdy ze strony FREELANDERA. Na zakończenie dodam, że opinie zamieszczane na forach są pisane przez ludzi nie znających zupełnie danych technicznych i dysponujących nikłą wiedzą o zasadach jazdy w terenie...Pozdrawiam wszystkich zwolenników jak i przeciwników LR 3lander.

dodał: GÓRAL
Land Rover Freelander Standard 1.8 i 16V (120 KM)

auto prezentuje sie swietnie mimo swoich lat nadal jego sylwetka nie jest przestarzala jak w przypadku innych aut.jest bezpieczny polecam rodzinom z dziecmi ale nie za duzymi.warte swojej ceny mimo uzytych do wykonczenia tandetnych tanich plastikow brak podpurki na lokiec.kierownica swietnie lezy w dloni.obsluga przyciskow troche denerwuje bo sa za daleko po co oni sie pchali do tej srodkowej konsoli jak drzwi zoslay puste a jest tam naprawde duzo miejsca do zalozenia wszelkiego rodzaju przyciskow.

dodał: bykownia@op.pl
Land Rover Freelander Standard 2.0 TD4 (112 KM)

auto kupiłem w salonie jestem bardzo zadowolony,pomimo tak małego przebiegu.Jeżdziłem zimą po zaśnieżonych drogach spisuje się idealnie.Kontrola trakcji pozwala mu wyjechać z dużej zaspy.W styczniu będzie miał 2-lata i trchę będzie mi szkoda się z nim rozstać.Ale czas na disco3.Jeśli planujesz zakup Freelandera z 2005r,serwisowanego,z przebiegiem 8000km to napisz mazurolgum@neostrada.pl

dodał: Janusz M
  • Zalety
  • + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • Wady
  • - wyciszenie
  • - ekonomiczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Land Rover Freelander

Land Rover Freelander 2011 Land Rover Freelander II Facelifting Land Rover Freelander SD4 Sport Limited Edition Land Rover Freelander 2002 Land Rover Freelander 2004 Land Rover Freelander II
Zobacz inne galerie Land Rover

Opinie o instalacji LPG

Land Rover Freelander

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Land Rover Freelander

Land Rover Freelander

118 komentarzy

96 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~torunianin~torunianin

Mieszkam w Toruniu. Mam Freelandera 3.2i nietypowy trochę sześciocylindrowy silnik paliwożerca, ale nadal jeżdzę do ASO. Dzięki za link do taniprzeglad.pl bo znalazłem dwie promocje serwisowe dla mojego paliwożercy Swoją drogą widać, że marka premium zrobiła ukłon współpracują z www.taniprzeglad.pl dla aut po gwarancji!

pure_prestigepure_prestige

polecam tez taniprzeglad.pl ja akurat skorzystełm na ofertę wymiany opon w tym sezonie. Land Rover nadal w ASO : Cieszę się, bo nie lubię jeździć do garaży!

~Maciek~Maciek

Miałem 1.8 z 2003 roku , 6 lat temu zdecydowanie nie polecam , nie wiem do czego to auto ma służyć , teren odpada, prowadzenie na drodze w ciasnych zakretach hmmm... Szkoda gadać, srednica zawracania porównywalna z TIRem, a silnik nie należy do najmniej awaryjnych, a nawet śmiałbym powiedzieć że do jednego z najbardziej awaryjnych , uszczelka pod głowicą to standard, aprzedałem po roku i kupiłem wranglera i bmw M3 , jedno w terenie swietnie jeździ ale nie bardzo po asfalcie a drugie tylko po asfalcie ale za to bokiem pozdrawiam

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Land Rover

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
716
Przejechany dystans
357 847 km
Zatankowanego paliwa
28 326 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
127
Wydanych pieniędzy
88 047 zł
Średnie wydatki na auto
3 261 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
109
Wydanych pieniędzy
40 368 zł
Średnie wydatki na auto
1 495 zł
Zobacz dzienniki kosztów Land Rover (27)

Testy zderzeniowe Land Rover Freelander

Najnowsze testy zderzeniowe Land Rover Freelander przeprowadzone przez Euro NCAP.

Land Rover Freelander

Land Rover Freelander
2007

Land Rover Freelander

Land Rover Freelander
2003

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Land Rover

Zużycie paliwa Land Rover Freelander

Na podstawie 272 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: Diesel, dodano: 29.11.2009 19:27

Kupiłem go i porażka. Pali tyle co mój sprinter przy katowaniu. Już nigdy nikt mnie nie namówi na bęzyniaka. Co mi z takiego auta, co ma gorszego kopa jak mój dostawczy mercedes. Niepolecam silników benzynowych. Nie ma to jak diesel, mało pali i wcale nie ma gorszego kopa. Jest dużo mocniejszy i nie do zakatowania. Może w latach 90 diesle były mułowate, ale teraz jest na odwrót. Benzyniaki to padaki!!!!!

pełny raport Land Rover Standard 1.8 i 16V

autor: BRTHS, dodano: 18.06.2009 10:06

No niestety. Dynamika silnika pozostawia wiele do życzenia. Spalanie jak na osiągi jest katastrofalne :(. Jedyne co go ratuje to dość duża masa. Wlasciwosci jezdne nie zachwycają ale pewnie to przez to, ze to przerobiony anglik. :( Ogolnie nie polecam przerobionych anglikow. Wszystko sie rusza i trzeszczy a jakosc wykonania przerobki pozostawia wiele do zyczenia (oczywiscie w moim przypadku) :(

pełny raport Land Rover Standard 1.8 i 16V

autor: Marcin K., dodano: 11.11.2008 01:47

Samochód sprawuje sie calkiem fajnie,co do spalania-jestem juz przyzwyczajony,ze tankowac trzeba jesli sie chce pojezdzic. Zwykle gaz mamy jakosciowo ..hmm sami dobrze kierowcy wiem! Zadbalem o rozrzad paski i oleje wraz z filtrami,dzieki temu mam nadzieje bede mial spokój na jakis czas.Mam problem z przenikająca wilgocią, gdyz auto zostalo przerobione.Poszukuje czesci i podzespolów : carnival83@interia.pl

pełny raport Land Rover Soft Top 1.8 i 16V
Dodaj typowy słaby punkt
Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o Land Rover Freelander

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Land Rover Freelander

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   200   400   600   800   1k

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Land Rover Freelander

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Land Rover Freelander, oglądali także