Ankieta

Wszystkie modele
Galerie
Peugeot 406 Sedan
Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 1995-2004. 406 jest następcą udanego Peugeota 405, któremu bardzo szybko dorównał pod względem popularności. Szczególnym powodzeniem cieszyły się 406-tki z silnikiem Diesla (były jednymi z najlepiej sprzedających się w Europie modeli). Auto zbudowano na tej samej platformie podłogowej co Citroena Xantię (obie marki należą do koncernu PSA). 406-tka była dostępna w wersjach: sedan, kombi i coupe, które zaprojektowało biuro Pininfarina. Następcą modelu jest Peugeot 407.
Super okazje u dealerów
806 samochodów w ofercie
Rabaty do 109 200 pln!
Publikacje o Peugeot 406
Peugeot 406 2.0 16V 132 KM - stylowy Francuz...
Każda góra, każdy szczyt ma przynajmniej dwa oblicza. W słoneczny dzień, kiedy słońce promieniami rozświetla każde jej zbocze, a delikatna bryza muska i rytmicznie porusza otulającą ją roślinnością „wzniesienie” takie wydawać się może rajem na ziemi, jednym z najpiękniejszych tworów boskiej ręki. Jednak już kilka godzin później, w blaskach błyskawic i spod rozszarpanego wiatrem parasola, ten sam szczyt, zbudowany z tej samej gliny i z tej samej skały, stojący w tym samym miejscu i wznoszący się na tę samą wysokość może być postrzegany, jako coś złowrogiego i niebezpiecznego – posępny skrawek ziemi zuchwale wychylający się ku niebiosom. 
Samochody używane - Peugeot 406
Pierwsza wersja Peugeota 406 a dokładniej model przed liftingiem oznaczony fabrycznym kodem D8, został zaprezentowany w roku 1995. Dwa lata później zadebiutowało bardzo praktyczne, choć zdecydowanie mniej urodziwe niż wersja 4-drzwiowa kombi oraz przepiękne coupe zaprojektowane we współpracy z włoskim stylistą Pinifarina. Samochód praktycznie z miejsca stał się przebojem rynkowym i do dziś dnia jest uznawany za jeden z najlepiej dopracowanych modeli tego francuskiego producenta. Może o tym świadczyć chociażby fakt, że w latach swojej świetności szczególnie upodobali go sobie stołeczni taksówkarze, którzy nieoficjalnie są najlepszymi kierowcami testowymi na tej planecie. 
W chwili swojego debiutu uznany został za wzór elegancji. Wyrafinowany styl i jeszcze więcej technicznych innowacji, tak najkrócej można opisać odnowionego Peugeota 406 Coupe. Te klasyczne ale i zarazem oryginalne linie są dziełem włoskiego mistrza stylu, Pininfariny. W ciągu tych 6 lat produkcji, klienci doceniali nie tylko w 406 elegancję, ale również nowoczesne rozwiązania. Z pewnością zaskoczeniem było zastosowanie silnika wysokoprężnego (2.2 HDI o mocy 136 KM) z filtrem cząstek stałych (FAP). Pomysł okazał się jak najbardziej trafiony. Do tej pory ponad 60 proc. klientów wybrało właśnie wersję z silnikiem diesla. 
W 1993 roku Ferrari zaprezentowało model 456 GT. Cztery lata później Peugeot przedstawił światu swojego 406 Coupe. Podobieństwa? O, tak. Nawet sporo. I nie mówcie, że to nie nobilitacja. Najpierw 456, potem 406Jeśli kiedyś będziecie mieli okazję, zapytajcie znakomitego skądinąd Mariana Dziędziela, czy przeszkadza mu, że czasem kojarzy się ludziom z Marlonem Brando z roli Ojca chrzestnego. W przypadku kultowego coupe Peugeota, porównanie z pięknym wozem Ferrari nie ma jednak przypadkowego charakteru. A drobne podobieństwa, które instynktownie wychwyci człowiek wrażliwy na motoryzacyjne piękno, zawdzięczamy jednemu człowiekowi. 
Społeczność kierowców Peugeot 406
najwyższe oktanyAuta - Peugeot 406
najaktywniejsiKierowcy - Peugeot 406
najnowszeDzienniki pokładowe - Peugeot 406
Ostatnio szedłem chodnikiem z córcią. Gdy zbliżałem się do przejścia dla pieszyc...
Mój samochodzik znów wśród żywych!!! Po tych wszystkich awariach chodzi lepiej n...
Korzystając z okazji umyłem u brata silnik kerszerem. Silnik był zapalony.Po pe...
Uszkodził się wskaźnik temperatury zewnętrznej, wskazuje 50 stopni jak jest 5. N...
Używane Peugeot 406
Ocena auta Peugeot 406 Sedan
- Średnia ocena
na podstawie 652 opinii - 4,26





- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
Nie wiem jak wy ale ja jestem bardzo nie zadowolony . Powiem w skrocie: 3razy uszczelka pod glowica, klima nie dziala, 3jka nie wchodzila, wymiana tloczkow w bebnach w tylnich kolach. Wode wywalalo przez korek (codziennie dolewac lub nawet miedzy postojem a postojem) Wkoñcu wymiana calego silnika, skrzyni biegow i chlodnicy. lacznie wydalem jakies 3500 euro ( to prawie tyle co jest wart tu w hiszpani). Teraz jakies gluche i bardzo mocne uderzenia w przednim prawym kole przy gwaltowynym ruszaniu. Biegi kiepsko wchodza. Co prawda nie mam problemow z zawieszeniem tak jak opisuje tu wiele osob. Moze dla tego ze w Hiszpani nie ma takich dziur w drodze. Teraz kupilem 406 2.1 break rok 1998, full equip. Spytacie dlaczego ....... wiec dla tego ze bylo to za smieszna sume 4000 euro i zrobilem to z mysla zarobienia na nim (brzydko mowiac). Znienawidzilem peugeota glownie tylko za to ze jego naprawa jest trodna, bo nie ma gdzie wsadzic reki i trzeba z kazda pierdola leciec do mechanika....
dodał: switoWitam!!! Posiadam Pug´a 406, 96 rok produkcji, kupiłem go w roku 97. Jest to silnik 1.8 16v 115KM benzynowy. Przejechałem nim juz 435kkm. Uważam że jest to świetny samochód, polecam go dla tych osób które poszukują wygodnego, dosyć dynamicznego samochodu za niewielka cenę. Pomimo tak dużego przebiegu nie doświadczyłem prawie żadnych śladów korozji oprócz tylnego nadkola było tam bardzo niewielkie ognisko korozji. Jednak po naprawie blacharskiej nie ma już po nim śladu.Silnik sprawował sie bez zarzutu. Myślę że największym mankamentem francuskich samochodów jest układ elektryczny. Miałem jeden poważny problem, mianowicie spalił mi się główny moduł sterowania układem elektrycznym. Unieruchomiło to samochód na dobry tydzień jednak po tej naprawie już wiecej nie miałem problemów z układem elektrycznym(odpukać:D). Zawieszenie samochodu jest skonstruowane na inne drogi niż nasze Polski. Nie wspominam już o wymianie amortyzatorów czy łączników stabilizatorów. Ogólnie samochód oceniam...
dodał: Szczęsliwy użytkownik Pug´a 406Auto o klastycznej sylwetce, o mocnym silniku co daje pewność w prowadzeniu i czynne bezpieczeństwo na drodze. Posiadane przeze mnie egzemplarz jest bogato wyposażony, w miarę dobrze wykończony. Dobrze trzyma się drogi, również na sliskiej nawierzchni. Doskonale nadaję się dla rodziny i do pracy w której spędza się wiele godzin za kierownicą. Jest ciepłe zimą i przytulne w środku. Sądzę, że następca 406, który pojawi się wiosną 2004 r. będzie posiadał mniej wad i usterek niż obecny model. Przejechałem nim juz 130 tys km, na razie nie odmówił mi posłuszeństwa, choć kilkakrotnie mnie zdenerwował - zużycie paliwa w skali miesiąca lub roku!!!!. Polecam 406 osobom o ukształtowanym charakterze (bez ułańskiej fantazji-dla nich inne zabawki). Osobiście, to następny samochod też będzie spod znaku lwa, ale raczej z silnikiem HDI. Warto rownież podkreślić fakt, iż auto nie cieszy się wzięciem u złodziei i nie kojarzy się z "dresami" itp.
dodał: ŻbikMam ten samochód od nowości i uważam, że jest godny polecenia. Jest to bardzo udany model i trwały. Ja mam co prawda sentyment do Peugeota i jest to już mój chyba 10 model tej marki, ale obiektywnie rzecz ujmując muszę go bardzo pochwalić. Jedno wiem napewno, że w domu jednym z samochodów będzie Peugeot. Obecny egzemplarz chcę wymienić na nowszy, ale głównie chodzi mi o klimę, której mi teraz brakuje. Nie rozumiem niechęci wielu ludzi do "Francuza" a jedynie zachwyt na VW lub Audi, ja im poprostu współczuję bo nie wiedzą co tracą, a jest to wygoda, komfort, niezaprzeczalne piękno bez względu na upływ czasu i co jest nie bez znaczenia - brak popularności wśród złodzieji. Ja jestem w tej marce zakochany. Wózek jest nie do zajeżdżenia. Pasjonatom marki polecam go
dodał: rpyra@wp.plPo maluchu, polonezach dwóch, fiacie brava 1,6, oplu Vectrze 1,9 dti, to mój najlepszy samochód, najcichszy, największy i najszybszy. Miałem na początku trochę kłopotów z serwisem ale zmądrzałem bo skórę by z człowieka zdarli. Może faktycznie tak trudno umiejscowić usterkę ale żeby na łożysko w przednim kole rozbierać pół samochodu, a na zawieszony wtryskiwacz za 100 zł proponować wymianę komputera za 2000 to chyba przesada, ten wtryskiwacz wymieniłem sam. 15 min roboty. Ten serwis to Kraczkowa pod Rzeszowem a co śmieszniejsze takie diagnozy postawił mistrz zmiany - ale autorytet. Teraz mam zaprzyjaźniony sklep który sprowdzi mi co potrzeba i warsztat który za ludzką cenę wymieni tą część
dodał: Krzysiek- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + ergonomia
- Wady
- - ekonomiczność
- - skrzynia biegów
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Peugeot 406
- 1.
- 5,00




