Lista ocen Renault Espace IV Grand Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW 2003-2012 (13) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

~Ziobro

Renault Espace IV

Grand Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW

Koszty codziennej eksploatacji są niskie. Mało pali, nic się specjalnie nie psuje, ani nie zużywa. Kosztowne są opony ze względu na rozmiar oraz tylne tarcze. Jakiś geniusz wymyślił, że będą sprasowane z łożyskami, więc kosztują tyle, co przednie, albo lepiej. Wystarczają na ok. 50tys. Inne części eksploatacyjne - cewki - 100pln/szt, rozrząd z wymianą ok. 600zł (co 100 tys., km). Uwaga: odradzam stosowanie pasków napędu rozrządu innych niż...

4,0

~Ryszard

Renault Espace IV

Grand Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW

Usterkowość bardzo niska, więc nie drenuje kieszeni. Jak już się coś wymaga wymiany, to raczej jest to element eksploatacyjny typu tarcze, czy paski, albo coś się rozpada ze starości (u mnie przewody gumowe od turbo). Nieprzyjemne są koszty opon (17"), tylnych tarcz. Jazda po mieście powoduje zwiększone zużycie paliwa. Całokształt wypada mimo wszystko bardzo dobrze, bo z moich obliczeń wynika, że kosztuje mnie niewiele więcej niż Mazda,...

2,0

~LUK721

Renault Espace IV

Grand Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW

Jak kupujesz to wiadomo, że masa i opory powietrza będą powodowały koszty w spalaniu o jakieś 2 lub 3 litr/100 więcej niż w kombi, ceny części, używanych przeciętne, ale nowych... np. podłokietnik(1500), czytnik kart(2500), sonda lambda (400), silnik wentylacji(1300), przy praktycznie każdej "elektrycznej" grzebaninie bez odpowiedniego komputera nic nie zdziałasz.

5,0

~olo

Renault Espace IV

Grand Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW

Mam gaz więc ekonomiczność jest wzorowa 25 zł za 100km to tylko w małym dieslu jest możliwe :-) Części zamienne nie są drogie i wszystko można kupić poza serwisem więc eksploatacja nie jest specjalnie kosztowna. Wymieniłem kompletny rozrząd z pompą wody i robocizną za 550 zł a klocki hamulcowe z przodu za 200 zł więc nie ma tragedii.

5,0

~zwck

Renault Espace IV

Grand Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW

Jest nieźle, auto się nie psuje, części nie są strasznie drogie, jedynym bólem może być wymiana sprzęgła z dwumasem. Spalanie jak na tak duże auto i stosunkową niewielką pojemność silnika nie należy do najniższych, dlatego mam LPG

4,0

~Mario

Renault Espace IV

Grand Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW

Części w ASO nie proponuję bardzo drogie, na rynku dostępnych jest dużo tanich zamienników. Możemy spokojnie znaleść każdą część w rozsądnych pieniądzach. Większość części powiedzmy silnika pasuję z Laguny.

5,0

~Jaromir

Renault Espace IV

Grand Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW

O dziwo w ciągu siedmiu lat Espace kosztował mniej niż rzekomo bezawaryjny i tani w eksploatacji Ford Focus. Zabolało kilka razy - tarcze i klocki, opony, alternator.

4,0

~Wojciech Czeluśniak

Renault Espace IV

Grand Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW

Nie da się nie dołożyć i jeździć. Nie te czasy żeby każdy element projektować na wiele lat. Czasem tańszy zamiennik odbija się na komforcie użytkowania.

4,0

~Adam

Renault Espace IV

Grand Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW

Silnik 2.0T to idealna jednostka napedowa do tego samochodu. Dobry kompromis między osiagami a kosztami eksploatacji. .

Dziennik kosztów dla Renault Espace IV Grand Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW

Średni koszt przejechania 100 km

52,50 zł

pb

11,9

l/100km

lpg

14,3

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~poltreak

Renault Espace IV

Grand Espace 2.0 Turbo 170KM 125kW

Na trasach przejazdowych całkiem ok bo tylko 9,6-9,8, natomiast jak się już jeździ po mieście to wzrasta do 13.8 nawet.