Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Wszystkie modele
Galerie
Volvo V70
Model kombi należący do klasy średniej (segment D), a od trzeciej generacji do klasy wyższej (segment E). Produkowany od 1997 roku. Volvo wprowadziło go swojej oferty w miejsce modelu 850. Choć początkowo V70 był spokrewniony właśnie z tym samochodem, później kolejne generacje odpowiadały kolejnym modelom oznaczonym symbolem S (60, 70 i 80). Litera V w nazwie odnosi się do słowa versality (wszechstronność), tak jak S to saloon (sedan), a C – coupe. V70 od lat jest najlepiej sprzedającym się samochodem w Szwecji. Obecnie na rynku dostępna jest trzecia generacja modelu. Uterenowiona wersja V70 nosi nazwę XC70.
Nadwozie S80 nie bije w oczy finezyjną sylwetką, nie ocieka luksusowymi wykończeniami, brak mu też sportowego „zacięcia”. Mimo to, trudno nie przyznać, że prezentuje się naprawdę atrakcyjnie. Dzięki klasycznej bryle i nie rzucającym się w oczy detalach szwedzka limuzyna ujmuje swoją dyskretną elegancją, która budzi zaufanie. Ciekawym detalem, znanym także z innych modeli Volvo, jest „wybrzuszenie” linii bocznej biegnące od przedniego zderzaka, przez maskę i drzwi aż po tylne nadkola.
W subtelną formę „ubrano” również deskę rozdzielczą S80. Jej design jest może nawet zbyt tradycyjny, bowiem takie elementy jak kratki nawiewów wyglądają jakby zostały przeniesione z auta sprzed kilkunastu lat. Sytuację ratują po części efektowne obwódki zegarów czy „płaska” konsola centralna. Niestety, pomimo, że całość prezentuje się bardzo nieskomplikowanie, skomplikowana okazuje się obsługa elementów kokpitu. Problem leży w gąszczu małych przycisków i braku dużego ekranu dotykowego, który mógłby służyć do wygodnego obsługiwania wielu funkcji. Duże pochwały ślemy ku jakości wykończenia – materiały absolutnie najwyższych lotów idą tu w parze ze znakomitym montażem.
Wysokie noty przyznajemy również przestronności wnętrza, z tym, że dotyczy to jedynie przedniego rzędu siedzeń. Bo podczas, gdy kierowca i siedzący obok niego pasażer mają do dyspozycji ogromną ilość miejsca, z tyłu wyższe osoby mogą doświadczyć lekkiego dyskomfortu. Ciasno rzecz jasna nie jest, ale po samochodzie tej wielkości można byłoby spodziewać się czegoś więcej. Trochę dodatkowych centymetrów przydałoby się również w luku bagażowym, choć to już detal. Znacznie ważniejsze jest, że podróżujący topowym modelem Volvo mogą cieszyć się z niesamowicie wygodnych foteli oraz niewiarygodnie skutecznego wyciszenia kabiny.
Do komfortowego wnętrza idealnie pasuje charakterystyka układu jezdnego. Dzięki miękkim nastawom zawieszenia S80 majestatycznie pochłania nawet większe nierówności zapewniając pasażerom izolację od tego, co dzieje się na zewnątrz. Mimo komfortu resorowania wysokiego jak Mt. Everest, szwedzki sedan zapewnia należytą stabilność podczas pokonywania zakrętów. Wizerunek wzoru do naśladowania psuje nieco układ kierowniczy, który nie daje prowadzącemu odpowiedniego czucia jezdni. O bezpieczeństwo jazdy dbają dobre hamulce oraz opcjonalny napęd na cztery koła.
Przynależność do segmentu premium robi swoje – podstawowa wersja flagowej limuzyny Volvo kosztuje tyle, co dwa nieźle wyposażone kompakty. Wybierając którąś z bogatszych odmian i zamawiając jeszcze trochę dodatków cena wzrasta nawet dwukrotnie. Wśród konkurencji – na czele z Audi A6, Mercedesem E i BMW 5 – koszty zakupu wyglądają jednak przyzwoicie. Zwłaszcza, że lista elementów wyposażenia seryjnego potrafi zwalić z nóg.
Komentarze redakcji
Powagosław: Nowe V70 jest zwiewne i delikatne, a jego wnętrze to już klasa sama w sobie. Z drugiej strony, w kanciastości poprzednich Volvo była jakaś metoda i dziś patrzy się na nie z sentymentem. Tylko, czy ktoś o zdrowych zmysłach zamieniłby nowe na stare? 
