Ocena dotyczy

Alfa Romeo Hatchback

Silnik: 2.0 i 16V T.Spark, 150 KM

Rocznik: 2001

Przebieg: 130000 km

Średnia ocena

 (4,62)


Autor

Alfisti

Dodał: 05.12.2010

Jeździ tym autem:

niecały rok

Poprzednie auto:

wciąż AR 166

Całokształt

To już druga Alfa w moim garażu. Stosunkowo niedawno opisywałem swoją pierwszą bellę 166. Nie bez powodu więc, po doświadczeniach ze starszą o dwa lata siostrą, zdecydowałem się na zakup 147. Silnik ten sam, lecz w tym przypadku to zupełnie inna bajka. W połączeniu z przekładnią Selespeed, to auto to rodzynek w klasie hatchback'ów. Wciąż świeżo wyglądający design wyróżnia go spośród nudnych, szarych wozidełek mijających nas na drodze każdego dnia. Doskonale zaprojektowane wnętrze, skórzane fotele, wygląd kokpitu i kolor deski rozdzielczej, dwustrefowy klimatronik oraz perfekcyjny system nagłośnienia BOSE ze sterowaniem w kierownicy czyni ten samochód niepowtarzalnym, jedynym w swoim rodzaju dziełem sztuki włoskich konstruktorów, z którego po prostu nie chcesz wysiadać. Oczywiście, jak już pisałem w przypadku 166 tak i tu, aby uniknąć przykrych niespodzianek i nie głosić później złych opinii wylewając żale na forach internetowych lub tutaj, każdy kupowany samochód, a Alfa w szczególności, musi być zadbana i na czas serwisowana. Nie od dusigrosza, blacharza amatora, mechanika samouka tudzież wyjęta spod prasy gdzieś na belgijskim szrocie. Takie okazje bowiem to najczęściej niekończąca się opowieść w postaci komentarzy, jakich i tu nie brakuje. Chcesz mieć Alfę i przyjemność z jazdy? Sprawdź wszystko dokładnie i nie oszczędzaj przy zakupie, by uniknąć rozczarowań. Części do tanich nie należą. Ktoś najpierw kupuje wyeksploatowany egzemplarz po "okazyjnej" cenie oglądając tylko z zewnątrz, później naprawia korzystając najczęściej z używek bądź tanich zamienników, które po chwili są do wyrzucenia, jeździ w kółko po mechanikach, a na koniec żali się pisząc, że wydał na Alfę 5 tyś. przez pół roku i wciąż się psuje! Ludzie! Alfa to nie Media Markt i słynny żer dla skner! Nie masz kasy - kup inne, tańsze. Oszczędzisz nerwy i pieniądze, a i w dalszym ciągu będziesz marzył, by mieć kiedyś Alfę, bo "masz Alfę - masz duszę" - Jeremy Clarkson.

Silnik

(kultura pracy, elastyczność)

Bez najmniejszych zastrzeżeń. Bardzo dynamiczny, wręcz stworzony do tego modelu. Aż strach pomyśleć, co się dzieje w 3,2 Gta;) Fakt - do ekonomicznych nie należy, ale frajda z jazdy warta każdego litra spalonego paliwa. Szukającym oszczędności i dusigroszom polecam VW Polo lub nissana micrę.

Skrzynia biegów

Może nie jest to skrzynia rodem z F430, ale przełożenia są precyzyjne. Przerwa między zmianą biegów nieco dłuższa w trybie automatycznym (CITY), ale mimo to nie odbiera przyjemności z jazdy jak to bywa w niektórych samochodach z zastosowaniem podobnego systemu.

Układ jezdny

Jak to w Alfie - precyzja w każdym calu. Zwłaszcza na kołach 215/45/R17 bella prowadzi się wyśmienicie. Warunkiem jednak jest w pełni sprawne zawieszenie, które raczej nie toleruje dziurawych nawierzchni.

Widoczność

Bez zastrzeżeń.

Ergonomia

Jestem naprawdę pod wielkim wrażeniem. W porównaniu z jakimkolwiek golfem czy a3, do których często porównywany jest model 147, Alfa wręcz powala "konkurencję". Ciekawy design co sprawia, że nie jest szaro i nudno jak w audi czy vw. Wszystko pod ręką. Dobra jakość wykończenia.
Wynajem samochodów w atrakcyjnych cenach!

Wentylacja i ogrzewanie

Mniejsza od 166, silnik ten sam, a ogrzewanie (przynajmniej u mnie) nieco mniej wydajne. Cały system jednak wraz z klimatyzacją działa bez zarzutu.

Przestrzeń

kierowcy i pasażerów

Z przodu jak najbardziej. Tył rzecz jasna nie rozpieszcza, ale w końcu to 3 drzwiowy hatchback a nie limuzyna.

Wyciszenie

Tu niestety już mniej punktów. To mój pierwszy "maluch" (do tej pory raczej większe sedany lub coupe), być może stąd wrażenie nieco głośnego wnętrza.

