Audi A6 C4 Avant

Ubolewam że takich aut się już nie produkuje, oraz że na rynku wtórnym zadbanych egzemplarzy jest jak na lekarstwo. Zapłaciłem za ten samochód 4 lata temu sporo jak na takiego staruszka ale to była super inwestycja. Śmiać mi się chce jak słucham o awaryjnych nowoczesnych dieslach sypiących się po przebiegach 100.000km, o rdzewiejejących mercedesach anomaliach elektroniki, tandetnych wnętrzach popsikanych srebrnym sprajem imitujących aluminium. Ja w swoim mam wszystko co potrzeba grzane siedzenia, klima, oszczędny nieśmiertelny silnik, nawigację sobie dokupiłem, radio mp3, czego chcieć więcej. Może nie jest to zbyt urodziwy samochód ale potrafi się odwdzięczyć. Silnik szczególnie AEL 140KM z 6 biegową skrzynią biegów czyni mistrzem osiągów, spalania i mocy. Ocynkowana buda sprawia że mnie rdza nie dotyczy. Zamierzam jeździć tym samochodem jeszcze wiele, wiele kilometrów i podziwiać niektóre nowoczesne samochody mknące na lawetach do serwisu.

Powiem tak - najlepsze auto, jakie kiedykolwiek miałem, a miałem już baaardzo dużo samochodów: niemieckich, japońskich, koreańskich, francuskich. Teraz myślę nad ponownym zakupem A6, gdyż tą opisywaną musiałem niestety sprzedać. I tu się pojawia dylemat - najmłodsze roczniki mają po 14 lat i być może czas niedługo zacznie robić swoje. Jednakże nigdy nie czułem takiej pewności, jak za czasów gdy jeździłem wspomnianą A6-tką. Miałem już C5-kę i był mocny stres za każdym razem, jak miałem się gdzieś wybrać, szczególnie za granicę. Poza tym we wszystkich nowszych Audi wydaje się fortunę na niefortunne wielowahaczowe zawieszenie, którego tu na szczęście nie ma. Powiem tak, coraz ciężej jest znaleźc ładny, zadbany, bezwypadkowy egzemplarz (gwarancja braku korozji, gdyż karoseria z ocynku), ale myślę, że warto szukać.

AUDI A6 to dobry wóz ale niestety na rynku nie ma już dobrych egzemplarzy ponieważ jest to ostatnie dobre audi nie ma już za wiele bezwypadkowych i nie wytłuczonych aut. TE auta wytrzymują 500 tys bez poważnych napraw 2.5 tdi jest trwałe . przy zakupie sprawdzajcie pompy wtryski turbinę jeżeli coś z tym nie tak to auto ma dużo przejechane nie bójcie się oryginalnego przebiegu 300 tys z ks serwisową bo to auto przejedzie drugie tyle a blacha ocynk także jeżeli ma rdze to zaliczyło dzwona zawieszenie jest tanie i trwałe POLECAM NIE WYTŁUCZONE A6 C$ 2.5 tdi silnika nie a się zajeździć on może tylko paść z przebiegu

Cholera...14 letni samochód...grama rdzy, silnik 260000 nadal żwawy, bardzo wygodny, pojemny - poprostu idealny wół roboczy, BARDZO BEZPIECZNY!!!, 5 osób + bagaż i jedziesz nie czując obciążenia. Raczej nie do wzdychania ze wzgędów estetycznych, ale jak chodzi o funkcjonalność to poprostu samochód nie do zdarcia. Tani w eksploatacji, zawieszenie idealne na nasze drogi - wytrzymałe...Poprzednią a6 avant skasowałem, czołowo przy 90 + 90 ...wyszedłem z auta bez żadnego draśnięcia

to naprawdę wspaniały samochód, sprawdzający się zarówno w trakcie jazdy miejskiej (wspaniałe przyspieszenie) jak i na dalekich trasach. Bardzo wygodny, niezawodny, komfortowo wykonany i wyposażony. Niestety trzeba go dobrze pilnować (alarmy, immobilajzery itd), bo na liście rankingowej u złodzieji jest bardzo wysoko notowany. Ale oni byle czego tez nie kradną!!!

