Z tendencją do "5". Ma styl, klasę i swoisty szyk. Moja czarna żabka zwana przeze mnie "twingo-mingo" jest mi wierna i spisuje się bez zarzutu (a te drobne grzeszki wybaczam jej z - jak mniemam - odwzajemnionej miłości). A tak na poważnie, polecam ją kazdemu, kto chce mieć fajne, oryginalne miejskie autko (i nie tylko), gdyż jest ono zwinne, niezawodne, a jeżeli chodzi o pojemność wnętrza stanowi wzór godny naśladowania.
Wrażenia
5,0
Silnik
Jak na tę pojemność, bez najmniejszych zastrzeżeń (no może ciut za głośny).
4,0
Skrzynia biegów
Przy sprawnym "mieszaniu" lewarkiem ok (za długie przełożenia).
4,0
Układ jezdny
Niezłe trzymanie boczne mimo "rowerówek" 155/70R13, za to slalom na zatłoczonych miejskich ulicach na ´´5´´.
Komfort
5,0
Widoczność
Czasem przeszkadzają przednie słupki, poza tym bez zarzutu.
4,0
Ergonomia
Brak jakiejkolwiek regulacji kierownicy, a fotel niestety tylko w jednej płaszczyźnie.
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
Można wprawdzie lepiej, ale nie jest źle. W lecie przydałaby się klima.
5,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Jak w limuzynie (jeździłem przez dłuższy czas focusem i volvo v40 - nie zauważam większej różnicy).
3,0
Wyciszenie
Trochę za głośny, ale co chcieć za te pieniądze?
Ekonomiczność
4,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
Dużo pali w mieście, ale może to ja mam za ciężką nogę? UNIKAJCIE AUTORYZOWANYCH STACJI OBSŁUGI!!! (jedyna zaleta tychże to panienki w mini, serwujące kawę, wliczoną zresztą w bardzo słony rachunek).
5,0
Stosunek jakość/cena
W okresie, gdy kupowałem twingo, kosztowało "Ono" 29.900 PLN. Badałem rynek i nic w tej klasie cenowej nie mogło z nim konkurować. W dodatku za tę cenę dostaje się naprawde niepowtarzalne i wyjątkowe autko.
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
Odpadające klamki, słabo napięte pasy, słynna odstająca klapka od paliwa, wycieraczki szyb kiepskiej jakości i ta cena!
