Lista ocen Mercedes Klasa C W204 (51) - Ergonomia

4,0

~il Dottore

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna 2.2 220 CDI 170KM 125kW

Tylko dobrze, bo: nie mam automatycznych wycieraczek (w E-klasie miałem), fotele mniejsze i mniej wygodne niż foteliska w E-klasie, do tego twarde jak kiedyś w Polonezie po liftingu. Za to plecy nie bolą na takich fotelach na dłuższej trasie a na miękkich klubowcach E-klasy miałem bóle pleców. Fotele regulowane elektrycznie, tylko regulacja części lędźwiowej i pochylenia siedziska jest mechaniczna. Do tego - brak zmieniarki i łącza USB,...

4,0

~Merc

Mercedes Klasa C W204

Kombi T204 1.6 180 K BlueEFFICIENCY 156KM 115kW

W końcu po kilku autach z Japonii fotele stworzone dla ludzi normalnej postury a nie mikrych ryżojadów. Mam 190cm i siedzi się wygodnie-chociaż ujmuję gwiazdkę bo jest za twardo-tyłek potrafi boleć po 200km jazdy. Obsługa wszystkich funkcji prosta i intuicyjna, choć jest kilka rzeczy wymagających przyzwyczajenia do dziwnych rozwiązań stosowanych przez Mercedesa np. 1 przełącznik zespolony typu dźwignia przy kierownicy do wszystkiego i hamulec...

5,0

~d

Mercedes Klasa C W204

Kombi T204 1.8 200 K 184KM 135kW

Wszystko super. Począwszy od komputera resetującego 1 zestaw statystyk po 5h wyłączonego silnika, poprzez bardzo praktyczną podziałkę radia, a skończywszy na sterowaniu z kierownicy i podłączeniu komórki w standarcie oraz wielu wielu innych bardzo praktycznych rozwiązaniach na najwyższym poziomie. Dodałbym możliwość regulacji głośności z pokrętła na podłokietniku. Lubie dobrze rozplanowane sterowanie (i dużo przycisków) - tutaj jestem w 99.9%...

5,0

~Marek i Anna

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna 2.2 200 CDI 136KM 100kW

Auto jest doskonale wykończone przynajmniej w wersji AVANTGARDE. Nie wiem ale odnieśliśmy wrażenie i chbya nie tylko my na tym forum iż wersja AVANTGARDE zupełnie inaczej jest wyciszona od wersji CLASSIC CZY ELEGANCE. Jeden z mechaników powiedział iż wersja AVANTGARDE ma lepsze materiały tłumiące wnętrze i faktycznie coś w tym jest gdyż jadąc nawet blisko 200km /h na autostradzie nie czuć tych szumów jakie mieliśmy na jeździe testowej przy...

3,0

~perezes

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna 1.8 180 K 156KM 115kW

Generalnie wszystko na swoim miejscu i z niezłych materiałów, ale nie są to materiały najwyższej jakości, tylko szare plastiki. Brak miejsca na telefon - musiałem kupić uchwyt przyklejany do szyby (wbudowany zestaw głośnomówiący - rewelacja), uchwyty na napoje (za dopłatą!) przy drążku zmiany biegów, więc nie postawisz dużego kubka, można też zahaczyć przy zmianie biegów.

4,0

~Majkel

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna Facelifting 200 CGI BlueEFFICIENCY 184KM 135kW

Mój model akurat na ergonomiczności traci przez brak opcji składania tylnej kanapy (warto się upewnić przed zakupem) + dość małe schowki w drzwiach - butelka wody nie wejdzie. Wiadomo auto do wożenia mebli się nie nadaje, tylko do eleganckiego wożenia ..się - póki co mi to nie przeszkadza.

4,0

~mmpro

Mercedes Klasa C W204

Kombi T204 3.0 300 231KM 170kW

Wszystko pod ręką. Obsługa jest intuicyjna. Po przyzwyczajeniu się większość rzeczy można wykonać bez odrywania wzroku od jezdni a to ważne. Fajna sprawa to linguatronic - obsługa głosowa radia, nawigacji, telefonu bluetooth - jednak trzeba mówić po angielsku. Dla niektórych to może być wada.

5,0

~rocznik 1955

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna 1.8 180 K 156KM 115kW

Z punktu widzenia kierowcy uważam, że doskonała. Dla mnie (170 cm)np. idealnie dopasowana wysokość podłokietników (dla prawej i lewej ręki). Również obsługa innych elementów nie wymaga od kierowcy szczególnej zmiany położenia ciała. Wszystko jest \"pod ręką\".

5,0

~PF

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna 1.6 180 K BlueEFFICIENCY 156KM 115kW

Wszystko przemyślane i intuicyjne wokół kierownicy. Nie potrzeba instrukcji, żeby obsługiwać elektronikę. Praktycznie po ustawieniu wszystkiego co potrzebne - więcej nie trzeba nic dotykać. Klima auto, radio sterowane w kierownicy i tyle.

4,0

~bikepromotor

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna 2.2 220 CDI 170KM 125kW

Poza skrzynią biegów wszystko chodzi przyjemnie - od klamek drzwi, przez manetki przy kierownicy po pokrętła regulacji nawiewu i sterowania komputerem. Wspomaganie kierownicy mogłoby być trochę bardziej wydajne przy parkowaniu.