Ocena kierowcy - Peugeot 307 I Hatchback

marpalen1@wp.pl, 16 lat temu

Silnik 2.0 HDi 8V 90KM 66kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 11 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Peugeot 307 I Hatchback 2.0 HDi 8V 90KM 66kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

4,46

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Rewelacyjny HDI od 4.5 do 6.5 litra zależnie od nogi na pedale gazu. Jak każde turbo pamiętać o rozgrzaniu przed ostrą jazdą i schłodzeniu po ostrej jeździe i będzie cacy cały czas. Nielubi ostrej jazdy na zimno , kłopoty pewne. Mam ponad setkę na liczniku i do dzisiaj nie muszę sie wstydzić na światłach. Olej wymieniam i uzupełniam tylko na przeglądach. Pomimo 90KM silnik elastyczny i nie wymaga nieustannej zmiany biegów. Pod górkę każdy benzyniak do 2.0 jest wyprzedzany.

4,0

Skrzynia biegów

Wchodzi trochę ciężkawo ale jet bezawaryjna.

5,0

Układ jezdny

Precyzyjny i pewny, prowadzi się jak gokart. Na zakrętach jest przyklejony do szosy. Przy ostrej i krętej jeździe na trasie lubi być obciążony.

Komfort

5,0

Widoczność

Jak każdy hatchback ma ograniczenia do tyłu, ale boki i przód fenomenalnie. Duże przeszklenia i wspaniałe wrażenie przestrzeni. Doskonała widoczność podbudowana dużymi lusterkami bocznymi o dobrze regulowanymi siedzeniami.Golf i Audi A3 to piwnica.

4,0

Ergonomia

Dostęp do klimy trochę za nisko , jeśli nie ustawiona przed wyjazdem - wymaga przyzwyczajenia się do obsługi. Fotele wspaniale wyprofilowane bez żadnych bajerów z 5 punktami regulowania po których wysiada sie zgiętym wpół.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wystarczająca na nasze klimaty.Praktyczna suszarka do odmrażania przedniej szyby. Klima bez zastrzeżeń.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu wspaniale i można jechać z wyprostowanymi nogami dla pasażera a z tyłu dobrze.

5,0

Wyciszenie

Bez szumów wiatru i opon, muzyki się słucha be zakłoceń.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przeglądy wg przebiegów. Naprawy tylko dwa prawe przednie sworznie i klocki hamulcowe. Natomiast często przepalają sie żarówki K-7 i jest to kłopotliwe tak jak awaria zespołu zespolonego zmieniania kierunkowskazów.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Elektryczna awaria zespolonego urządzenia zmiany kierunkowskazów przy kierownicy.