Gorące tematy

Wszystkie modele

Opony
Części i akcesoria

Galerie

Volkswagen Touran Minivan 1.9 TDI

Kompaktowy minivan klasyfikowany w segmencie K i produkowany od 2003 roku. Model uzupełnił linię aut klasy MPV w Volkswagenie, zajmując miejsce obok większego Sharana i mniejszego Golfa Plus. Technicznie spokrewniony z modelem Golf, na niektórych rynkach oferuje się go nawet pod nazwą Golf Touran (np. w Japonii). Nazwa Touran to zbitka słów „Tour” i „Sharan”. Mimo podobnie brzmiącej nazwy, Touran nie ma nic wspólnego ze sprzedawanym w USA VW Routanem. W 2010 roku Volkswagen zaprezentował Tourana drugiej generacji.

Volkswagen Touran (2007) 2.0 TDI 140 KM - galeria redakcyjna - silnik
Volkswagen Touran (2007) 2.0 TDI 140 KM - galeria redakcyjna - widok z przodu
Volkswagen Touran (2007) 2.0 TDI 140 KM - galeria redakcyjna - widok z przodu
Volkswagen Touran (2007) 2.0 TDI 140 KM - galeria redakcyjna - widok z tyłu
Volkswagen Touran (2007) 2.0 TDI 140 KM - galeria redakcyjna - schowek przedni zamknięty
Volkswagen Touran (2007) 2.0 TDI 140 KM - galeria redakcyjna - kokpit
Volkswagen Touran (2007) 2.0 TDI 140 KM - galeria redakcyjna - pełny panel przedni

Generacje Volkswagen Touran

  • Wybierz generację: Volkswagen Touran II (2010 - teraz)
    Volkswagen Touran II

    Volkswagen Touran II

    Druga, najnowsza i obecnie produkowana generacja modelu, wprowadzona na rynek w 2010 roku. Podobnie jak pierwszy Touran, jego następca został zbudowany na tej samej, choć zmodyfikowanej platformie podłogowej VW Group PQ35, którą dzieli z Golfem szóstej...

    więcej o Volkswagen Touran II

  • Wybierz generację: Volkswagen Touran I (2003 - 2010)
    Volkswagen Touran I

    Volkswagen Touran I

    Pierwsza generacja modelu produkowana w latach 2003-2010. Touran uzupełnił ofertę minivanów Volkswagena o średniej wielkości kompaktowego MPV. Model został zbudowany na platformie podłogowej VW Group PQ35, którą dzielił z Golfem piątej generacji. Dostępny...

    więcej o Volkswagen Touran I

Choć w segmencie rodzinnych minivanów są auta, których nadwozia przyciągają wzrok dynamicznymi przetłoczeniami (Mazda 5) czy eleganckimi detalami (Citroen C4 Picasso), produkt Volkswagena zdecydowanie nie należy do tej grupy. Określenie jego karoserii mianem „pudełka na kołach” jest może nieco przesadzone, ale faktem jest, że zarówno sama bryła, jak i poszczególne detale zostały narysowane w oparciu o bardzo kwadratowe kształty. Tyczy to się w szczególności modelu po liftingu z 2010 roku, który upodobnił leciwą już konstrukcję do najświeższych propozycji spod znaku VW.

Zgodnie z oczekiwaniami, designerska prostota (dla wielu wręcz nuda) panuje również w kokpicie Tourana. Kto jednak na stylistykę nie zwraca uwagi, ten miejsce pracy kierowcy będzie opisywać w samych superlatywach. A dlatego, bo pozycja za „kółkiem” okazuje się właściwie perfekcyjna, widoczność na zewnątrz nie jest ograniczona wielkimi słupkami czy wąziutkimi szybami, obsługa wszelkich elementów kokpitu nie sprawia absolutnie żadnych problemów, a wykonanie całości – zarówno ze względu na materiały, jak i spasowanie – zasługuje na najwyższą notę.

Na tym zalety kabiny pasażerskiej się jednak nie kończą. O kolejnych dowiadujemy się po przyglądnięciu się jej wymiarom. Zarówno na długość, jak i szerokość oraz wysokość wygospodarowano mnóstwo przestrzeni, dzięki czemu dwa pierwsze rzędy siedzeń gwarantują pasażerom dużą swobodę ruchów. Znacznie gorzej jest z dodatkowymi „siedzonkami” umieszczonymi w bagażniku, dlatego lepiej je złożyć i cieszyć się z pokaźnego miejsca na bagaże (którego wykorzystanie ułatwia dodatkowo wysoka ładowność). Jeśli chodzi o funkcjonalność wnętrza, stoi ona na wysokim poziomie (schowków czy uchwytów na napoje jest w nim całe mnóstwo), ale niemożność uzyskania płaskiej podłogi po pozbyciu się foteli drugiego rzędu trzeba uznać za jakieś nieporozumienie. Rodzinnemu minivanowi to nie przystoi.

