Peugeota posiadam 3 lata, kupiłem go z dużego miasta przez co trochę był poobijany. Zastanawiałem się nad kupnem niemieckiej motoryzacji - 406 pierwszy mój "francuz". Miała być 80 B4, passat B3 lub B4 ,coś tego rodzaju. Kupując auto używane trzeba wziąć pod uwagę że zawsze coś jest do zrobienia,tak też było w 406. Tanie części - wiele zamienników,choć coraz mniej części, o "robociźnie" nie wspominam sam naprawiam. Z auta jestem bardzo zadowolony, jest ekonomiczne, pojemne ( Żona,dwoje Dzieci). sprawnie się odpycha . Fajnie wyposażone min. Czujnik zmierzchu,deszczu itp...

Od 3 dni użytkuje 406 109 HDi kombi i nie mogę wyjść z podziwu jaki to fajny samochód. Spalanie szykuje bez problemu 5,5 przy jeździe mieszanej, trasa Krajówka spokojnie 4.2 , miasto z przyczepka po górkach 7. A elastyczność mnie zaskoczyła i pomyśleć że chciałem VW 1.9 SDI. Kupiłem auto z zamiarem że na chwilę do pracy i ciągnięcia przyczepy typowego osiołka roboczego ale naprawdę jest mega fajne ... Kto nie wsiądzie jest zaskoczony a jak jeszcze usłyszy ile mnie kosztował... Polecam ale uwaga na blacharke.,..

Ciekawe czy ktoś to jeszcze przeczyta ;-)? Peżo jeździłem przez 160 000 km, dostałem je z przebiegiem 245 000 km, a skończyłem z nim (z żalem) przy 405 000 km. Dostałem je w benzynie i LPG założyłem po około roku, i przejechałem na LPG około 140 000 km. Uwagi o moim stylu jazdy: w mieście nie utrudniam ruchu (nie ślimaczę się spod świateł, ale nie jestem pierwszy na kolejnych światłach). W trasie na krajówkach sunę jak reszta, jak ktoś zamula to go wyprzedzam. Na ekspresówkach trzymam 110-130 km/h. Spalanie na benzynie: bak ma 70l i bez problemu przejeżdżałem 950 km na jednym tankowaniu (daje to około 7,3 l/100km). Kiedyś wlałem paliwa naprawdę POD KOREK (czyli odpowietrzałem zbiornik) - nie wiem ile wlałem, bo przelewałem z kanistrów ( ;-) ) i wtedy na tym jednym tankowaniu zrobiłem 1200 km (i na stację pojechałem ze strachu, że w końcu zgaśnie :) ). Na jednym tankowaniu robiłem trasę W-wa - Ustrzyki Górne - W-wa. Spalanie na LPG: do baku wchodziło chyba 38l. Na baku bez problemu robiłem po mieście 450 km (co daje spalanie około 8,4 l/100km). W trasie po zwykłych krajówkach z 4 dorosłymi osobami przejechałem 520 km (co daje spalanie około 7,3 l/100km). W trasie po autostradzie: Wwa-Poznań, stabilnie 150 km/h i spalanie 9,5l/100km. Powrót Poznań-Wwa stabilne 120 km/h i spalanie 7,5l/100km. Bardzo dobrze wspominam ten wehikuł :)

Autem jeżdżę od czerwca 2014 na początku styl umiarkowany teraz raczej dynamiczny, zmiana biegów przy rozpędzaniu pomiędzy 3-4 tyś obr. czasem 5 tys. obr. zdarza się, że pomijam niektóre przełożenia. Średnie spalanie od początku posiadania auta i po przejechaniu trochę ponad 34000 km wynosi 9L/100km. Przez ten czas jeździł chyba na wszystkich możliwych paliwach zwykłych i premium ze stacji Statoil, Shell, Orlen trochę BP. Przeważnie jeżdżę po terenie Zagłębia Dąbrowskiego. Jak na silnik o mocy 110KM to potrafi trochę spalić.

Witam, posiadam autko nie za długo ponieważ nie całe 2 miesiące. Zrobiłem nim około 4 tysięcy kilometrów. Po tym dystansie mogę stwierdzić że jest dosyć oszczędne jak na 2 litrowy motor, przy gazie średnie koszta to od 22-28 zł na 100 km. Auto swoje waży, jest wygodne, masę czuć, ale nie jest problemowe przy wyprzedzaniu 130 koni robi swoje, skrzynia jest dosyć elastyczna, ale to subiektywna opinia ze względu na to że to moje pierwsze auto w benzynie. Jednak jeśli ma się baaardzo ciężką nogę lubi łyknąć wcale nie stając się potworem, poprostu jest dynamiczne, ale nic więcej, z pedałem w podłodze przy co 2 skrzyżowaniu wypije sporo ale do zniesienia, nie polecałbym raczej tego samochodu komuś świeżo po kursie, jest miękkie, duże, i wybacza mniej błędów niż zwykły miejski samochodzik z niższego segmentu. Jeśli jednak ktoś by się zdecydował, radzę zadbać o zawieszenie i ogumienie z wyższej półki.

Nie wiem czy mam jakąś lepszą wersję samochodu, ale na jednym baku jestem w stanie zrobić 1600 - 1700 km jakoś specjalnie się nie wysilając. Spalanie pokazywane na komputerze praktycznie nie różni się od spalania faktycznego (max 0.2l różnicy) - przy 90km/h 3,8l; przy 110km/h około 4,3l; przy 150km/h 6,7l. W mieście (Trójmiasto) spalanie około 6,8l.

Można jechać jak stary pryk i mieć spalanie na poziomie 7l/100 w takim wypadku proponuję kupić Polo z silnikiem 1.4 to spalanie będzie jeszcze mniejsze ! Te niespełna 160 kucyków pod maską zachęca do wciskania buta i dynamicznego przemieszczania się, w takim wypadku 8-9 litrów w mieszanym to norma. Jak but cięższy to i 10-12 wyjdzie.

Jak na 3 litrową jednostkę z 2001 roku z 210 konnym silnikiem to jest bajka :) jesli zastanawiasz sie tak samo jak ja kiedyś nad przesiadką z 2.0 na 3.0 to opłaca sie bez dwóch zdań ;) codziennie rano wstaje z uśmiechem

Silnik niezbyt ekonomiczny, ale przekroczenie wartości 13l/100km wydaje się niemożliwe. Przy nieco dynamiczniejszej jeździe w mieście i spokojnej w trasie spalanie LPG oscyluje w okolicy 11l/100km (ok 50% miejski, 50% trasa)

Spalanie adekwatne do mocy i wagi tego auta. Ciężko było zejść poniżej 12 l/100 km w cyklu mieszanym. Nie miałem okazji sprawdzić spalania w dłuższej trasie ale system wymaga podania liczby dlatego wpisałem wynik "przewidywalny".