Raporty zużycia paliwa Opel Astra G Kombi

Zależy od nogi. Jeździć na równych obrotach ok 2-3 spalanie ok 5.5

Przy normalnej jeździe, bez szaleństw auto średnio pali mi 7l. Na trasie trzymając obroty 3tyś to jest koło 105km/h spalanie nie większe niż 6l. Trzeba przyznać, że silnik jest bardzo oszczędny ;) Nie wiem jak wypada spalanie gdy auto maksymalnie się obciąży pasażerami i bagażem bo z reguły jeżdżę w dwie osoby.

Myślę, że jak na swoją wagę i możliwości ładownościowe to ok9 litrów LPG to dobry wynik. Na gazie auto chodzi ciszej, płynniej. Niestety na benzynie spalanie znacznie wyższe - ok10l /100 dlatego nie dopuszczam możliwości wyjechania całej butli do przełączenia :)

Autem jeździłem 2 lata zrobilem ok 45tys i zdecydowanie moge stwierdzić ze Astra z tym silnikiem to poprostu nieporozumienie. Co prawda motor sam w sobie nigdy nie zawiódł ale spalanie to porażka. Silnik jest za słaby do tego auta i aby choć troche sie rozpędzić trzeba caly czas trzymac gaz w podłodze. Minimalnie na trasie uzyskałem 6L, srednie normalne z trasy do 120km/h to 8.5L, srednie z jazdy z dziećmi do szkoły 10L no i max co uzyskałem wyjazd w góry po śniegu, w okolicach Zakopca cale 12.5L zamierzone na dystansie ok 400km. Silnik polecam ale tylko z LPG lub mocniejszy bo ten naprawde pustoszy kieszeń, jazda małą Astrą kosztuje wiecej niz dużym Voyagerem na rope.

Tanie części eksploatacyjne, wysoka nie zawodność

Minimalne spalanie na odcinku od uruchomienia silnika do jego wyłączenia na mecie na odcinku 75 km między centrum Łodzi a miastem w powiecie piotrkowskim wyniosło 4,5 ltr z powrotem do 4.7. Jazda spokojna z hamowaniem silnikiem gdzie się tylko da. Rozpędzanie łagodne i utrzymywane bardzo łagodnie wciśniętym pedałem gazu. Prędkość podróżna również łagodnie utzymywana bardzo delikatnym traktowaniem gazu. Każdy dłuższy odcinek wymagający redukcji prędkości to zawsze hamowanie silnikiem. Spadki terenu wykorzystywane do nabrania prędkości i energii, dzięki której pokonanie wzniesienia o podobnej krzywiźnie do wcześniejszego spadku bez strat. Każdy postój np. pod światłami to zabójcze straty i dlatego w mieście zawsze spalanie może być 2x większe. Każde ruszanie z miejsca, hamowanie i wymuszone po nim przyspieszanie, przepuszczanie pieszych, rowerzystów i wiele innych sytuacji w ciężkim ruchu miejskim z tramwajami w zatłoczonym śródmieściu z wąskimi ulicami, mnóstwem skrzyżowań zawsze skutkuje ogromnym spalaniem. Jeżeli zaskakuje was czerwone światło na złożonym skrzyżowaniu z oczekiwaniem na zielone na poziomie 1,5 - 2 minut, to lepiej zgasić silnik i ponownie uruchomić na pomarańczowym. Jeżeli przed skrzyżowaniem jest kolejka i nie przejedziemy do kolejnej zmiany świateł a jest odczuwalny spadek, to bez odpalania silnika ostrożnie stoczyć samochód do najbliższego zatrzymania stosując pedał hamulca (światła stopu - info dla kierowcy z tyłu) i zaciągnąć ręczny do kolejnej zmiany świateł. Tankować na stacjach bezobsługowych gdzie jest paliwo w rozsądnych cenach ale darować sobie najtańsze paliwo na stacjach hipermarketów i głęboko na wsi, gdzie paliwo jest nieznanego pochodzenia i często "chrzczone". Silnika benzynowego ECOTEC 1,4 nie zagazowywać.

jestem zadowolony, jest moc

jak na auto z tego roku to koszty są minimalne, jeden warunek trzeba pilnować jak coś zaczyna szwankować od razu naprawiać, nie jeździć aż padnie, wtedy jest już za późno.