Wszystkie modele

Galerie

Subaru Forester

Udostępnij

Model należący do klasy kompaktowych crossoverów, a po wprowadzeniu najnowszej generacji plasujący się w klasie SUV-ów (segment I). Produkowany od 1997 roku. Inspiracją dla wprowadzenia Forestera na rynek była przeznaczona wyłącznie na rynek japoński uterenowiona wersja modelu Impreza w wersji Gravel Express z 1996 roku. Jego protoplastą był też prototyp Sutoriga zaprezentowany w 1995 roku. Nazwa Forester, według Subaru oznacza mieszkańca lasu („resident of the forest”). Obecnie na rynku dostępna jest trzecia generacja modelu.

Generacje Subaru Forester

Wziąć karoserię dużego kombi, „nadmuchać” nieco nadkola, podnieść zawieszenie, a całość przyozdobić szerokimi plastikowymi nakładkami – według właśnie tych zaleceń Subaru wystylizowało karoserie dwóch pierwszych generacji Forestera. W przypadku projektowania trzeciej odsłony było już inaczej – Japończycy postanowili pójść w ślady konkurencji i zrobili ze swojego terenowego kombi typowego SUV-a. Czy ładnego – to już kwestia gustu. Nam auto wydaje się nieco zbyt ociężałe, zwłaszcza na żywo.

„Napakowana” karoseria nie grzeszy może lekkością linii, ale ma swoje odzwierciedlenie w obszernej kabinie pasażerskiej. I z przodu, i z tyłu miejsca jest pod dostatkiem, a wygodne podróżowanie podnoszą dobrze wyprofilowane siedzenia. Dodatkowym atutem kabiny jest szeroka regulacja foteli i tylnej kanapy. Przeciętnie prezentuje się przedział bagażowy – zarówno pod względem pojemności, jak i ukształtowania.

Kokpit zaproponowany kierowcy Subaru trzeba uznać za nadzwyczaj udany. Oprócz wspomnianej przestronności i wygodzie fotela, oferuje on właściwą pozycję za „kółkiem”, ergonomicznie rozmieszczone klawisze i przełączniki, jak i odpowiednio czytelne wskaźniki. Użytkowanie wnętrza uprzyjemnia miła dla oka stylistyka deski rozdzielczej oraz jej wykonanie. Jakość samych materiałów nie jest perfekcyjna, ale większych powodów do narzekań brak.

W Foresterze napęd przekazywany jest stale na wszystkie koła, co daje w efekcie doskonałą trakcję zarówno na suchej, jak i mokrej czy ośnieżonej nawierzchni. Porządny układ napędowy wspomaga jazdę w typowym terenie, ale „szosowe” zawieszenie i niewystarczające kąty nadwozia nie pozwalają zajechać specjalnie daleko. Choć, jak na SUV-a zdolności jazdy po bezdrożach są więcej niż zadowalające. Zarówno na zwykłej drodze, jak i w terenie, cieszy wysoki komfort jazdy. Szkoda tylko, że na miękkim resorowaniu cierpi kierowalność podczas ostrych manewrów – karoseria wpada wtedy w niebezpieczne bujanie.

Na mocniejszych wersjach silnikowych i bogatszych odmianach wyposażeniowym opisywanego modelu pieniędzy nie zaoszczędzimy. Podstawowe warianty kosztują wyraźnie mniej i pod względem atrakcyjności cenowej nie mają się czego wstydzić przed konkurencją. Plus za niezłe wyposażenie seryjne - dopłacać nie trzeba za „ksenony”, skórzane wykończenie siedzeń, kierownicy i drążka skrzyni biegów, „elektrykę” szyb, audio z 4 głośnikami i sterowaniem z poziomu kierownicy, jak też za kamerę cofania. Minus natomiast – za krótką listę płatnych opcji.

Komentarze redakcji

Powagosław: Nowy SUV Subaru wygląda lepiej niż kiedykolwiek wcześniej. Dwie poprzednie generacje Forestera były po prostu nudne. Więc do trzech razy sztuka. Forester wreszcie nie przypomina Dacii Logan.
Luzacjusz: Ja bym go nazwał Forrest Gump. Pamiętacie dialog Forresta z sierżantem w wojsku? „Czemu tak szybko złożyliście broń?”. „Bo pan sierżant kazał”. „Jezu! Gump, jesteście genialni”. Pytanie do projektanta Forestera: „Czemu zrobiliście ładny samochód?” (niech będzie, że ładny). „Bo wszyscy mówili, że poprzednie były do niczego”. Geniusze z Subaru.

