Jeep Grand Cherokee I

Jeep ma coś takiego w sobie, że się go po prostu lubi. Nie wiem, czy to legenda, czy jakość i wygoda, czy wygląd. Ale ten wóz ma klasę i prestiż. Jest to bardzo wszechstronny, wygodny, nietuzinkowy pojazd. Luksusowy na szosie, zadziwiająco sprawny w terenie, o bardzo miękkim i wygodnym zawieszeniu, dający poczucie wygody, komfortu i bezpieczeństwa. znakomicie sie nim podróżuje na długich dystansach, jak luksusowa osobówką. ZJ do dzisiaj zwraca uwagę i jest przedmiotem rozmów. Kobiety go kochają i to się dobrze składa, bo kochają przez to jego kierowcę. To nie jest zwykły samochód, ale klasyka amerykańskiej motoryzacji w najlepszym wydaniu. Ten samochód działa na wyobraźnie i na zmysły. W roku swoich narodzin był zdecydowanie najlepszym na świecie pojazdem pojazdem tego typu, pierwszym luksusowym terenowcem, jaki w ogóle powstał. To zresztą Jeep wprowadził pojęcie SUV (Sport Utility Vehicle), które dzisiaj jest niewłaściwie używane w odniesieniu do podniesionych samochodów o niewielkich lub żadnych własnościach terenowych. Nazwa Jeep powstała od słów General Purpose (GP czyli Dżi Pi). I to jest właśnie pojazd do wszystkiego - można nim równie dobrze pojechać w las, pokonać pustynię, przejechać rzekę lub zajechać na wieczorny koncert pod filharmonię. Nigdzie cię nie zawiedzie - w terenie da sobie radę, tak samo jak w mieście czy na autostradzie. Po prostu - Jeep Is the Only One;).

To auto ma klasę. Nie każdy nim będzie jeździł. To smok. Ktoś kto wozi się taką furką musi ją kochać, musi zaakceptować styl Jeepa. Był taki czas, że przypadkowi ludzie rzucali się na Jeepa ale on już nie wróci. Powód spalanie , bujanie na koleinach, gangsterski image, czy wyjące mosty niekiedy już po 40 tkm. Taki jest Jeep. Ma charakter, którego na próżno szukać w toyocie, nissanie, ML-u itp. Jeep is the only one. Jadąc ML czy Toyotą mogą cię brać za nowobogackiego bambra odwożącego dzieciaki (wnuki) do przedszkola. To właśnie takie bambry rzuciły się na Jeepy WJ w latach 1999 - 02 przeklinając je później na czym świat stoi. Bo Jeep kosztuje kochani. Więc zastanów się dwa razy czy nie lepiej za zaoszczędzone pieniądze nie wybudować sobie PIRAMIDY. :-)). To się nazywa naturalna selekcja.

ZJ to świetny samochód na polskie, dziurawe, często nieodśnieżone zimą drogi - dość duży, trwały i odporny, przestronny i wygodny, bezpieczny i ładny. Napęd na cztery koła i większy prześwit pozwala dojechać nim wszędzie tam, gdzie osobówki i niektóre SUV-y poddają się już w przedbiegach. Mocny silnik, sztywne mosty i skrzynia rozdzielcza z reduktorem nie pozbawiają go szans nawet w stosunkowo trudnym terenie (pod warunkiem założenia dobrych opon), zdarza się, że w takich warunkach Jeep często potrafi więcej, niż jego kierowca :-). Jest to auto z charakterem, potrafiące dać dużo radości z jazdy i mimo że jest to terenówka, to nadaje się doskonale do codziennego użytku.

Ogólnie to był mój najlepszy samochód jaki miałem, sprzedałem go z powodu dużego spalania, ale teraz żałuję bo powinienem kupić Tico na dojazdy do pracy a Jeepa zostawić. No ale powoli zaczynam się rozglądać za następnym. Ten samochód wart jest polecenia - za nie drogie pieniądze można mieć fajną terenówkę. Warto zapłacić trochę więcej w CPN ale można się cieszyć frajda z jazdy jaką daje Jeep Grand Cherokee. Teraz mam pseudo amerykański samochód jakim jest Chrysler Neon i nie moge o nim powiedzieć że jest tak samo nie zawodny jak Jeep. Troche kasy juz mnie kosztował...

