Piotr

17.05.2012

W moim i30 pierwsze żarówki wytrzymały 2 lata. Kolejne spalały się po 1- 2 miesiącach. Im droższe tym krócej działały. Aktualnie od roku mam żarówki po 8,40 za sztukę. Tak mi doradził inny użytkownik. :D

Tobi

09.05.2012

Straszna lipa z tymi żarówkami. Nieważne czy to były żarówki drogie czy tanie i tak padały jak muchy. Średnio raz na 2 miesiące miałem przymusową wymianę.

kwiatek

28.04.2012

Zauważyć można,że producenci samochodów w opracowywanych instrukcjach nie dbają o bezpieczeństwo użytkownika, lecz o interes serwisu.Instrukcja w zakresie,np wymiany żarówek, "topografii bezpieczników" powinny być dokładne, tak aby w czasie jazdy nocą czy pobytu zagranicą można poradzić sobie samemu. Ciekawe,że czasopisma motoryzacyjne tego nie poruszają. Takie rzeczy powinny być pewną normą. To jest związane z rozszerzeniem instrukcji o 2, 3 strony.

wik

23.04.2012

Ja wymieniłem je na xenony i od 2 lat nic się nie dzieje

TTTM

20.04.2012

mamy w firmie 3 szt i30 i jeśli żarówki przeżyją miesiąc to jest powód do świętowania. Nie ma znaczenia, czy kierowca robi 5k czy 15k km miesięcznie. I rzeczywiście - im tańsze żarówki, tym więcej wytrzymują. Philips Long Life szlag trafił po 2 tygodniach. TTTM.

Jakub

19.04.2012

ja zauważyłem że im droższe (teoretycznie lepsze) żarówki wymieniałem tym krócej świeciły, czasami wymieniałem raz na miesiąc. Ostatnio wymieniłem na najtańsze jakie były i trzymają już 6 miesięcy (odpukać w nie malowane). p.s. wiem że dojście do reflektora jest mało wygodny ale trzeba uważać aby nie dotykać tłustymi paluchami szklanej części żarówki bo to swoją drogą szlag ją trafi szybciej.. :) Pozdrawiam (i30 1,4 benzyna 109km 2009r).

Ola

13.03.2012

Też tak robiłam jak "grz" i padły mi po 2 m-cach, wcześniej nie bawiłam się w to i wytrzymały rok. Nie ma dobrego rozwiązania! Dzisiaj jechałam w ciemnościach bo szlag trafił dwie jednocześnie. To jest błąd fabryczny!!! Dlaczego możemy tylko sobie narzekać i płacić?!

grz

09.02.2012

A może winą za jest niepotrzebne miganie nimi przy włączaniu i wyłaczaniu auta. O co mi chodzi. Jeśli mamy ustawione OFF to po włożeniu kluczyka się włączają , potem przy odpalaniu migają, jak również przy zmianie na włączone najpierw sie je gasi potem znów zapala. Ja jak nie zapominam to po wejściu do auta z OFF daje na postojowe, potem wkładam kluczyk i przekręcam i przy odpalonym silniku daje na on. I odwrotnie jak kończę jazdę daje na postojowe i wyłączam silnik, potem na OFF

yuyu

07.02.2012

Mam rocznik 2011, pierwsze padly po 15tyś pozniej regularnie co miesiąc. teram mam 80tys i co 2 tyg zmieniam. serwis nie wykazal problemu. zastanawiam sie nad wlozeniem zarnikow xenon. koszty beda podobne....

Krajan lubuski

02.02.2012

Autko 2 lata 25,5 kkm, żadna żarówka nie padła. Nic nie kombinowałem ze "światłami dziennymi". Widocznie TTTM (ten typ tak ma) Hyundai i30 2009 r prod czeskiej 1,6 benzynka. Przyjemnej jazdy

ricardo

04.01.2012

H7 tak mają. Słabo szedł biznes z H4 - trzeba było coś wykombinować. Takiej samej mocy "żarnik" w znacznie mniejszej bańce szklanej. Ufff... ciepło. Samochód ze sprawnym "układem ładowania" oczywiście nie ma nic do rzeczy. U mnie po 6 tys.(raczej przebieg ma znaczenie) też padły. Zamontowałem GE sprzedawane m.in. w Tesco (18zł) i świecą już dłużej niż oryginały. Żarówki z 2-3 letnią gwarancją to fikcja. To dotyczy tylko wad materiałowych. Nikt nie daje gwarancji na "przepalenie". Fiat wrócił w tańszych modelach do H4. Ciekawe dlaczego?

mario

27.11.2011

Żenada z tymi żarówkami, w ciągu roku użytkowania cztery poszły. Firma na H to h, nie mają zamiaru coś z tym zrobić, to jest moje pierwsze auto tej firmy ale na pewno ostatnie.

MS

09.11.2011

Witam jestem szczesliwym posiadaczem i30 produkcji koreanskiej nie czeskiej i tez mialem klopot z h7 co 2-3 miesiace wymiana ale tak jak poprzednik swiatla dzienne zalatwily sprawe

prosiak

27.10.2011

Witam Też miałem problem z żarówkami H7 ciągle się przepalały. Ale zauważyłem teraz jedno. Wyłączyłem światła dzienne i od 6 miesięcy ( mam najtańsze żarówki po 9zł ) nie PRZEPALIŁA SIĘ ani jedna jak to zrobić ? Bezpieczniki w kabinie - po otwarciu lewych drzwi - zdjąć klapkę. W miejsce opisane DRL WYJĄĆ bezpiecznik . !!!! Może i u Was też to pomoże. Pozdrawiam !!!!!!

i30

01.02.2011

U mnie też obie nie działały przy wyjeździe z salonu, a że było jasno to żona nie zauważyła. Po kilku dniach dopiero odkryła, jak trzeba było jechać po zmroku. Skasowali mnie 120 zł za wymianę (bo byłem przekonany że poszło coś innego, skoro obie się przepaliły) i teraz się z nimi pałuję, bo gwarancja tego oczywiście nie obejmuje.

olo

31.01.2011

Dzięki temu forum wiedziałem, że na H7-ki należy zwrócić uwagę. W momencie odbioru mojego i30 z salonu nie działały obydwie. Serwisant próbował mnie przekonać, że to system "świateł dziennych" i za chwilę na trasie będą się świeciły :) Jak zażądałem jazdy próbnej, bez słowa zadzwonił po kolegę ze śrubokrętem, który zamienił żarówki z auta stojącego obok. Co za dziadostwo!!!

jan

03.09.2010

W rodzinie mam 4 samochody zupełnie inne marki wszystkie mają żarówki H7 wszędzie padają podobnie jak w i30.Nie ma się czego czepiać.

