Lista ocen Mercedes Klasa C W204 (71) - Układ jezdny

4,0

~Majkel

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna Facelifting 200 CGI BlueEFFICIENCY 184KM 135kW

Tutaj też mały miejski minus. Samochód z dość twardym zawieszeniem, w mieście trzeba omijać wszystkie dziury, poprzeczne nierówności i uważać na krawężniki (obniżona wersja Avantgarde). Drugi minus, który ujawnił się w zimie, to zbyt agresywne ESP - w pewnych warunkach nie można było wjechać pod ośnieżoną górę, na szczęście da się dezaktywować w opcjach. No i napęd na tył - zalecam kupić dobre opony ;) ale zabawa przednia! Natomiast jeżeli...

4,0

~bikepromotor

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna 2.2 220 CDI 170KM 125kW

Tutaj już czujemy się jak w prawdziwym Mercedesie. Dobre tłumienie nierówności dróg, co w dzisiejszych czasach robi już wiele aut nawet klasy średniej. Moim zdaniem Mercedesa wyróżnia tutaj tłumienie ODGŁOSÓW z pracy zawieszenia, co dodatkowo daje wrażenie płynnej jazdy. Mniej czuje się dziurą, której się nie słyszało, nawet jeśli faktycznie tłumienie drgań byłoby takie samo, ale przy głośniejszym zawieszeniu. Samochód zdaje się lubić długie...

5,0

~Andrzej

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna 3.0 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY 224KM 165kW

Z tej strony samochod jest wzorowy. 4matic daje rade w naprawde trudnych warunkach mialem okazje juz nie raz go przetestowac, 50cm sniegu idzie jak plug sniezny, bloto na polnych drogach super zabawa tylko pozniej mycia Duzo:) NAPED PRZEKAZYWANY JEST W STOSUNKU 40%przod i 60%tyl dlatego samochod prowadzi sie super z tendencja do nadsterownosci przy dodawaniu gazu. Szkoda tylko ze nie mozna calkowicie wylaczyc ESP

5,0

~d

Mercedes Klasa C W204

Kombi T204 1.8 200 K 184KM 135kW

Absolutnie rewelacyjny układ jezdny. Spodziewałem się dużo ale i tak byłem pozytywnie zaskoczony. Najlepszy na polskie drogi spośród wszystkiego co dotychczas prowadziłem - komfort kiedy potrzeba wytłumiać nasze drogi, utwardza się przy dynamicznej jeździe. Agility control w standarcie. I do tego jeszcze napęd tył! Układ jezdny to największa zaleta tego samochodu.

5,0

~Kamilos01

Mercedes Klasa C W204

Kombi T204 1.8 200 K 184KM 135kW

Klei się do drogi jakby jechał po szynach. Bardzo czuły i bezpośredni układ kierowniczy daje pełną kontrolę nad autem - Ideał!! Dodatkowo bardzo dobrą robotę robi tutaj elektronika, naprawdę pozwala czuć się bezpiecznie pomimo tylnego napędu. Trzeba chcieć, żeby nadrzucił tyłem przy włączonym esp. Dość mocno podskakuje na poprzecznych nierównościach.

5,0

~il Dottore

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna 2.2 220 CDI 170KM 125kW

Zawias - idealne połączenie komfortu i bezpieczeństwa. Dużo lepszy niż miałem w E-klasie! Wózek fruwa po zakrętach i jestem w stanie brać zakręt 10 km/h szybciej niż w E-klasie, wciąż bez poślizgu. Bajka! Jeździłem serią 3 BMW i wcale nie jest lepiej, tylko układ kierowniczy ma czulszy. W Mesiu jak to w Mesiu - nieco gumowy i bez czucia. Ale tylko nieco.

4,0

~perezes

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna 1.8 180 K 156KM 115kW

Bardzo fajnie się jeździ, jednak przy wysokich prędkościach ciężko się utrzymać w pasie, gdyż najmniejszy ruch kierownicą powoduje zmianę kierunku jazdy. Jest to mój pierwszy samochód z napędem na tył i nie chcę już napędu na przód:) Gdyby nie ESP to poślizg przy co czwartym zakręcie, a zimą bym nie pojeździł.

2,0

~Tomek

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna 1.8 200 K 184KM 135kW

Napęd na tył przy bardzo lekkim kufrze kończy się jazdą bokiem. Albo tyłem w zimie, na śliskiej drodze. Kilka słupów bardzo chciało mnie za to uderzyć, sam nie wiem jak je ominąłem. Rozwiązanie: worek z piaskiem w bagażniku. Wstyd jak cholera, pan krawiaciarz w Mercedesie z workiem piachu. PFFFF!

5,0

~marcin

Mercedes Klasa C W204

Limuzyna 2.2 220 CDI 170KM 125kW

Twardy, ale nie za twardy. Narazie nic sie nie zuzylo, nie zepsulo mimo, ze nie naleze do osob ktore jakos specjalnie dbaja o to zeby auto nie ucierpialo np. Czesto korzystam z tylnego napedu i przy kazdej nadarzajacej sie okazji z poslizgiem wchodze w zakrety

5,0

~Merc

Mercedes Klasa C W204

Kombi T204 1.6 180 K BlueEFFICIENCY 156KM 115kW

Tu nie ma się do czego przyczepić, świetnie wyważony wóz. Wersja Avantgarde lekko obniżona, prowadzi się bardzo dobrze choć jest dość twardo i nie lubi nierówności czy progów. Czuć Mercedesa- płynie po drodze (ale pod warunkiem że jest równa)