Ocena kierowcy - Alfa Romeo 147 Hatchback

Miałem Alfe 147 1.9 JTD 100Km 2 lata, przez ten czas zrobiłem około 20tyś km. Nie jest to za dużo ale bardzo pozytywnie się zaskoczyłem, samochód bardzo wdzięczny i tani w częściach, chociaż nie robiłem nic poza eksploatacją i paroma drobiazgami jak przegryzione przewody czy też łożysko. Samochód kupiłem od dalszej rodziny więc wiedziałem co kupuje - to może dlatego taki zadowolony byłem i jestem z tego samochodu. Oficjalny przebieg jak go kupowałem to było niecałe 300 tyś km. Z rozmowy z poprzednim właścicielem który miał ten samochód około 5 lat i przejechał ok 70 tyś km wynikało że poza eksploatacją również nie robił nic poważnego ale za to zrobił eco chipa. Samochód jak na swoje lata i cenę to naprawdę godna opcja do jazdy. Przejechałem tym samochodem z podkarpacia nad morze i z powrotem (na kołach, nie na lawecie). Samochodem jeździłem w 75% po autostradach. Prowadził się pewnie, dobrze i intuicyjnie, słuchał się kierowcy, bardzo dobrze trzymał się drogi (seryjne zawieszenie). Z mankamentów, brakowało 6 biegu chociaż palił i tak bardzo przyjemnie. Nikt nie dbał o blachę więc podłoga była już krucha (progi całe bez większej korozji) i głośniki nadawały się do kosza.

Bardzo dobrze oceniam przygodę z tym silnikiem, myślałem że nie będzie się dało jeździć z taką małą mocą ale nie, pozytywnie mnie zaskoczył. Po chipie wyszło 110Km i 260Nm. Przez 10 tyś km ubyło może 200ml (+/- patrząc na bagnet) - od wymiany do wymiany. Elastyczny jak to na diesla przystało. Kultura pracy w mojej opinii bardzo dobra, wiadomo nie to co nowe ale jednak bardzo przyjemnie chodził. Nie miał fabrycznie dpf, wszelkiej ekologii też został pozbawiony. Żadnych problemów, turbina i wtryski z tego co wiem to nigdy nie były regenerowane.

Tu jest znacznie gorzej jak w reszcie, u mnie lewarek miał takie luzy że trzeba było szukać biegów a czasem 2 wyskakiwała sama. Nie wiem jak w innych Alfach ale dokładając do tego że nie miała 6 biegu a wsteczny też nie zawsze chciał wejść lub zgrzytał to było słabo. Obroty na autostradzie wysokie, przez co w środku było dosyć głośno. Ale nigdy się nie wysypała także dam te naciągane 3 gwiazdki.

Jeździło się jak marzenie, nie wiedziałem że z taką prędkością można pokonywać zakręty tej klasy samochodem. A wszystko było w pełni seryjne.

Zmęczony życiem lakier potrzebował polerowania (miałem granatowy kolor) i po zrobieniu takiego zabiegu pod domem ukazał się naprawdę bardzo ładny kolor, nie sądziłem że taki efekt będzie, byłem bardzo pozytywnie zaskoczony. Progi bez dziur i korozji, nadkola całe, podłużnice całe. Jedyny problem był taki że wpadała skądś woda z podszybia (nie mogłem z mechanikiem znaleźć skąd), i spływała pod fotel kierowcy przez co doszło tam do znacznej korozji. Jednakże daje 4 gwiazdki bo samochód był stary, nikt się nie przejmował blachą a wystarczyło się tym zainteresować wcześniej i problemu by nie było. Na podwoziu było widać jakieś zabezpieczenie antykorozyjne ale nie wiem czy to ktoś zrobił prywatnie czy fabryczne (poprzedni właściciel tego nie robił).

Widoczność dosyć dobra ale lusterka, co uważam za duży mankament. Było w nich coś widać ale to raczej było "coś".

Wszystko pod ręką, bardzo ładna linia, intuicyjne przyciski i pokrętła.

Oczywiście z tyłu ilość miejsca byłą uzależniona od tego jak wysokie osoby siedzą z przodu, miejsce nad głową było wystarczające.

Tanie części, i ekonomia są tylko jednym z wielu plusów tego samochodu.

Bardzo tani samochód, tanio się jeździ a przy tym człowiek nie musi się wstydzić co ma bo akurat moja wersja przedliftowa (tak, też się zdziwiłem ale miałem przedlifta), jest ponadczasowa. Przy tym nie klnie że musi gdzieś pojechać. Uważam że naprawdę uczciwy i godny samochód.

Wbrew powszechnej opinii poza łożyskiem i kablami nie zrobiłem nic poza eksploatacją.

Nigdy nie jechała na lawecie za moje kadencji ani poprzedniego właściciela.