AA

08.08.2010

Z żarówkami to tylko częściowa prawda. Pierwsze (koreańskie) wytrzymały prawie 2 lata. Po wymianie na jakieś Osramy padły po 2 miesiącach. W serwisie wytłumaczono, że winę za to ponosi skok napięcia przy odpalaniu samochodu.Żarówki koreańskie miały zabezpieczenie, których nie maja wersje europejskie.Po wymianie na żarówki Alfa Romeo doradzono mi aby gasić i odpalać samochód z przkręconym włącznikiem świateł w pozycji środkowej (w dolnej i górnej światła startują po przekręceniu kluczyka)Rzeczywiście pomogło. Jeżdżę już rok na tych żarówkach (to seria long life philipsa dla Alfy Romeo)

wiktor

13.07.2010

Słyszałem, że to może być wina wsuwek łączeniowych do żarówek. Sam jestem elektronikiem i sprawdziłem. Faktycznie dość luźno siedzą na konektorkach żarówki. W najbliższym czasie wymienię sobie na lepsze i zobaczę czy będzie lepiej.

jacko

20.06.2010

Potwierdzam, chociaż słyszałem opinie, że to H7 są kiepskie, podobno szczególnie wrażliwe na drgania (jazda po kiepskich drogach).

Tomek

02.06.2010

wymieńcie na żarówki ULTRA LIFE firmy Osram 3 lata gwarancji wymieniłem i mam spokój

yurand

31.05.2010

Czy ja wiem. U mnie pierwsze poszła po 18000km, druga się ciągle trzyma.

Maciek

08.03.2010

Potwierdzam. U mnie poszły po 3000km. Możliwe, że przez za wysokie ładowanie, które wynosi 14,7V przy ustawieniu pokrętła świateł na off. Co ciekawe, jak przekręcam na pełne, czyli światła + podświetlenie zegarów to napięcie spada do normalnych 14,3V. Stwierdziłem, że nie będę ruszał pokrętła i cały czas mam na włączonych. Ciekawe ile teraz pozyją żarówy.

strachol1

24.02.2010

pierwsze fabryczne H-7 wytrzymały prawie 6 m-c, od tamtej pory nagminnie z częstotliwością 1 m-ca wymieniam je, jest to dość irytujące biorąc pod uwagę potrzebę demontażu reflektorów - czynność wymiany żarówki niby prosta ale potrafili ją idealnie utrudnić

ewa

13.03.2012

Ewa13.03.2012 Witam. Mam Hyundaia i10 z listopada 2008r. Samochod przeszedł 2 przeglądy gwarancyjne ale na trzecim juz nie byłam. Od pewnego czasu zauważyłam, że na progach pod drzwiami od strony kierowcy, prawie na całej długości progu "złuszczył" się lakier!!! Co mam robić? Czy podlega to gwarancji po 3 latach użytkowania i czy to, że nie byłam na trzecim przeglądzie gwarancyjnym działa na moją niekorzyść w tej sytuacji? Proszę o radę co mam zrobić?

Ewa

13.03.2012

Witam. Mam Hyundaia i10 z listopada 2008r. Samochod przeszedł 2 przeglądy gwarancyjne ale na trzecim juz nie byłam. Od pewnego czasu zauważyłam, że na progach pod drzwiami od strony kierowcy, prawie na całej długości progu "złuszczył" się lakier!!! Co mam robić? Czy podlega to gwarancji po 3 latach użytkowania i czy to, że nie byłam na trzecim przeglądzie gwarancyjnym działa na moją niekorzyść w tej sytuacji? Proszę o radę co mam zrobić?

Krajan lubuski

02.02.2012

Kochani Kierowcy - WOSKOWANIE, WOSKOWANIE i jeszcze raz WOSKOWANIE - przynajmniej 2 razy w roku. Nie szorować gąbkami. Jest to po prostu lakier ekologiczny (wymóg UE), o znacznie niższej twardości i odporności na czynniki zewnętrzne (ptasie odchody żywice drzew żwir i sól). Pozdrawiam

Iwciak

27.09.2011

Ja przy ostatnim myciu zauważyłam, że lakier na dachu odchodzi po ptasich odchodach. Przecież to jest nie do pomyślenia żeby za każdym razem kiedy ptaszek narobi tu i ówdzie biegać ze szmatką i po nim sprzątać. Jakość lakieru pozostawia wiele do życzenia.

CRIS

07.09.2011

BUBEL PIERWSZEJ KLASY HYUDAI I30 !!! NIC NIE PODLEGA GWARANCI. NIE KUPUICIE TEGO SAMOCHODU , PO PTASICH ODCHODACH ODCHODZI LAKIER!!!

dzieciak59

13.08.2011

Witam wszystkich! Na swoim i30 też znalazłem ognisko rdzy oraz pęcherzyki. Posiadam to auto w wersji CW(kombi) z 2008r. produkcja koreańska. Auto aktualnie jest tydzień przed zakończeniem 36 miesięcznego okresu gwarancyjnego. Jako że to ostatni dzwonek na ew. reklamacje zacząłem przyglądać się autu i wyszukiwać usterek które mogę zareklamować. I tak między innymi znalazłem rdzę. Niewiele poniżej tablicy rejestracyjnej na tylnej klapie ponadto po obu stronach trzeciego światła STOP były wyraźne pęcherzyki. Udałem się z tym do serwisu, pan powiedział, że nie ma problemu pomalują mi całą klapę bo ten problem tyczy się wielu egzemplarzy i jest im znany. Mam umówioną na to wizytę na wtorek i w czwartek ma być odbiór - zobaczymy. Dość dokładnie obejrzałem karoserie i niczego więcej się nie doszukałem. Kolega który pracuje w lakierni Hyundaia powiedział, że chodziły słuchy iż klapy tylne były malowane poza fabryką z jakiegoś tam powodu i dlatego z tym są takie klocki. Wiele osób pisze, że blachy są nieocynkowane, powiedzieli mi że już od kilku lat na rynku pierwotnym nie da się kupić auta z nieocynkowaną blacha i I30 jak najbardziej jest ocynkowany (chociaż panowie nie byli w stanie powiedzieć w jakim stopniu oraz czy wszystkie elementy) - i jest to ponoć oficjalna informacja Hyundai Polska. Co do reszty to przez te trzy lata było kilka przygód, zaczęło się od częstych wymian żarówek H7 - stwierdziłem założę żarniki xenonowe i pomogło (ps. są ustawione i na pewno nie oślepiają innych). Następnie miałem problem ze sprzęgłem - piszczało podczas wciskania pedału, to było jak auto miało półtora roku, wymienili na gwarancji i jest OK. Też mam tak że od wyjazdu z salonu ciągle coś mi stuka w układzie kierowniczym. Powiedziałem o tym przy okazji pierwszego przeglądu - wymienili sprzęgiełko w układzie maglownicy i stukanie znacznie się wyciszyło ale ciągle jest słyszalne do teraz... . Głównie słyszę do przy mały prędkościach i nagłych skokach amortyzatorów (nawet niewielkich) jak jazda po kostce brukowej. Zauważyłem też ciekawą zależność od niedawna jak gaszę silnik to słyszę taki dźwięk jakby uderzał w maskę (ale na pewno nie uderza. To samo dzieje się gdy włączę klimatyzacje - na chwile obroty spadają silnik bardziej się trzęsie i słychać to pukanie - wydaje mi się że jest to to samo pukanie co podczas jazdy po kostce. Kolejna usterka która pojawiła się miesiąc po trzecim przeglądzie - trochę mnie zszokowała - przerdzewiała chłodnica klimatyzacji, naprawa 1600zł ale na szczęście załapałem się jeszcze na gwarancyjną naprawę.

