Lista ocen Toyota Celica VI Coupe (47) - Wyciszenie

4,0

~baltona84

Toyota Celica VI

Coupe 2.0 16V 170KM 125kW

To auto sportowe i nie powinno być dobrze wyciszone. Trochę irytujące są tzw. świerszcze - bzyczenia elementów wnętrza. Mocowania to nie była mocna strona Toyot w tamtych latach... Na wybojach słychać jak plastiki się ruszają. W okolicy 4000 obrotów miałem wrażenie, jakby całe nadwozie rezonowało i robiuło się głośno. Potem znowu ciszej. Może to były stare poduszki silnika... na pewno nie wydech.

4,0

~tomn2o@wp.pl

Toyota Celica VI

Coupe 1.8 i 16V 116KM 85kW

Przy wiekszych predkosciach slychac juz gwizd wiatru przy szyberdachu, troche slychac na uszczelkach szyby drzwi. Ale nie jest to specjalnie uciazliwe. Na niskich obrotach silnik i wydech jest nieslyszalny, jak sie juz troche kreci do kabiny dochodzi przyjemny dla ucha warkot;) Ogolnie nie jest cicho, ale dzwieki ktore slychac nie przeszkadzaja w jezdzie.

5,0

~H00N1G4N

Toyota Celica VI

Coupe 1.8 i 16V 116KM 85kW

Jak na klasę pojazdu - mistrzostwo. Nawet przy prędkości maksymalnej jest cicho i komfortowo. Na postoju można zapomnieć o tym, że silnik pracuje. Aż dziw, że jest tak dobrze, bo po tylnymi plastikami bocznymi jest duża, niewygłuszona przestrzeń i goła blacha, co powinno skutkować rezonansami, a wcale ich nie ma

2,0

~Patyk

Toyota Celica VI

Coupe 2.0 i 16V 175KM 129kW

Niby zamiarem producent aby kierowcy nie odizolowywać zbytnio od doznań słuchowych ale jazda tym autem w trasę to mordęga. O rozmowie z pasażerem można zapomnieć a po ponad godzinnej jeździe odczuwalne jest duże zmęczenie. Tym bardziej dziwi mnie to bo przecież to jest GT (Grand Tour - Wielka Turystyka, tłumaczenie z francuskiego)

3,0

~maximuss83

Toyota Celica VI

Coupe 2.0 16V 170KM 125kW

Jako auto o usportowionej charakterystyce, grzechem byłoby jakby było tak wyciszone, żeby można było usłyszeć tykający zegarek na ręce. Niemniej jednak do 120km/h jest bardzo cicho, potem wystarczy zrobić audio głośniej ;) brakuje 6-go biegu

3,0

~michal

Toyota Celica VI

Coupe 1.8 i 16V 116KM 85kW

Szyby bez ramek, także na autostradzie jest głośno. Przy niskich obrotach fajnie i cicho burczy, przy wyższych dźwięk jest już naprawdę głośny. Przez szyberdach także dostaje się dźwięk, więc jest dość głośno, ale da się wytrzymać.

3,0

~mpu@poczta.fm

Toyota Celica VI

Coupe 2.0 16V 170KM 125kW

Jak na moje oczywiście subiektywne odczucia mogłoby być tutaj znacznie lepiej. Jazda z prędkością powyżej 150 km/h powoduje trudności w słuchaniu radia. Jest to oczywiście kwestia wyboru, bo nie jest to limuzyna tylko auto sportowe.

5,0

~JaKKoz

Toyota Celica VI

Coupe 2.0 i 16V 175KM 129kW

Świetne, jadąc w trasie na 5 około 130, 140 km/h ok komfort dla uszu zapewniony, jednak przekraczając 4 tys/obr zaczyna się poezja... ryk silnika słychać ale czy to wada ? to muzyka dla uszu (szczegolnie powyzej 6 tys. ;)

2,0

~Tomek025

Toyota Celica VI

Coupe 2.0 16V 170KM 125kW

Praktycznie go nie ma a auto jest głośniejsze niż powinno być. Problemem jest to że auto brzmi jak auto sportowe a takim nie jest. To wygodny samochód którym można trochę poszaleć a nie auto sportowe.

Dziennik kosztów dla Toyota Celica VI Coupe

Średni koszt przejechania 100 km

35,50 zł

pb

9,1

l/100km

lpg

11,2

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Ulv

Toyota Celica VI

Coupe 1.8 i 16V 116KM 85kW

Wyciszenie nie jest złe, choć mogłoby być odrobinę lepsze. Powyżej 80 km\\h dokucza szum powietrza. Silnik jest cichy, jak napisałem wyżej. Ogólnie nie ma się czego zbytnio czepiać.