Autko super,ale ceny w servisie za wysokie.Znakomity silnik,nie bierze wcale oleju,przy spokojnej jeżdzie pali w granicach 8 litrów. 6 cylindrów robi swoje przy wyprzedzaniu.Niesamowicie elastyczny silnik.W środku po 6 latach nic nie trzeszczy,amortyzatory jak nowe mimo naszych wspaniałych dróg.Tarcze hamulcowe jeszcze długo nie do wymiany. Polecam ten samochód.

piątki nie dam ,ale tak 4+. Ponieważ dużo pali i jest kosztowny w utrzymaniu ogólnie.Myślę jednak ,że jest to jeden z najlepszych modeli Audi jaki kiedykolwiek wyszedł:)na dłuższą trasę tylko A6:))komfort nieporównywalny:)polecam klimę - nasz klimat tego wymaga:)tu albo jest Zimno przez większość roku ,albo gorąco przez 2 miechy w roku:)),ale taki klimat:)

OK ale silnik za słaby!!! polecam 2.5L TDI AEL 140KM Nie wiedzieć czemu A4 z tego okresu miały już 1.8T a A6 nie!!! To byłaby jednostka podstawowa do tego modelu bez szaleństw ale dałaby radę V6 jednak problematyczne w serwisowaniu 1.9TDI też tylko 90KM a pozostałe auta ze stajni VW miewały już 110KM chociaż tu dobry chip dodaje mu polotu

Szkoda że takich samochodów się dziś już nie produkuje to ostatnie prawdziwe dopracowane Audi. Pancerne zawieszenie, długowieczny niezawodny silnik, niewiarygodnie niskie spalanie. Jeśli komuś nie przeszkadza nieco już starodawny wygląd będzie na pewno zadowolony pod warunkiem że znajdzie zadbany egzemplarz których zostało już niewiele.

ja na te lata i tą cene auto godne polecenia. Moja audi to praktycznie full opcja skóra praktycznie pełna elektryka (brak elektrycznych foteli i ich podgrzewania oraz brak telefonu). Wole za to auto dać powiedzmy 22tys zł niz dołozyc jeszcze 5tyś zł i kupic nowego Fiata Pande co jest dla mnie szcytem głupoty

za te pieniądze naprawdę dobre ze strony technicznej auto, komfortowe i posiadające dużo miejsca zarówno dla podróżujących jak i dla bagażu. Ceny części normalne. Jednak do takiego auta idealny motorek to 2.8 benzyna bo spali niewiele więcej a i przyjemność z jazdy ogromna a quattro to już poezja:)

Auto absolutnie niezawodne, nie psuje się, mało pali. Wymaga jedynie okresowych wymian serwisowych (oleje, płyny, klocki). Pomimo automatycznej skrzyni auto ma kopa jak żaden inny. My mamy już za sobą ponad 400.000 km i cieszymy się na jeszcze raz tyle. Zyczę każdemu tak udanego auta!

Niestety, pomimo że kupiony z pewnego źródła, z polecenia, przed zakupem dokładnie sprawdzony, pokazał swoją ciemną stronę po kilku miesiącach eksploatacji. Nie ma też raczej co liczyć na komfort głoszony przez piewców starych diesli Audi... to już po prostu nie ta epoka.

nie jest tanie w zakupie ale mimo wieku wyglada interesujaco wykonczenie wnetrza na najwyzszym poziomie i o niebo przewyzsza jakoscia jakiegos nowego forda czy opla.jest to moje czwarte audi i nastepne tez bedzie tylko audi PRZEWAGA DZIEKI TECHNOLOGII

Super auto ! Duże, wygodne, a z sekwencją nawet ekonomiczne (średnio - 12-13l/100km lpg wychodzi taniej niż 6,5-7l.ON/100 km a tyle spalało mi mondeo przy podobnym stylu jazdy) Karoseria ocynkowana czyli zero korozji !! Polecam napęd quattro