Gosiam

07.08.2011

Witam serdecznie, Dzisiaj pierwszy raz jestem na tym forum :) W sobotę jadę do salonu na odbiór i30 (z Czech). Już się nie mogę doczekać ale to co tutaj znalazłam trochę mnie niepokoi. Proszę napiszcie na co mam szczególnie zwrócić uwagę podczas odbioru. Nio i czy rocznik 2011 też ma problem z odbojnikami?

miki

04.08.2010

Zwracam sie do kar223. Jestem w trakcie przepychanek z dealerem dot. uszkodzeń lakieru. To jest proces trwający już dłuższy czas. Prawnik doradza mi złożenie pozwu zbiorowego. Jeżeli chcesz poznać szczegóły skontaktuj się ze mną na maila, którego specjalnie założyłem, żeby kontaktować się z innymi osobami mającymi problem z Hyundai autobubel@gmail.com

kar223

01.08.2010

witam mam i30 kombi od 12 miesięcy i faktycznie lakier jest bardzo słaby tzn. szybko się rysuje ale ja mam prócz tego jeszcze coś gorszego mianowicie na masce od silnika poprostu w jednym miejscu złuszczył się lakier po złożeniu reklamacji została ona oddalona a ja mam opinię rzeczoznawcy że to nie jest wina użytkownika. mam zamiar ponownie napisać tym razem bezpośrednio do centrali i załaczyć właśnie opinię rzeczoznawcy. czy możę ktoś z was miał taki problem????

ditu

11.03.2010

Mam to samo - Czarna perła, już mam kilka większych rys - są to przeważnie otarcia lakieru. Mam pandę z 2005 roku i nie jest tak porysowana jak ten z listopada 2009. Nigdy nie myłem w myjni. To był chyba zbyt pochopny zakup.

miki

22.02.2010

Zwracam się do M@ćka. Może Tobie trafił się akurat dobry egzemplarz, ale ja również dbałem o lakier i mimo tego uległ uszkodzeniom. Nigdy, powtarzam NIGDY samochód nie był myty na myjni automatycznej. Zawsze myłem samochód ręcznie wysokiej klasy środkami pielęgnacyjnymi. Zgłosiłem uszkodzenia do Hyundai-a i po wielu perturbacjach chcą mi pomalować prawie 60% powierzchni nadwozia (zgroza!!!). Skoro więc sam Hyundai uznał, że uszkodzenie podlega gwarancji to musi coś być na rzeczy. Jeżeli macie problem z lakierem i dealer was zlewa napiszcie reklamację bezpośrednio do przedstawicielstwa Hyundaia w Polsce. Może coś wskóracie. poziom obsługi niestety jest bardzo niski.

M@ciek

29.01.2010

Ja się z tym nie zgodzę. Posiadam auto z końca 2009r (wyprodukowany w Czechach) i można się czepiać niemal wszystkiego, ale na pewno nie lakieru. Lakier bardzo odporny, ładnie i równo położony oraz ogólnie bardzo dobrej jakości. Oczywiście, obecne wodne lakiery są znacznie bardziej delikatne niż jeszcze kilka lat temu, ale z racji ochrony środowiska innych się teraz nie stosuje. Woskujcie raz w miesiącu dobrym nanowoskiem, nie myjcie na automyjni a przekonacie się, że lakier jest mocną stroną tego auta.

marles3

18.11.2009

Mam samochód z przebiegiem 7800km czarna perła lakier bardzo miekki pełno zarysowań wyglada jak by miał co najmniej 5 lat a jest w moim posiadaniu od marca 2009. Będzie przegląd w marcu i chce zareklamować twardosc lakieru .Co zrobic jak tego nie uznają czy wykonać ekspertyze samemu czy poczynić inne kroki wobec sprzedawcy.Proszę o radę moze ktoś z posiadaczy juz miał taki problem

miki

15.09.2009

Po powrocie z urlopu nad morzem zauważyłem dwa ubytki na lakierze w przednich i tylnich drzwiach od strony kierowcy. W dwóch miejscach po prostu lakier złuszczył się aż do podkładu. Później pokazały się kolejne ślady na dachu. Wykonałem ekspertyzę i okazuje się, że lakier ma bardzo niską twardość, a ubytki spowodowane są odchodami ptaków. Będę reklamował w ASO.

F29

04.06.2009

Ja mam srebrnego metalika 14tys km, lakier też bardzo słaby, ma juz kilka rys które sam zrobiłem przypadkiem podczas mycia auta!!! Jeszcze nie zgłaszałem a ASO ale mysle o tym..

jacek

16.05.2009

Przy zakupie należny zwrócić uwagę na jakość lakieru. W moim przypadku jest to lakier czarna perła mica ,który zarysowuje się nawet od paznokcia. Kolor ładny lecz jakość położenia lakieru nijaka i może człowieka trafić. Mam badania powłoki lakieru i się okazuje ,ze jest zbyt miękki. Zrobiłem małą przerwę zimowa lecz niedługo zaczynam wojnę na nowo bo to nie może tak być ,ze przy 11 tys km jest bardziej porysowany niż niejedno auto z dłuższym stażem.

king

19.02.2012

U mnie serwis stwierdził, że stuki w przednim zawieszeniu to zużyte końcówki drążków. Wymiana nie podlegająca gwarancji kosztowała mnie ok.350zł , a stuki jak był tak pozostały!!!. Później stwierdzili że trzeba kleić odbojniki co narazie pomogło!?! Auto ma przejechane 23000km strach pomśleć co dalej.

Boguslaw

12.02.2012

I 30 rocznik 2007- przebieg 65000 pomijam żarówki h7 co pół roku wymiana. To ponoć normalne. Ale przez stuki z przodu to dostaję cholery . NIby gwrancja była na 5lat za luzy trzeba płacić. Serwis Hiundaja jest do d...y a serwisy gorsze jak za komuny.

MS

09.11.2011

Kolego Rob9qj te auto nie ma wytrzymac 16lat teraz sie produkuje 7 latki era aut co jezdzily 20 i wiecej lat minela teraz producent ustawia komputer na to by po przejechaniu odpowiedniej ilosci kilometrow padaly podzespoły a co do tych gum w koeranskiej wersji jaka posiadam chyba raz na serwisie mi cos powiedziano o tym ale nie wiem czy mi to robiono czy nie do teraz smigam i nic sie nie dzieje

Kris_99

21.04.2011

AKCJA SERWISOWA - Czesi narobili badziewia z tymi osłonami gumowymi. Produkt zrobiony do dupy i Hyundai kazał wszytskim kleić tegumy ale z teg oco ludzie pisza na forach - nic to nie daje i przyjeżdżjaa po nascie razy. A nie można było wymienić osłony na jakas która by nie wypadała ?. Do kiedy tak bedziemy sie klej-ić ?

