jesli miałbym kupowac jeszcze raz cienasa to 900 albo 1100 dlatego ze jednak silniki te sa bardziej dynamiczne i lepiej wyciszone a w cale nie pala wiecej ja juz od 6 miesiecy chce sprzedac to moje cudo ale jakos nie moge sie z nim rozstac :) przez 1,5 roku wymieniłem: 2 razy olej i filtry (paliwa, powietrza, oleju) klocki hamulcowe, płyn hamulcowy, płym w chłodnicy, 2 razy świce, przewody WN, tarcze z dociskiem, 2 razy krzyrzak z tulejkami, poduszke pod skrzynia, wycieraczki, rozrząd, pasek klinowy, uszczelniacze na poł osiach, światła nad tablicą rejestracyjna,
Wrażenia
3,0
Silnik
silniczek nie jest zbyt awaryjny u mnie widac juz pierwsze oznaki przepalajacej sie uszczelki pod głowica (biały osad na korku od wlewu oleju)
3,0
Skrzynia biegów
sama skrzynia ok tylko zewnetrzny mechanizm zmiany biegów to pomyłka w ciągu roku wymieniłem go 2 razy koszt ok 150 zł
3,0
Układ jezdny
amortyzatory z tyłu szybko lecą no i te przechyły na zakrętach przy szybszym wchodzeniu ale to w sumie fiat
Komfort
4,0
Widoczność
ok
4,0
Ergonomia
jest dobrze
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
moze byc
3,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
z przodu jest ok z tyłu niewiem nie siedziałem :)
1,0
Wyciszenie
tragedia tam nie ma czegos takiego ja wlanczam radio na maxa i niesłysze pierdzenia silnika ,skrzypienia plastików i dobijajacych amortyzatorów
Ekonomiczność
3,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
jak na 704 pali duzo u mnie wychodzi wiecej na trasie niz w miescie
4,0
Stosunek jakość/cena
bez komentarza
Niezawodność
3,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
prosta kostrukcja wiec zabarzdo sie nie ma co psuc ale oczywiscie zdarzja sie awarie
3,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
z powarzniejszych usterek to u mnie urwane śruby na skrzyni 2 z 3 sie zerwały przy okazji wymiana sprzęgła tzn tarczy z dociskiem i w zasadzie to przez połtora roku tyle
