Nie lubie tego auta. OK, kupiłem bo się zauroczyłem ale czar prysł szybko jak po przygodzie z dyskoteki. Choinka bazarowych diód w reflektorach zamontowana ku uciesze gawiedzi, a ja się teraz wstydze bo sie gapią. Audi to "kultowa" sylwetka Passata, która udaje limuzyne z jajcami ale od tych jajec jest całe kilometry daleko. NUDA i pospolitość - gdzie ja miałem oczy. Sumując: - dobry technicznie samochód ale dla teścia który spędza wieczory polerując go w garażu. Pokażcie mi 5 szczegółów różniących go od : passata, skody superb, toyoty avensis, opla jakiegośtam i innych nudnych do wyrzygania pojazdów. Jak się wydaje 220tys to trzeba nabrać powietrza i pomysleć - ja tego nie zrobiłem; k...wa!

Quattro - nie ma konkurencji u autek z "wiskozą". Tak na prawde już wiem że nie lubie Audi ale to quattro wymyślili świetnie. 3 miesiące tej zimy po śniegu w Polsce utwierdziły mnie w przekonaniu że każde auto musi byc 4x4. Niestety mam koła 16" - co sprawdza się na dziurach w mieście ale przy szybkiej trasie jest słabe - auto pływa powyzej 180 km/h.

wszystko w miarę dobrze widac , duze lusterka , ale bez krzywizn - za wąskie pole do tyłu na krawedziach widoczności

Uwaga na opcje dodatkowe - trzeba kupic podłokietnik bo inaczej nie trafisz ręka w gałke sterowania radiem. Menu MMI jest totalnie spieprzone - błąd opropgramowania, nie pamięta ustaleń i jest nieprzyjazne

przeciętnie bo wszyscy w tej klasie maja podobnie

więcej niz w BMW 5 - oczywiście z tyłu, bo z przodu to nawet w Matis'ie jest OK

cicho , bo diesel z niskimi obrotami; w tej klasie tylko Volvo S80 nie potrafi wyciszyć

po 10 tys km srednia 9,3 - 50/50 miasto -trasa. to chyba trochę za dużo jak na XXI wiek, konkurencja wygrywa.

po 10 tys tylko zawiesza sie oprogramowanie radia - co daje wymuszone przez producenta dość długie okresy ciszy w trasie.....

do 10 tys brak