Gorące tematy

Wszystkie modele

Opony
Części i akcesoria

Galerie

Skoda Octavia III

Trzecia, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu, wprowadzona na rynek w 2013 roku. W porównaniu do swoich poprzedników, Octavia zwiększyła swoje rozmiary, przez, co, biorąc też pod uwagę debiut kompaktowego modelu Rapid, naturalnie przesuwa ją bliżej klasy średniej (segment D). Model został zbudowany na nowej platformie podłogowej VW Group MQB, którą tradycyjnie dzieli z VW Golfem, a także m.in. z Audi A3 i Seatem Leonem. Projektantem Octavii III był Jozef Kaban, odpowiedzialny wcześniej m.in. za stylistykę Bugatti Veyrona.

Skoda Octavia III Scout 2.0 TDI 150KM - galeria redakcyjna - prawy bok
Skoda Octavia III Scout 2.0 TDI 150KM - galeria redakcyjna - lewy bok
Skoda Octavia III Scout 2.0 TDI 150KM - galeria redakcyjna - lewy bok
Skoda Octavia III Scout 2.0 TDI 150KM - galeria redakcyjna - koło
Skoda Octavia III Scout 2.0 TDI 150KM - galeria redakcyjna - bagażnik, akcesoria
Skoda Octavia III Scout 2.0 TDI 150KM - galeria redakcyjna - drzwi kierowcy od wewnątrz
Skoda Octavia III Scout 2.0 TDI 150KM - galeria redakcyjna - dźwignia zmiany biegów

Generacje Skoda Octavia

  • Octavia III   2013 - teraz
    Skoda Octavia III
    • Wybierz generację

    • Octavia III (2013 - teraz)
    • Octavia II (2004 - 2013)
    • Octavia I (1996 - 2010)

Komentarze redakcji

Powagosław: Niby niewiele się zmieniło, a jednak czasem właśnie to niewiele robi różnicę. Duch nadal ten sam, ale jakby bardziej dopracowany - auto zyskało na dojrzałości i elegancji. Pytanie tylko, jak na popularności tego modelu (a to popularność przez duże „P”) odbije się próba wprowadzenia Octavii do klasy średniej.
Luzacjusz: W motoryzacji zdarzają się ewolucje i rewolucje, a bestseller Skody przeszedł właśnie przeszedł to wszystko w skali mikro. Szkoda tego sarkazmu, sorry, ale jakkolwiek przyjemnie się patrzy na nową Octavię, za każdym razem widzę prężącego się Rapida.

Wersje nadwozia Skoda Octavia III

Silniki Skoda Octavia III

Lista silników:
1.2 TSI (86KM), 1.2 TSI (105KM), 1.4 TSI (140KM), 1.8 TSI (180KM), 2.0 TSI (220KM), 1.6 TDI CR DPF (105KM), 1.6 TDI CR DPF (110KM), 1.6 TDI CR DPF (90KM), 2.0 TDI (184KM), 2.0 TDI (150KM), 2.0 TDI CR DPF (150KM)
Chcesz obejrzeć dane dotyczące konkretnego silnika? Najpierw wybierz wersję nadwoziową.

Publikacje o Skoda Octavia

Skoda Octavia Scout 2.0 TDI - na (prawie) każdy szlak
 
Nasz test Skoda Octavia Scout 2.0 TDI 150 KM

Skodę Octavię zdążyliśmy poznać nadzwyczaj dobrze. Znamy wersję liftback, znamy kombi, jeździliśmy topowym RS. Na naszej liście pozostała ostatnia odmiana, która dopiero niedawno dołączyła do pełnej gamy modeli. Oto Skoda Octavia Scout.

Skoda Octavia Laurin and Klement 1.8 TSI - klasę wyżej?
 
Nasz test Skoda Octavia Laurin&Klement 1.8 TSI

Jedna z wersji Octavii nosi nazwę firmy produkującej rowery. Co wspólnego mają czeski samochód, Laurin i Klement? Właściwie to wszystko, ale zacznijmy od początku.

