Forum
nowy lexus rx 450 może z pow
odzeniem kadnydować na brzyd
actwo roku 05.04.2013 15:51 O motoryzacji
wyłamana wkładka w drzwiach 27.03.2013 01:30 O motoryzacji
Krótko http://goo.gl/maps/1D
oSY - można zawracać, czy 5
pkt? 20.03.2013 10:10 O motoryzacji
rezygnajcja z oc po sprzedaż
y auta 14.03.2013 14:36 O motoryzacji
Pomóżcie rozwiązać odwieczny
spór ojca z synem ;p 13.02.2013 18:26 O motoryzacji
MAPA FOTORADARÓW by JARNI TU
TAJ 27.01.2013 21:57 O motoryzacji
warszawa -> władek 22.01.2013 18:50 O motoryzacji
Nawigacja-tablet w aucie oso
bowym a Kodeks Drogowy 20.01.2013 10:55 O motoryzacji
nasi już tam na pewno są 10.01.2013 22:16 O motoryzacji
Ceny nowych aut 10 lat temu. Zobacz pozostałe fora
| 11,9 | 8,6 | 13,2 |
| 11,3 | 7,8 | 12,4 |
BMW Seria 5 E34 - wybierz silnik
| Silnik | Średnie spalanie [l/100km] |
Raportów | Średni koszt przejechania 100km [zł] |
|---|---|---|---|
| Silniki benzynowe |
|
|
|
| 3.5 315KM » 1988-1991 |
16,0 16,5 | 5 | 84,48 zł 38,78 zł |
| 3.5 Alpina 360KM » 1988-1995 |
18,8 - | 1 | 99,26 zł - |
| 3.8 340KM » 1992-1995 |
15,6 - | 9 | 82,48 zł - |
| 518 i 115KM » 1989-1996 |
9,7 10,9 | 15 | 51,20 zł 25,60 zł |
| 518 i 113KM » 1989-1994 |
- - | 0 | - - |
| 520 i 150KM » 1991-1996 |
11,0 13,0 | 143 | 57,83 zł 30,56 zł |
| 520 i 129KM » 1988-1991 |
11,3 13,0 | 55 | 59,45 zł 30,51 zł |
| 520 i 24V 150KM » 1989-1995 |
11,0 13,0 | 143 | 57,83 zł 30,56 zł |
| 525 i 170KM » 1988-1991 |
11,4 13,4 | 34 | 60,40 zł 31,57 zł |
| 525 i 192KM » 1991-1996 |
11,7 12,9 | 95 | 61,90 zł 30,22 zł |
| 525 i 24V 192KM » 1989-1995 |
11,7 12,9 | 95 | 61,90 zł 30,22 zł |
| 525 i 24V X 192KM » 1992-1995 |
11,7 12,9 | 95 | 61,90 zł 30,22 zł |
| 525 i X 192KM » 1992-1996 |
11,7 12,9 | 95 | 61,90 zł 30,22 zł |
| 530 i 188KM » 1988-1991 |
14,5 17,1 | 5 | 76,62 zł 40,07 zł |
| 530 i V8 218KM » 1992-1997 |
14,5 14,0 | 14 | 76,62 zł 32,95 zł |
| 535 i 211KM » 1988-1993 |
15,0 16,1 | 27 | 79,25 zł 37,72 zł |
| 540 i 286KM » 1993-1997 |
12,7 14,3 | 12 | 67,17 zł 33,55 zł |
| 540 i V8 286KM » 1992-1995 |
12,7 14,3 | 12 | 67,17 zł 33,55 zł |
| Silniki Diesla |
|
|
|
| 524 td 115KM » 1988-1995 |
8,6 | 35 | 45,35 zł |
| 525 td 115KM » 1993-1997 |
8,0 | 17 | 42,41 zł |
| 525 tds 143KM » 1991-1997 |
8,8 | 46 | 46,59 zł |
Sprawdź też spalanie poszczególnych BMW Seria 5 prowadzonych w Dzienniku kosztów przez naszych Czytelników.
