Seat Ibiza III

mógłby być dynamiczniejszy - jednak co dziwne porównanie z POLO 1999 /1,4 /125000 wypada na korzyść IBIZY - dynamika bardzo zbliżona, ciekawe jak będzie z trwałością silnika. Niestety, są ogniska korozji na blachach - ale małe i tylko trzy... do zrobienia(albo zaklejenia...:-) Przyznaję,że mój poprzedni pojazd (bo nie samochód) to Seicento 0,9, więc proszę mi tu nie imputować, że ocena zbyt entuzjastyczna. Może z pół roku jazdy coś zwertfikuje (czego się niestety obawiam). Na razie jest dobrze..chyba. W Kwik Markcie na Gorkiego (miasto Łódź, jakby kto ciekawy) rzekli, że jej stan jest całkiem niezły - tylko za jakieś pół roku trzeba będzie pomyśleć o wymianie tarcz - faktycznie, są ciut zjechane... ale cóż 91000 i to ich prawo. No i jeszcze jedna rzecz zaprząta mój umysł- co to będzie zimą - texty o zamarzającym centralnym ciut mrożą...

Oceniam to auto bardzo dobrze mam go od nowości przejechałem na gazie od nowości 200 kkm, Do tej pory mam orginalne zawieszenie, wydech i tylko akumulator , rozrząd i świece raz wymieniłem. owszem jeżdże spokojnie i silnik zalewam Mobilem 0w40 od nowości do tej pory i bierze zawsze tyle samo czyli 0,5 litra od wymiany do wymiany. Skrzynia ma fajne przełożenia i 0-80km mam na zawołanie i na światłach startuje jako pierwszy. Jazda po trasie jest możliwa i 140 ale stworzony jest do 90 bo przy 120 już zanika ekonomia. Mam to auto od kawalerki przez wczesne małżeństwo i teraz rodzicielstwo. Jakoś sie w nim mieścimy z wózkiem ale jest już ciasnawo przy wyjeździe nad morze .

Auto sprowadzone z Belgi od pierwszego właściciela, z małym przebiegiem potwierdzonym przez ASO Seata. Wersja EVO II. Jak na taką cenę to auto wg mnie super, można się przyczepić do plastików lipnej jakości, przedni fabryczny panel który wariuje ale ogólnie jest super. Niektórzy narzekają na podsterowność auta, ja jej nie odczuwam może dzięki 16' calowym felgom o szerokości 205 i sportowym oponom. Silnik cudeńko, świetnie wbija się na obroty i mało pali. Jak na swoją wielkość jest dosyć obszerne. Prezentuje się bardzo ładnie, najładniejsze auto w tej klasie z tamtego okresu, i jedno z najładniejszych w całej historii klasy B. Polecam dla młodych.

Totalny brak rdzy. Nigdzie nie ma nawet najmniejszej kropki, za to lakier nie wytrzymuje próby czasu - różnice w odcieniach. Generalnie za dużo drobnych problemów. SEAT mógł zrobić coś ze złażącą farbą uchwytów na drzwiach i urywającymi się linkami od sprzęgła, a tak klient został pozostawiony sam ze znanym i sygnalizowanym przez lata problemem. Nikomu nie polecam tej firmy. Tak, jak ona zapomniała o użytkownikach, tak ja zapomnę o niej - nigdy więcej. Wchodzenie do auta przez bagażnik jest uwłaczające godności ludzkiej, a śmieszne tylko dla postronnego obserwatora. Drobnostki zdecydowały, że następne auto z pewnością nie będzie z grupy VW.

Jeśli ktoś szuka w tej klasie auta które ma być zwinne, ekonomiczne i przy tym niezawodne, to jest to chyba najlepsza propozycja. Żaden Francuz, żadna chińszczyzna, tylko sprawdzona już przez wiele lat jednostka napędowa 1.9 TDI (mowa o 90KM i 110KM bo te na pompowtryskach - 101KM, 115KM i 131KM już nie mają zbyt pochlebnych opinii, ale pompowtryski były już w nowszej Ibizie). Do minusów zaliczyłbym: - przestrzeń z tyłu - jakość wykonania wnętrza - trzeszczą troszkę plastiki W razie pytań zawsze chętnie odpowiem - tdiesel@op.pl lub GG: 2870007

typowe przeciętne auto miejskie, ani złe ani dobre, za małe dla rodziny z dzieckiem (dlatego chcę je sprzedać) idealne dla małżeństwa bez dzieci, dla jednej osby jest nawet super, w sumie przejechałem nim 65 tys. km i poważnych awarii nie miałem, drobne mało kosztowne usterki, zrobiłem nim trasę do Chorwacji bez problemu mimo że był sierpień a auto nie ma klimy, wizualnie auto ładniejsze niż nowa Ibiza, jazda po mieście i parkowanie całkiem przyjemne, w trasie nie jest źle 140-150 można nim sunąć, oczywiście nie jest to wyścigówka

Jest to mój pierwszy samochód, kupiony za własne pieniądze i mam go od nowości. Nie jestem więc obiektywny bo lubie go bardzo mimo jego naprawdę dużych i kosztownych wpadek (SKRZYNIA BIEGÓW i SPALANIE za duże). Jednak z drugiej strony bardzo przyjemnie mi się on kojarzy, naprawde rewelacyjnie się prowadzi i nigdy w trasie mnie nie zawiódł jeszcze (bo skrzynia padła pod samym domem jak wróciłem z wakacji hehe). Następny chyba nie będzie już seat, a jeśli seat to jakiś mocniejszy i do tego diesel.

