Ocena kierowcy - Jaguar X-Type Sedan

szarymietek, 6 lat temu

Silnik 3.0 i V6 24V 234KM 172kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 270 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Jaguar X-Type Sedan 3.0 i V6 24V 234KM 172kW 2001-2009 - Oceń swoje auto

2,92

31% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Cewki zapłonowe

Inne : Łożyska w kołach.

Karoseria : Rdza

3,0

Całokształt

Auto bardzo eleganckie i wygodne, ale strasznie awaryjne i drogie w eksploatacji. Nie wszystkie części są łatwo dostępne a kosztują krocie. Więcej razy się zepsuł przez 5 miesięcy niż poprzednia Alfa Romeo przez 5 lat.

Wrażenia

3,0

Silnik

Padają cewki na potęgę. Sam silnik w miarę żwawy, choć mało nie pali i do najcichszych nie należy. Jednostka silnikowa akurat raczej udana.

3,0

Skrzynia biegów

Jatco JF506E to skrzynia mocno przeciętna. Czuć szarpania, czasem przeciąga biegi, głupie umiejscowienie biegu wstecznego.

3,0

Układ jezdny

Całkiem dobry, mam wersję Sport więc jest trochę twardszy ale jeździ się w miarę przyzwoicie. Wada to trwałość, wybijają się szybko gumy i nietrwałe są łożyska w kołach.

Komfort

3,0

Widoczność

Przeciętna, ale spodziewałem się tego. Sytuację trochę ratują czujniki parkowania, ale nie polegałbym na nich w 100%.

4,0

Ergonomia

Raczej wszystko na swoim miejscu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Sprawna klima chłodzi bardzo dobrze, ogrzewanie także bez zastrzeżeń, szyby nie parują a dodatkowo odmrażana i podgrzewana szyba przednia przydaje się w sezonie jesienno-zimowym.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystraczy, choć są auta w tej klasie gdzie jest jej więcej.

3,0

Wyciszenie

Śilnik średnio wyciszony, zawieszenie także potrafi o sobie mocno przypomnieć na dziurze pomimo, że wszystko jest sprawne. Spodziewałem się trochę lepszego komfortu.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik pali dużo, a w aucie wiecznie coś się psuje, części niezbyt tanie i nie zawsze dostąpne do tego opłaty za 3.0. Auto stoi w warsztacie więcej niż jeździ. Polecam omijać ASO - ceny potrafią zabić.

3,0

Stosunek jakość/cena

Auto wizualnie prezentuje się świetnie jakby było wyższej klasy, jednak jakość auta pozostawia sporo do życzenia. Aha i auto potrafi rdzewieć.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Co chwilę coś przestaje działać, jeżdżę z ELM327 na BT bo zwyczajnie nie ufam temu pojazdowi na dłuższych trasach.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

5 miesięcy, 3 razy padła cewka, pękła tarcza hamulcowa bez powodu, zepsuł się czujnik ABS oraz koronka, błyskawicznie wysypały się dwa łożyska w kołach,