Ocena kierowcy - Ford Focus III Hatchback 5d

Adam, 6 lat temu

Silnik 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Ford Focus III Hatchback 5d 1.6 Duratorq TDCi DPF 115KM 85kW 2011-2014 - Oceń swoje auto

4,69

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Ładna stylistyka, opływowy koszt nadowzia o bardzo niskim cx przeciwieństwo mk1 .Jest szeroki +10 cm do foc1.Kształ nadwozia i opony 205/55 r16 przekłada sie na wysoki komfort jazdy, jest bardzo cicho.Silnik 1.6tdci 115km 285nm wystarczający ale tyłka nie urywa. Super wyposażony m.in xenon , klimatronik , szyba grzana..

Wrażenia

4,0

Silnik

Możn kręcic po 5 tys, a to diesel , przewżnie jedzie sie ok 2tys obr i jest nie słyszalny nawet na 4 biegu przy 100km/h.Przyspiesza dobrze ale jakby słabiej niż stary 1.8tdci 115km ale może że cichszy to takie odczucie, niecałe 11s do 100 to lepiej niz opel czy vw z podobnym motorem,Na 6 tce ciągnie dobrze od 100km/h

5,0

Skrzynia biegów

6 biegów bardzo dobrze zestopniowana, nic nie chaczy, precyzja , focus 1 wysiada.

5,0

Układ jezdny

Jedzie jak przyklejony, cicho tłumi wyboje.

Komfort

5,0

Widoczność

Jest cicho jeżeli chodzi o opory powietrza, toczenia i silnik.Siedzenia twarde, bardzo wygodne , łatwo sobie ustawić, kolumna kierownicza rgulowana w 2 płaczyznach do siebie /góra doł.Xenon mocny z dosetleniem zakrętów-rewelacja.

4,0

Ergonomia

Wszystoko pod ręką, automatyczne wycieraczki i światła .W dziwnym miejscu włacznik wycieraczki tył, mały pipek na lewej manetce.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Latem szybko zimno w kilka sekund, zimą szybko ciepło,Grzana szyba czołowa .Super.Manualna klima bez szans.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zabudowany człowiek jak w Challenger , duża decha i podłokietnik ,mimo szerokości samochodu wrażenie ciasnoty z przodu z tyłu sporo miejsca.

5,0

Wyciszenie

Jest cicho jeżeli chodzi o opory powietrza, toczenia i silnik.Nigdy nie jechałem cichszym dieslem.Do 120 zero silnika prawie jak elektryczny.