KOZA

16.03.2011

no ja właśnie mam podobny przypadek, klejenie odbojników ale co lepsze rozmawiałem z panem poznanym też na tym serwisie i on już na tym klejeniu jest 3 raz i co chwila jest to samo

Jan

03.09.2010

Jeżdziłeś trupem teraz masz porządne auto i tu masz problem.

rob9qj

28.04.2010

widze ze mam takie same problemy jak inni,stuki zlikwidowano klejac odboiniki,kolumna kierownicy czeka na wymiane jak rowniez silownik sprzegla ktore zacina sie .zauwazylem ze przedni zderzak nie zamocowany dwoma srubami tylko wolne miejsce na sruby zostawili,czego tam jeszcze nie dokrecili ,ostatnio znalazlem wspornik pod schowkiem rowniez nie zamocowany wisail.co mi moze jeszcz odpadsc nie dokrecone w czasie jazdy. jezdze juz ponad 40 lat autami a tym nie potrafie normalnie ruszac.jakis dziwny pedal gazu,malo dodasz ,gasnie,wcisniesz wpada w duze obroty chyba pedal gazu zbyt delikatny.mialem stara r19 i serwis tylko wg koniecznosci eksploatacyjnych, czy to auto wytrzyma 16 lat

strachol1

24.02.2010

rocznik 2008 clasic+ - u mnie zauwarzyłem plamy na przednich fotelach pozostające po wodzie ściekającej z uszczelek i drzwi przy otwieraniu, wygląda to fatalnie na tapicerce

M@ciek

30.01.2010

U mnie w wersji Comfort niczego podobnego nie zauważyłem.

marles3

18.11.2009

Mam równiez ten problem na krawędzi siedziska kierowcy i pasażera od strony wsiadania fałduje sie materiał tak jak by pianka była za miekka musze to zgłosic bede chciał aby wpisali to do ksiązki gwarancyjnej

Michał

14.08.2009

u mnie to samo sie dzieje. a kolego nie daj sie zbic z toru TTTM (ten typ tak ma), skoro tacy cwani sa niech sami wyprasuja...

Marcin

26.04.2009

U mnie tak samo się dzieje to powiedzieli żebym to żelazkiem zrobił i powinno się naprawić

adik

20.04.2009

Pofałdowany materiał tapicerki na siedzisku kierowcy, to samo zaczyna się na siedzisku pasażera. Pianka poduszki siedziska jakby była miękka odkształciła się i powstaje zbyt luźny materiał

marek

09.05.2012

2,5 roku i niestety ma rdzę na tylnej klapię.

MS

09.11.2011

Moj rocznik 2007 92000 za soba i jedynie kolo 3 swiatla stopu cos sie pojawilo rdzawego ale szybki demontarz swiatelka lekkie podczyszczenie i zamalowanie i po klopocie nie widze w tym nic strasznego

dzieciak59

13.08.2011

Witam wszystkich! Na swoim i30 też znalazłem ognisko rdzy oraz pęcherzyki. Posiadam to auto w wersji CW(kombi) z 2008r. produkcja koreańska. Auto aktualnie jest tydzień przed zakończeniem 36 miesięcznego okresu gwarancyjnego. Jako że to ostatni dzwonek na ew. reklamacje zacząłem przyglądać się autu i wyszukiwać usterek które mogę zareklamować. I tak między innymi znalazłem rdzę. Niewiele poniżej tablicy rejestracyjnej na tylnej klapie ponadto po obu stronach trzeciego światła STOP były wyraźne pęcherzyki. Udałem się z tym do serwisu, pan powiedział, że nie ma problemu pomalują mi całą klapę bo ten problem tyczy się wielu egzemplarzy i jest im znany. Mam umówioną na to wizytę na wtorek i w czwartek ma być odbiór - zobaczymy. Dość dokładnie obejrzałem karoserie i niczego więcej się nie doszukałem. Kolega który pracuje w lakierni Hyundaia powiedział, że chodziły słuchy iż klapy tylne były malowane poza fabryką z jakiegoś tam powodu i dlatego z tym są takie klocki. Wiele osób pisze, że blachy są nieocynkowane, powiedzieli mi że już od kilku lat na rynku pierwotnym nie da się kupić auta z nieocynkowaną blacha i I30 jak najbardziej jest ocynkowany (chociaż panowie nie byli w stanie powiedzieć w jakim stopniu oraz czy wszystkie elementy) - i jest to ponoć oficjalna informacja Hyundai Polska. Co do reszty to przez te trzy lata było kilka przygód, zaczęło się od częstych wymian żarówek H7 - stwierdziłem założę żarniki xenonowe i pomogło (ps. są ustawione i na pewno nie oślepiają innych). Następnie miałem problem ze sprzęgłem - piszczało podczas wciskania pedału, to było jak auto miało półtora roku, wymienili na gwarancji i jest OK. Też mam tak że od wyjazdu z salonu ciągle coś mi stuka w układzie kierowniczym. Powiedziałem o tym przy okazji pierwszego przeglądu - wymienili sprzęgiełko w układzie maglownicy i stukanie znacznie się wyciszyło ale ciągle jest słyszalne do teraz... . Głównie słyszę do przy mały prędkościach i nagłych skokach amortyzatorów (nawet niewielkich) jak jazda po kostce brukowej. Zauważyłem też ciekawą zależność od niedawna jak gaszę silnik to słyszę taki dźwięk jakby uderzał w maskę (ale na pewno nie uderza. To samo dzieje się gdy włączę klimatyzacje - na chwile obroty spadają silnik bardziej się trzęsie i słychać to pukanie - wydaje mi się że jest to to samo pukanie co podczas jazdy po kostce. Kolejna usterka która pojawiła się miesiąc po trzecim przeglądzie - trochę mnie zszokowała - przerdzewiała chłodnica klimatyzacji, naprawa 1600zł ale na szczęście załapałem się jeszcze na gwarancyjną naprawę.

Bruner

19.06.2011

Mam oryginalnego ,,koreańczyka"z pażdziernika 2007r.Generalnie jest OK.Oprócz częstej wymiany żarówek H7 i corocznej wymiany drążków stabilizatorów nic poważniejszego w aucie się nie dzieje.Dużego szoku jednak doznałem po ostatnim umyciu swojego auta,gdyż stwierdziłem w okolicach światła,,stop" poważne pęcherze rdzy.W ASO stwierdzili ,że to rzeczywiście rdza a nie żadne odbarwienia i zaproponowali odpłatną naprawę usterki,gdyż gwarancja na rdzę skończyła się parę miesięcy temu.Czytając do tej pory wszystkie narzekania urzytkowników na rdzę w I30, myślałem ,że są przewrażliwieni i wypisują bzdury.Wydawało mi się rzeczą nie do pomyślenia, żeby praktycznie nowe auta"brała" RDZA.Teraz wiem ,że to prawda i SZACUN dla wszystkich.Okazuje się ,ze bogate wyposażenie w wersji komfort to jeszcze nie wszystko by marka mogła się szczycić mianem dobrej.Na dzień dzisiejszy Hyundai powinien przemianować się na Złomdai.

roki

11.05.2011

fakt, ma znajomy lakier to dno i zabezpieczenie anty.