To dobra okazja do otwarcia Dziennika kosztów! Kontroluj spalanie i wydatki na paliwo z naszym Dziennikiem kosztów! (zobacz wersję demo)
Filtrowanie raportów - wybierz kryteria
Rodzaj nadwozia
Pokaż raporty
- raporty:
- chronologicznie od najdłuższych komentarzy
| Autor |
Spalanie
Pomoc
|
Samochód/Komentarz |
|---|---|---|
| KiedyÂś WR 73030. Obecnie rower - po tanioÂści :D 2009-07-14 |
10,0/16,0/7,0 |
Co tu czarować - 50 pln w mieście to
nic, moment i nie ma. Dodaj do tego
(ewentualnie) szerokie kapcie plus
niesparawną (starą) sondę Lambda i masz
przepis na wahożłopa jak w mordkę
strzelił.
Nieszczelny lub skorodowany od gazu
układ wydechowy też będzie wypływał na
zwiękoszoną konsumpcję.
Piszę tylko o benzynie. Ogólnie poniżej
dychy potrafiłem zejść tylko na trasie -
oczywiście pełna kontrola ekonomizera.
Wedy nawet 7.5 litra przy przepisowej
komunikacji. W mieście wychodziło 13-16
litrów w zależności od natężenia ruchu
(korki - wiadomo...) Przy czym te 16
litrów bez większego parcia na pedał
gazu, a to oznacza, że 20 litrów w
mieście jak najbardziej możliwe.
U mnie zawodził wskaźnik poziomu paliwa.
Raz pokazywał normalnie, a raz
zawieszony poniżej rezerwy. Te wskaźniki
tak świrują. Albo wymieniasz pływak albo
go czyścisz. Ja wyczyściłem stosując
dodatek do paliwa marki STP dostępny w
superkamarketach. Trochę pomogło, tzn.
rzadziej się wieszał.
Moje "dobre rady" odnośnie spalania:
Podjedź na analizator spalin i sprawdź
skład mieszanki. Tanio, szybko i
bezinwazyjnie a już może coś pokazać.
Im więcej powietrza w komorze tym
lepszpe/efektywniejsze spalanie -
zainwestuj co najmniej w sportową
wkładkę filtra powietrza, przepuszcza go
więcej, nie to że znacznie więcej ale
zawsze.
Sprawdź szczelność układu dolotowego.
Każda nieszczelność powoduję większe
spalanie.
Sprawdź lub co najmniej przedmuchaj
przepływomierz powietrza. Też odpowiada
za konsumpcję.
Sprawdź (nie jestem pewien czy w ogóle
można), a najlepiej wymień sondę Lambda.
Z tego co pamiętam to producent zaleca
wymianę co 80 tyś. km. Wielu kierowców o
tym nie wie.
Zadbaj o prąd czyli o iskrę. Świece
mogą, ale nie muszą być platynowe,
alternator można zregenerować plus nowy
pasek, który napędza również inne
podzespoły, cewki - muszą być sprawne -
żadne tam używki, regulator napięcia
podobnie jak cewki.
Układ wydechowy powinien być szczelny.
Ogumienie - im szersze tym większy opór
toczenia czyli większy wir w baku. Moim
zdaniem szerokość opony 205 to max.
To chyba tyle...
raport spalania BMW Seria 5 Sedan, 520 i 24V 150 KM, 1992 r. |
| Grzechotnik 2012-09-03 |
10,5/14,5/9,1 |
Ceny napraw - temat legenda - ogólnie w
porównaniu do innych pojazdów części są
tanie. Ale nie ma co oszczędzać na
wahaczu lepiej kupić dobry i dobre
tuleje niż dwa razy częściej wymieniać
nędzny i tuleje z marnej gumy. Chińczycy
też robią dobre części ale nawet oni za
20 zł nie zrobią cudów i jeśli ktoś tak
myśli to nie ma pojęcia ani o ekonomi
ani zdrowego rozsądku i się rozczaruje.
