Ocena kierowcy - Chevrolet Cruze Sedan

Marek, 5 lat temu

Silnik 2.0 VCDI 16V 125KM 92kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 900 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Chevrolet Cruze Sedan 2.0 VCDI 16V 125KM 92kW 2009-2010 - Oceń swoje auto

4,36

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo dobra jednostka pod wzgledem ekonimicznym jak i dynamika i osiągi

5,0

Całokształt

Bardzo dobre prowadzenie jak na amerykańca, elastyczny i dynamiczny zarazem diesel. Brakowało w mojej wersji tempomatu. Można mieć słuszne pretensje do klimy/nawiewu, coś tu jest zle skonfigurowane w trybie AUTO samochód powinien schładzać się parę minut a nie 15 min na wiatraku szaleć, tak jakby nie było odpowiedniej cyrkulacji. Dobrze sie prezentuje szczególnie z przodu, typowy amerykański duży grill z logo CHEVY. Spalanie na trasie przy tej jednostce to 5,6 l jednak nie tak dobrze jest na miescie, srednie 6.7 jest zadowalające

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo dynamiczny ale tez elastyczny silnik na 3 biegu daje rade od 50 km do 110km/h. Nie dawał po sobie znac ze się meczy, dobrze dobrane biegi powodują ze obroty są w granicy 1800/3500 przy max prędkosci na danym biegu

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjnie zmienia biegi, krótkie przełożenia, nie było problemów przy 92 000 km, olej w skrzyni nie był wymieniany

4,0

Układ jezdny

Dośc dobre powadzenie, wybieranie nierówności na drogach bardzo komfortowe i wyciszone. Promień skrętu nieco słabszy niz przy autach z napędem na tylną oś

5,0

Karoseria

Lakier bez wad, czarny metalic GAR, odpryski na masce i zderzaku przednim pojawiły sie. Dobrze spasowane drzwi i klapy

Komfort

3,0

Widoczność

Z przodu super, moze nieco slupek przeszkadza, tył jednak słabo te lusterka nie pokazują wszytkiego. dobrze ze mam PDC z tyłu

4,0

Ergonomia

Mniej wiecej porownywalna do OPLA insignia, brakuje do ergonomi BMW nieco

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima do dupy. Nawiew na auto pracuje pełną mocą i nie jest w stanie wychłodzic auta w lecie w pare minut, brak chyba cyrkulacji lub dodatkowych wylotów pod siedzeniem kierowcy i pasazera (przód) nagrzewa sie szybko.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń kierowcy jest regulowana, przeszkadza jedynie konsola srodkowa na prawe kolano, nie jest to głeboka pozycja za kierownicą jak w przypadku BMW, ale komfortowe dobrze trzymajace fotele dają radę. Pasażerska przestrzeń z tyłu zmniejsza sie proporcjonalnie do komfortu przestrzeni kierowcy :D

5,0

Wyciszenie

Jak na auto tego segmentu jest bardziej wyciszone i komfortowe niż np jadące na opinii passeratti . nawet C klasa z 2009 roku nie dawała takiego komfortu. Jestem pozytywnie zaskoczony

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W sumie to OPEL wiec czesci dostepne w ASO OPEL lub duzo zamienników dostepnych w sieciach typu Intercars, elementy blacharskie rowniez nie sprawiaja problemu

5,0

Stosunek jakość/cena

Jak na auto za ok 25 tyś zlotych z tego rocznika to bardzo dobry wybór, taniej niz osławione passerati a jednak znajdziemy tu duzo opcji juz w standardzie ktore trzeba doplacac w innych markach

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

czasami szaleje czujnik deszczu i wycieraczki biegają mimo braku deszczu. Wyłaczenie i właczenie przywraca normalnosc pracy

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nie trafiły mi sie