Ocena kierowcy - Opel Antara SUV

Tomasz z W-wy, 15 lat temu

Silnik 2.0 CDTI ECOTEC 150KM 110kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Opel Antara SUV 2.0 CDTI ECOTEC 150KM 110kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

3,38

21% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Elastyczność silnika powyżej 2 tys obr. , dobra amortyzacja i trakcja

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Pali jak smok, także olej silnikowy

Inne : Kiepskie radio

Przeniesienie napędu : za duży promień skrętu niebezpieczny zwłaszcza przy zawracaniu, a utrudnia manewrowanie

3,0

Całokształt

Ladne i bezpieczne auto, lecz przy tej cenie i producencie za dużo wad.

Wrażenia

4,0

Silnik

Do 2 tys obrotów za słaby, powyżej super, elastyczny, dobre przyspieszenie na 4-ce.

3,0

Skrzynia biegów

bez zastrzeżeń, ale brak 6-go biegu. Nie zgrane z mocą silnika przełożenie na 1-ce i wstecznym. Pod górę często gaśnie , albo pali sprzęgło i okropny smród się dostaje do środka. Nie wiadomo kiedy wlącza się napęd na 4 koła, nie ma nad tym żadnej kontroli. Przecież mógłby być przełacznik (oprócz automatycznego załączania się) jak np. w Mitsubishi

4,0

Układ jezdny

Bardzo dobrze trzyma się drogi, trakcja OK, ale ma za duży promień skrętu niebezpieczny zwłaszcza przy zawracaniu, a utrudnia manewrowanie.

Komfort

5,0

Widoczność

Widoczność super

4,0

Ergonomia

W większości OK. Podłokietnik z prawej cofnięty do tyłu nie spełnia swojej roli, a ten z lewej za nisko. Zamiast normalnej popielniczki kubko-popielniczka w takim miejscu że szlag mnie trafia jak mam z niej korzystać, obok miejsce na kubek nisko i niedostępnie. Duża ilość schowków i szufaladek, co jest wygodne i przydaje się. Profile schowków pod podłogoą w bagażniku za małe - wkład na kole zapasowym poszadkowany na drobno, po załadowaniu bagażu niedostępny. Przydałoby się dzielenie tej podłogi jak w Zafirze. Brak możliwości regulacji zagłówków w str przód-tył.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Duże skoki i trudość w wyregulowaniu oczekiwanej temperatury. Na wyświetlaczu nie jest pokazana aktualnie zadana temperatura czy to w automacie czy na ręcznym. W Zafirze jest to pokazane i jest wygodne, komu to przeszkadzało?

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca i wygodnie. Siedzenia mogłyby być trochę dłuższe

4,0

Wyciszenie

Cicho i miło, ale do prędkości 115km/h, przy 120 pojawia się gwizd, powyżej znika i zaczyna huczeć, ponad 140 już całkiem głośno.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie stanowczo za wysokie, można jechać oszczędniej ale bardzo ostrożnie naciskając gaz, wtedy miasto ok 12 l/100km a w trasie10,1

3,0

Stosunek jakość/cena

Na razie przeciętnie, po 5 tys km trudno bliżej ocenić

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Radio (ustawienia stacji) resetuje się samo średnio 1 raz na tydzień. Wyświetlacz komputera sam przestawia się na język niemiecki średnio 2 razy w tygodniu. Fabryczy alarm już 2 razy nie reagował na próbę otwarcia z pilota w kluczyku, pomogło otwarcie drzwi kluczykiem, odpalenie auta,załączenie/ wyłączenie alarmu piloto-kluczykiem. Ciekawe że w trakcie zainicjowanego alarmu można odpalić silnik.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Spalił 3 litry oleju silnikowego na 3 tys. km, będę to reklamował