Ile to kosztuje - zgodnie z zasadą im
pojazd starszy tym koszty większe -
podam na moim przykładzie:
Zakup jednej z najstarszych w Polsce E34
- 4500 zł
kompletny remont silnika, wymiana
sprzęgła, układu jezdnego, chłodnicy z
przewodami, chłodnicy klimatyzacji,
wiskozy i drobiazgów jak stare siłowniki
centralnego zamka - pochłonęły około 10
tys złotych w czasie dwóch lat - od
tego czasu a mijają kolejne dwa lata
wszystkie problemy się skończyły,
samochód jest bezawaryjny i koszt to
paliwo i płyny ustrojowe wymieniane jak
INSTRUKCJA PRZYKAZAŁA.
Czy można było taniej? Tak - spokojnie o
jakieś 3-4 tys jeśli ktoś ma smykałkę,
miejsce i wiele rzeczy potrafi zrobić
samodzielnie.
Najważniejsza rzecz przy każdym
samochodzie to KULTURA TECHNICZNA -
czyli jak mamy wymienić olej to go
wymieniamy, jak przyszedł czas na świece
- wymieniamy a nie czekamy bo jakoś to
będzie.
Większość samochodów na rynku wtórnym
jak i ich użytkowników są pod tym
względem analfabetami - toć prawdziwy
mężczyzna instrukcji nie czyta. raport spalania BMW Seria 5 Sedan, 520 i 129 KM manualna, 1988 r. |
| Artur l 2008-05-06 |
10,5/12,0/8,0 |
silnik 2.0 to minimum dla kombi. Po mimo
tego że silnik vanos i jest bardzo
elastyczny w mieście czuć że to ciężkie
auto o wiele lepiej spisuje się w
trasie. Silniki bmw zawsze lubiły
wysokie obroty. do 90km/h można uzyskac
katalogowe 7,5 litra. Do 100km/h 8
litrów. Do 120km/h 8,8 litrów.
W mieście jadąc oszczednie - spokojnie
nie schodzi ponizej 12litrów. przy
80litrowym zbiorniku można postarać się
o przejechanie 1000km bez tankowania.
Świetna jakość wykonania, podwozie po
przebiegu 210tyś km jeszcze na
oryginalnych częsciach. Komfort,
wygłuszenie, nagłośnienie lepiej niż
mercedes E klasy. Jakościowo nie do
porównania z plastikowym bmw 3 E36.
Bardzo luksusowe kombi szczególnie ze
skórzaną tapicerką - klasa srednia -
wyższa. Główny minus to spalanie i to że
trudno znaleść E34 bez śladów
zaczynającej się korozji karoserii
Dostępność części używanych i nowych
zamienników ogromna ceny niskie. Na
dzień dzisiejszy (2008rok) wiele E34
rozbiera sie na części więc jest ich
sporo na rynku.
Ostanie bmw 5 o klasycznym kształcie. raport spalania BMW Seria 5 Touring, 520 i 150 KM, 1995 r. |
| Artur l 2008-05-06 |
10,5/12,0/8,0 |
silnik 2.0 to minimum dla kombi. Po mimo
tego że silnik vanos i jest bardzo
elastyczny w mieście czuć że to ciężkie
auto o wiele lepiej spisuje się w
trasie. Silniki bmw zawsze lubiły
wysokie obroty. do 90km/h można uzyskac
katalogowe 7,5 litra. Do 100km/h 8
litrów. Do 120km/h 8,8 litrów.
W mieście jadąc oszczednie - spokojnie
nie schodzi ponizej 12litrów. przy
80litrowym zbiorniku można postarać się
o przejechanie 1000km bez tankowania.