Silniki Subaru Forester

Subaru Forester III - jaki silnik wybrać?

W aucie dostępne są dwie moce. 150KM generuje zarówno 2-litrowy diesel, jak i 2-litrowa „benzyna”, oba znane z pozostałych modeli producenta. Samochód nie należy do najlżejszych, ale taka moc wystarczy przeciętnym kierowcom. Diesel jest bardzo dobry - turbodziura nie jest duża, a dźwięk całkiem ładny. Motor benzynowy trzeba „kręcić”, żeby pokazał na co go stać, ale do zwykłej jazdy w trasie i mieście w zupełności wystarczą średnie i niskie obroty. Jeśli lubicie czasem „przycisnąć” to dużo lepszym wyborem będzie doładowane, benzynowe 2.5l liczące 230KM. „Setka” w około 7 sekund, napęd na cztery koła – to jest dopiero zabawa.

Publikacje o Subaru Forester

Niezniszczalny leśnik - Subaru Forester (2002-2008)

Imponująca trwałość, bardzo dobre właściwości jezdne, permanentny napęd na cztery koła oraz silniki w układzie bokser są znakami rozpoznawczymi Forestera. Japoński SUV nie jest tani, jednak kto zdecyduje się na zakup, nie będzie żałował... W 1997 roku do salonów Subaru wjechał Forester. Kombi o zwiększonych możliwościach terenowych zbudowano na płycie podłogowej Imprezy. Forester nie mydlił oczu wyjątkowo atrakcyjną stylizacją nadwozia i wnętrza - jego głównymi atutami były silniki i doskonałe układy przeniesienia napędu. Z biegiem czasu okazało się, że samochód jest też wyjątkowo trwały.

Subaru Forester 2009 - nowy wymiar "leśnika"

Na rynku zadebiutowała trzecia generacja jednego z nielicznych SUV-ów sprawdzających się także w terenie. Nowy model oferuje odczuwalnie więcej miejsca w kabinie i przekonstruowane zawieszenie. Prezentujemy wrażenia z pierwszych jazd. SubaruW stosunku do poprzednika nowy model znacząco się zmienił, i to nie tylko stylistycznie. Przy zachowaniu tej samej długości stał się wyższy i szerszy, a dzięki krótszemu zwisowi tylnemu, optymalizacji kątów natarcia i zwiększeniu prześwitu 215 mm (wersje 2.0X i 2.0 XS) poprawiły się jego właściwości terenowe. O 8 mm zmniejszono szerokość pojazdu łącznie z lusterkami, dzięki czemu łatwiej będzie mijać się na wąskiej drodze i wjeżdżać przez wąską bramę garażową.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Subaru Forester

Społeczność kierowców Subaru ForesterautoWcentrum - społeczność Subaru Forester

najwyższe oktanyAuta - Subaru Forester

Subaru Forester 44,86

Subaru Forester 38,42

Subaru Forester 62,59

Subaru Forester 37,54

Subaru Forester Surabu 34,16

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Subaru Forester

diablos28 44,66

Rado9109 30,17

bory501 46,66

emtiwi 68,39

GarlandTheFirst 73,94

admustang 44,89

jasiem 80,04

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Subaru Forester

Forek bardziej wyrazisty :)
Forek bardziej wyrazisty :) A oto zmiana której ostatnio dokonałem. A właściwie jej efekt: http://www.youtub...
Renowacja felg "obuwia" letniego :)
Renowacja felg już niedługo Forek dostanie odświeżone felgi 17" (oryginał od WRX), mam nadzieję...
Wymiana mocowania dyszy spryskiwacza reflektora? Trzeba rozebrać przód!
Wymiana mocowania dyszy spryskiwacza reflektora? Trzeba rozebrać przód! No w końcu musiałem zabrać się za nareperowanie połamanego mocowania dyszy w pra...
zawieszenie tył
zawieszenie tył po wymianie amortyzatorów tyłu na nie orginalne forek ciągał zadem po ziemi więc...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Subaru Forester

od 92 000 zł do 142 400

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (150 KM): 2.0

 

Diesel (147 KM): 2.0D

Skrzynie biegów

manualna: 6-biegowa

 

automatyczna:
Katalog nowych aut Subaru Forester
 

Najpopularniejsza wersja Subaru Forester

Subaru Forester 2.0 150KM - 5 drzwiowy terenowy

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
alufelgi
radio / CD
komputer
ESP
elektryczne szyby
wspomaganie kierownicy
centralny zamek

