Szukaj

Usterki – wybierz markę

Ostatnio dodane typowe usterki

Kompresor klimatyzacji
  • Peugeot 3008 III SUV Electric Elektryczny 73kWh 210KM 154kW od 2024
  • układ chłodzenia
  • 12 tys. km
Występowanie usterki:
Tak 1
Nie 0
Kompresor klimatyzacji potrafi wyć na postoju i po czasie się zaciera, jako, że jest w układzie 400V, to jego awaria po 2 tygodniach doprowadziła do unieruchomienia samochodu. Czas oczekiwania na kompresor przed unieruchomieniem 3-6 miesięcy XD po unieruchomieniu stał miesiąc w ASO i dopiero po eskalacji u marki przyspieszono dostawę oraz...
Dodane 7 dni temu
skrzynia
  • Volkswagen Touran I 2.0 TDI 170KM 125kW 2004-2010
  • układ napędowy
  • 230 tys. km
Występowanie usterki:
Tak 2
Nie 1
brak możliwości wyruszenia w dodge po zgaszeniu auta odpaliłem i włączyłem drive i nic się nie stało a skrzynia była po dosyć kosztownym serwisie i po nim jeszcze jezdila rok i zrobiła na nim 25tys po czym pod domem jak zgasiłem to rano już nie odjechałem. a co gorsza nie reagowała na drive i na gaz nawet powiedział bym ze wpadał w straszne...
Dodane 2 miesiące temu
4 komentarze
Chlupotanie w zbiorniku paliwa i drgania tylnej kanapy
  • BMW Seria 2 F74 Gran Coupe 2.0 218d 150KM 110kW od 2024
  • inne
  • usterka fabryczna
Występowanie usterki:
Tak 1
Nie 0
W moim BMW seria 2 Gran Coupé (F74, rok 2025, występuje podczas jazdy wyraźne chlupanie/uderzenia w zbiorniku paliwa które powoduje mocno odczuwalne drżenie tylnej kanapy. Objaw jest najłatwiej odtworzyć przy pełnym lub częściowo napełnionym zbiorniku -na nierównościach, a przede wszystkim przy hamowaniu i zatrzymaniu samochodu. Przy...
Dodane 2 miesiące temu
bardzo słabo wykonany parownik klimatyzacji
  • Volkswagen Golf VII Variant Facelifting 1.6 TDI-CR DPF BMT 115KM 85kW 2017-2020
  • układ chłodzenia
  • 120 tys. km
Występowanie usterki:
Tak 1
Nie 1
Golfa mam z 2018 roku i odkupiłem go z floty w 2021 roku, czyli jako 3 latka i miał 120 tyś.km. Kupiłem go w maju,a serwis ASO VW przeszedł po 3 latach w lutym 2021. W maju okazało się, że nie działa klima, po sprawdzeniu okazało się, że brak czynnika 1234 YF, tak więc poszło sprawdzenie Azotem - trzyma ciśnienie, ok - to nabijamy. Po nabiciu...
Dodane 3 miesiące temu
Wada ładowarki wewnetrzej w pojezdzie
  • Toyota Proace City Electric Standard 50kWh 136KM 100kW od 2022
  • instalacja elektryczna
  • 39 tys. km
Występowanie usterki:
Tak 1
Nie 0
Auto nowe z salonu. 3x wystąpił błąd usterka elektryczna na ekranie i unieruchomił auto. Skrzynia automatyczna więc za kazdym razem czekanie godzine na lawetę. Usterka występowała nagle co ok 3-4 miesiące. Po 4 razie usterka została usunięta. Pojawiła się nowa. Auto nie dało się zapalić. Padła wewnętrzna Ładowarka w serwisie powiedzieli, że jej...
Dodane 4 miesiące temu