Luzacjusz: Z tym autem jest jak z bardzo dobrze przyrządzonym karpiem. Na sam widok trochę się krzywię, ale raz w roku przejdzie mi przez gardło razem z upierdliwymi ościami. Głównym minusem V70 jest byciem autem kombi. Ale czasem i dla kombi jest wigilia. Publikacje o Volvo V70
Przygoda Volvo z nadwoziem typu kombi rozpoczęła się w 1953 roku od modelu Duett. Na początku kanciaste, surowe samochody z czasem zaczęły nabierać manier i stały się synonimem bezpiecznego, rodzinnego samochodu, który jest w stanie bez problemu pomieścić całą rodzinę na wakacyjny wypad. W 1993 roku firma zdecydowała się na krok wręcz szalony, postanowiła wypuścić na rynek pierwszy na świecie samochód o nadwoziu kombi i osiągach auta sportowego- model 850. Model ten zapisał się w historii motoryzacji nie tylko jako pierwsza na świecie sportowa „ciężarówka”, ale także jako pierwszy model Volvo, który brał udział w wyścigach samochodów turystycznych. 
Społeczność kierowców Volvo V70
najwyższe oktanyAuta - Volvo V70
najaktywniejsiKierowcy - Volvo V70
najnowszeDzienniki pokładowe - Volvo V70
Dobry wieczorek.
Dzis moj wpis jest poswiecony pierwszemu roczkowi autka w moich...
No i stało się. Skrzynia zaliczyła padaczkę.
Trasa Wrocław - Szczecin - Wrocław...
Niech ten rok juz sie skonczy. 30.11.2010 konczy mi sie przeglad, na urlopie w l...
witam
dzis sie wkoncu wziolem za siebie i zaczolem porzadkowac "karawan" do s...
Katalog nowych aut
Volvo V70
od 142 400 zł do 235 900 zł
Dostępne silniki
Benzyna (180 - 304 KM): 1.6 T4, 1.6 T4F, 2.0 T5, 3.0 T6, 3.2Diesel (115 - 215 KM): 1.6 D2, 2.0 D3, 2.4 D5
Skrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Volvo V70
Volvo V70 2.0 D3 163KM - 5 drzwiowe kombi
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Pakiety dealerskie
Rodzinny - 1 660 zł
Bezpieczeństwo Aktywne - 11 000 zł
Bezpieczeństwo Osobiste - 4 040 zł
Aktywna Jazda - 4 990 zł
Xenium - 6 420 zł
Cena katalogowa
182 000 zł
Używane Volvo V70
Ocena auta Volvo V70
- Średnia ocena
na podstawie 251 opinii - 4,27
- Średnia dla segmentu
Wyższa klasa średnia: 4,35
Wybrane opinie
Auto årzejechalo 460 tys km.Oleju nadal nie sprawdzam tylko wymieniam co 15 tys.Nigdy mnie nie zawiodlo i nawet jak "padl" glowny wtryskiwacz (przetal sie kabel)to dojechalo do warsztatu.Pali srednio 5,3 l diesla na trasie (juz widze sceptykow)-auto jezdzi w Szwecji-i duzo mniej w miescie bo spokojnie mozna jechac 5tka a wtedy pali ok 3,5-4 l.Ogolnie jest to znakomity samochod i z pewnoscie nastepne bedzie znow V70 z D5.Wada jest dosc wrazliwe zawieszenie (drazki stabilizatorow) na zle drogi i -moim zdaniem- jest to auto dla max 4 doroslych osob.Siedzenia sa bardzo wygodnie i spokojnie pokonuje nim bez wysiadani trasy rzedu 600-700 km.Chyba tylko Saab ma wygodniejsze fotele
dodał: wolan@swipnet.sesamochody które mają taką markę jak volvo powiny być lepiej wykonywane wady :słabe i twarde zawieszenie , słaby silnik ,słaba elektronika,nie szczelności układu kierowniczego .silnik o którym mowa (B5254T) poprzejechaniu 230 tyś.kilometrów rozpadł się czyli pękł tłok i swożeń z korbowodem zrobił dziurę w bloku wielkości pięści.Przy 195 tyś. wymieniałem uszczelkę pod głowicą. samochód dla gościa który nic nie chce robić tylko wkładać pieniądze oczywiście jeśli je ma . serwis bająsko drogi i długo trzeba czekać na wszystkie części , słaby serwis to jest taka prawda nadają się do naprawy maluchów albo traktorów.
