Ocena kierowcy - Nissan X-Trail II

Ratymon, 15 lat temu

Silnik 2.0 dCi 173KM 127kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 8 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Nissan X-Trail II 2.0 dCi 173KM 127kW 2007-2014 - Oceń swoje auto

4,31

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Odporność karoserii. Po uderzeniu w bok na drzwiach powstały niewielkie wgniecenia ( działała nawet elektryka szyb i zamki w drzwiach ), a uderzający nowy mercedes klasy B skasowany całkowicie. W takim wozie można się czuć bezpiecznie. Silnik poza zadzyszką na niskich obrotach ( jak to u diesli ) daje więcej satysfakcji z jazdy niż się spodziewałem. Wygląd - jedyny samochód o rasowym wyglądzie kanciastej terenówki w tym segmencie, pozostałe to albo przerośnięte kombi ( Outlander, CRV, Captiva, Antara ), albo dziwnie pozaokrąglane podobne do siebie autka udające terenowe ( RAV 4, Santa Fe, Compas, Sportage ). Jedynie Freelander i Patriot wyglądają przyzwoicie ale są mnniejsze od X-Traila. Bluetooth - nie sądziłem, że to taka wygoda.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : alarm samochodowy - 2 razy w serwisie.

4,0

Całokształt

Ogólnie pojazd udany, mocny, wygodny, obszerny i wyglądający jak terenówka ( mały Land Cruiser ), co jest rzadkością w tym segmencie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Najlepsza rzecz w tym aucie, chociaż potrzebuje obrotów do prawdziwego odejścia. Jazda w trasie i wyprzedzanie - bajka.

4,0

Skrzynia biegów

Mogłaby być lepsza, zwłaszcza na niskich biegach potrafi haczyć.

4,0

Układ jezdny

Ogólnie ok ale potrafi bujać w ostrych zakrętach i hałasować na nierównościach.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń. Wcale nie są ptrzebne czujniki cofania - kwestia wprawy.

5,0

Ergonomia

Bez zarzutu, jedynie przełącznik komputera pokładowego oraz przełącznik górnych świateł w relingach mógłby być umiejscowiony szczęśliwiej. Nadto rozwiązanie sładania tylnych siedzeń jest mało nowoczesne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Znakomicie.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zawsze może być lepiej. Brak możliwości przesunięcia tylnych siedzeń.

5,0

Wyciszenie

Nawet przy sprawnej jeździe silnik mało słyszalny.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Poniżej oczekiwań. Zużycie paliwa w mieście trudno obniżyć poniżej 11 l. Napraw nie było ale wymiana oleju wymuszona przeczyszczeniem filtra PDF nas włany koszt ( na gwarancji ).

4,0

Stosunek jakość/cena

Po obecnych obniżkach cen aut terenowych nie wygląda to już tak świetnie ale w momencie zakupu pojazd wart był swej ceny.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Awarie alarmu - dwukrotna wizyta w serwisie, zapchany filtr PDF - naprawa z wymianą oleju na własny koszt ( ok. 1 tys. zł )

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Za krótki okres użytkowania.