Renault Twingo I

Wybierając drugie auto brałem pod uwagę Seicento, Tico, CC 900 lub Sporting. Do Twingo wsiadłem przypadkiem i już w nim zostałem :) Nie jest tak dynamiczny jak Sporting czy SC 1,1 ani tak oszczędny jak Tico, ale przestrzenią we wnętrzu bije konkurentów na dwie głowy. Również przesuwana kanapa jest bardzo fajnym gadżetem. Miało być auto dla żony, ale na razie ja jeżdżę częściej. Żonie przeszkadza brak wspomagania, mnie wcale. To już mój trzeci "francuz", wcześniej wolałem panzerwageny i Audi, ale okazało się że:1)łatwiej kupić zadbane auto francuskie niż niemieckie, 2)części wcale nie są droższe, 3)francuz wcale nie psuje się częściej, 4)francuzy mają ładniejszą stylizację wnętrza i często również karoserii w porównaniu z niemcami z tego samego rocznika, 5)najważniejsze - nikt tego nie chce kraść. Mechanicy trochę plują przy naprawach, bo klucze nietypowe, bo dostęp czasem ciężki. Serwisowania też się trzeba nauczyć - w jednym roczniku mogły występować rozruszniki 5 producentów. Niektórzy mówią,że to auto ma duszę. Coś w tym może jest :) Mimo miękkiego zawieszenia doskonale trzyma się drogi, głównie dzięki sporej szerokości. Wielkie wrota ułatwiają wsiadanie pod warunkiem, że ktoś pod marketem nie postawi swojego samochodu za blisko nas - wtedy dramat z dostaniem się do środka ;)Twingo polecam na miasto i krótkie trasy, na dalszych może być zbyt głośne i słabe. No, chyba że 1,2 16V z mocą 75KM ;)

Mam auto z quickshiftem 5 i klimatyzacją, do jazdy miejskiej, ale i w trasie się sprawdziło. Regulowany fotel kierowcy (także do góry można sobie podjechać, będąc małą osobą), bieg parkingowy (autko jeździ powolutku bez dodawania gazu), inteligentna skrzynia biegów (z górki przyhamowuje silnik, a w trakcie ruszania pod górę bieg parkingowy zastępuje hamulec i lekkie dodanie gazu wprawia nas w łagodny ruch, bez miotania się wokół sprzęgła, hamulców i gazu; oraz inne detale np. można sobie jeździć na automacie, albo się przełączyć w tryb manualny). W sumie auto samo jedzie, a ja się rozglądam. Generalnie to mój osobisty samochód, ale mąż się lubi przesiadać z megane i poszaleć po mieście, bo mój maluch ma 75 koników i 16 zaworków. Na tiry się nie zasadzam, bo mam zdrowe ego, natomiast w razie potrzeby przyśpieszam. Bryła samochodu od początku mnie zauroczyła i tak zostało. Nie jest urzekająco piękna, ale ma w sobie francuski "charme". Jak wszystkie inne estetyczne detale. Jedyną wadą auta jest to, że nie mówi "dzień dobry" głosem Brada Pitta.

nie ma oceny 4,5 ! ale proszę tak patrzeć na moją ocenę samochodu, naprawdę wspaniały samochodzik, dobrze prowadzący się zarówno w mieście jak i na trasie, ma może małe wady jak średnie wyciszenie, lub długie drzwi. Lecz jest ponadrzęciętnie duży w środku, wygodny jak żaden w klasie, nawet klasa B może się bać pod tymi wzgędami. Ekonomiczny i wcale nie taki nieszybki! Silnik rewelacja, części przystępne (zamienniki). Szkoda, że autko w Polsce jest niedocenione. Przywarł do nas stereotyp, że tylko auto niemieckie i japońskie wart jest uwagi polskiej społeczności. A wielka szkoda... Jakby porównać Yaris i Twingo! Koleżanka w takich sytuacjach mowi: Oh!!! PLIIIISSSSS! Samochód zdecydowanie dla ludzi z pasją motoryzacyjną, bo one docenią jego uroki i tych, którzy poszukują "tego czegoś". Napewno nie ma szans na bycie docenionym przez fanów Golfa itp... Ale to już moja opinia. Podobnie jak cały komentarz :) Napewno mimo wielu starań jest subiektywny ale naprawdę autko jest boskie!