Dostępne kolory

Cena katalogowa

92 000

Zobacz ofertę Subaru Forester 2.0 150KM - 5 drzwiowy terenowy
 

Subaru Forester najczęściej porównywane z:

Mitsubishi Outlander
2.0 MIVEC (147 KM)
Peugeot 3008
2.0 HDi FAP (163 KM)
Dacia Duster
1.6 16V (105 KM)
 
Zapoznaj się z naszym raportem przecen na auta z rocznika 2011

Używane Subaru Forester

Subaru Forester
2.0 benzyna 146 KM
13 500 km, 2010
69 900 PLN
Subaru Forester
2.0 benzyna 170 KM
124 000 km, 1999
8 500 PLN
Subaru Forester
2.0 benzyna 158 KM
85 300 km, 2005
0 PLN
Subaru Forester
2.5 benzyna 170 KM
56 900 km, 2009
0 PLN

Ocena auta Subaru Forester

  • Średnia ocena
    na podstawie 244 opinii
  • 4,24
  • Średnia dla segmentu
    Małe SUVy: 4,15

Wybrane opinie

Subaru Forester Kombi 2.0 X (158 KM)

Subaru to jednak cos innego. Forester jest samochodem ktory budzi emocje, nie jest obojetny. Jego wyglad zewnetrzny na dzisiejsze realia jest kontrowersyjny, wnetrze nie zachwyca, brak innowacji, gadzetow, cena jak za auto w zasadzie kompaktowe tez nie nalezy do atrakcyjnych - a jednak Forester znajduje nabywcow i to co jest w tym przedziwne ze sa oni swiadomi swojego wyboru. Osobiscie odbyłem jazdy testowe Grand Vitara, Nissanem Qasquai, Rav4 i mimo ze wszystkie stylistycznie są może ładniejsze i tańsze to finalnie bez watpliwosci wybrałem subaru. Nie bez znaczenia było podejście sprzedawcy - absolutny profesjonalizm bijacy na glowe dealerow ww marek - jazda testowa prezentujaca właściwosci auta była miażdżąca dla konkurencji, sprawiła ze w jednej chwili dopadła mnie żądza posiadania :).

dodał: sapi
Subaru Forester Kombi 2.5 i 16V Turbo (211 KM)

posiadam w swojej stajni dodatkowo dwie imprezy WRX 2,0 turbo rocznik 2004 oraz 2,5turbo rocznik 2007 poza zużyciem paliwa to wspaniale samochody no ale za coś trzeba płacić/na powietrzu tych osiągów w czasie jazdy nie będzie. ps. forester 2,5 turbo to frajda z jazdy po naszych drogach i terenie a szczególnie w deszczu czy po śniegu te wszystkie pseudo terenówki to mocno odstają za foresterem ten rodzaj napędu stałego na cztery kala pokazuje swoje zalety w terenie a i droga asfaltowa tez mu bardzo służy. Podpowiadam jak terenówka i jazda po szosach to tylko Florek 2,5 Turbo spalanie jak naciśniesz ale średnio dla predkosci 90-110km ok 10litrow /bez ściemy/ pozdrawiam użytkowników i wielbicieli subaru "subarek"krakow.

dodał: subarek
Subaru Forester Kombi 2.0 (125 KM)

Forester ma już 10 lat i dalej silniczek jest żeśki.Nigdy mnie nie zawiódł.Moża nim sobie na więcej pozwolic,zwłaszcz gdy zmuszeni jesteśmy zjechać jedną stroną na dziurawe pobocze,a zwalniać nie chcemy.Kosztowne są tylne amortyzatory samopoziomujące 2szt.3tys.Ale warto w nie zainwestować.Jedynie mam zastrzeżenia do wykończenia wnętrza a zwłaszcza do tapicerki jest typowo amerkańska beznadziejna .Ale to co w nim najbardziej cenie to bezawaryjność .Polecam jeśli ktoś poszukuje autka którym może prawie wszędzi wjechać .A reduktor to w nim fajna rzecz

dodał: Mariusz
Subaru Forester Kombi 2.0 (125 KM)

Na prawdę dobre autko, wcześniej jeżdziłem BMW 5. Subaru(sturbo 177km) ma lepszego kopa, przy prędkości ok. 100, więc wyprzedza się bezpiecznie. Trochę mało miejsca z tyłu, ale poza tym totalny rispekt. Bardzo bezpieczny i przemyślany w konstrukcji samochód.W dodatku bezpretensjonalny na zewnątrz. Taka cicha woda trochę. I cichy!!! chciałem kupić crv, ale po rozpędzeniu do 120 huczło jak fabryce zelówek. w foresterku można przy 140 spokojnie rozmawiac. tylko to spalanie...10 litrów producenta to jakaś ściema. 15 to średnia.