dodał: adam.kacprzak@onet.plAuto rewelacja!!!! Miałem szczęście i kupiłem auto od pierwszego właściciela z pełną dokumentacją, książką serwisową itd. Auto w stanie jak nowe...To moje trzecie volvo ( 360 GLT, 940 ) i nie ostatnie. Najbardziej chyba udany model. Totalnie elastyczny silnik. Gładko przyspiesza od 1500 obr/min i przy jeździe do 3500 obr/min z włączoną klimatyzacją non stop w mieście nie przekroczył 10.6 l/100 km.Jeśli kupisz zadbany egzemplarz to jest to auto nie do zdarcia.Dla rodziny. Dla kierowcy na długie podróże. Komplet wypoczynkowy na kołach.Polecam w 100%.
dodał: MontadaIdealny samochód na równe drogi, nie polecam jazdy po POLSKICH DZIURACH bo skrzypiąca tapicerka i tylna klapa doprowadzą Cię do MIGRENY! Silnik ma niestety tylko 5 cylindrów i jest niemiłosiernie brzydko pracującą jednostką. Przebieg nie robi znaczącego wpływu na trwałość. Przy takiej masie własnej 1600 kg, przydałoby się trochę więcej koników pod maską. Bardzo bezpieczna konstrukcja, zdecydowanie trudna w naprawach powypadkowych, dlatego odradzam zakup auta z powypadkową przeszłością!
dodał: roman.auto@vp.plWystawiam mu ocene dobra bo pare rzeczy po zakupie mi sie zepsuło, ale zapewniam, że to auto może byc bezawaryjene pod warunkiem ze sie o nie dba. Wymiana płynów na czas, odpowiednia eksploatacja w zimie, nie zajezdzanie turbiny poprzez katowanie jej na zimno lub poprzez wyłączanie silnika po wyscigach bez dania czasu turbinie na schłodzenie, pamiec o miekkim zawieszeniu , pozwoli cieszyc sie autem przez lata. Przebieg rzędu 600000 nie jest niczym specjalnym dla tych silnikow.
dodał: Drug- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + silnik
- Wady
- - ekonomiczność
- - układ jezdny
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Volvo V70
- 1.
- 2,50
Volvo V70 I 2.4 i 20V (170KM) 1998r.
dodał: Romek Ch., 07.07.2009 - 2.
- 4,50 Volvo V70 I 2.5 20V Turbo AWD (193KM) 1998r.
dodał: Darek, 11.10.2009 - 3.
- 2,50 Volvo V70 I 2.5 20V Turbo (193KM) 1998r.
dodał: krzysztof, 27.10.2009 - 4.
- 5,00 Volvo V70 II 2.0 T (180KM) 2004r.
dodał: tyczka, 03.02.2012 - 5.
- 5,00 Volvo V70 II 2.4 (140KM) 2004r.
dodał: abi, 01.08.2011 - 6.
- 5,00 Volvo V70 I 2.4 i 20V (170KM) 1997r.
dodał: Reg, 20.01.2012
Volvo V70
72 komentarze
63 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~v70 2.4 d5 185 manual?mam zamiar zainwestowac w v70 albo s60 .silnik 2.4 d5 185km wydaje sie żwawy a jesli kupie 2006 -2007 rok jest szansa ze kupie ze 100000 przebiegiem i jeszcze ze 150 spokojnie bez wiekszych awarii zrobie . pociaga mnie wygląd srodka i osiagi no i nie wiem jak wy uwazacie ale tu gdzie mieszkam czasowo (norwegia) chwala te auta jako malo awaryjne . doradzcie czy ten silnik to dobry wybor czy lepiej 2.5 tdi .chce diesela. wiem ze ceny czesci zaskakuja ale mam dobrego mechanika i jesli naprawy nie przekrocza 2500zl rocznie przy przebiegu 20000 na rok to dam rade. pomozcie w wyborze . z gory wielkie dzieki . planuje kupic w manualu
~saab V70 ;)V70 2007 D5 185 KM automat
przy większości jazd w mieście pokazuje mi 8-8,6
jeśli robie trasę to ok. 6,5 l
ale jeśli nie robie żadnej trasy to pod 10 l dochodzi
super auto - choć przekonałem się już po ....nastym że nie ma idealnego auta
najfajniejszy mariaż to wg. mnie volvo V70 D5 215 KM automat i SAAB 9-5 / częśc rozwiązań/ ----- złożyłbym z tych dwóch IDEAŁ