Za małe pieniądze otrzymujemy bardzo fajny, ładny, pojemny miejski samochód z ciekawymi rozwiązaniami jak np. wyświetlacz po środku deski rozdzielczej (jak na tamte lata było to coś niespotykanego), zawieszenie MacPersona, składana tylna kanapa. Do tego szyberdach (ja posiadałem elektryczny). Pewnie jeździłbym nim nadal gdyby nie baran wyjeżdżający spod ulicy porządkowanej. Po stłuczce niestety nie opłacało się go naprawiać. Kupiłbym jeszcze raz to auto ale nie widziałem egzemplarza w podobnej cenie z takim przebiegiem. Jednak czasem się trafiają więc warto szukać! Ja jednak chciałbym teraz coś pięciodrzwiowego, a na pewno nieco mocniejszego silnikowo. Polecam późniejszą wersję Twingo z silnikiem 1.1 75 KM. Za nią trzeba zapłacić kilka tysięcy złotych więcej.

To jest samochod stworzony dla mnie. Chcialam miec taki juz 10 lat temu, teraz mam i moja fascynacja tym pojazdem w ogole sie nie zmniejsza, wrecz przeciwnie. Idealny do miasta, wszedzie sie wcisnie, krotki tyl powoduje, ze nie ma zadnych problemow z parkowaniem zatoczki na zatloczonych miejskich parkingach, krotki przod - mozna wszedzie zaparkowac prostopadle, nie trzeba brac duzych zamachow. Na trasie - zrywny, zwrotny, szybki. Dobra widocznosc i niezle przyspieszenie powoduja, ze bardzo dobrze sie nim wyprzedza. Wygodne fotele, zarowno z przodu jak i z tylu, swietna opcja z przesuwana kanapa w razie wiekszych zakupow. Cytujac strone angielskiego klubu Twingo - Twingo is not just a car, is a style of living.

jestem rozczarowany delikatnie mówiąc, auto kupiłem nowe w salonie i wszystkie materiały eksploat.:olej,fitry wymieniam co 15 tys.km a nie co 20tys.(30tys.) - nie przyszło mi jednak do głowy, że pasek rozrządu pęknie po przejechaniu 60tys.km ( książka przewiduje wymianę przy 120tys. lub po 5 latach) - auto ma 3,5 roku. Gdy pytałem się kilka miesięcy temu w serwisie kiedy naprawdę należy wymienić pasek - usłyszałem 80tys.km i tak też chciałem zrobić - nie zdążyłem. OSTRZEGAM WSZYSTKICH NIE WIERZCIE W WYDŁUŻONE PRZEBIEGI MIĘDZYPRZEGLĄDOWE - TANI HACZYK FIRMY RENAULT - ja nie wierzyłem od samego początku a i tak zostałem zaskoczony !!!

jak na wiek pojazdu i jego cenę uważam, że autko jest niezawodne. Pomijając kilka usterek, które niskim kosztem zostały usunięte, nie można nic złego powiedzieć o Twingo. Olbrzymią zaletą auta jest jego bagażnik, po złożeniu tylnych siedzeń można małym autkiem przewieść rzeczy dużych gabarytów. Idealny do miasta,wszędzie znajdzie się miejsce do zaparkowania. Dla poszukujących niezawodnego, małego autka, może bez większych luksusów, służącego do dojeżdżania do pracy, na zakupy, szczerze polecam. Dobra widoczność, krótki tył i przód są bardzo wygodne dla początkujących kierowców. Wg mnie auto na 5+

Twingo jest inne. Z zewnątrz wydaje się niewiele większe od seicento, ale w środku panuje niespotykana przestronność - dla wszystkich 4 osób. Pokonywałem nim kilkusetkilometrowe trasy bez większych kłopotów. Zastrzeżenia mam do starszego typu silnika - powyżej 100/h wyrażnie słabnie, zwłaszcza przy komplecie pasażerów. Przez 8 lat nie miał zadnej poważnej usterki. Znikomy bagażnik rekompensuje modularność wnętrza. A poza tym ma coś czego niemają inne samochodzy - uśmiecnięty przód i DUSZĘ. Czekam na nowe Twingo.