Świetna jakość wykonania, podwozie po
przebiegu 210tyś km jeszcze na
oryginalnych częsciach. Komfort,
wygłuszenie, nagłośnienie lepiej niż
mercedes E klasy. Jakościowo nie do
porównania z plastikowym bmw 3 E36.
Bardzo luksusowe kombi szczególnie ze
skórzaną tapicerką - klasa srednia -
wyższa. Główny minus to spalanie i to że
trudno znaleść E34 bez śladów
zaczynającej się korozji karoserii
Dostępność części używanych i nowych
zamienników ogromna ceny niskie. Na
dzień dzisiejszy (2008rok) wiele E34
rozbiera sie na części więc jest ich
sporo na rynku.
Ostanie bmw 5 o klasycznym kształcie. raport spalania BMW Seria 5 Touring, 520 i 150 KM, 1995 r. |
| Zadowolony 2011-02-15 |
10,2/14,2/9,5 |
Ludzie, co wy w ogóle piszecie? Czy
mogłyby wypowiadać się osoby użytkujące
ten pojazd i mające jakiekolwiek pojęcie
o nim? Przestańcie z tymi teoriami,
droga eksploatacja tego pojazdu to była
w latach 90tych! Dziś na prawdę nie jest
źle, ważne aby dokonywać napraw na czas,
i nie oszczędzać, dołożyć parę zł do
oryginalnych częsci i cieszyć się
bezawaryjną i komfortową jazdą!
Spalanie, cóż samochód ma swoją masę a
za luksus trzeba płacić, pomimo tego
uważam że nie jest tak najgorzej. W
dużym mieście w korkach potrafi spalić
15L być może i więcej, ale nie oszukujmy
się to nie jest samochód dla osoby
zarabiającej 800zł, bo dla takich osób
rzeczywiście będzie drogo i może nie
utrzymać samochodu. Dajcie sobie spokój
z gazowaniem tych pojazdów, jak kogoś
nie stać niech zakupi Golfa II 1,6 w
dieslu i będzie mu spalał 8 w mieście i
ok 6 w trasie, a części pełno po
szrotach. Ogólnie polecam dla osób które
chcą komfortowo podrózować, ale nie są
zwolennikami tankowania za 20 zł i
kupowania częsci w tesco! raport spalania BMW Seria 5 Sedan, 520 i 129 KM manualna, 1990 r. |
| rafcio 2011-12-11 |
8,7/12,0/7,5 |
szkoda ze zwykly czlowiek niestety nie
moze sobie pozwolic na jazde tym
wspanialym autem moge kupic w irlandii
rocznik 1996 520i touring na pelnym
wyposarzeniu w idealnym stanie za
smieszne 300 euro!!?? ale przy cenie
benzyny w granicach 1,47 euro za litr
niestety rozsadek podpowiada na nie,bo
nawet na drugie auto eksploatowane tylko
na okolo 250-300 km tygodniowo nie da
sie a jestem zagozalym pasjonatem 5-tki
z tego modelu i na dodatek w kombi a do
wydatkow nalezy dodac podatek okolo 650
euro /rok iubezpieczenie.zazdroszcze
poniekad polskim kierowcom ktorzy to
sobie owe autka mogli zagazowac i sobie
w eleganckim stylu pomykaja za wiele
tansze koszta w irlandii nie ma takiej
dostepnosci gazu jak w polsce a i samo
zagazowanie dosc drogie.jednym slowem
szkoda piekna fura ta 5-tka niestety nie
dla moich mozliwosci do utrzymania z
nabyciem nie jest tak zle.ale moze
kiedys !!pozdrawiam uzytkownikow
wspanialej i ponadczasowej BMW seri 5 raport spalania BMW Seria 5 Touring, 520 i 150 KM manualna, 1996 r. |
| Zadowolony 2011-02-15 |
9,2/12,0/8,0 |
Nie jest źle, co prawda brak mu nieco
mocy, myślę że w E34 520i jest już
rozsądniej, a E34 530i z silnikiem V8
3,0 218km to już w ogóle! Aczkolwiek jak
na taki silnik, taką moc spalanie jest
dość przyzwoite, dynamika pozwala na
sprawne poruszanie się po mieście, ceny
napraw nie są wygórowane tak jak co
niektórzy opisują! Ważne aby dokonywać
wszystkich napraw na czas, nie
oszczędzać na częściach tylko dołożyc
pare zł i cieszyć się bezawaryjną jazdą,
wsiadasz i jedziesz! W każdym razie brat
zadowolony, ja pomykam natomiast nieco
bardziej luksusową limuzynką E32 730i V8
218km. W każdym razie POLECAM pojazd!