Skoda Octavia RS 2.0 TSI - dyskrecja gwarantowana
 
Nasz test Skoda Octavia RS 2.0 TSI 220 KM

Skoda produkuje samochody przede wszystkim rodzinne - o dobrym stosunku ceny do jakości. Złośliwi mogą jednak zarzucić im nudę. To chyba właśnie dla nich tworzone są modele z serii RS - jak testowana przez nas dzisiaj Octavia. Czy zamknie usta malkontentom?

Skoda Octavia Laurin & Klement - powiew luksusu
 
Nasz test Skoda Octavia Laurin & Klement 1.8 TSI

Szukasz praktycznego i świetnie wyposażonego samochodu, ale za żadne skarby nie chcesz się rzucać w oczy, irytować sąsiadów i wywoływać zazdrości wśród kolegów z pracy? Octavia we flagowej wersji Laurin & Klement może przypaść Ci do gustu.

Skoda Octavia GreenLine - alternatywa dla hybryd?
 
Nasz test Skoda Octavia 1.6 TDI GreenLine

3,2 l/100km. Tyle, według deklaracji producenta, powinna spalać Octavia 1.6 TDI w superoszczędnej wersji GreenLine. Sprawdzamy, czy w normalnym ruchu można zbliżyć się do wyniku uzyskanego w cyklu homologacyjnym.

Przeczytaj pozostałe 53 artykuły o Skoda Octavia

Skoda Octavia na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Skoda OctaviaautoWcentrum - społeczność Skoda Octavia

najwyższe oktanyAuta - Skoda Octavia

Skoda Octavia 70,49

Skoda Octavia Biała 61,14

Skoda Octavia 58,76

Skoda Octavia 64,74

Skoda Octavia Oktawka 68,01

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Skoda Octavia

brera 91,82

thomascraclap 34,88

bko48 33,38

mariow44 43,64

Klamor74 96,07

michal-q 67,44

jbdinio 42,04

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Skoda Octavia

Zmiana opon i ... kradzież....!
Zmiana opon i ...  kradzież....! Witajcie :) Na koniec października na obecne alusy założyłem nowe opony Goody...
Wymiana rozrządu Octavia 1.6MPI 102KM - Koszty i części.
Wymiana rozrządu Octavia 1.6MPI 102KM - Koszty i części. Związku z zakupem samochodu używanego trzeba było liczyć się z podstawowym pakie...
Co roczne opłaty podatek drogowy w UK
Co roczne opłaty podatek drogowy w UK Jak co roku czas opłat pierwsze już za mną opłata drogowa (Road Tax. W tym roku ...
Pierwsze odkurzanie i sprzątanie samochodu samochodu :)
Pierwsze odkurzanie i sprzątanie samochodu samochodu :) Pierwsze sprzątanie samochodu musiało być wykonane staranie i z dokładnością ;) ...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Skoda Octavia

od 61 250 zł do 130 950

Dostępne silniki

Benzyna (86 - 220 KM): 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI, 2.0 TSI

 

Diesel (90 - 184 KM): 1.6 TDI CR DPF, 2.0 TDI, 2.0 TDI CR DPF

Skrzynie biegów

manualna: , 5-biegowa, 6-biegowa

 

automatyczna: , 6-stopniowa, 7-stopniowa
Katalog nowych aut Skoda Octavia
 

Najpopularniejsza wersja Skoda Octavia

Skoda Octavia 2.0 TSI 220KM - 4 drzwiowy hatchback

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
elektryczne szyby
czujnik parkowania
podgrzewane fotele
tempomat

Dostępne kolory

Wybrane pakiety dealerskie

Pakiet Simply Clever - 200
Pakiet Simply Clever dla GSM - 200
Pakiet Sun and Pack - 550
Pakiet RS Xtreme - 4 950
Pakiet Challenge - 2 400

Cena katalogowa

108 050

Zobacz ofertę Skoda Octavia 2.0 TSI 220KM - 4 drzwiowy hatchback
 

Skoda Octavia najczęściej porównywane z:

Seat Leon
2.0 TDI CR (150 KM)
Citroen C4
1.6 BlueHDi (120 KM)
Ford Focus
2.0 EcoBoost (250 KM)
 

