Ocena kierowcy - Mercedes Klasa E W210 Sedan AMG

Silnik pracuje bardzo cicho jak na 5.5 w benzynie. w wolnych obrotach prawie go nie słychać. dopiero przy szybkim przyspieszaniu daje o sobie znać.

Skrzynia po wymianie oleju pracuje płynnie i szybko. Jest bezawaryjna.

Układ jezdny jest w stanie dobrym. przy dobrym ogumieniu i magicznym przycisku utwardzania zawieszenia nawet nie buja w zakętach. bardzo dobrze się prowadzi. Jedyny mankament to to że nawet przy 150 na godzinę kierownica nie utwardza się i ma takie za duże wspomaganie

Jak to w każdym sedanie mercedesa widać wszystko oprócz klapy bagażnika i maski:)

Ogrzewanie foteli działa bez zarzutu, 3 stopnie w skali. klimatronik bardzo dobrze. Wentylowane fotele też nie najgorzej przynajmniej się człowiek nie przykleja do skór zwłaszcza jak są ciemnie.

Przestrzeni nie brakuje wygodne fotele z opcją dopasowania do kierowcy pod każdym kątem kierownica regulowana elektrycznie też ma spore pole manewru. Można dopasować przestrzeń pod siebie.

Wyciszenie jest bardzo dobre leprze niż w przeciętnym w210. gdy zamkniemy okna podczas jazdy to mało co słychać mimo tego, że jeszcze jest szyber dach.

Zużycie paliwa : Miasto: średnio 20 litrów /100km Trasa: średnio 11 litrów /100km Udało mi się zejść w trasie do 8 litrów /100km Rekordowe zużycie paliwa jest przy szybkim ruszaniu i hamowaniu czyli dobrej zabawie. dochodzi do 32 litrów /100km Samochód podczas ostrej jazdy jest narażony na ciągłą naprawę zawieszenia. ponieważ jest on dość twardy to słabo się spisuje na naszych drogach. koszt naprawy podstawowych elementów zawieszenia nie różni się niczym od naprawy w210. Jest tani. Jedyne co wymieniałem z rzeczy bardziej kosztownych to łańcuch rozrządu koszt 2000 zł. Poduszki pod skrzynią i silnikiem 400 zł najgorzej jest jak padną amortyzatory to już koszt rzędu kilku tysięcy.

Warto zapłacić za AMG bo daje dużo frajdy

Jak to w każdym aucie z wiekiem deska rozdzielcza i inne plastiki zaczynają dawać o sobie znać. Często zdarza się, że rozlewa się lewe lusterko fotochrom zwłaszcza po zimie. koszt takiego wkładu to jakieś 200 zł. awaryjne są też prowadnicze do szyb. rozciągają się linki co prowadzi do piszczenia i w efekcie finalnym do opuszczania się szyby. koszt prowadnicy to 100 zł Czujniki parkowania też czasami zawodzą. jak jeden przestanie działać nie działa już nic.

Poważnych usterek brak.