P.S Nie trujcie ich gazem!:( To już
praktycznie klasyki, jeśli ktoś zarabia
800złotych, niech nie kupuje tak
wielkiej limuzyny tylko Volkswagena
Golfa II 1.6, na pewno po mieście spali
max 8 litrów, w trasie może poniżej 6, a
części po szrotach tanie! Przemyślcie
sprawę zanim zagazujecie kolejny
egzemplarz Beci :( raport spalania BMW Seria 5 Sedan, 518 i 115 KM manualna, 1994 r. |
| Sewerjos 2012-09-23 |
15,0/18,0/11,0 |
Miałem ją około roku. Auto generalnie
ok. Jedyną rzeczą jaką musiałem zrobić
to środkowy tłumik, a tak to lać paliwo
i jeździć. Jak potrzeba to nawet przy
tej masie 1560kg) w miarę przyspiesza,
ale bez fajerwerków. Auto bardzo wygodne
dla czteroosobowej rodziny, jest sporo
miejsca(dzieciaki siedzą daleko od
siebie i się nie tłuką :)) Spalanie jak
widać jest jakie jest i nie ma co się
oszukiwać że będzie inne, ja osobiście
nie cisnąłem jej za bardzo ale, jak
trzeba był przycisnąć to się nie
szczypałem ( mówię o przyspieszeniu bo
szybciej jak 130km/h to nie jeździłem.
Generalnie auto dla pasjonata który nie
będzie przykładał większej wagi do
spalania a, racze skupi się na
przyjemności jazdy autem z charakterem.
Na koniec dodam jeszcze że (mam nadzieje
że już nie długo), rozglądam się
wstępnie za kolejną e34 tylko w sedanie
i silnikiem minimum M50b25 w górę.
Pozdrawiam. raport spalania BMW Seria 5 Touring, 520 i 150 KM manualna, 1992 r. |
| Santiago 2010-07-15 |
10,0/14,0/8,0 |
Auto pali dużo, jednak przy umiejętnej
jeździe stosując zasady eco drivingu
wyniki spalania mogą być zadowalające.
Auto najlepiej sprawuje się na trasie,
jeździe bezszelestnie, wręcz płynie.
Natomiast do miasta raczej się nie
nadaje ze względu na gabaryty, są
problemy z miejscem parkingowym. Jestem
pozytywnie zaskoczony kulturą pracy
silnika, pracuje bardzo cicho jakby to w
ogóle nie był diesel. Auto jest w miarę
dynamiczne, w sprincie od 0 do 100km/h
był lepszy od BMW 7 e32 3L, a w
konfrontacji z 3 e46 2L w dieslu szedł
łeb w łeb. Ogólnie komputerem pokładowym
nie można się sugerować, ponieważ
zdecydowanie zaniża faktyczne wartości
spalania. Na pełnym baku robię około 750
km 60%trasa, 40% miasto. W mieście spala
średnio 11L, a na trasie potrafi zejść
do 8L. raport spalania BMW Seria 5 Touring, 525 tds 143 KM, 1995 r. |
| Marcin gg 9948857 2008-09-22 |
11,0/12,0/7,8 |
Kiedy paliwo kosztowało 4.30 za 50zł
zrobiłem 120km przy normalnej jeździe.
