Ocena kierowcy - BMW Seria 5 E60 Touring

Mariusz, 10 lat temu

Silnik 530 d 218KM 160kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 221 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

BMW Seria 5 E60 Touring 530 d 218KM 160kW 2004-2005 - Oceń swoje auto

4,38

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : całokształt - bmw to coś więcej niż auto dopracowane, zwarte, daje dużo "czucia" i ma w sobie taką magie...

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : koło pasowe

Silnik : pękniety kolektor wydechowy

5,0

Całokształt

od auta nie oczekuję niczego więcej- dynamiczne wygodne, bezpieczne, piękną sylwetką, pakowne całkiem oszczędne i bardzo funkcjonalne a do tego przyjemność prowadzenia...

Wrażenia

5,0

Silnik

nadmiar mocy w każdej sytuacji, bardzo dobra kultura pracy, spalanie jak na "potęge silnika" bardzo przyzwoite przy umiejętnym prowadzeniu wręcz trudne do uwierzenia

4,0

Skrzynia biegów

ciężko pracuje lewarek (dla dziewczyny wsteczny to wyzwanie) ale za to dobre wyczucie - następne będzie na pewno w automacie :)

5,0

Układ jezdny

active stering - to po prostu mistrzostwo :) prowadzenie sama przyjemność - reasumując - bmw - radość z jazdy której nie doświadczyłem w innych markach

Komfort

4,0

Widoczność

w moim egzemplarzu brakuje w wyposażeniu czujników parkowania - auto jest bardzo duże i w mieście czasem manewrowanie jest trudne - gdyby były - to 5 gwiazdek :)

5,0

Ergonomia

wszystko pod ręką - intuicyjnie łatwe w obsłudze - wbrew opiniom iDrive - proste i baaardzo wygodne :)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

jest po prostu tak jak ma być - plus za funkcje odparowania przedniej szyby - bardzo skuteczne

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

zakres regulacji foteli i kierownicy - każdy kto prowadził moje auto bez problemu dopasował wszystko pod swój "wymiar"

4,0

Wyciszenie

Auto kupiłem używane i w uboższym wyposażeniu, najbardziej brakuje podgrzewania foteli i czujników parkowania poza tym wystarczające, ale zakres dostępnego w tym modelu wyposażenia to więcej niż ktokolwiek może potrzebować

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

oryginalne części - drogie w moim egzemplarzu wymieniłem koło pasowe i do wymiany mam kolektor wydechowy ale są to jeszcze akceptowalne cenowo usterki jak na przebieg auta, wymiany okresowe filtry oleje itp. jasne że drożej niż w np w golfie 3 :) ale ogólnie ceny części są na akceptowalnym poziomie, a i tak rekompensuje to trwałość i spalanie: na dystansie 4700 km - różne warunki - 7,7 l :)

4,0

Stosunek jakość/cena

egzemplarze używane na rynku wtórnym są bardzo drogie a w szczególności "wyposażone zadbane perełki w m-pakiecie" ale uważam że auto wartuje tych pieniędzy

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

drobne usterki elektroniki występują ale że przy odrobinie zręczności można je usunąć samemu, a jak dba się o auto to są one sporadyczne przeważnie wynikają z niedbałości poprzedniego właściciela

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

po przejechaniu ok 30 tyś. jedyną poważniejszą naprawą była wymiana koła pasowego- było jeszcze oryginalne a auto ma ponad 220 tyś. km.