Ocena kierowcy - Volkswagen Passat B4 Kombi

Maciek, 15 lat temu

Silnik 2.0 115KM 85kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 230 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Volkswagen Passat B4 Kombi 2.0 115KM 85kW 1993-1997 - Oceń swoje auto

2,85

32% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Pojemność kabiny i bagażnika, poza tym PORAŻKA - brzmi to emocjonalnie, ale wiem co mówię, bardzo się rozczarowałem :(

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : Brudząca się przepustnica - silnik gaśnie na wolnych obrotach

Inne : Pompa i przekładnia wspomagania kierownicy

Zawieszenie : Pękające tylne sprężyny

1,0

Całokształt

Jestem bardzo rozczarowany legendą o niezawodności. Kurna co to za złom - a kupiłem go osobiście od babci pod Frankfurtem, przebieg 190.000 km, wszyscy mówili "panie 500.000 na gazie bez remontu" G**** prawda - sorry ale nie mogę sie powstrzymac - skarbonka bez dna i do tego staje w trasie !!!! A do tego żłopie paliwo jak poj****. Po wakacjach pogonie dziada bez dwoch zdan. Następne auto będzie rocznik 2000+ i to wybadane na stacjoi diag. do bólu. Na pohybel passatom !

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik jest całkiem dynamiczny i dobrze się zbiera "od dołu" ale LPG założone w renomowanym warsztacie spowodowało mnóstwo szkód i w efekcie frezowanie gniazd zaworowych, wymianę uszczelki pod głowicą z planowaniem, uszczelniaczy zaworowych, uszczelek kolektorów itp, łącznie faktura na 1500 PLN w dobrym warsztacie. Serdecznie dziękuję za takie LPG !!!! Nie zakładajcie instalacji LPG do starych silników (200kkm) bo to się zemści - mówiono mi to, nie wierzyłem, zapłaciłem i już wierzę.

3,0

Skrzynia biegów

Bez problemów, ale ok 220 000 km wymiana sprzęgła

3,0

Układ jezdny

na prostej można puścić kierownicę przy 150 km/h, ale w zakrętach nieco kołysze

Komfort

5,0

Widoczność

Jak na taki wagon bardzo przyzwoicie, zwłaszcza tył - chyba że boczne tylne szyny zaparują, wtedy kaplica

4,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, ale jak na dzisiejsze czasy to nieco topornie, zero fantazji

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Autko grzeje się błyskawicznie, natomiast w mojej wersji klimy (klimatronic) nawiewy są otwierane za pomocą elektropneumatycznych zaworów - padł mi w zimie nawiew na przednią szybę (masakra, nie da się jeździć) i dokopanie się do wadliwego elementu wymagało rozebrania deski i całego dnia pracy - koszt 700 zł !!!

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu nie może być lepiej - zwłaszcza z tyłu - przy max odsuniętych fotelach przednich ciągle w cholerę miejsca - zdaje się najwięcej w tej klasie, wręcz nie do wiary

4,0

Wyciszenie

Powyżej 120 km/h szum wiatru ostro słychać

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik 2.0 115 KM bierze w trasie przy delikatnej jeździe 80-90 km/h ok 8-9 l benzyny (10 LPG), w mieście lepiej nie myśleć - spokojnie ponad 12 l benzynki jeśli spróbujesz nieco dynamiczniej. Ceny części są tanie (ale nie darmo!) natomiast częstotliwość odwiedzania warsztatu zabija oszczędności.

1,0

Stosunek jakość/cena

Kupiłem dziada za 2700 EUR ale dołożyłem conajmniej drugie tyle. Koleżka mój kupił za 6000E mazdę 626 z 2001 r. No comment !

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ciągle coś się sypie w tym aucie - a to chrobot z tylnego zawieszenia (silentblocki), a to wąż odmy pęka, pompa wspomagania pada.... Serio nie mam siły do tego auta - koniec mitu o niezawodności starych niemieckich aut, passat jest co miesiąc w warsztacie !!!!!

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Kilka razy mnie zawiódł w trasie - raz pękł pedał sprzęgła (ok 220.000 km), za drugim razem strzelił wężyk podciśnienia prowadzący z silnika do klimy ...