Prowadzenie Tourana to czysta przyjemność. Zasługa w tym przede wszystkim skomplikowanego i dopracowanego zawieszenia, które dzięki sztywnym nastawom pozwala dynamicznie pokonywać ostre zakręty, a mimo to okazuje się skuteczne w kwestii resorowania dziur. W prowadzeniu auta pomaga także precyzyjny układ kierowniczy, który efektywnie przenosi ruchy kołem kierownicy na koła. Nie bez znaczenia są oczywiście wydajne hamulce.

Koszty zakupu to dla niemieckiego minivana niezbyt ciekawa dyscyplina. Bo podczas, gdy podstawowe wersje nie są jeszcze specjalnie drogie, te z bogatszym wyposażeniem i mocniejszymi silnikami podnoszą cenę do bardzo pokaźnych, a tym samym mało konkurencyjnych kwot. Gdy zapragniemy jeszcze zamówić coś z listy wyposażenia opcjonalnego, cena podnosi się do astronomicznych wręcz wartości. Całe szczęście, że już w standardzie wyposażenie okazuje się satysfakcjonujące.

Komentarze redakcji

Powagosław: Touran jest jak małżeństwo z rozsądku. Nie zachwyca, trochę przynudza, ale zaspokaja podstawowe oczekiwania. No i to volkswagenowskie ujednolicenie wyszło mu na zdrowie, bo teraz przynajmniej w jego oczach można odnaleźć trochę wigoru.
Luzacjusz: Little by little. Krok po kroku Touran wspina się po drabinie zmysłowości, pożądania i piękna. Jeszcze wczoraj był cholernie nudny, dziś jest po prostu nudny. Jest szansa, że nasze prawnuki będą kupować Tourana z hasłem: „Ładniejsze niż Ferrari”.

Silniki Volkswagen Touran

Volkswagen Touran II - jaki silnik wybrać?

Co tu dużo mówić - gama jednostek jest zaawansowana, bo nie dość, że jest ich dużo, to jeszcze wszystkie są doładowane i mają bezpośredni wtrysk paliwa. Te podstawowe są jednak w tym aucie za słabe, bo mimo niezłej elastyczności, 105KM nie czyni w tym aucie cudów. Ale juz 2-litrowy diesel zmienia postać rzeczy. Osiąga 140-177KM, chętnie przyspiesza i szybko reaguje na gaz - to niezły wybór. Benzynowy 1.4TSI oferuje podobne osiągi i podobne moce - 140-170 KM. Ma jednak jedna przewagę - również zachwyca elastycznością, ale pracuje dużo subtelniej.

Volkswagen Touran I - jaki silnik wybrać?

Najtańszy Touran ma pod maską benzynowy 1.6l o mocy 102KM. Jest mułowaty, szczególnie załadowany rodzinką i bagażami na wczasy, ale podstawowy motor cieszy się za to dobrą opinią, jeśli chodzi o niezawodność. W wersji z bezpośrednim wtryskiem jest trochę dynamiczniejszy, ale to auto najlepiej wybrać z podwójnie doładowanym 1.4TSI o mocy 140KM. Moc rozwija płynnie, nie czuć nawet przejść pomiędzy wyłączeniem kompresora i uruchomieniem turbosprężarki na wyższych obrotach, a sam sposób pracy tego motoru może się podobać. W razie czego jest też dostępny w wersji bardziej ekstremalnej, 170-konnej. Jeśli nie lubicie mieć w aucie za dużo techniki, która może się zepsuć, to zostaje jeszcze 2-litrowy, 150-konny motor z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dla miłośników diesli też coś się znajdzie – są dwa motory. 1.9TDI to stara szkoła o niedużej mocy, dlatego spodoba się tylko tym spokojnym kierowcom. Maksymalnie wyciąga 105KM. Nowszy 2.0TDI jest równocześnie lepszy i dostępny w dwóch, rozsądnych wariantach mocy – 140KM i 170KM. Na zimno standardowo jest dość głośny, ale później robi się na tyle przyjemny, że przy wysokich prędkościach bardziej słychać szum kół i wiatr niż jego pracę. Dynamika – już w tym słabszym jest w sam raz.

Publikacje o Volkswagen Touran

Volkswagen Cross Touran 2.0 TDI - pomieszanie z poplątaniem
 
Nasz test Volkswagen Cross Touran 2.0 TDI

Rodzinny van z oszczędnym i mocnym silnikiem, zwiększonym prześwitem i pakietem stylistycznym. Czy próba udawania modnego crossovera ma sens? Sprawdzamy Volkswagena Cross Touran.

