Ocena kierowcy - FSO Polonez Caro Plus

Duży,bezpieczny i tani w naprawach zrobiłem nim w ciągu 9 lat 175tys km i nigdy nie było niespodzianek na trasie kupiłem go od pierwszego właściciela w 2005roku miał przejechane 15tys km olej,filtry itp co 10tys wymieniane nigdy nie przejeździłem na oleju silnikowym więcej jak 11tys km. najdłuższą trasę jaką zrobiłem to jak byłem u kumpla w UK zrobiłem wtedy około 1800km w jedną stronę i wróciłem bez żadnej awarii prędkość utrzymywałem 120km/h-140km/h powyżej robiło się głośno... oprócz klocków hamulcowych,tarcz,rozrząd,sprzęgło,wydech kompletny i elementy gumowo metalowe zawieszenia to nic nie wymieniałem filtry oleje itp i zabezpieczenie anty korozyjne starałem sie robić co 2 lata.. a rdza potrafiła wyskoczyć ale minimalna...

Silnik nigdy nie nawalił wymieniane były tylko świece,kable,kopułka itp Ale nie stety nie jest on mocną stroną poldka 1:Jest głośny przy jeżdzie powyżej 140km/h przy długiej trasie człowiek ma dość po godzinie... 2:Sporo pali potrafił spalić 12-13litrów po mieście ale żyłowany mocno...przy normalnej jeździe w 10L sie mieściło... 3:Za słaby to powinna być najsłabsza jednostka dostępna w polonezie jest ok ale przy pełnym komplecie ludzi nie jest ciekawie a wyprzedzanie staje się po prostu niebezpieczne...

Co do skrzyni wiem że ludzie narzekają ze biegi nie wchodzą zgrzyta itp ja z tym nie miałem problemu co 20-30tys starałem sie wymieniać olej w skrzyni na nowy+tylnego mostu jedynie co faktycznie mogło by być lepsze to krótszy skok lewarka ale nie ma tragedii poldek nie służył mi do ścigania się na prostych :)

Jeżeli wszystkie elementy zawieszenia są dobre to co do komfortu nie ma co narzekać wiadomo że samochód nie płynie jak np opel omega ale nie mogę powiedzieć ze jest nie wygodny... Natomiast stanowczo za bardzo sie przechyla na ostrych zakrętach wrażenie jak by klamkami zaraz miał po asfalcie szorować:) ale musi to być naprawdę ostry zakręt jak ktoś ma zamiar jeździć poldlkiem szybko to zawieszenie musi zostać utwardzone...

Tak jak napisałem powyżej nie jest to omega ale naprawdę jest ok trzeba dbać o elementy zawieszenia a samochód pancerny na nasze polskie drogi a jak już coś się zużyje to części bardzo tanie i dostępne wszędzie... Widoczność na 5+

Wszystko na swoim miejscu tak jak powinno być

Dobra dmuchawa szyby szybko odparowują jedynie nadmuch na nogi kiepski zamiast ciepłe powietrze lecieć na stopy to gdzieś waliło ciepło po wyżej...

Mam 1,85cm wzrostu i z przodu jak i z tyłu nie mam problemu z zajęciem miejsca jedynie za swoim fotelem z tyłu wadziłem nogami o podparcie no ale nie każdy ma 1,85 wzrostu dla porównania w bmw E46 było to prawie nie możliwe żeby usiąść z tyłu na prawie odsuniętym maksymalnie przednim fotelem fotelem do tyłu

Wyciszenie kiepsko jest dość głośno nie jakoś strasznie ale w daleką drogę radze nie przekraczać 140km/h bo głowa może rozboleć chyba że macie poldka zmęczonego życiem jechałem znajomego 1.6GLI i przy 100km/h most tak wył żę po 15 min miałem dość ale z tego co sie dowiedziałem to miał go 5 lat a nawet oleju w silniku nie wymienił...:/

Ceny bardzo tanie i dostępne nawet jak coś nawali to nie załamie to domowego budżetu...

Trafić na poloneza o którego ktos dbał to graniczy z cudem już teraz za 3-4tys zł polonez z 2000-2002r to porostu zmęczony przechodzony samochód... Ktoś kto by miał naprawde zadbany egzemplarz z historia na pewno nie sprzedawał by za 3tys zł i nie ważna jest tu marka...

nigdy nic poważnego łożysko sie rozsypało kiedyś w kole nowe kosztowało śmieszne pieniądze ...

łożysko w kole