Ocena kierowcy - Volvo S80 I

Arek, 14 lat temu

Silnik 2.8 24V T6 272KM 200kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 168 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Volvo S80 I 2.8 24V T6 272KM 200kW 1998-2006 - Oceń swoje auto

3,54

18% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Moc

3,0

Całokształt

samochód łądny, dobre materiały wykonczeniowe i bardzo dobre blachy bez sladów korozji, Silnik rewelacja bardzo mocny wyprzedzanie swobodnie przy jakiej sie chce predkosci wciska w fotele

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik rewelacja cichutko mruczy, niezły szatan podczas przyspieszania trzeba mocno trzymac kierownice.

3,0

Skrzynia biegów

Zmiana biegów niby szybka płynna, mało wyczuwalna zmiana biegów ale mi wraz nie taka jak trzeba a po za tym kosztowna w naprawach od 4000zł wzwysz, w porównaniu do skrzyni Mercedesa S w220 to sie chowa tam to jest dopiero automat.

4,0

Układ jezdny

Samochód dobze sie prowadzi, dobrze sie trzyma na zakretach, nie czuje sie w nim tak predkosci jak np. w mercedesie E-klasie. Dosc twardy samochód ale to tez wina troche felg(17tki)

Komfort

5,0

Widoczność

Dla mnie doskonała,

4,0

Ergonomia

Dobrze,trzeba sie przyzwyczaic do ilosci przycisków na pulpicie.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima niezła od razu wieje zimnym niesprawdziłem jeszcze jej w pełni latem.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jest pod dostatkiem zarówno z przodu jak i z tyłu ale w porównaiu do mercedesa e klasa jest troche ciasniej.

5,0

Wyciszenie

Wyciszenie ekstra silnika prawktycznie nie slychac, przy wyszych predkosciach słychac szum wiatru w dziach

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa bardzo duze 11 minimalnie ,srednio 15-16 litrów, a maksymalnie to pewnie ze 25 by było albo i wiecej. Koszty napraw sa kosmicznie dużę, Autowat (4000zł) Problem miałem z rozruchem długo trzeba było krecic koszt naprawy (5000zł)Szok!! ale niestety trzeba było płacic.

3,0

Stosunek jakość/cena

Dosc tanie samochody, jak na tę klasę i materiały z jakich są wykonane. Chetnie bym kupił takiego samego tylko z silnikiem diesla.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

niebyło

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Automat miaął awarie no i awaria rozruchu silnika dłużej trzeba było krecic rozrusznikiem zanim odpalał.