Pewne oferty od dealerów

Skoda Octavia II Ambiente Skoda Octavia II Ambiente
Rocznik: 2011. Przebieg: 105 640 km. Silnik: 1.6 77KM .
Cena: 38 900 zł
Skoda Octavia II Classic Skoda Octavia II Classic
Rocznik: 2011. Przebieg: 139 489 km. Silnik: 2.0 81KM .
Cena: 34 800 zł

Ocena auta Skoda Octavia III

  • Średnia ocena
    na podstawie 33 opinii
  • 4,09
  • Średnia dla segmentu
    Niższa klasa średnia: 4,08
  • Zalety
  • + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • + silnik
  • Wady
  • - układ jezdny
  • - jakość/cena
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Skoda Octavia

Skoda Octavia III Laurin & Klement (2014) Skoda Octavia II GreenLine Kombi Facelifting Skoda Octavia III Scout 2.0 TDI 150KM - galeria redakcyjna Skoda Octavia III RS 230 (2015) Skoda Octavia II GreenLine Hatchback Facelifting Skoda Octavia III Kombi 4x4 TSI (2013) Skoda Octavia II Scout Facelifting Skoda Octavia III RS Kombi 2.0 TSI (2013) Skoda Octavia II RS Kombi Facelifting Skoda Octavia RS - galeria redakcyjna
Zobacz inne galerie Skoda

Opinie o instalacji LPG

Skoda Octavia

  • 1.
  • 4,75 Skoda Octavia I 1.6 MPI (102KM) 2003r.
    dodał: bronekp, 27.01.2009

    Kupiłem samochód Skoda Octavia Combi w lutym 2008 r. z rocznika 1998 r. Instalacja została założona w 2003 r. firmy Solaris. Silnik 1.6/102KM produkcji VW. Nie wiem ile spala na benzynie bo nigdy go nie testowałem. Na gazie spala poniżej 11 ltr/100 km, przy jeździe miejskiej.Na trasie około 10 przy spokojnej jeździe. W tym okresie roku eksploatacji miałem dwa problemy z instalacją- uszkodził się czujnik temperatury oraz ostatnio wystąpił zły skład mieszanki biegu jałowego- silnik gasł przy każdym wysprzęgleniu albo przełączeniu na luz. Na benzynie silnik na wolnych obrotach pracował normalnie. Po zmianie nastaw obroty biegu jałowego są niestabilne (prawdopodobnie te typy tak mają) ale już nie gaśnie. Przejechałem już ok.30 tys.km. Ogólnie jestem zadowolony z tego samochodu. Serwis gazowy początkowo nie chciał go sprawdzić, bo do instalacji nie mieli programu, ale jeden z mechaników stwierdził, że program LECHO powinien to obsłużyć. Inne warsztaty po odczytaniu SOLARIS od razu odmawiali serwisu. Zanim znalazłem ten serwis odwiedziłem 5 warsztatów zajmujących się instalacjami gazowymi.Wpisałem różnice w spalaniu bo program tego się domaga. Tak naprawdę nie wiem, bo jak juz napisałem wcześniej nigdy go nie trasowałem na benzynie.

  • 2.
  • 5,00 Skoda Octavia II 1.6 MPI (102KM) 2010r.
    dodał: Grzegorz, 19.11.2011

    Auto wyjechało z salonu z zamontowaną instalacją LPG Landirenzo więc jeżdżę na niej od początku. Pierwszy raz uruchomiłem instalację LPG po przejechaniu 1000 km, tak by silnik najpierw "ułożył się"bez niej( zalecenia serwisu). Po przejechaniu pierwszych 3000 km wymieniłem olej w silniku. Auto ma już przejechane 21000 km i jeżdżę nim przez 10 m-cy. Codziennie przejeżdżam ok 80 - 100 km. Auto pali mi ok 10l LPG/100 km. W okresie letnim gdy jeździłem z uruchomioną klimatyzacją paliło ok 11 l LPG/100 km. Auto pracuje perfekcyjnie. Jazda komfortowa. Nie rozwijam dużych prędkości. Max jechałem 145 km/h. Dużo jeżdżę w ulicznych korkach dojeżdżając do pracy w W-wie. Z auta jestem do tej chwili bardzo zadowolony. W trasie jedzie się bardzo komfortowo nie odczuwając większego zmęczenia podróżą. Polecam każdemu Octavię 1,6 MPI z dedykowaną instalacją, kto nie ma aspiracji do sportowej jazdy a ceni sobie wygodę i komfort jazdy przy relatywnie niskich kosztach paliwa LPG

