Lista ocen Peugeot 308 II Hatchback 5d (24) - Bezawaryjność (poważne usterki)

2,0

~Robert

Peugeot 308 II

Hatchback 5d 1.2 PureTech 130KM 96kW

Wada konstrukcyjna z łuszczącym się paskiem rozrządu, z tego co usłyszałem od mechanika specjalizującego się w samochodach tej marki nie została ona naprawiona nawet w nowszych modelach z tym silnikiem. Jeśli planujesz zakup auta używanego upewnij się, że auto przeszło wymianę paska lub kup auto od dobrej firmy tak aby mieć rękojmie i gwarancję naprawy tej usterki. Gwarancja producenta nie gwarantuje naprawy tej usterki bez wkładu własnego.

1,0

~Dawid

Peugeot 308 II

Hatchback 5d 1.2 PureTech 130KM 96kW

Pasek rozrządu, zaczyna po krótkim czasie łuszczyć się i zatyka kanały olejowe. Serwis Peugeot wycenił naprawę (brak ciśnienia oleju) na ponad 6000 zł ! Peugeot o całej sprawie wie, skrócił okresy między przeglądami do 15 tys. km (z 25 tys. km). Skrócony został też czas po jakim powinien zostać wymieniony rozrząd. Peugeot o wadzie wie, ale przerzuca koszty na klientów, mój przypadek nie jest jednostkowy.

1,0

~Bartek

Peugeot 308 II

Hatchback 5d 1.6 THP 125KM 92kW

Za ta konstrukcje powinien ktoś dostac karę więzienia. Rozrząd na łańcuchu rowerowym wytrzymał 100 tys. km (!!!) j nie jest to przypadek tylko norma dla peugota :( dodatkowo jak wyżej pobór oleju koszmar, ciagle stuki puki sruki.

4,0

~Karol

Peugeot 308 II

Hatchback 5d 1.2 PureTech 130KM 96kW

poza awariami jak w nagłównku, to ponoć wyszły na trzepakach za duże róznice w tylnych amortyzatorach, tak więc jeszcze amorki z tylu będzie trzeba wymienić. Zadziwiajace skoro jeżdiz tylko po miescie i po autostradach.

2,0

~Darek

Peugeot 308 II

Hatchback 5d 1.6 HDi 92KM 68kW

Przy 40000k. stuki i... wymiana tylniej belki! Po kolejnych 50000km ten sam objaw! Szykuje sie kolejna wymiana. W firmie mamy kilkanascie takich modeli i jest to ewidetna wada konstrukcyjna ktora powinna byc objeta akcja serwisowa.

2,0

~Darek

Peugeot 308 II

Hatchback 5d 1.6 HDi 92KM 68kW

Przy 40000k. stuki i... wymiana tylniej belki! Po kolejnych 50000km ten sam objaw! Szykuje sie kolejna wymiana. W firmie mamy kilkanascie takich modeli i jest to ewidetna wada konstrukcyjna ktora powinna byc objeta akcja serwisowa.

5,0

~fordonczyk

Peugeot 308 II

Hatchback 5d 1.6 THP 125KM 92kW

Niestety, choć o autach Peugeot jest wiele opinii dotyczących awaryjności nie ma tu rzeczy, które jak dotąd mogły unieruchomić pojazd. Po 15 tys auto zażyczyło sobie dolania 1 L oleju i to wszystko.

2,0

~Daniel

Peugeot 308 II

Hatchback 5d 1.2 PureTech 130KM 96kW

Po 2,5 tys przebiegu zgłosiłem się do serwisu z dziwnym skrzypieniem z zawieszenia okazało się że belka tylna jest do wymiany jakaś mała wada podobno...

1,0

~Tobiasz

Peugeot 308 II

Hatchback 5d 1.6 THP 125KM 92kW

Silnik jak wyżej. Jak francuz to tylko do buzi. Uważajcie omijajcie i uciekajcie od tego gowna!

Dziennik kosztów dla Peugeot 308 II Hatchback 5d

Średni koszt przejechania 100 km

22,00 zł

on

4,7

l/100km

pb

7,5

l/100km

Zobacz dzienniki

2,0

~Omijajcie ten silnik szerokim łukiem! Nie polecam nikomu, kto nie chce mieć dużych wydatków

Peugeot 308 II

Hatchback 5d 1.2 PureTech 130KM 96kW

Silnik bierze olej jak szalony. Na 1400km około 2l oleju. Przy samochodzie z takim przebiegiem to katastrofa.