~MaciekV70 2005 AWD automat chip na 200KM Krajowy, spalanie miasto 10-12, trasa 8,0-9,5 oczywiście komputer pokazuje ok 2l mniej. Webasto mocno zawyża spalanie w zimne dni- ale coś za coś.o 5 l zapomnijcie na pewno również AWD pali więcej, ale na boga nie piszcie głopot że 5 l, tyle mi nawet 20lat temu maluch nie palił. To auto wazy 1800kg.Codziennie jeżdżę do pracy 20km przez miasto+ok 25 lekka trasa spalanie ok,9L a komputer usilnie mnie przekonuje, że 7,2. Jestem z tych szczęśliwców co remontowali skrzynie 7tyś zł (ASO -18 tyś też za remont)teraz padł mi napęd na 4, pompa haldex+tuleja AWD 3 tyś z robocizną. Klocki przód 380zł starczają na 25tyś.Tani nie jest, ale komfort z jazdy nie po porównania. Poprzedni Avensis-dużo słabszy komfort. Mimo kosztów polecam VOLVO a AWD lepiej działa niż Quatro. Wjeżdżaliśmy pod tą samą górę, Audi mimo stałego napędu woziło po całej drodze, mój wjechał bez najmniejszego problemu.
Dzienniki kosztów Volvo
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów6 096 Przejechany dystans
3 064 989 km Zatankowanego paliwa
223 728 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 040 Wydanych pieniędzy
477 979 zł Średnie wydatki na auto
1 572 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów1 418 Wydanych pieniędzy
439 694 zł Średnie wydatki na auto
1 446 zł
Testy zderzeniowe Volvo V70
Najnowsze testy zderzeniowe Volvo V70 przeprowadzone przez Euro NCAP.
Volvo V70
Volvo V70
2007
Zużycie paliwa Volvo V70
Na podstawie 286 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: klein4@wp.pl, dodano: 15.10.2009 09:27
Jak na taką masę nie jest źel - w mieście małym ok. 7,5 przy bardzo lekkiej nodze, na trasie udało mi się zejść do 5,3 przy ok. 100km/h. To są wskazania komputerka dlatego trzeba je traktować z pewnym błędem. Zaznaczam, iz jeżdżę bardzo delikatnie. Nie lubie katować samochodu , żadnego nawet służbowego.
pełny raport Volvo Kombi 2.5 TDIautor: romeo132, dodano: 08.04.2007 00:20
Rewelacyjne auto pod każdym względem,delikatne stuki waku pompy-wada tych aut-ale to w niczym nie przszkadza.Tak poza tym jestem bardzo zadowolony.Moje auto ma przejechane 289000 zadnych problemów!!!Jedynie czego mi brakuje to -automatycznej skrzyni biegó
pełny raport Volvo Kombi 2.5 TDIautor: tery, dodano: 31.01.2008 19:23
Jak na taki mocny silnik (240koni) to nie jest zle. Najmniej spalil mi 8 litrow na trasie (przy sredniej 130km/h). Ile spalil najwiecej - nie wiem, ale frajda z jazdy tym autem na pelnym gazie jest warta znacznie wiecej, niz kilkanascie zlotych za kilka dodatkowych litrow paliwa. Czesci nie wiem jakie sa drogie bo narazie nic sie nie zepsulo
pełny raport Volvo Kombi 2.3 20V T-5Typowe słabe punkty
- 1.
-
Skrzypiąca karoseria - tył kombi.
komentarzy (7)dodał: pulpet71, 24.01.2009 - 2.
-
Awarie sterowania klimatyzacją
komentarzy (0)dodał: Tabur, 15.01.2012 - 3.
-
Zużywające sie gumy i łączniki stabilizatora przedniego
komentarzy (0)dodał: Tabur, 15.01.2012 - 4.
-
Zużywające się koło dwumasowe koło zamachowe
komentarzy (0)dodał: Tabur, 15.01.2012 - 5.
-
Usterki podświetlenia tablicy rozdzielczej
komentarzy (0)dodał: Tabur, 15.01.2012 - 6.
-
Zużywające się amortyzatory tylne, zwłaszcza w wersji kombi
komentarzy (0)dodał: Tabur, 15.01.2012
Dodaj typowy słaby punkt Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu Skarbnica wiedzy o Volvo V70
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Volvo V70
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