Maciek

08.05.2011

Miałem przyjemność ostatnio mierzyć warstwę cynku w blachach dachowych, korzystając z okazji przyłożyłem miernik do mojego i30, który już zaczyna rdzewieć (rocznik 2008 produkcja korea)- efekt pomiaru: brak , nadwozie w żadnym miejscu nie jest ocynkowane.

kdm

16.03.2011

ja mam koreańskiego i30 CRDi z 2008r. i na gwarancji miałem malowaną tylną klapę w viamocie, przednia maska też już była malowana, ale za to musiałem zapłacić już sam, bo stwierdzili, że to uszkodzenia od kamieni na drodze. Lakier z maski odchodził płatami, a plamy rdzy po 2 miesiacach zimy miały wielkość 5 złotówek. Mam przejechane 60tyś i nigdy więcej Hyundaia! Skusiłem się na niego po wieloletniej, bezproblemowej jeździe Lanosem, ale ta i30 to jest niewiele warty złom.

zygzak

11.03.2011

mam i30 od pięciu miesięcy. po umyciu autka na tylnej klapie ukazał się rdza - dwa punkciki spuchniętego lakieru pod szybą... to co będzie za 5 lat??? Aaaa i sprzeglo piszczy na wstecznym...

czuje sie oszukany

01.02.2011

Ja zajrzałem po pół roku użytkowania nowego i30 pod uszczelki na drzwiach (żeby przeciągnąć je silikonem by nie przymarzały) a tam czekała na mnie już niemiła niespodzianka koleżanka RDZA.

holender_30

26.01.2011

rocznik 2007,po pierwszej zimie pordzewiała tylnia klapa przy lampie stopu,pomalowali i po roku znowu po zimie to samo plus rdza na progu od góry przy plastikowej nasadce.Klapa wymieniona próg pomalowany, zobaczymy co po zimie.

Jan

03.09.2010

I30 rocznik luty 2009 pierwsze auta z czech zero rdzy a te kropki idzie zczyścić. Lakier pod lupą głaciutki

hul323

10.08.2010

W moim i30 też pokazała się rdza na tylnej klapie i to w kilku miejscach. Jak zgłosiłem się do ASO to nie wiedzieli co z tym zrobić i wmawiali mi, że to moja wina, bo na pewno w niewłaściwych warunkach trzymam samochód!!!!

AA

08.08.2010

Ja ma wersje koreańską CRDI Clasic+ i nic takiego nie zauważyłem. na jasnym lakierze widać było jakby małe plamki rdzy ale okazało się to zwykłym brudem koloru rdzawego. Mam przejechane 40tyś. Samochód z rocznika 2007. Żadnych usterek a wykonanie dużo lepsze niż czeskiej wersji.

darson

13.05.2010

rozumiem panowie,że patrzycie na swoje wózki z pewnego dystansu - to dobrze,jeśli chcielibyście popatrzeć z bliska przy użyciu np.lampy lektrycznej i pod odpowiednim kątem a może jeszcze po dokładnym umyciu progów,obejrzeć profile np,wszystkie drzwi - dół od środka itp. - możecie dostać zawału - odradzam,no ale taka jest tania produkcja.

kdm

03.05.2010

U mnie jest tak samo. Po dokładnym umyciu auta po zimie, okazało się, że w wielu miejscach widać punktowe ślady rdzy. Najwięcej na tylnej klapie, ale też w progach czy nadkolach. Auto ma 1,5 roku i jestem ciekawy jak będzie wyglądało po 10 latach,czyli po tylu na ile jest gwarancja na blachę.

lognith

20.04.2010

^^ To najprawdopodobniej nie rdza, tylko osad z drogi. Trzeba auto dokładnie umyć.

oszukany_klient

11.04.2010

Ten samochód to tragedia!!! Jeżdzę i30 pół roku. To co widać na karoserii po zimie to przechodzi ludzkie pojęcie. "Samochód" niemal dookoła ma wyraźne i bardzo liczne punktowe ślady rdzy! Pieniądze wyrzucone w błoto! Chyba żadna marka produkująca obecnie samochody nie robi takiego dziadostwa? Hyundai chce konkurować? ... no chyba z producentami ... wozów drabiniastych! (chociaż słychać te same efekty w zawieszeniu, a drza drewna nie łapie) Nie wiem co z tym zrobić? Samochód po kilku sezonach będzie jak sito!

Tomasz

02.03.2010

Zona wjechala bokiem w metalowy slupek na parkingu i wgniotla prog, normalka. Ale zszokowalo mnie co innego: w uszkodzonych miejscach lakier odpadal platami, w ogole sie nie trzymal... A po paru dniach (musialem jezdzic z uszkodzeniem - nie bylo terminow w ASO) pojawila sie RDZA !!! (bylo lato, bezdeszczowo) Dla porowniania: mam Seicento z uszkodzonym od 8 lat lakierem przy zamkach - i ZERO RDZY, mimo ze widac gola blache. Ale zycie weryfikuje `jakosc` I30 : utrata na wartosci 28% w ciagu roku mowi samo za siebie ... (no i do tego fatalne stuki zawieszenia, ech ...)

Marek

15.02.2010

Dwa tygodnie temu miałem małą stłuczkę parkingową ze Skodą Fabią, którą użytkuje mój sąsiad. U mnie i u niego doszło do uszkodzenia błotników. W trakcie oglądania uszkodzeń w obu autach, aż mi dech zaparło, gdy zobaczyłem, że powłoka lakiernicza z mojej i30-ki schodzi płatami z pofałdowanej blachy!!! A dodam, że Hultaja zakupiłem w listopadzie ubiegłego roku, jako fabrycznie nowego. Natomiast powłoka lakiernicza w poczciwej Fabii nadal trzymała się świetnie, a tam gdzie były głębokie rysy do gołej blachy, do dnia dzisiejszego nie ma żadnej rdzy. U mnie w miejscach, gdzie powłoka lakiernicza odeszła od blachy po tygodniu pojawił się rdzawy nalot i korozja!!! Wychodzi na to, że blachy w Hyundaju nie są niczym gruntowane, a tym bardziej ocynkowane!!! Ktoś tu nabija klientów w butelkę, bo takie zabezpieczanie blach przed korozją, to miało 125p z lat osiemdziesiątych! Aż nie chce mi się myśleć, co będzie dalej. Przecież po 5 sezonach zimowych karoseria będzie wyglądać jak sito!!

Polak potrafi

02.09.2009

Myślę że coś w tym jest. Sam użytkuję I30 CRDI CW. Rdzy nie ma, ale biegły badający powłokę lakieru przy zakupie fabrycznie nowego auta stwierdził, że tam właśnie jest najcieńsza. \niby bez znaczenia, ale...

sławek

12.03.2009

rdza na obrzeżach klapy bagażnika po ponad rocznej eksploatacji ! 18 tyś. przebiegu. Samochód jest w reklamacji.

