Lista ocen Renault Clio III Hatchback 5d (112) - Skrzynia biegów

1,0

~Patryk

Renault Clio III

Hatchback 5d 1.2 i 16V 75KM 55kW

Chyba najgorsza skrzynia biegów, z jaką można się spotkać. Największy w tym aucie bubel od Renault i badziew. Od samego początku, wsteczny po wbiciu nigdy nie wchodzi - wklepuje się do końca zwykle dopiero za 3 razem po zgrzytach i wyciach wału. Pozostałych biegów też nie wbija się gładko - szczególnie piątkę. Do tego są one źle zestopniowane - jedynka jest krótka i auto przy ruszaniu szarpie, by za chwilę na dwójce i trójce prawie nie...

2,0

~Łukasz

Renault Clio III

Hatchback 5d 1.4 i 16V 98KM 72kW

Zaczynając przygodę z tym autem, przez długi czas nie mogłem się przyzwyczaić do skrzyni biegów. Pierwszy bieg jest zdecydowanie za krótki. Na piątym biegu mając 100km/h, ma się na obrotomierzu ok 3200obr/min. Ale to jest autko miejskie więc wybaczam (prócz pierwszego biegu). Natomiast bieg wsteczny często lubi nie wbijać się do końca, wtedy pozostaje albo wbić jedynkę i dopiero wsteczny, albo jak ja to robię, czyli próbując wbić wsteczny, to...

5,0

~Jokero

Renault Clio III

Hatchback 5d 1.2 TCe eco2 100KM 74kW

Przełączanie biegów bez zastrzeżeń. Nie wiem skąd biorą się opinie że skrzynie w Renault są nieprecycyjne. Jeżeli ktoś kupuje sprowadzaną z Niemiec padlinę z przebiegiem 500tys skręconą na 130 i wszystko jest krańcowo zużyte to może. W sprawnym technicznie Clio jest ok. Uwaga - w Clio III z tym silnikiem stosowano dwa sposoby stopniowania przełożeń. Do roku 2010 była skrzynia z krótszymi biegami póżniej Renault wydłużyło przełożenia biegów...

3,0

~Włodek

Renault Clio III

Hatchback 5d 2.0 16V 140KM 103kW

najsłabszy element auta... Precyzja lewarka kiepska, zestopniowanie beznadziejne. 6 biegów, a przełożenie na 6 jak w większości aut na 5. Czyli więcej namachamy się lewarkiem, a na autostradzie i tak krecimy silnik wysoko. Dla przykładu podam ze na 6 przy 80 km/h mamy 2 tyś obrotów, a przy 140 jakieś 3700. Przy tak lekkiej budzie można wyprzedzać nawet na 6 biegu ;) w praktyce często pomijam niektóre biegi i np z 4 wrzucam od razu 6....

2,0

~darek darwyp@o2.pl

Renault Clio III

Hatchback 5d 1.5 dCi 68KM 50kW

Dobra ale zapomnijcie o szybkiej zmianie biegów jak w innych autach. Trzeba się nauczyć tym jeździć. Najpierw sprzęgło, potem lekki nacisk na dźwignie biegów a bieg po chwili sam wskakuje takie dziwadło trzeba odczekać aż synchronizatory przygotują skrzynie. Można się przyzwyczaić ale kolejne dziwactwo Sprzęgło w komplecie tarcza i docisk łożysko oporowe występuje w komplecie z hydraulicznym wysprzęglikiem 500 zł nie kupicie samego łożyska...

2,0

~Łukasz

Renault Clio III

Hatchback 5d 1.4 i 16V 98KM 72kW

Skrzynia wg mnie jest fatalna. Bardzo "krótka" jedynka, dwójka również. Same przełączanie biegów nie należy do przyjemnych, czuć te haczenie przy zmianach. Działa to trochę za sztywno, za bardzo haczą biegi przy przełączaniu, ogólnie mało płynnie to działa i źle zestopniowana skrzynia. Jeszcze małe nawiązane do sprzęgła- serio ten skok pedału musi być taki spory, a i tak dopiero pod sam koniec łapie sprzęgło.

2,0

~pavulon_81@tlen.pl

Renault Clio III

Hatchback 5d 1.5 dCi 68KM 50kW

Niestety haczy sie czasem nie tylko na zimnym oleju. wrzucanie wstecznego w 90% poprawka. biegi czasem nie wskakuja a krotkie prowadzenie dzwigni sugeruje ze jest wrzucony. Brak szóstki masakra na trasie nie wyprzedzac powyzej 100km/h strasznie powolne wyprzedzanie. strasznie ciasno zestopniowane dzieki temu dynamika jest ale konczy sie na 100km/h. samochod do jazdy do 90 potem wyje i salanie skacze

4,0

~***

Renault Clio III

Hatchback 5d 1.5 dCi 68KM 50kW

Wysoki moment obrotowy sprawia, iż już przy 60 km/h wrzucamy piątkę. O ile w cyklu miejskim i podmiejskim nie ma z tym kłopotów, to jednak na trasę przydałby się 6 bieg. Poza tym jeśli chodzi o skrzynię biegów nie ma się do czego przyczepić. Moja ocena to solidne 4.

4,0

~Kamilloski

Renault Clio III

Hatchback 5d 1.2 i 16V 75KM 55kW

Skrzynia ma za długi drążek zmiany biegów jak dla mnie za duże są skoki między zmiana biegów i trzeba je dosyć szybko zmieniać by zachowac pelna dynamikę.ale temu taka jest skrzynia by w miescie palił mało a nie był autem sportowym. Coś za coś

4,0

~Rafał

Renault Clio III

Hatchback 5d 1.2 i 16V 75KM 55kW

Chyba największy ogranicznik Clio z 1,2 to właśnie skrzynia. Głównie ze względu na krótkie przełożenia- w mieście sprawdza się to świetnie (przy 40km/h można spokojnie jechać na 5. biegu) , ale na trasie przy 130kmh na obrotomierzu ok 4,5 tys obr./min.