Ostatnio dodane indywidualne usterki

Problem z Tiguan eHybrid
  • Volkswagen Tiguan III SUV 1.5 eTSI 150KM 110kW od 2024
  • inne
  • usterka fabryczna
Dzień dobry, mam problem z nowo kupionym Tiguanem eHybrid i chciałbym zapytać, czy ktoś spotkał się z podobną sytuacją. Po niespełna dwóch tygodniach użytkowania, podczas jazdy samochód nagle zgasł i wyświetlił komunikat: ,,Napęd hybrydowy nie działa. Bezpiecznie zatrzymaj pojazd! Przestrzegaj instrukcji obsługi!" Jechałem na benzynie, a...
Dodane 29 dni temu
Oczekuje na rozwiązanie
Infotainment zablokowany po starcie pobierania aktualizacji
  • Skoda Octavia IV Liftback 2.0 TDI 150KM 110kW od 2020
  • inne
  • 21 tys. km
Witam, Coś mnie ostatnio podkusiło... aby pobrać aktualizację, która non stop się pokazuje po włączeniu zapłonu. Jendak nie do końca ten proces się powiódł.. ponieważ tablet się "zaciął" i zgasł.. i od tamtej pory wpadł w jakąś pętlę. Ponieważ wyświetla się jedynie logo Skody i co jakiś czas system automatycznie się resetuje. Do tego nie...
Dodane 1 miesiąc temu
Oczekuje na rozwiązanie
Nierówna praca silnika
  • Renault Clio II Hatchback 1.2 i 16V 75KM 55kW 1999-2010
  • silnik
  • 279 tys. km
Mam problem dotyczący tego samochodu. Mianowicie samochód chodzi po odpaleniu chwilę ma 4 i po chwili na 3 cylindry. Była wymieniana uszczelka pod głowicą, świece, cewki, wszelkiego rodzaju podstawowe czujniki w silniku, pompa paliwa oraz cały układ paliwowy. Na komputerze diagnostycznym (zarówno moim jak i za pomocą dedykowanego programu...
Dodane 2 miesiące temu
Oczekuje na rozwiązanie
Nierówna praca silnika
  • Renault Clio II Hatchback 1.2 i 16V 75KM 55kW 1999-2010
  • silnik
  • 279 tys. km
Mam problem dotyczący tego samochodu. Mianowicie samochód chodzi po odpaleniu chwilę ma 4 i po chwili na 3 cylindry. Była wymieniana uszczelka pod głowicą, świece, cewki, wszelkiego rodzaju podstawowe czujniki w silniku, pompa paliwa oraz cały układ paliwowy. Na komputerze diagnostycznym (zarówno moim jak i za pomocą dedykowanego programu...
Dodane 2 miesiące temu
Oczekuje na rozwiązanie
Nierówna praca silnika
  • Renault Clio II Hatchback 1.2 i 16V 75KM 55kW 1999-2010
  • silnik
  • 279 tys. km
Mam problem dotyczący tego samochodu. Mianowicie samochód chodzi po odpaleniu chwilę ma 4 i po chwili na 3 cylindry. Była wymieniana uszczelka pod głowicą, świece, cewki, wszelkiego rodzaju podstawowe czujniki w silniku, pompa paliwa oraz cały układ paliwowy. Na komputerze diagnostycznym (zarówno moim jak i za pomocą dedykowanego programu...
Dodane 2 miesiące temu
Oczekuje na rozwiązanie

Usterki

Usterki zdarzają się w każdym aucie – to nie jest tajemnica. Jednak jedne auta są na nie bardziej podatne, a inne mniej. Każdy z nas, kupując auto nowe, a tym bardziej używane, zadaje sobie na pewnym etapie to samo pytanie: czy to auto nie będzie się psuło? Jak już ustaliliśmy, odpowiedź brzmi: „na pewno będzie”, jednak auto autu nie jest równe. Różne są też usterki i wady samochodów.

Usterki samochodowe mają – można powiedzieć – różną rangę. Zacinający się schowek czy parujący reflektor, chociaż potrafią naprawdę irytować, to mimo wszystko nie stanowią tak dużego problemu jak niedziałająca skrzynia biegów czy rdzewiejące nadwozie. Niektóre problemy z samochodem można rozwiązać samemu (np. parujące szyby w zimie – czasem wystarczy wymienić filtr kabinowy, a welurowe dywaniki zastąpić gumowymi), przy innych pomóc musi już mechanik lub elektryk samochodowy. Zawsze, nim wydamy pieniądze na diagnozę, warto samemu sprawdzić, czy to tylko błahostka i sami poradzimy sobie z rozwiązaniem, czy konieczna będzie wizyta w serwisie.

Informacje z „pierwszej ręki”

Skąd więc czerpać wiedzę na ten temat? Skąd wiedzieć, co samemu da się naprawić, a za co słono zapłacimy u mechanika? Oczywiście informacje znajdziesz w naszym dziale „Usterki”, prowadzonym przez samych kierowców. Jest to więc najbardziej wiarygodne źródło informacji, ponieważ pochodzi „z pierwszej ręki”, od samych użytkowników aut, a nie od działów PR producentów. Jeśli więc aktualnie masz problemy z samochodem, warto przeczytać wpisy innych użytkowników. Zwykle opisują oni najczęstsze awarie samochodów różnych marek i typowe usterki poszczególnych modeli, z którymi sami mieli do czynienia.

Jeśli okaże się, że Twojemu samochodowi „dolega” coś innego niż wcześniej opisane przez innych usterki, zawsze możesz zapytać o radę. Być może ktoś podsunie Ci rozwiązanie problemu, z którym sam nie możesz się uporać? Może ktoś miał podobny problem z autem, tak samo jak Ty teraz nie wiedział, co zrobić, ale w końcu udało mu się go rozwiązać? Może ta osoba będzie w tym momencie mogła Ci pomóc? Zapytaj, napisz – jest spore prawdopodobieństwo, że inny użytkownik się odezwie i doradzi.

Również Ty możesz pomóc komuś, kto czeka na odpowiedź! W naszym serwisie możesz podzielić się wiedzą na temat usterek, które spotkały Twój samochód.

Statystyki awaryjności aut

Dział „Usterki” daje też możliwość przejrzenia statystyk usterek dla poszczególnych aut – konkretnych modeli z określonym przebiegiem. Pozwala nam to ocenić, jaka jest awaryjność samochodów, poznać dokładnie, jakie problemy mają poszczególne modele i jak to komentują inni kierowcy. Jest to niewątpliwie pomocne przed zakupem – możemy dowiedzieć się, jakie wady samochodów mogą – chociaż oczywiście nie muszą – się w pojawić.

Czytaj więcej
Zobacz więcej filmów