Lista ocen Skoda Felicia II Hatchback 1.6 75KM 55kW 1998-2001 (123) - Silnik

3,0

~Marianek

Skoda Felicia II

Hatchback 1.6 75KM 55kW

Z silnikiem 75 KM oprócz Poloneza było 16 lat temu jednym z tańszych , albo najtańsze na rynku. Tańszy był Polonez. Zachodnie były ok. 7 tys zł droższe. Auto utrzymujące mechaników. Przeguby napędowe wymiana 6 x. Tłumik tylny 8 x. Siłowniki w drzwiach 5x. Etc.,itd.,itp. Mechanik, mechanik ,mechanik. Najgorsza przypadłość silnik niemiecki 1,6 zamarza \"ODMA\" wywala cały olej np. za 160 zł Czyszczenie silnika, nowa odma ,nowy olej ,...

5,0

~szymon78

Skoda Felicia II

Hatchback 1.6 75KM 55kW

Bardzo dobry silnik, mimo małej mocy wystarczający w większości sytuacji. Można zawstydzić wielu kierowców w pozornie mocniejszych maszynach. Wzorowa elastyczność, jak na 1.6 oczywiście. Do tego modelu nie polecam innego silnika. Głównie poruszam się poza miastem i tam silnik pokazuje swoje możliwości, które z jednej strony pozwalają na w miarę bezstresowe wyprzedzanie, a z drugiej po starcie na światłach nigdy nie będziemy ostatni. Dobrze...

5,0

~zak

Skoda Felicia II

Hatchback 1.6 75KM 55kW

Przy tej masie autka świetny. Kilka lat temu, gdy byłem młodszy / bardziej mi się chciało na cotygodniowo pokonywanym odcinku W-wa - Trójmiasto wyprzedzały mnie rapotem 2-3 samochody per trasa. Irytująca jest nieróna praca przez ok. 40 sek. od odpalenia w ciepłe letnie dni - trzeba przywyknąć - ten model tak ma. Silnik przy obecnym przebiegu nie bierze ani kropli oleju i działa jak nowy.

5,0

~marklev

Skoda Felicia II

Hatchback 1.6 75KM 55kW

najfajniejsza rzecz w tym samochodzie, super elastyczny ekonomiczny, mimo 75 km dobrze sobie radzi i niejeden w o wiele lepszej bryce się już zdziwił. Założyłem lpg sekwencje przy 50 tys i jak do tej pory z silnikiem nic się nie dzieje choć nieraz wymieniałem olej nie co 15 tys a sporo ponad 20 a świece wymieniłem tylko raz i zupełnie nic

4,0

~SPECIALISTA

Skoda Felicia II

Hatchback 1.6 75KM 55kW

plus: niskie obroty minus: kultura pracy, slaba moc po tuningu: swiece lor15lgs, fuel dynamic, wkladka JR, eleckticsupercharger moc ok. 87KM moment ok.152m przy 3200 0-100 10.5 sekundu ;] powyzsze modyfikacje nie wplywaja na mocniejsze zuzycie jednostki napedowej poniewaz silnik ten zostal i tak obciety z osiagow niemieckich podatkow ;]

4,0

~busiek

Skoda Felicia II

Hatchback 1.6 75KM 55kW

Silnik ciągnie dobrze od 1300 obr/min, na wolnych obrotach bardzo niska kultura pracy. Branie oleju 0.4 l/1000 km a po dokładnym płukaniu i wymianie uszczelniaczy zaworowych spadło do 1/3 bagnetu na 12000 km. Moc wystarczająca do jazdy miejskiej, wyprzedzanie na trasie powyżej 130 km/h trwa zdecydowanie zbyt długo.

5,0

~czerwinski@graf.mech.pk.edu.pl

Skoda Felicia II

Hatchback 1.6 75KM 55kW

właściwie -5, za nieprzewidywalne zachowanie przy uruchamianiu w podwyższonej temperaturze otoczenia, poza tym bardzo dobrze radzi sobie ze stosunkowo lekkim samochodem (moment 135Nm), jeżeli chodzi dość wysoki poziom hałasu we wnętrzu to winna jest niska izolacyjność akustyczna wszelkich przegród, a nie głośna praca silnika

2,0

~mmakowiecki@o2pl

Skoda Felicia II

Hatchback 1.6 75KM 55kW

nawet się zbiera, wieczne kłopoty z przepustnicą zawiesza się na wysokich obrotach,to nawet lepiej bo kiedyś traciła obroty i gasł silnik.to już trzecia przepustnica.ja dostaje nerwicy.poduszka pod silnikiem padła silnik sie przesunął wyciekł olej ze skrzyni.pada termostat już dwa razy

5,0

~Jaroslaw_Ruszczyk@poczta.fm

Skoda Felicia II

Hatchback 1.6 75KM 55kW

drobne poprawki bez ingerencji w silnik - Elastyczność IV b 60-100 10s! V b 80-120 15,5s! , 12,5s do 100 Panowie jazda jest naprawdę świetna, wiele cieższych ponad 100 konnych bryczek ma gorsze osiągi, jedynie kultura pracy pozostała niekulturalna, zwłaszcza ten kangurek przy rozruchu....

Dziennik kosztów dla Skoda Felicia II Hatchback 1.6 75KM 55kW

Średni koszt przejechania 100 km

30,50 zł

pb

8,3

l/100km

lpg

8,9

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~Tomasz

Skoda Felicia II

Hatchback 1.6 75KM 55kW

Silnik na piątkę. Charakterystyka momentu obrotowego sprawia, że ten silnik jest genialny do jazdy po mieście oraz po drogach wiejskich. Przyspieszenie nie wgniata w fotel, ale daje poczucie pewności podczas jazdy w mieście i pozwala na dynamiczne włączanie się do ruchu.