  • 3.
  • 5,00 Skoda Octavia II 1.6 MPI (102KM) 2011r.
    dodał: Majkel, 16.06.2011

    Kupiłem nową Octavię Tour 1,6 z instalacją Landi Renzo instalowaną przez salon. Początki były trudne bo serwis POL-Mot Bielany Auto dopiero przy 3 wizycie wgrał właściwe oprogramowanie do tej instalacji bo musi współpracować już z Euro5. Przez 1,5 miesiaca zapalała się co 200-400 km kontrolka silnika. Odczyt wskazywał zbyt ubogą mieszankę. "Autoryzowana" stacja POl-Mot uporczywie wmawiała mi że zatankowałem zły gaz i że oczywiscie przetestowali samochód, wgrali najnowsze oprogramowanie - ale to nie pomagało. Dopiero 3 wizyta gdzie zaktualizowali software instalacji zlikwidowała problem. Jeżdzę od miesiaca i jest ok, ale niesmak do tego serwisu pozostał. Pozdrawiam innych uzytkowników Octavi.

  • 4.
  • 5,00 Skoda Octavia II 1.6 MPI (102KM) 2009r.
    dodał: octavian80, 15.07.2013

    stag 4 plus, wtryski hana, zbiornik bormech 55, reduktor ACR01, przewody faro. jestem bardzo zadowolony i uważam że ten silnik musi być gazowany bo wtedy ma sens ze sie nie kupuje TSI które są o wiele mocniejsze. i jeszcze jedno musi auto wiecej palic lpg niż pb tak ma być i nie wolno oszczędzać, mieszanka musi być odpowiednia ja jeżdząc bardzo delikatnie miałem lekko ponad 7 a lpg przy takiej jezdzie 8.5-9 i tak ma być, oczywiście latem klima non stop i miasto to 10 też spokojnie ale to jak się stoi a nie jedzie to normalna sprawa i nie ma się co stresować. polecam LPG do tego autka.

  • 5.
  • 4,00 Skoda Octavia I 1.6 MPI (102KM) 2006r.
    dodał: Cacola, 04.01.2015

    Przejechałem 160 tys na gazie, spalanie latem 9,5 litra, zimą 8,6 litra gazu, klima tronic cały czas włączony więc on bardziej zabiera moc. Im większy przebieg na gazie to spalanie troszkę wzrasta. Jestem zadowolony trzeba o instalację dbać i regularnie serwisować i tankować na dobrych stacjach. Ja najniższe spalanie gazu mam gdy zatankuje na Shell ale jest drogi gaz wiec wolę Orlen. Jedyny problem jaki się wziął po zainstalowaniu LPG to zaczął brać olej i tak z czasem jego apetyt wzrasta ale na razie nic nie robię bo się nie opłaca. Zobaczymy z czasem

  • 6.
  • 3,75 Skoda Octavia II 1.6 MPI (102KM) 2011r.
    dodał: Niebieski82, 04.02.2014

    WITAM ZAKUPIŁEM SKODE OCTAVIE W SALONIE NOWA SILNIK 1.6 Z GAZEM LANDIREZENO PO PRZEJECHANIU 1000TYS ZACZOŁ SZWANKOWAC JUZ WYREGULOWALI NIBY I OK PRZY 27TYS. JEST ZA BOGATA MIESZANKA I POSZŁA LISTWA WTRYSKOWA AUTO PALI PONAD 10L GAZU IPOWIEDZIELI ZE TRZEBA WYMIENIC TO JAK NAJSZYBCIEJ I NA RAZIE DO WYMIANY JEZDZIC NA BENZYNIE BO NA GAZIE MOZE WYPALIC GNIAZDA ZAWOROWE I MOZE DOJSC DO PRZEGRZANIA I PEKNIECIA GŁOWICY OPINA SERWISU EMIDA RUDA SLASKA A STAŁO SIE TO PO GARANCJI KOSZT NAPRAWY 1200ZŁ WIEC NIE POLECAM TEGO GAZU PORAZKA