Peugeot 406 1.8 16V (110KM) 1998r.
dodał: Dziadek, 20.01.2009 - 2.
- 4,50




Peugeot 406 2.0 16V (135KM) 2001r.
dodał: jubel, 22.01.2009 - 3.
- 5,00




Peugeot 406 2.0 16V (135KM) 2003r.
dodał: peugeociak, 18.11.2011 - 4.
- 4,50




Peugeot 406 2.0 16V (132KM) 1997r.
dodał: Janusz., 30.01.2009 - 5.
- 5,00




Peugeot 406 2.0 16V (135KM) 2002r.
dodał: gt_1, 23.01.2012 - 6.
- 5,00




Peugeot 406 3.0 V6 (207KM) 2001r.
dodał: MUMIN, 07.11.2009
Peugeot 406

502 komentarze
331 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Do ~bogo: uszczelka pod głowicą
.uszczelka pod głowico, też tak miałem
Witam, mam problem z klapką od wlewu paliwowego,a mianowicie po dojechaniu do dystrybutora oraz odchyleniu dzwigni klapka jest zablokowana. muszę używać przedmiotu, który odchyli dzwignie i dopiero wtedy mogę otworzyć klapke, czy macie pomysł w jaki sposób mógłbym to naprawic
Dzienniki kosztów Peugeot
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów11 375 Przejechany dystans
7 513 839 km Zatankowanego paliwa
386 896 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów2 193 Wydanych pieniędzy
713 415 zł Średnie wydatki na auto
1 331 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów2 600 Wydanych pieniędzy
696 347 zł Średnie wydatki na auto
1 299 zł
Testy zderzeniowe Peugeot 406
Najnowsze testy zderzeniowe Peugeot 406 przeprowadzone przez Euro NCAP.
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe PeugeotZużycie paliwa Peugeot 406 Sedan
Na podstawie 508 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: Kris, dodano: 10.03.2009 13:02
Jest to auto bardzo dynamiczne ,a zuzycie paliwa 16l/100km mozna osiagnac tylko wtedy gdy z kazdych swiatel ruszam pierwszy i ciagne na pierwszych dwoch-trzech biegach az do odciecia. Samochod moim zdaniem powinien miec 6 biegow pry zachowaniu tej samej predkosci na biegu otatnim bo przelozenia sa zbyt dlugie. Nie radze zakladac szerszyh opon bo zuzycie paliwa wzrasta i dynamika jest troche slabsza. Kupilem 4 nowe opony 225/50/16-przod i 225/55/16 tyl zeby dobrze wygladal ale w porownaniu z oryginalnym rozmiarem auto jest nie dosc ze troce slabsze to jeszdze nadsterowne przy szybkim pokonywaniu zakretow i trzeba byc gotowym na kontre kierownica zwlaszcza jezeli jest po deszczu. Napraw w tym aucie dokonuje sam i jak do tej pory nie wydaje zbyt duzo kasy na naprawy .Powinienem przestrzec uzytkownikow przed uzywaniem w silniku 2.2 syntetycznego oleju silnikowego 5w40. Moze to spowodowac bardzo kosztowna naprawe silnika. W tym samochodzie lepkosc oleju zalecana przez producenta to 10w40 i nie radze uzywac rzadszego.