Idealny drugi samochod. Zona jezdzi, tylko leje benzyne i plyn do spryskiwaczy. Ja tez sie od czasu do czasu przejade, ot - dla przyjemnosci jazdy malym, zwawym autkiem. Pamietam jak kupowalismy, wtedy jednym z priorytetow byla cena. Siedzielismy w Seicento, w Matizie - srednio. Potem z glupia frant - Renault, bo tam podobno drogo. I rzeczywiscie, wtedy bylo drozej ale tylko o 2 tys. zlotych, ale auto jest nieporownywalne. Jak ktos twierdzi inaczej, to niech wsiadzie do Twingo, odpali i przejedzie sie kawalek.

autem przez 5 lat zrobiłem jakieś 70ty.km.zaczęło się od braku ładowania ,wymiana regulatora napięcia 60pln,potem tylne koło się zablokowało,mechanizm szczęk-porażka 60 pln.dobrze że się to stało na parkingu,nie wspomnę o padających sworzniach wahaczy.30 pln/szt.najważniejsze brak iskry przy deszczu,patent wam sprzedam gratis:uszczelnijcie kratkę na masce od wewnątrz silikonem ,bo woda z maski cieknie na aparat zapłonowy.problem jak ręką odjął.progi i podłogę rdza zjadła..ale palił mało ok 5 l

Mały samochodzik, który pali niewiele. Dobry do jazdy miejskiej, poza miastem tez nie jest źle, głównie z racji niewielkiego spalania. Bagażnik duży jak na tak mały samochód (udało się jechać w 4 osoby z bagażami i dwoma parami nart w środku). Po położeniu siedzeń naprawdę dużo miejsca - przewiozłam w środku rower, bez składania go, odkręcania kół, itp. Przebieg jest najprawdopodobniej dużo większy, więc cięzko określić, jaki. Ja przejechałam ponad 45 tyś.

jest to autko z charakterem.kocham je, jest niesamowite!!nie spotkałam jeszcze żadnego samochodu który by mu dorównał.żaba po prostu ma charyzmę!spłakałam się kiedy dowiedziłam że mąż rozbił naszego twingusia:´( ale na szczęście dostaniemy zwrot pieniążków z ubezpieczenia to od razu biegniemy po następną żabkę.nie chce żadnego innego samochodu! P.S.nie wiem czy wpisałam odpowiednią moc silnika..nie znam sie na tym ..

Z tendencją do "5". Ma styl, klasę i swoisty szyk. Moja czarna żabka zwana przeze mnie "twingo-mingo" jest mi wierna i spisuje się bez zarzutu (a te drobne grzeszki wybaczam jej z - jak mniemam - odwzajemnionej miłości). A tak na poważnie, polecam ją kazdemu, kto chce mieć fajne, oryginalne miejskie autko (i nie tylko), gdyż jest ono zwinne, niezawodne, a jeżeli chodzi o pojemność wnętrza stanowi wzór godny naśladowania.

ogolnie swietny samochod skaldana tylna kanapa ba! przesuwana to juz jest szczyt marzen... rewelacja jak dla mnie do tego prawie caly dach otwierany iw dodatku szczelny drobne mankamenty wyposazenia ale co tam to ma jezdzic a nie...dla mnie bomba warto bylo kupic i nie zaluje polecam kazdemu w prawdzie uwazalem ze niemieckie wozy sa najlepsze ale tu moja ZABKA dala rade i pokazala zebiska konkurencji

Świetne autko, wcześniej miałem seicento ale to była tragedia awarie non stop a w twingo nic jak na razie -zobaczymy. Jest to raczej miejskie autko ale po przejechaniu ponad 1000 kilometrów na trasie zadek jest jeszcze mój, wkońcu to autko dla francuskich pupci, zawieszenie troche za słabe na polskie drogi. Auto musi się podobać bo jako przedłużenie fiuta to nie może służyc to nie BMW >:)