dodał: Tomek N
Subaru Forester Kombi 2.5 i 16V Turbo (211 KM)

Auto jest niesamowite. Jedynym mankamentem może być jego spalanie, które w mieście oscyluje w okolicach 17l/100km. Po zainstalowaniu sekwencyjnej instalacji gazowej spala 20l/100km, co odpowiada spalaniu benzyny na poziomie 9-10l., tak więc nie jest źle. Jeśli chodzi o właściwości jezdne, komfort jazdy, w swojej klasie cenowej bije konkurencję na łeb. 6,3s do 100, napęd AWD, samopoziomujące zawieszenie, navigacja+DVD, skórzana tapicerka, szyberdach na pół dachu... czego chcieć więcej?

dodał: boros
  • Zalety
  • + układ jezdny
  • + widoczność
  • Wady
  • - ekonomiczność
  • - skrzynia biegów
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Opinie o instalacji LPG

Subaru Forester

  • 1.
  • 5,00 Subaru Forester I 2.0 (125KM) 2000r.
    dodał: JJ_67, 15.02.2010

    LPG Instdalowałem w Wa-wie na Codziennej 50 ( Robert Paluszyński ), w Subaru Forester rocznik 2000 ( 125 KM ), z przebiegiem ok. 80 K km. Przejechałem już kolejnych ok. 80 K km i instalacja zachowuje się super. Tak jak super oceniam sam zakład i podejście pracowników do klienta :-). Spalanie jest na poziomie 12 L/100 Km (średnie, choć głownie w mieście ). Przy ok. 160-180 km/h wzrasta do ok. 15 l/100 Km, ale nie dzieje się to często ( niestety ) :-)). Podczas 4 lat użytkowania nie miałem ani jednego problemu z poprawnością działania tej instalacji. Chętnie poczytam opinie nt. LPG w Subaru z turbiną ( gdyż tego się te kilka lat temu obawiałem i kupiłem Foresterka bez niej - czego teraz trochę żałuję .. ;-) )

  • 2.
  • 3,00 Subaru Forester II 2.0 X (158KM) 2006r.
    dodał: subaryna, 27.05.2011

    NIE POLECAM, firma ceny ma wygórowane, za podobne instalacje u innych zaproponowaną miałem cenę ok 30% niższą. Zdecydowałem się u nich założyć gaz i już 4 razy byłem na reklamacjach(przez 3 msc), dalej nie potrafią ustawić instalacji jak być powinno(gaz się non stop rozłącza), będziecie mieli problemy jeżeli się na nich zdecydujecie. Pieniądze wydane w błoto!! - nie był to mój pierwszy zagazowany samochód ale zdecydowanie ostatni w tym "serwisie".

  • 3.
  • 4,50 Subaru Forester I 2.0 (125KM) 1999r.
    dodał: styx77, 29.12.2009

    Instalacja zachowuje się bardzo dobrze. Spalanie to ok 12 litrów LPG przy spokojnej jeździe w cyklu mieszanym (pół na pół). Przy cięzkiej nodze, czy ostrej jeździe w terenie spalanie wynosi ok 14-15 litrów. Spadek mocy jest niewielki ale odczuwalny. Czuć go w zakresie pomiędzy 1000 a 1800 obrotów silnika, powyzej tych obrotów silnik przyśpiesza już bardzo dynamicznie. Jest OK.

  • 4.
  • 3,50 Subaru Forester II 2.0 XT (177KM) 2003r.
    dodał: DP, 15.10.2010

    Zdecydowanie odradzam. Od samego początku z instalacji czuć ulatniający się gaz. Przy problemach z instalacją gazową (prawdopodobnie kiepski gaz) zdiagnozował padnięty przepływomierz. Pomimo gwarancji i tak skasował 100 PLN za diagnozę. Byłem potem w dwóch warsztatach Subaru i oba potwierdziły, że przepływomierz jest ok. Naciągacz i tyle. Omijajcie szerokim łukiem.