Wbrew pozorom silnik wcale nie jest taki
paliwożerny jak co niektórzy mówią. Jak
na pojemnosć 2500cm powiedziałbym nawet
że jest ekonomiczny. Wszystko oczywiście
zależy od stylu jazdy. Jeżeli
przeciągasz silnik na obrotach to
wiadomo, że spali ponad 15, jeżeli
jedziesz w trase ok 8. Średnie spalanie
dla tego silnika przy przeciętnej
jeździe to 11 litrów. W mieście
natomiast ok 12. Najlepsze jest to, że
wersja z motorem 2000cm spala tyle samo
paliwa, a różnica w mocy to 42 konie.
Nie warto więc zakrzątac sobie nim głowy
jeżeli myslisz o kupnie. Wrażenia o
wiele lepsze w przypadku mocniejszego
silnika raport spalania BMW Seria 5 Sedan, 525 i 24V 192 KM, 1994 r. |
| Soowa 2009-08-03 |
8,5/19,0/7,2 |
Wyczyszczony wtryskiwacz, sportowe
wysokonapięciowe kable zapłonowe i wielo
elektrodowe świece, wyregulowane zawory,
wyczyszczony filtr powietrza, nowa
przepustnica i aparat zapłonowy,
wyczyszczony wtrysk, przepływomierz i
cały układ dolotowo- wylotowy. Nowe
łożyska na kołach, opony 16 cali. I SIĘ
DA!!! Żadne sprawne BMW 520 nie pali 14
litrów przy spokojnej jeździe. Po
mieście w niewielkich korkach można się
zamknąć w 9 litrach, choć jest ciężko,
trzeba pamiętać że to R6 i trzeba umieć
operować odpowiednio gazem.
Jeżeli chodzi o spalanie na torze to
25~35 litrów na setke nie jest
problemem, pamiętajcie o chłodnicy bo
potrafi spłatać figla przy śfirowaniu. raport spalania BMW Seria 5 Sedan, 520 i 129 KM, 1989 r. |
| WesoÂły 2008-05-22 |
9,5/12,5/8,5 |
Nie wiem skąd niektórzy biorą te
kosmiczne ponad 15L/100km chyba jeżdżą
na obrotach powyżej 5000tys Trzeba mieć
wyczucie i delikatne podejście do pedału
gazu a wtedy samochód cię posłucha i
spali mniej niż 10L/100 /// Wynik 8.5 to
podczas powrotu z niemiec średnia
140km/h włączona klima. 9.5 to wynik
nasz ogólny, nie mieszkam w dużym
mieście, raczej do niego dojeżdżam, 12.5
wychodzi jak się śpieszę w tygodniu. Co
do części tak jak mówią lepiej nie
oszczędzać, ale te silniki rzadko się
psują wkońcu M20B25 prędzej buda się
rozleci ;) Polecam! ten samochód to
limuzyna, komfort bez porównania. Cisza
wewnątrz i rasowy miły pomruk silnika
powyżej 2500tys :) raport spalania BMW Seria 5 Sedan, 525 i 170 KM, 1990 r. |
| Grzegorz 2013-02-26 |
9,8/13,1/8,0 |
Tu zależy jaki egzemplarz kupiliśmy.
Jeżeli nie żałowaliśmy i kupiliśmy
zadbaną, sprawną e34 - tak jak w moim
przypadku- mamy spokój na lata. Przez 3
lata poza olejami, paskami, hamulcami
nie robiłem nic. Poza wymianą uszczelki
pod pokrywą zaworów. Są dni kiedy nie
oszczędzam mojej BMW, są dni kiedy daje
z siebie wszystko. Nie jest samochodem
stojącym w garażu na który się dmucha i
chucha. jest normalnie eksploatowana a
czasem nawet mniej normalnie
:)Ewentualne naprawy na oryginalnych
częściach (Lemforder, Mann itd.).
Średnie spalanie około 11-12 L/100km.