Ekonomiczność

Skłamałbym, gdybym i tu dał max ilość punktów. Mimo małych gabarytów pali niemało (zwłaszcza w korkach). Ale j.w. - każdy przejechany kilometr wart swej ceny! A zakup Alfy z dwulitrówką pod maską i spalanie rzędu 5l/100??? - takie rzeczy tylko w erze;)

Spalania 2.0 i 16V T.Spark 150 KM

Średnie spalanie [l/100km]:
10,8
Minimalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
10,0
Maksymalne średnie spalanie [l/100km]:
(co to jest?)
14,2
Minimalne spalanie przy oszczędnej jeździe [l/100km]:
(co to jest?)
8,2

Koszty 2.0 i 16V T.Spark 150 KM

Koszt przejechania 100 km [zł]:
62,53
Mój styl jazdy
oszczędny zrównoważony dynamiczny
Koszt miesięczny [zł]:
781,65
 
5255075100
15 tysięcy km rocznie
Koszty są obliczane na podstawie aktualnych cen paliw z serwisu Paliwa.

Stosunek jakość/cena

Nie kupisz w tej cenie żadnego auta z danego rocznika tak wyposażonego, tak indywidualnego i jedynego w swoim rodzaju.

Niezawodność

drobiazgi

Wymieniłem termostat. Serwis regularnie co 10 tyś. procentuje.

Niezawodność

poważne usterki

Osobiście nie odnotowałem.

Zgłoszone usterki tego auta

  • Silnik: By uniknąć przykrych niespodzianek warto pilnować okresu wymiany paska rozrządu..
  • Zawieszenie: Wielowahaczowa konstrukcja wrażliwa na dziurawych nawierzchniach. Warto sprawdzać regularnie co jakiś czas.

Co najbardziej Cię zaskoczyło pozytywnie w tym aucie ?

Przeniesienie napędu: 2.0 Selespeed naprawdę daje dużą frajdę z jazdy.

Czy autor kupiłby to auto jeszcze raz?

Zgłoś sugestię usunięcia

Alfa Romeo 147

160 komentarzy

119 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~aga~aga

kupiłam alfę 147 1.9 jtd i mam problem .chetnie spotktam sie z kims kto dobrze zna się na tych samochodach,najbardziej mnie denerwuje ze bardzo kopci!

~Idealna audicka~Idealna audicka

do KRÓL SZOSY który wypowiadał sie na początku....Jeśli ty twierdzisz że Opel ma dobra blache to chyba w życiu opla nie miałeś.Jestrm serwisowym lakiernikiem i powiem ci tyle opel to DNO.astra 1 była jaka taka ale juz vectra b- kompromitacja ,astra 2 nadkola wiecznie w rdzy astra 3 Pęcheże pod lakierem w rocznym aucie ze już nie powiem o vectra C w której nawet podszybie rdzewieje.Co ty wiesz o Oplach? Jezdziłem też Audi a4 b5 1.8 silnik padaka zre ile widzi a te 120km ma chyba tylko w fabryce, elektryka dno panel climatronic od wilgoci glupieje centralny też, zmienilem na a4 2007 i 2.0tdi i tu to samo nic poza silnikiem w tym aucie nie ma dobrego teraz mam alfinke 147 1.6ts 120 i TO JEST AUTO,awaryjne jak każde ale nie mam odrazy do niego,nie rdzewieje,pali adekwatnie do pojemnosci ale zbiera sie o niebo lepiej ( tu pewnie posypie sie grad że jest lżejsze niż audi b5) racja jest lżejsze tyle że ten silnik przynajmniej ciągnie auto od dołu a audi to szajs ma na niskich okropne dziursko.Alfa nie szpeci mi garażu,w alfie zawsze mam dobry humor,alfa jest ladna nawet jak nie ma połowy przodu i trzeba wstawić cwiartke alfa nie jest nudna i nie jest dla nudziarzy zafascynowanych wiejskim golfem.Kto alfy nie miał nie zrozumie czym to auto jest to auto ma swoje ja,swój charakter kaprys lepszy i gorszy dzien,co ranek wyglada inaczej i jest w niej coś co nie pozwala jej sie pozbyc. Jak mijam na drodze wiejskich wlascicieli idealnych audicek to mam ochote na nie nasrać

~komptom~komptom

Posiadam Alfe 1,9 JTDm 120KM z 2008 roku od początku kupioną w polsce; przejechane 85tys. po polskich drogach; przy tym przebiegu wymieniony aktualnie jeden łącznik stabilizatora, wachacz przód i wachacze tylne wleczone (koszt 500zł części; 200zł robocizna). Przy przebiegu 70tys. wymienione łożysko oporowe sprzęgła;
Silnik pracuje rewelacyjnie; wymiana oleju co 15tys. km;
Jestem bardzo zadowolony z tego samochodu - spalanie głównie po mieście 7-7,5l.
Czyli jak widać koszty serwisu i utrzymania w przeciągu czterech lat są jak najbardziej zadawalające.

Przejdź do dyskusji

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Alfa Romeo 147, oglądali także

Opony letnie w najlepszych cenach!

Dowiedz się więcej o Alfa Romeo 147