Nie pali na "P" atomatu.

Mazda 6 I Kombi 2.0 MZR 147KM 108kW 2005-2008

U mnie zauważyłem taki sam problem, nawet raz mazda przez to pojechała na lawecie, ale po zepchnięciu z lawety od razu zapaliła. W swoim egzemplarzu metodą prób i błędów stwierdziłem przyczynę i potrafię sobie z nią poradzić. Po przełączeniu drążka w pozycję "P", na wyświetlaczu tablicy również powinno zapalić się "P", natomiast u mnie zdarza się, że żadna kontrolka się nie zapala mimo, że lewarek jest w pozycji "P". Chodzi chyba o to, że mechanicznie skrzynia nie przeskakuje na "P", chociaż sam lewarek w takiej właśnie pozycji się znajduje. Pomaga w tym momencie puszczenie hamulca nożnego (wtedy auto "Stoczy" się delikatnie i skrzynia "przeskoczy" na "P" - usłyszymy charakterystyczne kliknięcie i kontrolka "P" się zapali). Zauważyłem też, że jeśli szybko przesuwam drążek na "P", to najczęściej skrzynia przechodzi w pozycję "P" (zapala się kontrolka), natomiast jeśli drążek przesuwam powoli, to nie zawsze skrzynia załapuje.
Generalnie taka zasada: jeśli dźwignia jest w pozycji "P" i kontrolka "P" się świeci, to wszystko jest OK. Natomiast jeśli dźwignia w pozycji "P", a żadna z kontrolek się nie świeci, to należy albo puścić hamulec, albo lekko cofnąć/podjechać do przodu, albo raz jeszcze szybko przełączyć dźwignię do "D" i z powrotem na "P" tak, żeby zapaliła się kontrolka.