Dacia Duster

Kupiłem nowy samochód. Poprzedni choć z pewnego źródła okazał się niezłą miną. Padało wszystko a koszty napraw LR kosmos poza tym warsztaty jak coś naprawiły to coś dodatkowo uszkodziły. Dacia nie ma u nas zbyt dużego prestiżu ale mnie nie o to chodzi miałem już wiele prestiżowych aut a z mego doświadczenia wiem ile taki prestiż kosztuje w przypadku używanego kilkuletniego auta. W opiniach dziennikarze narzekają na szare i twarde plastiki-fakt twarde są ale dobrze spasowane,poza tym ja nie zamierzam się do nich tulić.Silnik naprawdę elastyczny dobrze zbiera się od samego dołu i to dość żwawo. Mam zbyt mały przebieg aby pisać coś o trwałości i niezawodności.Dotychczas przejechałem 1500 km.Jak pojeżdżę rok to dopiszę coś więcej. Co do własności terenowych tego auta to nie spodziewam się zbyt wiele końcu to wersja 4x2 więc napęd tylko na przód. Myślę ,że leśne szutry to max ale wysoki prześwit i dobre kąty wejścia i zejścia dobrze wróżą modelowi 4x4. Sam jestem trochę na siebie zły iż nie wykazałem się cierpliwością i nie zamówiłem wersji 4x4. Zamawiałem w kwietniu a odebrałem moją Drakullę w końcu czerwca. Myślę że gdybym wtedy zamówił wersję 4x4 to w sierpniu bym miał. Ale i z tej wersji jestem zadowolony spalanie w przedziale 5-7 litrów ON to naprawdę dobry wynik. Poza tym wygląd tego wozu może się podobać. Jeszcze na razie jest to nowość na naszym rynku i budzi sporą ciekawość. Większość oglądających myśli iż jest to nowa wersja Nissana Qasghai. Wielkie brawa dla Rumunów i trochę żal że nasze FSO zarosło chwastami i tak naprawdę nie produkujemy już żadnego polskiego samochodu.

Auto ciekawe - silnik 1.6 -110 kM i calkiem przyjemne prowadzenie. Moja opinie nie jest obiektywna bo odbylem tylko jazde testowa tym autem, ale juz po niej dalo sie odczuc ze jest naprwde OK. Gdyby nie wnetrze to naprawde bylo by to swietne auto za newielkie pieniadze. Dla kogos kto potrzebuje na wyjazd do domku w gorach czy poruszania sie na polnych drogach - rewelacja. A podejrzewam ze na asfaltach niczegu mu nie braknie. Ogolnie naprawde fajne auto. Nie jest to wypasiony SUV wiec prosze nie spodziewac sie takiego wykonczenia czy dodatkow ale jest to auto ktore robi wrazenie. Daje przyjemnosc z jady i satysfakcje - ostatnio tak mnie zachwycila tylko skrzynia DSG 7 biegowa w Octavi 1.4 TSI. A przetestowalem sporo aut przed wyborem, niestety nie Daci ;-( Duster bo jeszcze jej na rynku nie bylo. A szkoda. Teraz moze wybral bym wlasnie to auto - bez przesady terenowe za to swietnie radzace sobie w trudniejszych warunkach i zduzym przeswitem. Moze za jakis czas, niedlugi, bedzie to 2 auto w rodzinie bo warto rozwazyc ta propozycje - moze nie jako auto na dalekie podroze ale jako auto do rekreacji czy na narty.

Praktycze autko dla rodziny. Traktowane jak narzędzie w codziennej egzyztencji a nie jak breloczek do lansowania się (nie ma czym) bedzie sprawdzało się w naszych polskich realiach. Wygodne, przestrzenne, nawet w miarę ładne, ekonomiczne, elestyczne, idealne na polskie dziurawe drogi, wypady plenerowe czy nawet małe bezdroża. Jest to troche pojazd z grupy CCC czyli cena czyni cuda. Ale ma to swoje plusy - w codziennej eksploatacji nie bedziemy się nad nim rozmieniać na drobne tak jak np nad jakimś wycacanym Lexusem czy Mercedesem.