Touran - eksperyment czas zacząć
 
Nasz test

Doświadczenia na zwierzętach są zabronione. Zwykli ludzie bulwersują się już na samą myśl o eksperymentach na czymkolwiek, co oddycha i robi "maślane oczy", bo w końcu jak można skrzywdzić niewinnego gryzonia, który na dodatek wygląda tak bezbronnie. A obrońcy praw zwierząt? Bulwersują się,...

Klasyka gatunku - Volkswagen Touran
 
Nasz test

Jak najkrócej zdefiniować idealne połączenie funkcjonalności, praktyczności i solidności? Po prostu: VW Touran.

Redakcja2.0 - przeczytaj wszystkie artykuły tego autora Nowe oblicze Tourana

Jeden z najlepiej sprzedających się modeli w swojej klasie przeszedł face-lifting. Zmodyfikowany Touran wpisuje się w proekologiczny trend, charakteryzując się mniejszym zużyciem paliwa i zmniejszoną emisją CO2 w porównaniu do poprzednika. Design zaktualizowano do aktualnie obowiązującego DNA Volkswagena.

Rodzinny sportowiec - Volkswagen Touran

Na początku grudnia miała miejsce premiera drugiej generacji Volkswagena Touran. Po trzech latach przyszła pora na stylistyczną kosmetykę oraz zmodernizowanie palety jednostek napędowych. Dokupić można też system automatycznego parkowania, chociaż na razie nie w Polsce.

Przeczytaj pozostałe artykuły o Volkswagen Touran

Volkswagen Touran na firmę

Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT

Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją

Sprawdź raty leasingu/kredytu

Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla

Społeczność kierowców Volkswagen TouranautoWcentrum - społeczność Volkswagen Touran

najwyższe oktanyAuta - Volkswagen Touran

Volkswagen Touran 43,96

Volkswagen Touran 51,92

Volkswagen Touran Trendline-Glajtobus 86,29

Volkswagen Touran Touranek 66,06

Volkswagen Touran TuraGo 54,26

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Volkswagen Touran

saxes 30,08

mandaryn1708 30,17

siwydd 30,00

sabunia1 30,02

RAMMAGO 30,10

zgarniacz 41,65

ziko65 30,10

więcej kierowców

najnowszeDzienniki pokładowe - Volkswagen Touran

Remont wizualny
Remont wizualny Zapowiadałem, zapowiadałem, i nareszcie przyszedł czas, aby zapowiedzi zamienić ...
Trzepanie silnikiem podczas rozruchu na ciepłym silniku
Trzepanie silnikiem podczas rozruchu na ciepłym silniku Zimny silnik pali od strzała, gładko i cicho. Rozgrzany silnik - trzepie silnik...
Przegląd po zakupie i pierwsza modyfikacja
Przegląd po zakupie i pierwsza modyfikacja Minął niecały miesiąc od kupna Tourana i trzeba było zobaczyć czy jego stan jest...
Przyszedł czas na pierwsze awarie i inwestycje
Przyszedł czas na pierwsze awarie i inwestycje Touranem przez 13 miesięcy przejechaliśmy ponad 20 tys. km. Powiem że bezproblem...
więcej dzienników

Katalog nowych aut

Volkswagen Touran

Dostępne silniki

 

Skrzynie biegów

 

Katalog nowych aut Volkswagen Touran
 

Najpopularniejsza wersja Volkswagen Touran

Volkswagen Touran

Najważniejsze wyposażenie

Dostępne kolory

Cena katalogowa

Zobacz ofertę Volkswagen Touran
 

Volkswagen Touran najczęściej porównywane z:

Renault Scenic
1.6 16V (110 KM)
Mercedes Klasa B
220 CDI (177 KM)
Fiat 500L
1.4 T-Jet 16v (120 KM)
 

Pewne oferty od dealerów

Fiat 500L 0.9 8v TwinAir TREKKING Fiat 500L 0.9 8v TwinAir TREKKING
Rocznik: 2014. Silnik: 0.9 77KM .
Cena: 56 900 zł
Zyskujesz: 20 100 zł Zobacz szczegóły »
Ford C-MAX Titanium Ford C-MAX Titanium
Rocznik: 2011. Przebieg: 104 500 km. Silnik: 1.6 70KM .
Cena: 43 900 zł

Używane Volkswagen Touran

Volkswagen Touran
2.0 diesel 140 KM
2013
109 900 PLN
Volkswagen Touran
1.4 benzyna 140 KM
2013
102 900 PLN
Volkswagen Touran
2.0 diesel 177 KM
13 000 km, 2013
112 000 PLN
Volkswagen Touran
1.9 diesel 105 KM
169 200 km, 2006
25 400 PLN