Victorion

07.05.2011

Radiowy czujnik ciśnienia powietrza w oponach, taki zintegrowany z wentylem: wentyl pod nakrętką koroduje od wody, dzieki temu łatwo pęka przy wymianie opon. I wtedy już bez wymiany na nowy się nie da odjechac ;(.

galbin71

04.04.2011

Witam W pewnym momencie, gdy poziom irytacji osiąga szczyty należ wyrzucić z siebie całą złość najlepiej wypowiadając się na forum. Moja przygoda z czujnikami ciśnienia w oponach jest dość ciekawa. Po zapoznaniu się z wypowiedziami na różnych forach oraz moich obserwacji muszę stwierdzić, że czujniki nie są problemem, bo problem tkwi w zaworach wentyla, który to niestety z czujnikiem tworzy całość. W przeciągu czterech miesięcy miałem uszkodzone trzy zawory. ASO uwzględniło dwie reklamacje trzeciej również nie podważyło, ale również nic nie naprawiło, przeciągając w czasie tylko to, co nieuniknione. Z moich obserwacji wynika, że do awarii dochodzi zawsze po zmianie opon a czynnikami ten fakt przyśpieszającymi jest bardzo niska temperatura oraz bardzo słaby materiał, z którego są wykonane zawory tak, że aż strach nakrętkę na nie nakręcać. Nowo założone są wykonane ze znacznie lepszych materiałów niż te montowane fabrycznie. Dlatego również uprzedzam wszystkich, którzy mają samochód na gwarancji, że lepiej opony zmieniać w ASO, bo reklamacja nie zostanie uwzględniona w przypadku uszkodzenia czujnika, gdy były opony zmieniane gdzieś indziej. Teraz może o cenach czujników w Internecie znajduję je od 250 do 300 PLN za sztukę ( w USA są do kupienia za 6 $ za sztukę). Cena kosmiczna uwzględniając jeszcze robociznę oraz fakt, że od 2012 wszystkie nowe samochody będą miały montowane czujniki to można powiedzieć, że serwisy będą żyły z wymiany czujników a nie z poważniejszych napraw (coś na wzór naszej służby zdrowia). Reasumując szkoda, że HYUNDAI nie pozostawił możliwości opcjonalnego zakupu tego systemu. I jeszcze jedna ciekawa sprawa kiedyś, gdy nie miałem cudownych czujników sprawdzałem ciśnienie w oponach, co 500 (po trasie) lub 1000 km teraz tego nie robię. A dzięki tym awariom zauważyłem, że może być aż 20% ubytek powietrza w kole zanim czujnik to pokaże. Mój czujnik wzrokowy poznaje ten fakt po profilu opony szybciej niż ta cudowna elektronika zakomunikuje na desce. PRAWDZIWY GADŻET. NIE POLECAM.

Darek

17.01.2011

Witam Obecnie przerabiam ten problem Autko tuż po gwarancji (rocznik 2007)Zapaliła mi się kontrolka TPMS i jestem na etapie poszukiwań rozsądnego cenowo rozwiązania Wymiana czujnika za 350-500 zł za sztukę jest nie do przyjęcia

maciej nova 13 super

18.02.2010

hyundai i 10 to śmieć z kołami a nie model i 30

buby

15.01.2010

też mam taki problem , już trzeci raz

eugsta

02.01.2010

Witam, u mnie pojawił się ten sam problem z kołami, w pewnym momencie w jednym kole zaczęło spadać ciśnienie a w drugim jest widoczne pęknięcie czujnika (powietrze nie schodzi. Nie wiem czy taką usterkę można reklamować i czy są to częste usterki.

Martinez

09.02.2009

Dokładnie miałem ten sam problem. Rozsadziło obudowę wentyla. Serwis uznał reklamację.

Kamil

09.01.2009

Mam czujniki ciśnienia w kołach, ale taki problem nie wystąpił. Dziwny przypadek, raczej nie należy go wiązać ze spadkiem temperatury otoczenia, bo czujniki jak i cały samochód muszą działać w pełnym zakresie temperatur w naszym klimacie. Jedyna rada to skorzystanie z naprawy gwarancyjnej.

Łukasz

30.12.2008

Witam, Miałem duże problemy z kołami, w pewnym momencie we wszystkich kołach zaczęło spadać mi ciśnienie w kołach. Okazało się że za jednym razem wszystkie 4 czujniki ciśnienia popękały. Nie wiem czy można łączyć to z faktem, że akurat w tym okresie po raz pierwszy temperatura spadła grubo poniżej zera. jestem ciekaw czy ktoś z Was miał podobny problem?

Roman

24.04.2012

Napisz reklamacje dołacz zdjecia ! oddaj w serwise za potwierdzeniem na kopi. a jak nie to wyslij do W-wy na Migdałową (centrum )

cw2010

14.11.2011

mi zaczely parowac po 400km niby wymienili ale znowu paruja mam problem w serwisie nie chca wymienic mowia ze tak musi byc ,az w zime zostaja cale zamarzniete smugi.po pewnym czasie wszystkie przednie paruija i nawet przeciw mgielne po robilem fotki dokladne itp a panowe z serwisu nawet nie chceli ogladac tych zdjec.I niewiem co mam robic chyba to zglosze do prawkonsumenta,jesli ktos ma lepszy pomysl chcialbym prosic o podpowiedz. ps ten serwis znajduje sie na tarchominskiej centru motoryzacji

M@ciek

04.09.2010

Po roku eksploatacji zaczęły parować przednie lampy przy dolnej krawędzi, czyli tam, gdzie klosz jest najzimniejszy.

Andrzej

26.03.2010

Po raz pierwszy wymieniono łożysko ale po trzech dniach usterka pojawiła się ponownie. Zalecenie, pojeździć tydzień to się ułoży. Następna naprawa kończy się tzw. "przesmarowaniem" Po dwóch dniach usterka pojawiła się ponownie. Każda naprawa trwa dwie doby.

miki

05.08.2010

U mnie jest to samo, ale w miejscach bardziej widocznych, bo m.in. na środku drzwi. Poz tym rdza. Pisałem już tutaj o tym w dziale "Hyundai i30-lakier". Rozpocząłem już batalię z Hyundaiem. Jeżeli chcesz wymienić się spostrzeżeniami napisz do mnie na maila autobubel@gmail.com.

M@ciek

02.05.2010

Umyjcie dobrze samochód i prześwietlcie centymetr po centymetrze całą karoserię. U mnie jest kilka niewielkich samoczynnych odprysków lakieru do podkładu. Np. schował się między słupkiem przednim a błotnikiem, na dachu, na "dachu" pokrywy bagażnika.

Piotr

17.05.2012

W moim i30 (2007 r.) właśnie zaczęło padać sprzęgło (łożysko jest głośne) i pracownik serwisu stwierdził, że 105 tys. to bardzo dobry wynik ?! O co tu chodzi miałem wiele aut i przebiegi miały ponad 150 tys i nic się nie działo.

king

19.02.2012

Sprzęgło bardzo dziwnie zestrojone z gazem ,ruszanie tym samochodem to istna udręka lekkie dotknięcie gazu i już wchodzi na zaaaaawysokie obroty ,człowiek czuje się jak na L-ce , porażka totalna.Sprzęgo bierze pod koniec ,pod sam koniec... już od paru osób słyszałem o spalonym sprzegle w tym modelu !!!