Ogólnie dobrze. Ale prawdopodobnie przez wysoki środek ciężkości, trochę go "nosi" na zakrętach w trybie 2wd, nawet na suchym asfalcie. Od pewnej niebezpiecznej sytuacji na zakręcie jeżdżę na trasie tylko w trybie "auto" lub 4wd. Jeśli ktoś się przesiada z auta mniejszego i gorszego, które ma tylko "jeździć, świecić i trąbić" będzie zadowolony. Przesiadka np. z 5 letniej toyoty rav4 może być rozczarowaniem, przez bezsensowną oszczędność na tanich drobiazgach.

Auto oceniam bardzo dobrze. Auta nowe są drogie i już nie ma aut oryginalnych, nawet wśród renomowanych marek. Niestety są to składaki z części produkowanych na całym świecie z racji tańszej produkcji. Do najbogatszych ludzi w Polsce nie należę, ale jeżdżę tylko nowymi samochodami, taki mam kaprys a przejeżdżam rocznie mnóstwo kilometrów. Inne marki porównywalne co do walorów, osiągów, niestety odpadają z racji ceny za oferowane swoje samochody na rynku polskim.

Dałbym od siebie 4,75: Auto jest pakowne, dobrze się prowadzi. Plus za asystenta nagłego hamowania. Przydał się. Ergonomia na przyzwoitym poziomie. Co można byłoby dołożyć: -regulacja lędźwiowa fotela kierowcy -kurtyny powietrzne -ciut mocniejszy silnik (i oszczędniejszy silnik), ze skrzynią 6-biegową w wersji 4x2 Poza tym po fajne auto

Ładny, funkcjonalny, uniwersalny samochód z napędem na 4 koła z najlepszym na rynku współczynnikiem jakości/ceny i ponadprzeciętnymi właściwościami "terenowymi" w swojej klasie za przyzwoite pieniądze. Mam nadzieje że konkurencja wyciągnie wnioski i pojawią się podobne projekty wykorzystujące części z produkowanych już modeli.

Pojazd moze nie dla szpanerow, chociaz budzi do dzisiaj na parkingach olbrzymie zainteresowanie. Z poczatku meczyly mnie pytania , jak sie sprawuje? czy jestem zadowolony ?- odpowiadam zawsze Autko Super ,nigdy nie bylem tak zadowolony ,bo potrafily mnie niemile zaskoczyc auta powazniejszych producentow.

W chwili obecnej samochód sprawuje się rewelacyjnie, nie mam jeszcze nawet 900 km przejechane więc za dużo nie mogę pisać choć wady już zauważyłem w serwisie twierdzą że jest ok, choć dla mnie jest to niebezpieczne w końcu chodzi o hamulce i sprzęgło. oprócz tego samochód jest naprawdę świetny

Kupować na moją wiochę się nadaje w 100% tylko cena z vatem odstrasza, dlatego lepiej kupić bez vatu. Napęd na 4 koła - bez zastrzeżeń. Brak reduktora - wada, ale to nie koń. Zimny trochę, ale to przez diesla. Kocham tego rumuńskiego brudasa -nie myję go bo 3 razy chcieli już ukraść.

Mnie interesowało auto z wysokim zawieszeniem i napędem 4x4 dla lepszej trakcji w zimie i w deszczu oraz większego bezpieczeńśtwa przy możliwie najniższym zuzyciu paliwa i Duster wg mnie to spełnia na 5. Karoseria budzi duże zainteresowanie.

W chwili obecnej samochód sprawuje się rewelacyjnie, nie mam jeszcze nawet 400 km przejechane więc za dużo nie mogę pisać o jego wadach gdyż na chwilę obecną ich nie posiada ani nie zauważyłem żadnej. Jest świetny!!

Generalnie samochód uznać należy za udany i godny polecenia. Warto jednak wybrać silnik diesla ze względu na spalanie o dynamikę jazdy oraz 6 stopniową skrzynię biegów

stosunek jakość cena - świetnie. Widać miejsca cięcia kosztów - zwłaszcza w środku; z zewnątrz np brak plastikowych osłon pod nadkolami, ale generalnie świetny.

jak na nowe auto wprowadzone do produkcji w 2010 roku to konstruktorzy mogli się lepiej postarać, może przy Dusterze 2 generacji coś się poprawi