Wszystkie opinie o instalacjach LPG Skoda Octavia

Skoda Octavia

825 komentarzy

502 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

hunterkshunterks

Witam Panowie. Zastanawiam się obecnie nad kupnem nowej Octavii 1.8 TSI 180KM z napędem 4x4. Czy ma ktoś może doświadczenie z tym autem/ silnikiem którym chciałby się podzielić?

Dzięki

~gregor~gregor

Do ~Miszczu:
Golf 3 nie był ocynkowany łebie jeden

~mezzoa~mezzoa

Problemy z gazem? www.lpghouse.pl - ci ogarniają WSZYSTKO.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Skoda

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
37 410
Przejechany dystans
234 379 463 km
Zatankowanego paliwa
1 215 251 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
3 845
Wydanych pieniędzy
1 384 524 zł
Średnie wydatki na auto
1 147 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
8 549
Wydanych pieniędzy
2 497 889 zł
Średnie wydatki na auto
2 070 zł
Zobacz dzienniki kosztów Skoda (1 207)

Testy zderzeniowe Skoda Octavia

Najnowsze testy zderzeniowe Skoda Octavia przeprowadzone przez Euro NCAP.

Skoda Octavia 1.6 'Ambition', LHD
2013

Skoda Octavia
Skoda Octavia

Skoda Octavia
2004

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Skoda

Zużycie paliwa Skoda Octavia III

Na podstawie 110 raportów spalania

Pb
ON
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: Mayk, dodano: 31.01.2010 12:24

Jestem posiadaczem nowej Skody Octavii I chathback produkcji grudzień 2009 r. Dotychczas przejechałem nią w różnych warunkach drogowych /miasto i trasa/ jedynie 3 tyś. km. Mając jednak na uwadze, iż w okresie grudnia 2009 r. / styczeń 2010 r. panowały mrozy nawet do -22 stopni Celsjusza uważam, że spalanie tego auta (jak na benzynę) jest naprawdę nie najgorsze. Osiągi przy tym całkiem do przyjęcia. Dodaję, że klimatyzacja w celu osuszania wnętrza z nadmiaru wilgoci również była włączana kilkakrotnie, w tym również w mieście! Przy poruszaniu się pustym samochodem po mieście, to jest II, maksymalnie III bieg - spalanie nie przekraczało 10,1 l/100 km. Przyznaję jednak, iż jeżdżę swym dorobkiem życia :) stosunkowo delikatnie i płynnie. W trasie, to jest do prędkości ok. 130 km/h - spalanie do 6,0 l/100 km. Po przejechaniu kilkunastu baków paliwa w najróżniejszych warunkach wyszło średnie spalanie do 8,0 l/100 km. Zawsze była to jednak jazda spokojna, a przede wszystkim płynna, z zachowaniem zasad tzw. ecodrivingu :) W trasie bywały trzy osoby dorosłe i niewielki bagaż. Auto uważam za stosunkowo dobrze wyciszone, a użyte materiały za dobrej jakości. Po uruchomieniu auta i jeździe zimnym, po nocy na -20 st. C wewnątrz nic nie trzeszczało i nie skrzypiało. Naprawdę miłe uczucie. Uruchomienie auta przy mrozie -20 st. C - na dotyk. Przyjemne auto z obszernym wnętrzem i naprawdę ogromnym bagażnikiem. Dla małżeństwa z Dzidziusiem w sam raz.

