Lista ocen Honda Civic IX Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW 2012-2015 (98) - Wyciszenie

4,0

~ziepaw

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Ogromna poprawa w porównaniu z poprzednikiem. W zestawieniu z innymi autami segementu C również mozna uznać poziom wyciszenia za dobry. Silnik przyjemnie cichy do 3.5tyś obrotów. Niski szum toczenia opon. Podczas szybkiej jazdy autostradowej słychać trochę szum wiatru z okolicy przednich lusterek. Patrząc na wyciszenie z perspektywy trzeba powiedzieć, że nie jest to poziom VW Golf'a VII ale jest np sporo ciszej niż w Aurisie, czy autach...

4,0

~SławekBemowo

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Miły pomruk silnika niejednokrotnie był skomentowane przez pasażerów pytaniem \"Czy coś było dłubanie ze tak fajnie mruczy?\" Nic nie było ten typ tak ma- fajnie to brzmi. Natomiast na autostradzie pomiędzy 130/140 km/h robi sie głośno - wiatr ale już przy >150 km/h znowu jest mniej hałasu od wiatru a bardziej słychać silnik - generalnie ok., ale cieżko było sie przyzwyczaić po prowadzeniu Mondeo Mk IV 1.8 TDCi gdzie przy 150/h była ...cisza...

5,0

~ziutek

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Będę nieobiektywny, bo przesiadłem się dosłownie z traktora. Nie mogę dosłownie sie nadziwić, że w samochodzie może być tak cicho. Silnik jest, ale go w mordę nie słychać podczas spokojnej jazdy w mieście. W korkach, silnik nie działa, cisza. Ruszasz, silnik działa, bo widać to po obrotomierzu, a tu cicho. Dopiero przy ostrym przyspieszaniu, powyżej ok. 4000 obr słychać silnik, ale to nie rumor diesla, tylko przyjemny wysoki gang.

5,0

~Alman

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Super cichy samochód! Po mieście kręcąc załóżmy do maks 3500 rpm podróżujesz w ciszy. Na postoju silnik gaśnie, głupie uczucie na początku. Start stop błyskawiczny i cichutki. Na autostradzie nie jechałem jeszcze, więc odgłosów przy duzęj prędkości nie znam - maksymalnie jechałem 130 km/h, jest wtedy cicho w środku, nie słychac opływu powietrza tylko trochę opony, silnik ledwo co.

5,0

~Dominikm10

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Jak na auto kompaktowe jest bardzo dobrze. Mam porównanie ze starszymi Hondami. Bardzo cicho do 100km/h i akceptowalnie do 150km/h. Powyżej jest już głośno - silnik i powietrze. Zimą oczywiście słychać głośniejsze opony zimowe. Latem z opon fabrycznych nie dobiega żaden szum czy hałas. Silnik ze względu na dość słaby dźwięk mógłby być bardziej wyciszony.

3,0

~Kast

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Trzaski , stuki i skrzypienia. Byłem nawet w serwisie żeby mi podsufitkę podkleili, robotę wykonali, stwierdzili jednak, że odkleiła się od słońca w Chorwacji, także trzeba uważać... Niestety dalej skrzypi, w mroźne dni jeszcze bardziej. Trzeszczy również podszybie, kokpit od czasu do czasu i boczek drzwiowy od kierowcy.

4,0

~Hrabia_Woland

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Po odpaleniu praktycznie nie słychać silnika, przy wyższych prędkościach i redukcji oczywiście silnik słychać, ale dźwięk ma dość ?przyjemną? barwę. W porównaniu do poprzednika jest wyraźnie ciszej w całej skali obrotów. Generacja VIII przy gwałtownym przyspieszaniu od zera ?wyła?, teraz dźwięk jest bardziej ?basowy?.

5,0

~karol

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Do 120 km/godz. słychać jedynie szum opon. Powyżej silnik zaczyna mruczeć. Dźwięk silnika jest dosyć przyjemny, niemniej powyżej 150 km/godz. zaczyna być męczący. Na biegu jałowym słychać, że silnik działa. Hałasy z zewnątrz dosyć dobrze tłumione, szum wiatru nie przeszkadza.

5,0

~Marek

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Tu poprawa jest bardzo duża. Wreszcie w środku jest naprawdę cichutko. Nie słcyhać silnika, po mieście podróżuje sie w ciszy, na trasie leciałem po autostradzie i do 150-160 jest bardzo fajnie. Powyżej słcyhać troche powietrze i silnik, ale to fajny dźwięk, nie wycie.

4,0

~ex honda

Honda Civic IX

Hatchback 5d 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Nie jestem "audiofilem", więc nie specjalnie zwracam na to uwagę. Pojawił się świst od uszczelni po stronie kierowcy. Do 120 km/h samochód jest cichy. Powyżej 150 km/h już raczej głośny. Podczas jazdy po mieście silnik prawie nie słyszalny.