pełny raport Peugeot Sedan 2.2 16Vautor: danielito79, dodano: 08.04.2009 18:39
Wszystko w zaleznosci o tego jak w danym dniu mam cięzka noge :). W sumie to codziennie inaczej spala. Przy takim silniku, ciezko jest nie miec ciezkiej nogi, to nie jest samochod niedzielny ;) Do tego dochodzi klima, rodzaj ogumienia, pogoda, itd. Wiele czynników wpływa na zuzycie paliwa, takze nie bede sie rozpisywal na ten temat. Tankuje, jade i delektuje sie wspaniała jazda tym samochodem. Pozdrawiam wszystkich
pełny raport Peugeot Coupe 3.0 V6autor: piotr, dodano: 11.02.2008 17:32
Oryginalne częsci piekielnie drogie (jak na francuza przystało) nawet gumka (membranka) do kluczyka na centr. zamek 25 PLN. Takie coś kosztuje normalnie ze 50 groszy, no ale ten ma LWA (wytłoczonego). Na szczęście jest trochę zamienników. Jesli chodzi o części oryginalne i naprawy w autoryzowanych serwisach, to stanowczo za drogo. Leję teraz do niego Shell reacing 100 i pali jakby mniej za to drożej i wychodzi na jedno, srednio między 9 a 10l/100 w mieście
pełny raport Peugeot Sedan 1.8 16VTypowe słabe punkty
- 1.
-
Instalacja FAP 2.2 HDI.
komentarzy (5)dodał: Daniello, 22.01.2009 - 2.
-
Awaria klapki obiegu zamkniętego.
komentarzy (1)dodał: ~hans, 31.01.2010 - 3.
-
Wycieki oleju w okolicach wybieraka zmiany biegów.
komentarzy (0)dodał: ACbot, 08.12.2008 - 4.
-
Turbosprężarka.
komentarzy (1)dodał: Agnesik11, 05.11.2011 - 5.
-
Szybkie zużywanie się tylnych amortyzatorów.
komentarzy (0)dodał: Tabur, 27.01.2012 - 6.
-
Zapiekający się tylny układ hamulcowy.
komentarzy (1)dodał: Tabur, 27.01.2012
Dodaj typowy słaby punkt 
Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o Peugeot 406 Sedan
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Peugeot 406 Sedan
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
Peugeot 406 to samochód w typie limuzyny, jest sporych rozmiarów i
bardzo reprezentacyjnie wygląda. Cieszy się on sporą popularnością wśród
użytkowników. Wykonanie samochodu jest dobre, komfort jazdy również
jest na przyzwoitym poziomie. Swego czasu samochody były dosyć
powszechnie używane jako samochody... 


Ocena:



wyłącz wybór

