pełny raport Skoda Hatchback 1.6 MPI

autor: zyziek7, dodano: 06.07.2014 21:05

Auto mam od miesiąca. Zakupiłem wraz z instalacją montowaną u dealera. Spalanie sprawdziłem na trasie Łódź - Lignano (Włochy) . W sumie przejechane zostało 2477 km. Na przejechanie takiego odcinka auto potrzebowało 227 litrów LPG. Daje to wynik 9,15 litra. Średnia prędkość podróżowania wyniosłą 95 km na godzinę, co w praktyce oznacza podróżowanie po autostradzie z prędkością 110-140 km/godzinę według komputera (GPS wskazywał o 5 km mniej). Komputer pokładowy wskazywał spalanie (chyba benzyny) na poziomie 6,8 l . W sumie nie wiem czy to dużo czy mało. Generalnie spalanie LPG wyniosło średnio 9,15 l . Benzyny bardzo śladowo ponieważ podróżowałem głównie na długich dystansach. Po obliczeniu kosztów wyszło mi że przejechanie 100 km kosztowało ok. 27 zł (w Czechach, Austrii i Włoszech paliwo jest znacznie droższe - 2,8- 3,4 zł z litr). Generalnie ten silnik nadaje się do podróżowania z prędkościami 100-130 km. Powyżej 130 znacznie wzrasta poziom hałasu i spalanie (obroty powyżej 4000 przy 135 km/h) Moim zdaniem odnosząc do benzyny auto spala w takich warunkach - jeśli chodzi o koszty - ok. 4-4,5 litra benzyny.

pełny raport Skoda Hatchback Facelifting 1.6 MPI LPG

autor: ppiotr4@o2.pl, dodano: 26.01.2012 23:56

Mój samochód przy spokojnym dojeździe do pracy (7km w jedna stronę) latem spala ok 5,16 l/100km a zimą wzrasta przy mrozach do 6,2. Najniższe spalanie jakie uzyskałem tym samochodem to 4,6 l/100km - trasa 450km przy spokojnej jeździe pokonana w 7 godz 10 minut, 5 osób na pokładzie i ok 60 km na klimatyzacji; ale na dokładnie na tej samej trasie w 5 osób, na klimie 90% drogi, dynamiczna i szybka jazda (czas przejazdu 6 godz) spalanie 5,2 l/100km. Pisząc szybka jazda mam na myśli zawsze szybciej niż to było dozwolone przez znaki drogowe, ponieważ średnia prędkość przejazdu jak się okazuje przez Polskę to pewnie 45km/h, ponieważ większość dróg którymi jechałem prowadziła przez teren zabudowany (zwykle drogi krajowe), a w dodatku w wielu miejscach w kiepskim stanie tzn. tam gdzie było ograniczenie 40km/h stan nawierzchni wymuszał czasem wolniejszą jazdę, podobnie z terenem niezabudowanym do 90km/h jechałem kilka kilometrów np. 80-ką. Ot taka nasza Polska rzeczywistość. Aha jeszcze opis jednej długiej trasy mianowicie 470km, ale tym ok 190 km to drogi krajowe reszta tj. 280km to autostrada ze Śląska do Wrocławia w czasie poniżej 5 godzin (4h 50min) Średnia prędkość to prawie 100km/h. Opis przebiegu trasy: dragami krajowymi to jak to drogami krajowymi 70, 80, 100, 110 km/h, ale autostradą to 130 z początku, później 140 bo tyle wolno a później i 160 kawałkami a i nawet 190 dla przedmuchania turbiny. no i po powrocie do domu tj, po ok 470km tam + 470km powrót do domu + ok 20km na miejscu w zbiorniku nie zaświeciła jeszcze rezerwa a tak na oko to paliwa było jeszcze na ok 70km do rezerwy więc zasięg ok 1030km od pełnego baku do rezerwy (czyli 43 litry ON) co przekłada się na mało wiarygodny wynik, ale może jeszcze kiedyś będe miał okazje sprawdzić go w takiej trasie.

pełny raport Skoda Kombi 1.9 TDI

Skarbnica wiedzy o Skoda Octavia III

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Skoda Octavia III

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Skoda Octavia III
Zobacz nasze pomiary przyspieszeń Skoda Octavia III 2.0 TDI CR DPF 150KM
Zobacz nasze pomiary przyspieszeń Skoda Octavia III 1.8 TSI 180KM
Zobacz nasze pomiary przyspieszeń Skoda Octavia III 2.0 TSI 220KM

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Skoda Octavia, oglądali także