Jan

03.09.2010

Naucz się ruszać to sprzęgło bierze pod koniec. Super fajne asfalt można zrywać.90000 zero problemu.

Piotr

26.05.2010

Po przejechaniu 15 000 pojawiło się piszczenie ustające przy wciśniętym sprzęgle. W ASO wymieniono sprzęgło na nowe. Po przejechaniu 11 000 na nowym sprzęgle powtórka z rozrywki :(

Piotr

17.05.2012

Mam dokładnie to samo co Kris_99. Uderzenie w głośnikach i cisza. Nic nie reaguje, ale po jakimś czasie samo wraca. Nie udawało mi się dojechać do serwisu bo się włączało złośliwie :D Jednak raz dojechałem i stwierdzono, że jest to znana im usterka, ale nie wiedzą co robić. Żałosne!

krzys

15.05.2012

omg sam jestes wada bylo kliknac dark

MS

09.11.2011

Kolego masz gwarancje skorzystaj z niej ja nie mam zadnych problemow z radiem a w porównaniu z innymi markami z orginalnym radie i glosnikami to to jest ekstra

Kris_99

17.08.2011

I jeszcze jedna wada która ponoć została odziedziczona po KIA Ceed. Nagle znika radio, tzn nie wyświetla sie na niebiesko panel, tzn wogóle sie nie wyśwetla. Przyciski nie reagują po prostu nic. Znajomy z KIA Ceed poradził mi wyciągnięcie bezpiecznieków z tabicy bezp. znajdującej sie po stronie kierowcy (taka zółta kostka z 2 bezp. 15A w samym środku tablicy). Manewr ten powoduje RESET audio i radio wróciło do życia. Nie mniej jednak jest to fabryczna wada i potwierdził mi to kolega jeżdżacy Ceed-em. Jemy tak poradzili mechanicy z serwisu. Pytanie tylko dlaczego nie ma na to sposobu naprawy. W książce auta nic takiego nie wpisują wiec powinni naprawiac no nie ?

robert

09.05.2012

U mnie było łuszczenie srebrnych oklein. Naprawiali na gwarancji.

F79

12.12.2010

Już po ok miesiącu użytkowania zaczęło schodzić sreberko ze znaczka Hyundai na kierownicy i rysować się lakier na kierownicy w okolicy przycisków sterowania radiem

anonim

25.12.2011

analfabetyzm :D

cw210

14.11.2011

tesz siezgadzamz pierwsza opiniom ja calym rokiem tak mam rze ie trzesie a te jelopy z serwisu gadajaze nic nie czuja. isporo osobma ten problem z tymi samochodami ja sondze ze to trzeba do uwagi zglosic

Ziom

09.11.2011

jak jedziesz po asfalcie a nie po sniegu sciagnij lancuchy :) a po drugie moze jezdzisz po tym co zrobily lancuchy czyli taka tarke i na to nie ma mocnych

Lesiu

10.05.2012

potwierdzam, wlasnie wymienione na gwarancji 3lata/90000km

king

19.02.2012

Serwis stwierdził że trzeba wymienić łączniki stabilizatorów (wymiana nie podlegała gwarancji 350zł) problem w tym że stuki jak były tak pozostały , pomoglo klejenie odbojników, pozatym że zapłaciłem za wymianę dobrych łączników...

baba

07.01.2012

Łączniki to niestety bardzo słaba część hyundaia i30 , pierwsze dwa przednie do wymiany po ok 30 tys km tylne po ok 45 km., Kolumna kierownicy tez , Ogólnie mam wrażenie ,ze układ jezdny jest bardzo słaby w hyundaiu. i w zasadzie chyba to producent przewidział , bo wyłączył z gwarancji .

Niania

29.09.2011

ASO Hyundaia w Katowicach? Chyba żartujesz...

F79

12.12.2010

Koszmarnie stukało na nierównościach już po 20tys km okazalo się że do wymiany są łączniki za które trzeba było zapłacić bo akurat ta część (podobnie jak amortyzatory) ma tylko rok gwarancji. Na szczęście tylko 300zł i jest cisza. Na gwarancji wymieniono mi za to kolumnę kierownicy i poduszkę powietrzną kierowcy bo odchodził chrom z firmowego emblematu. Uznanie ostatniej reklamacji było dla mnie miłym zaskoczeniem. Polecam ASO Hyundaia w Katowicach!!!:)

roman

10.05.2012

w mojej i30 podczas zamykania dolna czesc drzwi sie trzesie, drży ! jaka temu rada ! czy wada ! autko ma dopiero 1500km ! Pozdrawiam !

Darek

02.10.2010

Po pięciu miesiącach eksploatacji zauważyłem delikatne zagłębienia na pokrywie silnika oraz duże na dachu samochodu. Po otworzeniu pokrywy silnika okazało się, że użebrowanie jest odklejone i również lekkie naciskanie na płat dachu też na to wskazuje.Prosz o komentarz i czy ktoś ma podobny problem.

Jan

03.09.2010

Ktoś ci walną w tyłek zderzak sie nagiął a lampa pękła.

ANDRZEJ

12.08.2010

po około 10 tys.km , ujawniłem popękania kloszy lamp oświetlających tablicę rejestracyjną.

cw2010

14.11.2011

zgadzam sie z panem zm te samochdy to badziewie ja przejechalem 25 tys ale ciagle mam problemy serwis gada ciagle to samo . jak bym mial kase to bym zaskarrzyl ich.

orzeł123

25.02.2010

Spróbuj zamiany kół z tyłu na przód. Jest to dość częsty powód ściągania samochodu.

ZM

02.07.2009

W moim i30 ściąga cały czas w bok podczas jazdy, aż ręka boli. Zbieżność ok, było sprawdzane. Serwis twierdzi, że to wina fabrycznych opon. Po co takie zakładają. Powoli kończy mi się cierpliwość. Ponadto coś stuka w zawieszeniu i drży cała kolumna.

ricardo

04.01.2012

Bo to faktycznie nie jest ze szkła, tylko zrobione w technologii o nazwie "GE Lexan". Połowę lżejsze i też mam podrapane w i30 a przedtem w Accencie. Ten typ tak ma!

CW210

14.11.2011

MAM TEN SAM PROBLEM MIALEM DWIE PARY WYCIERACZEK BOSZA I WOGULE W ZIME NIE SKROBIE SZYB TYLKO KLIMA I DO PRZODU.MAM PYTANIE DO PANA blombeRA I JAK Z TYM ZGLOSZENIEM TEJ SZYBY?MI SIE TESZ STRASZNIE RYSUJE

Kris_99

21.04.2011

Podzielam pogląd. Kupiłem nowego i30 jeszcze przed końcem zimy i tylko raz rano śpieszyłem sie do pracy i musiałem szybko dorpowadzić przednia szybe do życia. I tak użyłem skrobaczki- efekt 3 WIELKIE RYSY na szkle. MASAKRA co to za material. z czego sa te szyby?. W golfie miałem tę skrobaczkę plastikowoą przez 5 lat i takiego badziewia nie narobiła jak teraz w i30.