Ocena auta Volkswagen Touran Minivan 1.9 TDI

  • Średnia ocena
    na podstawie 52 opinii
  • 4,11
  • Średnia dla segmentu
    Minivany: 4,32

Wybrane opinie

Volkswagen Touran Minivan 1.9 TDI (105 KM)

Najlepszy minivan na rynku, przed zakupem dokładnie sprawdzałem konkurencję.

dodał: pharman

Dodaj swoją ocenę auta

Galerie Volkswagen Touran

Volkswagen Cross Touran 2.0 TDI 177KM - galeria redakcyjna Volkswagen Touran Cross Volkswagen Touran 2007 Volkswagen Touran III (2015) Volkswagen Touran Volkswagen CrossTouran Volkswagen Touran (2007) 2.0 TDI 140 KM - galeria redakcyjna Volkswagen Touran II (2011)
Zobacz inne galerie Volkswagen

Volkswagen Touran

121 komentarzy

91 dyskutujących

Ostatnie komentarze:

jarecki2933jarecki2933

ja mam tourana z 2010 kupionego w salonie w Polsce, silnik 1,4 tsi 140 km , przebieg 69 tyś km, narazie nic się nie dzieje a spalanie na tym samym poziomie co w 2010 rokupozdrawiam

~Mr.Daimler~Mr.Daimler

Do ~waldi: Bzdura totalna,kolego na linii montażowej nikt niema czasu zeby sie za przeproszeniem wysilać a co dopiero patrzeć czy dany samochód idzie na Polskę czy francje ,tak szybko ci to nakresle: wiec cała linia produkcyjna ma około 320 stacji na każda stacje przypada ok 1 minuta 29 sekund a w tym czasie na przykladowej stacji musisz zamontować filtr powietrza (cały moduł ) poukładać wiązke kabli pod komputer zamontować tylny zderzak (w 1,29' pozatym niema tyle miejsca..... Co do USA sie zgodzę na to ze reflektory sa inne (ale to wiadomopozdrawiam

~tomi6973~tomi6973

w jaki sposób mozna zaślepić egr w touranie 1.9 tdi 101 kM

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Volkswagen

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
60 700
Przejechany dystans
48 974 265 km
Zatankowanego paliwa
2 363 061 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
10 356
Wydanych pieniędzy
3 528 924 zł
Średnie wydatki na auto
1 236 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
14 644
Wydanych pieniędzy
3 844 968 zł
Średnie wydatki na auto
1 347 zł
Zobacz dzienniki kosztów Volkswagen (2 854)

Testy zderzeniowe Volkswagen Touran

Najnowsze testy zderzeniowe Volkswagen Touran przeprowadzone przez Euro NCAP.

Volkswagen Touran

Volkswagen Touran
2003

Volkswagen Touran (od 11.2003)

Volkswagen Touran
2003

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Volkswagen

Zużycie paliwa Volkswagen Touran Minivan 1.9 TDI

Na podstawie 78 raportów spalania

ON
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: wiagras, dodano: 09.10.2012 20:49

witam nie jest to oszczędne auto przy dużych prędkościach 180km/h 4000tys/obr 12.8-13.6 takie spalanie pokazuje komputer a przeważnie taka prędkościa pokonuje trasy z domu do pracy natomiast spokojna jazda w trasie po polsce z gór w głąb kraju 6,2 z dużym obciążeniem samochodu

pełny raport Volkswagen Minivan 1.9 TDI DPF

autor: maro, dodano: 20.12.2011 20:34

Touran 2.0 diesel 140 KM. DRAMAT głównie poruszam się po mieście i wszystkie raporty z tego forum można włożyć między bajki.Po wyjechaniu połowy baku mam zrobionych 300 km w tym 100 km trasy gdzie komputer podaje 6,1. w mieście spokojnie,delikatnie na światłach start i szybkie zmiany biegów aby go nie trzymać na 1,2,3. Mimo to spalanie tego samochodu to katastrofa, odradzam ten silnik.

pełny raport Volkswagen Minivan 2.0 TDI

autor: RadosÂław ChĂŞc, dodano: 28.02.2009 15:43

Dzień dobry jak na tak ciężkie auto osiągi są dobre a spalanie ok Komentarz że na ciepłym silniku ciężko odpala jest to prawda lecz można temu zaradzić wystarczy zwiększyć dawke paliwa podawana przy starcie U mnie w aucie nie ma w tej chwili żadnych usterek i jestem wpełni zadowolony

pełny raport Volkswagen Minivan 1.9 TDI

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt
Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o Volkswagen Touran Minivan 1.9 TDI

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Volkswagen Touran Minivan 1.9 TDI

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   100   200   300   400   500

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Volkswagen Touran I Minivan 1.9 TDI 105KM

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Volkswagen Touran, oglądali także