Lista ocen Alfa Romeo Giulia II (30) - Układ jezdny

3,0

~DS

Alfa Romeo Giulia II

Sedan 2.0 TBi 280KM 206kW

Niepokojące "noszenie" tyłu w kierunkach prawo-lewo podczas dynamicznego przyspieszania. Coś jak w Polonezie, tylko trochę mniej. Zjawisko,które w BMW o podobnej a nawet większej mocy nie występuje. W BMW można wcisnąć kick-down, trzymać kierownicę palcem i startujemy do przodu. Tutaj trzeba pilnować kierownicy bo mały,niekontrolowany ruch i auto jedzie nie tam gdzie trzeba. Nie mam na myśli utraty przyczepności, nic z tych rzeczy. Po prostu...

5,0

~A. jak Alfa

Alfa Romeo Giulia II

Sedan 2.0 TBi 280KM 206kW

Nie wierzyłem, ale objeżdżam quattro na śniegu jak chce. Stały napęd na 4 koła STAŁY ! i fabryczna mechaniczna szpera tylnej osi TAK FABRYCZNA, MECHANICZNA !! pokażcie drugie auto tej klasy które można w fabryce zamówić z mechanicznie blokowanym tylnym dyfrem w standardzie - po prostu ta ALFA nie ma konkurencji !!!. A sam układ jezdny jest bardzo bezpieczny, stabilny z regulowanymi amorami komfortowy ( nie mylić z francuzami ! ) . 3 tryby ,...

5,0

~Hrabia_Woland

Alfa Romeo Giulia II

Sedan 2.0 Turbo 200KM 147kW

Prowadzi się jak gokart, stabilna przy każdej prędkości (ja mam wersję z napędem RWD), najlepiej samemu się przejechać. Zakręty, łuki, nawroty, serpentyny, proszę bardzo i dajcie mi więcej. Dopiero na krętych drogach doceniamy ostry układ kierowniczy. Co na autostradzie może nieco przeszkadzać to na krętych drogach pokazuje że to samochód dla osoby, która lubi prowadzić. Auto w dużej części wykonane z aluminium, karbonowy wał napędowy, bardzo...

5,0

~Cosmovsky

Alfa Romeo Giulia II

Sedan 2.0 Turbo 200KM 147kW

Dla mnie chyba największy plus. Po kilku tysiącach przejechanych Alfą w każdym innym aucie układ kierowniczy wydaje mi się 'gumowy' i niedokładny. Giulią jeździ się trochę jak gokartem, co dla niektórych może być sporym minusem bo przełożenie kierownicy jest bardzo bezpośrednie. Zawieszenie zestrojone idealnie do dynamicznej jazdy, raczej twarde, ale na kołach 17 225/50 niema tragedii. Samochód jest świetnie wyważony, jazda po krętych...

5,0

~LightCredit

Alfa Romeo Giulia II

Sedan 2.0 Turbo 200KM 147kW

Zawieszenie dobrze trzyma pojazd drogi nie dobija jest sztywne ale komfortowe na odpowiednim dla mnie poziomie czyli nie powoduje nadmiernych przechyłów karoseri przy szybszych skrętach jest stabilne a silnik z skrzynią odpowiednio dobiera przełożenia i zapewnia moc w każdym zakresie obrotów. Ładnie wchodzi w zakręty mam wrazenie że je zacieśnia, powoduje to większą pewność prowadzenia a stywność pozwala szybko wymijać bo przechyły nie mają...

5,0

~d.alfa

Alfa Romeo Giulia II

Sedan 2.2 JTD 180KM 132kW

Zawieszenie i amortyzacja to na tą chwilę absolutny TOP w klasie. To jest poziom BMW klasy M albo Mercedesa AMG. Doskonałe rozłożenie masy przód/tył (to czuć), układ kierowniczy działa jakby nie było asfaltu pod kołami tylko szyny. Auto skręca natychmiast. Do kompletu jest bardzo wydajny układ hamulcowy, Przy awaryjnym hamowaniu można dosłownie "zawisnąć" na pasach. A to wszystko dostajemy w seryjnej limuzynie Alfa Romeo!

5,0

~ANDY

Alfa Romeo Giulia II

Sedan 2.0 TBi 280KM 206kW

W moim egzemplarzu nie ma regulacji zawieszenia ale nie widzę takiej potrzeby - chyba, że ktoś lubi ekstremalne doznania. Standardowe ustawienia są wystarczająco komfortowe na długie podróże a jeżeli ktoś chciałby poczuć trochę sportu to na pewno nie będzie zawiedziony.

5,0

~Szymansky

Alfa Romeo Giulia II

Sedan 2.9 V6 510KM 375kW

Na suchym, kozak. Wgryza się w asfalt niczym glebogryzarka w glebę, Ponadto dzięki rokładowi masy 50/50 auto jest bardzo przewidywalne i pewne w prowadzeniu. Na mokrym, niestety, fizyki nie oszukamy, trzeba się pilnować choć systemy nieźle trzymają ją w ryzach :)

5,0

~Szymansky

Alfa Romeo Giulia II

Sedan 2.9 V6 510KM 375kW

Na suchym, kozak. Wgryza się w asfalt niczym glebogryzarka w glebę, Ponadto dzięki rokładowi masy 50/50 auto jest bardzo przewidywalne i pewne w prowadzeniu. Na mokrym, niestety, fizyki nie oszukamy, trzeba się pilnować choć systemy nieźle trzymają ją w ryzach :)

5,0

~Tomi

Alfa Romeo Giulia II

Sedan 2.0 TBi 280KM 206kW

Auto prowadzi się jak po szynach, u mnie są koła 19 cali więc bałem się o nierówności itp. ale bez zarzutu, nawet na podrzędnych drogach. Trzeba się przyzwyczaić do bezpośredniego układu kierowniczego, mały ruch fajerą a auto zmienia kierunek jak gokart :)