klasyczny kształt , klasyczna terenówka z USA , wersaj która mamy to ORVIS , zielona kolor , złote napisy , dwu kolorowe skóry jasna kawa z mlekiem i zieleń + drewno , jasno kawowa dywaniki itd , hemi to już inna bajk chrom skóra jasna beżowa , nikolowane felgi 18 calowe , czarny kolor + niklowane lusterka , dvd nawigacja itd , ale dziadek Orvis i tak na cos w sobie czego nie ma ten najnowszy model . Tato ma VOLVO XC 90 to fajn tam jest tylko silnik V8 4,4 !!! (jak to przeczyt to koniec z niedzielnymi obiadkami u Rodziców )

Rewelacja!!! Za naście tysięcy pln otrzymujemy auto do wszystkiego, z pazurem, osobowością pięknym klasycznym bulgotem V8. Klimatronik, tempomat, jasne wnętrze z jasną skórą. LandCruiser z 2008r znajomego nie ma tylu płaszczyzn regulacji foteli przednich co Jeep. Po uruchomieniu reduktora dostajemy 2700 Nm momentu i możemy orać nim pole - próbowałem, da się ;-) Dobre opony pozwalają na bardzo Duuuuużoooo........ Szkoda, że nie zrobili wersji targa.......

jest to fajne szpanerskie auto na trase i w teren w terenie Pajero GR wymięka , hamulce super jadąc nowym GR myślałem że się nie zatrzyma na trasie nie buja tak jak innymi jest super POLECAM tylko to paliwo. gaz mam normalny nie sekwencję nie strzela, silnik to 6 rzędówka jest najlepszy do tego auta nie do zamęczenia a części są tańsze w serwisie niż zamienniki Nie dajcie się nabić w butelkę !

fura ogolnie niezla. W mojej pamieci pozostawila bardzo przyjemne wrazenia z jazdy. Rowniez silnik o pojemnosci 5.2 mimo swej nie wygorowanej mocy zasluguje na pochwale, min. ze wzgledu swa prace oraz niezawodnosc. Sa to jednak jedyne pochlebstwa odnosnie tego samochodu, gdyz wszystko poza silnikiem dosc czesto sie psuje, a jego naprawy nie naleza do najtanszych.

Nie do końca wiem jak zaklasyfikować to auto. Nie jest to terenówka, nie jest to typowa bulwarówka, ze względu na gabaryty i spalanie nie nadaje się do jazdy po mieście, na autostradę również. Najlepiej pasowałoby określenie "dość komfortowe wozidło 4x4"... To auto musi się spodobać ponieważ nie ma racjonalnych powodów do jego kupna.

typowy ´´amerykaniec´´ bardzo ladne autko , wygodne , dosyc miekkie zawieszenie jak na suv. mysle ze gdyby go produkowali japonczycy to z czystym sumieniem mozna by bylo Jeepa Grand Cherokee polecac wszystkim, narazie wybieram jeepa za wygode ladne nadwozie - zaprojektowane z amerykanskim rozmachem

samochód wygląda ładnie i to wszystko z pozytywów, no i ma fajny silnik, poza tym reszta to pomyłka, nie jest luksusowy na miejskie drogi i do terenówki też mu wiele brakuje, już go sprzedałem i chryslera na pewno nie kupię, potwierdzają się plotki że koncern chryslera robi tandetę z wielkie pieniądze np. Voyager

Fajny samochód - złaszcza z motorami 5,2 i 5,9l . W naszych realiach chyba jednak dla zapaleńców nie patrzących na ekonomiczne realia lub tych co lubią pakować pieniądze w autka a raczej wydawać je na stacji. JA tam lubię swojego Granda i choć mógłbym zmienic auto na inne - nie zamierzam - jeep to jeep!

Auto wygodne i kompletnie wyposażone choć mało ekonomiczne, to rekompensuje to dynamika jazdy osiągami i mozliwościami użytkowymi, bowiem swietnie nadaje sie do ciązgnięcia przyczepy i całkiem dobrze pokonuje przecietnie trudne przeszkody terenowe.

Mocny silnik, napęd na 4, duży prześwit, duże koła to super jazda w każdych warunkach. Do tego bardzo bogate wyposażenie i wygoda. Jazda daje wiele radości, no i ten samochód ma charakter. Na typowy off-road szkoda mi go

Naprawde da sie lubic. Mieszkam w USA i jezdze nim na codzien. Bez problemu mozna sie przyzwyczaic, ze czasami zachowuje sie jak czolg. Sezonowo ciagne nim 1.5 T lodz. Doskonale radzi sobie z prawie 8-o metrowym ogonem.