Ocena kierowcy - Citroen Saxo

Piotrr28, 18 lat temu

Silnik 1.5 D 57KM 42kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 110 tys. km

Citroen Saxo 1.5 D 57KM 42kW 1996-2004 - Oceń swoje auto

4,23

6% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Koszt zakupu nowego ale i także uzywanego samochodu, ergonomia oraz nie najgorszy komfort podróżowania w tej klasie samochodów zasługuje na najwyższą ocene.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak na małego diesla bardzo elestyczny i zwinny.

5,0

Skrzynia biegów

Najlepsze osiagi przyspieszenia na trzecim biegu, ogólnie bez zastrzeżeń.

5,0

Układ jezdny

Duży prześwit, niezwykle trwałe zawieszenie - od nowości wymieniłem jedynie sforznie wahaczy. 110000 km na polskich drogach praktycznie bez awarii zawieszenia to wyjatek.

Komfort

3,0

Widoczność

Kiepska widoczność w lusterkach bocznych, trzeba uważać na martwy punkt.

5,0

Ergonomia

Jak na 110.000 i pięć lat praktycznie nie miałem powaznych i droższych napraw, w porównaniu z fordem, jakiego uzytkowałem wczesniej, francuska cytrynka sprawuje się doskonale.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez większych zastrzeżen, w bardzo duze mrozy dmuchamy ciepłym powietrzem ile dała fabryka i da się jechać. Szyby łatwo odparować.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na auto tej klasy wielkości nie ma co narzekać, to nie limuzyna....

3,0

Wyciszenie

Cóż to diesel nie najnowszej generacji.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W chwili zakupu, a może i do dzisiaj, najoszczędniejszy silnik na rynku, spala do 5 litrów ropy na 100 km. Serwisowany poza warsztatem dealera wcale nie przystaje do mitu drogich części do samochodów francuskich.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za tego diesla, z pakietem elektrycznym (szyby, centralny, autoalarm), radioodtwarzaczem, lakierem metalicznym i bagażnikiem dachowym, zapłaciłem w 2000 r. cos około 37000 zł. Dzisiaj nie znajdziemy diesla w tej cenie, chyba, że w nowym 2006 roku w ofercie Renault pojawi się napędzana dieslem LOGAN, na którą zechcę zamienić w przyszłości swojego Saxika. Pozdrawiam.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Regularnie co jakieś 30-40.000 km. psuje się przełącznik kierunkowskazów, koszt wymiany na nowy - 170 zł lub moze wystarczyć naprawa u Złotej Raczki za np. flaszeczke. Palą się specyficzne przy tym silniku świece żarowe, wymiana bardzo prosta nawet dla laika, koszt jednej od 15 - 60 zł zależnie od producenta i jakości.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie doświadczyłem od nowości powaznych usterek, poza wymiana uszczelki jednej z półosi.