Najmniej w trasie 7,98L/100km, ale
potrafi i 25L/100km spalić:) Wszystko
zależy od stylu jazdy. raport spalania BMW Seria 5 Sedan, 520 i 24V 150 KM manualna, 1995 r. |
| szczewko 2008-05-11 |
7,3/10,0/6,5 |
Ogólnie spalanie na dobrym
poziomie,czesci tanie i latwo
dostepne.Moje auto ma 316 tys. km
przebiegu,nie bierze oleju przy czym ze
chodzi na Elf LDX 5W/40 .Predkosc max.
to 205 km/h przy czym podrozna 180-190
km/h nie robi na silniku wiekszego
wrazenia i mozna tak jechac i jechac bez
zadnych skutków ubocznych.Przy jezdzie
autostradowej 140-160 spalanie na
poziomie 7.2-8.0 l/100km.Do baku mozna
lac wszystko co ropopochodne i tak
pojedzie.Rozpedzanie od 120km/h do
180km/h przebiega bardzo sprawnie wiec
mozna swobodnie wyprzedzac.Nie jest to
sportowe auto ale jak trzeba przycisnac
to naprawde zaskakuje czlowieka.No i ten
dzwiek silnika..... raport spalania BMW Seria 5 Sedan, 525 td 115 KM, 1993 r. |
| Swanty 2008-04-02 |
12,6/13,4/10,0 |
Spalanie niestety psuje całokształt. Po
Warszawie, w korkach ok. 13l. Poza
miastem nie sprawdzałem (jeszcze), ale
sądząc po wskazaniach chwilowego
zużycia, da się zejść poniżej 10l
(wybrałem taki wynik w raporcie spalania
- proszę się nie sugerować). Na
szczęście zbiornik jest 80l, więc nie
trzeba zbyt często na stację zaglądać
;-). Ceny części mniej więcej na
poziomie Octavii I, czyli w normie. Np.
sprzęgło ~500pln, amortyzatory KYB
gazowe ~200pln/szt., termostat ~40pln.,
filtry tanie jak barszcz (20-30pln).
Częśći nadwozia też nienajgorzej:
błotnik 100-150pln, kierunek przedni
30pln. Auto dość popularne, więc
dostępność całkiem dobra. raport spalania BMW Seria 5 Touring, 520 i 150 KM, 1992 r. |
Super okazje u dealerów
Demonstracyjny Infiniti M37 S PREMIUM 2012
240 000 zł
Demonstracyjny Infiniti M35H GT Premium
250 900 zł
Demonstracyjny Infiniti M30D S PREMIUM 2012
240 000 zł
Auta na zamówienie
- BMW Seria 5 530d, 3.0 245KM, diesel, 275 500 zł
- BMW Seria 5 535i, 4.4 306KM, benzynowy, 276 900 zł
- BMW Seria 5 550i xDrive, 3.0 407KM, benzynowy, 380 900 zł
BMW Seria 5

335 komentarzy
268 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Kupiłem ostatnio absolutnie niezajeżdżone, mogę smiało powiedzieć - jak nowe E39 523 z 1999r. Auto bardzo mało eksploatowane, ma tylko 128,000 przebiegu, potwierdzone książką serwisową prowadzoną do końca w serwisie w Hamburgu. Do czego zmierzam - silnik przy takim przebiegu jest jak nowy, w związku z tym spalanie auta jest rewelacyjne. Zrobiłem przez tydzień już 2 trasy : Pierwsza po kupnie auta. Zatankowane pod korek i po 105 km zalane znowu do pełna. Wynik? Auto pokazało na komputerze 7,9l a do baku weszło tylko 6,7l.!!! Jazda z predkoscią 120-130km/h. Dzisiaj znowu trasa - 103km przejechane i zalane do pełna. Nie wierzyłem - 6,2l. tylko weszło !!! Jazda z prędkością 100-110 km/h. Jeżeli ktoś nie wierzy to wkurze się i mogę nakręcić filmik z tankowania. Jeżeli auto pali więcej - proponuje najpierw poćwiczyć nogę