Miałem Golfa3 , 2 sztuki golfa4, audi a4 i w żadnym z tych samochodów nie spotkałem tylu niedociągnięć. Wszystkie plastikowe elementy łamią się dosłownie w rękach. Nie mogę pojąć jak koncern VW mógł odstawić takie partactwo, jestem rozczarowany. Mój dobry znajomy mechanik(naprawia tylko samochody z koncernu VW)odradzał mi zakup Seata lub Skody, nie posłuchałem go. Teraz ja ostrzegam innych. Jest to mój pierwszy i na pewno ostatni Seat. Nie polecę tej marki nawet teściowej

Ogólnie jest niezle, najbardziej wkurza twarde zawieszenie, jak jezdze po kurewskich polskich miastach serce mi sie kraja, myslalem ze jest chamsko wykonczony, jednak przyjrzalem sie innym markom i wcale w tej klasie nie jest dobrze w porownaniu z Ibiza, dzrzwi na dolach sie dalej odzywaja - trzeszca, czasami pomaga zamkniecie i otworzenie podczas jazdy - acha i uwaga lepiej kapsle sciagnac - bo bydlaki kradna (w salonie 79,- sztuka) i zakladaja na stare Seaty

Jestem zadowolony z tego samochodu.Zawsze podobały mi się Seaty.Ładny sportowy wygląd,przyjemnie zaprojektowane wnętrze,użyte dobre materiały.Solidny silnik.Jest do dobra alternatywa dla VW Polo czy Skody Fabia. Polecam go ludziom którzy na codzień jeżdżą sami.Nie nadaje się do wożenia rodziny.Natomiast jeżeli ktoś lubi czasem szybko pojeżdzić,chce mieć auto o fajnym wyglądzie i przyjemnych parametrach to Seat Ibiza jest najlepszym rozwiązaniem.

Przydal by sie 6 bieg poniewaz przy predkosci 100 km/h silnik kreci w okolicach 3000 obr/min. Powyzej zas 3500obr/min robi sie glosny a jazda z predkosciami w okolicach 140 km/h robi sie wrecz drazniaca. Wnetrze rewelacja. Zadnych awarii. Brakuje mi jeszcze wpomagania ale przyzwyczailem sie do tego i radze sobie. Jednak przy oponach 185 trzeba sie nakrecis kierownica. Auteczko najlepsze jako np drugie w rodzinie lub jako pierwszy samochodzik.

jak ktos chce miec tanie wozidło do pracy to okej mało pali i raczej nic powaznego sie nie psuje. Ale... ja nie mam 5 centymetrowych pazurów ani szorstkich łokci więć dalczego cała ta tapoicerka wygląda jak g**** . Porysowane podarte przetarte dramat dramat niemiecka precyzja... kierownica przy 200000 jest tak niesamowicie wyslizgana ze głowa mała. mam jeszcze toyote 6 lat starszą niz ta ibiza i tam nic takiego nie ma miejsca.

"Seat - niemiecka precyzja, hiszpański temperament" te słowa to odpowiedni komentarz do tego auta. Doskonale sprawdza się w ruchu miejskim jak i na trasie. Twarde zawieszenie to plus na polskie drogi - nie do zajechania :) Szybko się zbiera, lekko prowadzi, silnik ekonomiczny i generalnie bez większych zarzutów. Podobno SDI jest mniej awaryjny od TDI. Oczywiście ma drobne mankamenty jak każde auto ale ideałów za taka cenę nie ma :)

Auto jest dla singla, pary lub max. rodziny z 1 dzieckiem - osobom pragnącym przewozić w tym całą rodzinkę - odradzam zakupu. Jeżeli już zdecydujemy się je kupić, powinno odwdzięczyć się niezawodnością i bardzo niskim spalaniem - te silniki są chyba mistrzami w oszczędnej jeździe. Jeżeli chodzi o wykończenie - nie jest to mercedes, ale i też nie daewoo - po prostu klasa średnia.

Zajeżdziłem 2 Ibizy . 1z 1997 druga z 2000 roku i oceniam to auto dobrze. To jest samochód ergonomiczny, ekonomiczny, dynamiczny pomimo iz ma tylko 60 KM . lepiej sie prowadzi niz nie jedno auto tej samej klasy z mocniejszym silnikiem. SEAT powinien popracowac troszke nad mniejsza awaryjnoscia własnie drobiazgów, bo to pitrafi zniechecic nie jednego klienta, i psuje mu marke.