Jan

03.09.2010

Nie drapcie po szybach tylko niech odtają samoczynnie i będą piękne

darek

27.08.2010

Niestety rzeczywiście sytuacja niezrozumiała ale szkło jest bardzo niskiej jakości

Adam

18.02.2010

Te szyby są po prostu wadliwe i trzeba je natychmiast reklamować aby nie utracić praw z gwarancji. Miałem już trochę samochodów, w tym hyundaia i czegoś podobnego jeszcze na oczy nie widziałem. Musieli użyć jakiejś szyby z materiałów nienależytej jakości, paranoja!

blomber

30.01.2010

Zgadzam sie w zupelnosci.Mam to samo i szlag mnie trafia ,ze w dwuletnim samochodzie rysa goni ryse a co najciekawsze,nie uzywam w ogole skrobaczki tylko rozmrazam dmuchawa.Mnie rowniez trzepie jak przyswieci slonce i widze jedna wielka ryse.Teraz bede to zglaszal w serwisie.Zobaczymy co sie da zrobic.

Marek

18.01.2010

Miałem już prawie wszystkie marki aut i nigdy mi nawet do głowy nie przyszło, że szyby w samochodzie mogą być tak miękkie. I30-kę posiadam od października 2009r. a szyby od codziennego oczyszczania ich ze szronu (płyn rozpuszczający lód + na koniec skrobaczka z gumową krawędzią), są tak porysowane, jakby ktoś je drapał stalowym gwoździem!!! Ostatnio, jak jechałem pod słońce, mało co zawału nie dostałem! Nowe auto, a szyby nadają się już do wymiany! Strach pomyśleć, jak będą wyglądały po 5 zimowych sezonach. Z plastiku je robią, czy co?

Kris_99

02.12.2011

Sprawe załawtiłe mw seriwsie - wymiana za free !!!!

Ziom

09.11.2011

Tak fakt gozej ze pozniej zbiera wilgoc alllegro kolego uzywka ale nie zniszczona ze 50zl trafilem nowka wolicie nie wiedziec ile

Kris_99

17.08.2011

NIestety po zimie pojawiły się peknięcia szkła w 3 świetle stop. Najlepsze to że same z siebie. Lapka światła stop umieszczona nad szybą tylną raczej nie narażona jest na żadne uderzenia czy tez kamieni czy z góry (daszek) a jednak - szkło jest delikatnie popękane !!!!!

Niania

29.09.2011

Z tego co widzę to chyba w każdym

bubu

22.04.2010

u mnie jest to samo co u ciebie maciek.w serwsie zdiagnozowali to co opisuje marek.powiedzieli ze w kazdym i30 tak jest w jednym mniej w drugim wiecej ile wtym prawdy to niewiem

marek

20.04.2010

a czy przypadkiem luzu na przegubach to nie powinno się czuć na kierownicy. to o czym piszesz to jest dolaczanie sprzęgla 9 przeniesienie napędu z silnika) a luzy na przegubach

Maciek

08.03.2010

Przy zmianie biegów bądź ruszaniu czuć i słychać delikatne kliknięcie w momencie popuszczania sprzęgła. To jest paranoja, żeby w nowym aucie za w sumie niemała kasę od nowości przeguby miały wyczuwalne luzy...

A.W

04.03.2011

Skorzystałem z pomocy assistance (Samochód na lawecie do serwisu) Uszkodzony moduł wymieniono w ramach gwarancji. Samochód Hyundai I30 benzyna 1,4 z rok prod 2008 ,kupiony w styczniu 2009

marek

09.05.2012

Niestety te stuki to prawda. Miałem je i z przodu i z tyłu. Po naprawie jest trochę lepiej.

Golik

25.03.2012

To sa odbojniki.Wada fabryczna.

baba

07.01.2012

A sprawdzili ci łączniki stabilizatora ?? Co prawda nie powinno od początku stukać ale ten wozik ma tutaj słabą stronę .

freestyler

05.06.2011

Ja mam podobna sytuację w i20 od nowości stuka mi w kolumnie kierownicy. Wymienili mi ją problem sie pojawil znowu. Jutro jade do salonu z ta usterka.

maciek

21.02.2011

Moje i30 ma przejechane 5000km.Od nowości stuka .Podklejono gumy amortyzatorów ,potem wymieniono na nowe,znowu podklejono i dalej stuka.Najbardziej na garbach lub nierównościach.Znowu jestem umówiony w serwisie.Ale co to może być?

Mariusz

04.03.2011

Do przodu tez szarpie przy ok 1900 obr/min w serwis mowi ze to normalne

Jan

03.09.2010

W i30 po prostu sprzęgło inaczej chwyta i tu masz problem Naucz się jeżdzić.

max

06.11.2009

u mnie ten sam problem, bylem w serwisie zaraz po kupnie auta, oczywiscie uznano ze wszystko jest w porzadku a ja po prostu musze sie nauczyc nim jezdzic, tylko ze ja jezdzilem kilkunastoma autami i NIGDY czegos takiego nie spotkałem w innym przy cpfaniu, generalnie to taka troche loterai czy szarpnie czy nie czy zgaśnie

Marcos

19.08.2009

Miałem podobny problem, - bardzo dokładnie trzeba wrzucać wsteczny bieg - od tego momentu ani razu nie miałem szarpnięcia.

Mati

12.07.2009

Podczas cofania występuje pojedyncze szarpnięcie (nie za każdym razem). Usterka występuje od nowości. W serwisie byłem juz z tym 2x i nic nie jest lepiej.

marek

09.05.2012

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki powinno być słychać charakterystyczne kliknięcie. Bez tego nie chciał działać zamek centralny. Z czasem musiałem kluczyk dwukrotnie włożyć i wyjąć żeby się załączyło.

Kris_99

21.04.2011

Dokładnie AKCJA SERWISOWA - miałem to samo- wymianie podlega wiązka kabli z kostką przy stacyjce. Efekt - wreszcie nie ma problemów z działanie mcentralnego. Działa zawsze i wszędzie !!!!

jaro

10.02.2011

to jest usterka drobna, polega na wymianie kostki z dwoma przewodami długości 10 cm, to jest umiejscowione w stacyjce,zużyciu uległ plastikowy "kruciec" w w/w kostce i dlatego włożony kluczyk do stacyjki go nie odblokowuje, dlatego nie można włączyć centralnego zamka.

jan

03.09.2010

sam zepsułeś stacyjkę przez nieumiejętne obchodzenie się z blokadą kierownicy. pozdro

jan

18.07.2010

Po wyjęciu kluczyka ze stacyjki nie zawsze działa zamek centralny z pilota w kluczyku. Zaczyna działać dopiero po ponownym wsadzeniu do stacyjki włączeniu zapłonu i wyjęciu.

cw2010

14.11.2011

TRAGEDIA A SERWIS NA TARGOWKTOJESZCZE WIEKSZY SKANDAL

Niania

29.09.2011

A ustawili ci dobrze tą kolumnę? U mnie nie potrafią. Auto po ustawieniu kierownicy na wprost skręca...

andżej

19.04.2011

wymieniłem kolumne kierowniczą po dwóch latach na gwarancji