Ocena kierowcy - Subaru Forester I

Maciek 800, 12 lat temu

Silnik 2.0 S -Turbo 170KM 125kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 197 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Subaru Forester I 2.0 S -Turbo 170KM 125kW 1998-2002 - Oceń swoje auto

3,77

12% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Wzorowy napęd w zimie nie do pobicia.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Korozja nadwozia

Silnik : Wycieki oleju

Przeniesienie napędu : Sprzęgło

4,0

Całokształt

Wysokie koszty utrzymania ( na szczęście wszystkie prace przy aucie robię sam) ale ceny części nawet zamienników niekiedy powalają. Ale za to subaru rekompensuje je trakcją, dynamiką i co ciekawe poręcznością w mieście.

Wrażenia

4,0

Silnik

Po subaru turbo można by spodziewać się lepszych osiągów. Ale masa robi swoje. W zimie i tak jest nie do pobicia.

5,0

Skrzynia biegów

W seryjnym samochodzie (bez podkręcania turbiny) niezniszczalna. Nawet off road i moja ciężka ręka nie są w stanie jej zabić. Za to ze sprzęgłem gorzej. Częste starty ze strzału ze sprzęgła i wspomniany offroad zabija sprzęgło w chwile. Podobno kupno akcesoryjnych sprzęgieł sportowych załatwia sprawę ale cena zniechęca do zakupu.

5,0

Układ jezdny

Wysokie i ciężkie auto. A prowadzi się jak sportowe coupe. Dopiero jak się przesadzi z agresją to potrafi wyjechać przodem z zakrętu. A i niejednokrotnie miło zaskoczył nadsterownością. A kiedy jest mokro lub śnieżnie, z wrażenia spadają buty, nie ma problemu z włączaniem się do ruchu gaz puścić sprzęgło i już. Rozpedza sie jak szatan ale hamuje beznadziejnie.

Komfort

5,0

Widoczność

Auto trochę przypomina akwarium, dużo szyb wysoka pozycja kierowcy kanciate kształty, bardzo pomagają.

3,0

Ergonomia

Typowa stara Japonia, niby dobrze a parę guzików umieszczono w takim miejscu że bez instrukcji obsługi nigdy bym ich nie znalazł.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Grzeje niby dobrze ale bez rewelacji i dmucha też bez huraganów. Aczkolwiek szyby jakoś nie parują czy w śnieg czy w deszcz.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca dość dla czterech osób i bagażu. Ale jak na wielkość samochodu porównując np: z Mondeo(które zajmuje na parkingu tyle samo miejsca) to już subaru wypada źle.

3,0

Wyciszenie

Warczy, świszcze, wyje, huczy. Nie jest to S-klasa ale mały SUV więc jest akceptowalnie. Rewelacyjne jest za to dopracowanie szyberdachu panoramicznego, po otwarciu do 2/3 i autostradowej jeździe do 140km/h w środku jest spokojnie i w miarę cicho.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie duże w mieście gazu wciąga 15-17 l, na trasie spada do 13 l benzyny podobnie. Części kosztują krocie a ceny robocizny zaporowe.A obsługa samochodu wymaga niestety dużego nakładu pracy. Regulacja luzów zaworowych, wymiana paska rozrządu itd. I niestety jak każdy bokser bierze olej.

3,0

Stosunek jakość/cena

W podobnej cenie można jedynie kupić Vitarę albo Rav-4 Obydwa z takim sobie napędem na 4 koła i bez bagażników z marną dynamiką. Za to z mniejszymi wymaganiami serwisowymi. Ja osobiście kupiłbym Subaru jeszcze raz, ale młodsze i w wersji STI.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Moje auto ma przejechane prawie 200 tys km i 13 lat. Poza kilkoma wyciekami oleju z silnika i paroma ogniskami korozji na nadwoziu, zamęczony sprzęgłem nic się nie dzieje.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak wyżej.