  • 5.
  • 5,00 Subaru Forester II 2.5 X (173KM) 2006r.
    dodał: relom, 30.01.2012

    Moment przejścia nie wyczuwalny na gaz, silnik idealnie pracuje równiutko. Na zimę podłączyłem pod komputer i zmieniłem temperature przejścia na gaz z 30 stopni na 40 stopni, żeby silnik się lepiej rozgrzał. Polecam wszystkim! i gdzieś mam opinie ludzi, którzy mówią, że gaz jest do kuchenek :P

  • 6.
  • 5,00 Subaru Forester II 2.5 X (173KM) 2007r.
    dodał: sports, 13.05.2010

    instalacja na polskich wtryskach i polskim komputerze. Koszt za założeniem ok 3000zł. Moc lekko spadła co widać przy prędkości max (kiedyś 192kmh, teraz 175kmh) ale system został celowo ustawiony bardziej na dolne obszary i większe obciążenia a nie na prędkość max.

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Subaru Forester

Subaru Forester

37 komentarzy

34 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

~jacek~jacek

Do ~Piotr: rav-ka p oczywiście, że forek, ale czemu diesel?!?!?!, w grudniu odebrałem 2.0 benzynę z automatem, dla mnie rewelacja, cichutko w środku, nawet przy 150/h, spalenie poniżej 10, rewelacja, bierz forka, ale ja bym radził jednak benzynę

~grzegorz~grzegorz

Do ~mobyk: mam diesla 2 litrowy boxer , pali ropy przez ostatnie 20 000 km 6,5 litra. Sprzęgło padło po 40 000 teraz mam 100 000 przez 2 lata i na razie OK. szybkość około 90 -120 km/godz. przy szybkości 80 100 km /godz spalił 5,5 . Sprzęgło porażka koledze też padło po 40 000 km. Byłem na szkoleniu i trzeba ruszać na sprzęgle bez gazu można bez kłopotu ale nie w korku i na światłach bo wytrąbią , ruszanie mułowate

~Piotr~Piotr

Witam wszystkich mam pytanie mam imprezę 1,6 przejechane około 108000 w zasadzie bez problemu (łączniki stabilizatora obydwie sondy ,amortyzatory tyle co wymieniłem) .
Teraz mam zamiar zmienić na Forestera 2,0D 2008 lub Rav 2,2D co lepiej słyszałem że roczniki 2008 2,0D miały wadę (panewki)zacierały sie i teraz jestem w rozterce ktoś może wie doradzi jeżdżę od zawsze Japończykami.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Subaru

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
2 699
Przejechany dystans
1 022 767 km
Zatankowanego paliwa
102 362 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
220
Wydanych pieniędzy
110 717 zł
Średnie wydatki na auto
1 652 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
299
Wydanych pieniędzy
170 747 zł
Średnie wydatki na auto
2 548 zł
Zobacz dzienniki kosztów Subaru (67)

Zużycie paliwa Subaru Forester

Na podstawie 227 raportów spalania

Pb
ON
LPG
         
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: Grzesiek, dodano: 13.05.2010 10:38

w lecie miasto PB95 13L/100km, trasa 10L/100km w zimie miasto PB95 15L/100km, trasa 11L/100km Ale ja jeżdżę od roku na LPG, spalanie musi być nieco wyższe ale i tak jest spora różnica w kosztach paliwa. Subaru bardzo dobrze znosi instalację LPG ale musi być założona i ustawiona przez kogoś kto zna silniki Subaru.

pełny raport Subaru Kombi 2.5 X

autor: mgn, dodano: 10.12.2010 20:16

Automat/sportshift: w mieście raczej nie ma szans zejść poniżej 15. normalna jazda w trasie 12 (czasem nawet powyżej 90 ;-) oszczędna jazda autostradą na niemieckim paliwie 10 (nie wierzę, że można zejść poniżej 10) średnio wychodzi ok 13 litrów / 100 km trakcja i bezpieczeństwo w zimie - bezcenne za resztę zapłacisz na stacji (a trzeba zajrzeć do baku co 350-400km)

pełny raport Subaru Kombi 2.5 i 16V Turbo

autor: eRb, dodano: 19.10.2008 09:34

Fajnie gby było gdyby palił 2 litry na 100.000 km ale waży 1400 kg i musi coś wypić. na trasie 800 km (autostrada 120 - 140 km/h) spalił mi 7,5 litra na sto - to chyba fajnie... W mieście gorzej. Ale zawsze można sprofanować autko gazem za 3 tys. zl i już jeździmy za darmo...

pełny raport Subaru Kombi 2.0

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Prośby o diagnozę

Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o Subaru Forester

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Subaru Forester

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Subaru Forester
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Subaru Forester, oglądali także