i ograniczyć dynamiczną jazdę, jak to nie pomaga popatrzeć czy z autem wszystko jest w porządku - sondy,czujniki etc. Moge jako użytwkownik zapewnić wszystkich - 523 ma rewelacyjne spalanie jak na R6 o takiej pojemności, niejedno auto z silnikiem 1.4 lub 1.6 może pozazdrościć takiego spalania... W mieście zależy od nogi, mi pali 10-11 l. w Olsztynie. Serdecznie polecam to auto. Każdy kto jest niepewny może moją opinie potraktować bardzo poważnie gdyż nie ma w niej nieprawdy, piszę to bo to jest rzeczywistość. Opinie o wysokim spalaniu biorą się tylko i wyłącznie z powodu dynamicznej jazdy uzytkowników lub samochodów na których przy kupnie ktoś chciał oszczędzać i teraz ma problemy a auta palą po 15 l. bo coś im dolega Pozdrawiam
auto mam dwa lata. Poprzednio jeździłem passatem 2.0 140KM, to był koszmar- w czasie powrotu z wakacji na chwilę zatrzymałem się w lesie z rodzinką, i tak jz zostaliśmy do 3 w nocy, poszedł wtrysk...koszt 1.500zł, później hamulec elektroniczny- laweta, centralny zamek, i masa uciązliwych drobiazgów, nie polecam, wręcz odradzam tą markę, z ulgą się go pozbyłem, od tej pory firme vw omijam szerokim łukiem. Przez przypadek "trafiłem" na bmw e60 177KM...nie mając wyboru i musząc szybko podjąć decyzję o zakupie auta, które było mi potrzebne do pracy, kupiłem bmw e60 520d 177KM, ludzie - od tej pory nareszcie wiem że jeżdżę porządnym autem, dynamika, komfort, prestiż i- oszczędna jazda!, przy spokojnej jeździe udało mu się zejść do 4.8 l /100km, a przy dynamicznej jeździe (inaczej się tym autem nie da) około 6.0/100km, awaryjność? jaka awaryjność! przez dwa lata mała awaria klimatyzacji i to wszystko! no, przepaliła się żarówka, polecam, jak będę kiedyś zmieniał auto to tylko na bmw, żadnej innej marki!
Witam,
Co zrobili aby usunąć stuki oraz tego "świerszcza"?
Mam roczne 525d i dokładnie to samo + drgania karoserii i kierownicy szczególnie gdy auto jest nierozgrzane
![]()
BMW na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
![]()
Zobacz również
Kierowcy, którzy oglądali BMW Seria 5, oglądali także
Dowiedz się więcej o BMW Seria 5
Kierowcy zainteresowani tym modelem, odwiedzili także
Przeczytaj o BMW Seria 5
|
"Bawarski Transatlantyk" - BMW Seria 5 GT
Jednym z najczęściej wykorzystywanych w motoryzacji skrótów są dwie niepozorne literki "GT". Oznaczają one Grand Tourer, choć zdecydowanie częściej wykorzystywane jest włoskie określenie Gran Turismo. |
Nowy raport
Polecamy!
Publikacje
Nissan Micra - nie tylko dla szkół jazdyTriumf rozsądku - Chevrolet Aveo LTZ 1.3dGalerie
Volkswagen Design Vision GTI Concept (2013)Newsy
Motosłownik
Rankingi
silnika do spalania
autoWcentrum
najwyższe oktanyAuta - BMW Seria 5
najaktywniejsiKierowcy - BMW Seria 5
najnowszeDzienniki pokładowe
wiadomo troszeczkę spawania dopasowywania ale efekt mysle ze fajny dodaje filmik...
trzeba było pomalować bo troszeczkę rdzy się pojawiać zaczęło a więc zrobione......





















