Korozja.

Mercedes Klasa E W210

Autor: ~Mercedes
Kategoria: części blacharskie

Samochód rdzewieje niestety w zastraszającym tempie, w moim egzemplarzu z 2000r. "pogryzione" są wszystkie nadkola i blacha dookoła zamka bagażnika.

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 59

Nie wystąpiła: 12

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~tomasz

8 lat temu

Posiadam W210 z 98 roku 2.8 v6 juz 4 lata pomimo tego ze dwa lata temu był malowany cały oprócz dachu to mechanicznie rewelacja w tym roku znowu czeka mnie malowanie ale tylko 3 drzwi po listwe i ranty tylnich błotników teraz zabezpiecze je guma natryskowa .Ratujmy te autka bo coraz mniej ich jest.Pozdrawiam

Odpowiedz

~LudiGno

8 lat temu

Jak dbasz tak masz. Mam E200 rocznik 1997 i robiłem delikatne wyprawki, zabezpieczałem wszystko ładnie i prezentuje sie mega.:) Dam sobie rękę odciać że nie znajdziecie na moim egzemplarzu rdzy, wystarczy zadbać.

Odpowiedz

~Tadekmaj

9 lat temu

Rozwiązanie problemu

W maluchu już po 6 latach wymieniałem wszystkie blachy więc te porównania są nie na miejscu. Odkąd samochody zaczeli projektować księgowi a nie konstruktorzy, to mamy takie efekty i W210 jest tego ofiarą ale nie tylko bo i klasa C też rdzewieje i to może bardziej. To że samochód rdzewieje, to zasługa nie tylko producenta ale przede wszystkim kierowców, którzy zamiast wieszać psy, sami dopuszczają że ich samochód gnije i ma dziury. Zamiast kupować Mercedesa trzeba było kupić sobie Trabanta i problem z głowy, zwłaszcza w takim kraju jak Polska gdzie zimą nie żałuje się soli na posypywanie dróg i ulic. Każdy samochód rdzewieje jak się nie dba.

Odpowiedz

~Łukasz

10 lat temu

Jestem taksówkarzem. Patrząc na te mietki kolegów powiem krótko. Jedno wielkie gnicie. Znak firmowy, gnicie przy zamku klapy bagażnika. Maluch się wolniej starzeje.

Odpowiedz

Grzegorz

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Mam egzemplarz z 1995r. Pierwszy z serii E i jestem bardzo zadowolony na całym aucie jest tylko jeden pęcherzyk z tyłu koło zamku bagażnika. Nawet w podwoziu po dokładnym obejrzeniu przez diagnostyka (a zależało mi na rzetelnej opinii)nie znalazł żadnej rdzy. Natomiast jak będę kupował coś młodszego to na pewno nic z zachodu. Pozdrawiam

Odpowiedz

slavko

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Rocznik 2002 full wypas, a gnije już od dwóch trzech lat cały, poprzedni taki sam, rocznik 1998 jakby rdzewiał wolniej zdecydowanie

Odpowiedz

e 270

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Miałem srebrnego okulara z 2001r 270 170koni kombi full wypas kupiłem w marcu widząc ,że są dwa delikatne bąble średnicy 3mm, na masce przy znaczku i dolnym rogu drzwi.
po 6 miesiącach urosły do 20mm bąble zaczęły pojawiać się wszędzie. Za każdym razem jak go myłem znajdowałem nowe ogniska korozji TRAGEDIA!!! w między czasie miałem małe obtarcie ,dostałem ładną kwotę z oc ,która starczyła na przemalowanie całego i sprzedałem. Lakiernik powiedział że za rok i tak wyjdzie. Od 3 miesięcy szukam samochodu i stwierdzam ,że żaden mu nie dorówna ,był zajebisty ,mało palił i szedł jak rakieta...

Odpowiedz

hehe

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ośle !!! Syrena po trzech latach była już cała do remontu .

Odpowiedz

Właściciel "okulara" 2001r.

12 lat temu

Zabezpieczenie antykorozyjne Syreny 105 w porównaniu z okularnem jest bardziej zaawansowane technologicznie

Odpowiedz

kazek

12 lat temu

Mój jest 1997 r. rdzewieje wszędzie (małe ogniska rdzy ) ,zabezpieczyć trzeba szczególnie miejsca puste ,mechanik zabezpieczy za ok. 500 zł. to pozwoli cieszyć się autem kilka lat dłużej.

Odpowiedz

lubiłem okulara

12 lat temu

gnije wszędzie nie nadążam spawać i konserwować :(

Odpowiedz

pomorzanin

12 lat temu

ok widze tu wady blacharki a powiedzcie mi kochania forumowicze jak sie ma 3.0 td (177km) ten motor jest wytrzymaly i malo awaryjny?

Odpowiedz

Archie

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

mam okularka bordowego w jasnych skorach i drewnie, kiedy wsiadam w niego, to zapominam, ze go rudy lis ukochal i podzera tu i owdzie;-)

Odpowiedz

Siedlce

13 lat temu

Rocznik 1998 xD Przejechane 480 000km :] Dbanie o Olej, nabijanie klimy. Wszystko gra i śmiga elegancko, ale wygląd samochodu wizualny. RDZA !! Drzwi, błotniki, maska, Tylnia klapa, Nadkoli już nie ma :]

Wracając do wnętrza fotel kierowcy się już trochę przeciera ale po takim przebiegu :] i nic więcej.

Odpowiedz

TASMAN722

14 lat temu

witam.jestem też posiadaczem mietka 2.2 cdi i wpadłem po uszy. mam go od stycznia tego roku i już troche gronia włożyłem. na początek przepływomierz powietrza potemzrobiłem wtryski a teraz wypadla mi sprężyna z lewy przód, wyrwało kielich górny.poprzedni własciciel mówił że samochód jest po przeglądzie serwisowym ale jak podpiołem kompa to były wszystkie błedy obecne i zapamiętane tz że mnie po prostu oszukał. ja sprzedałem FORDA EXPLORERA ZROBIONEGO IKLIENT nie miał zastrzeżeń. jak tu wierzyć wiekowym ludziom. Ale nie poddaje sie i walcze z naprawami dalej aż będzie wszystko ok.POZDRAWIAM

Odpowiedz

cisu1234

14 lat temu

jA TEŻ JESTEM POSIADACZEM Z KOLEI 3 MERCEDESA. WŁAŚNIE OKULARA 99/2000, SPROWADZONY Z HOLANDII. JEŻDŻE 3 MIESIĄC, WSZYSTKO CHODZI BARDZO DOBRZE, OPRÓCZ WŁAŚNIE TEJ CHOLERNEJ KOROZJI, KTÓRA DOBIERA SIĘ Z KAŻDEJ STRONY. AjĆć.!

Odpowiedz

Krystian

14 lat temu

Jestem posiadaczem mietka i jak narazie nie jest tragicznie. Rdza bierze lewe przednie nadkole i progi od pasażerów, ale reszta jest ok. Silnik 2.2CDI 125KM daje sobie w zupełności radę. Zawieszenie na polskie drogi to bajka wygoda z górnej półki. Webasto chodzi bez zarzutów, ASR OK tylko ta rdza jeśli jej by nie było to samochód CACKO

Odpowiedz

GUMIŚ

14 lat temu

Jestem zadowolony z mojego okulara. Uważam, że trafiłem na dobry model 2,2 D 97. Poza rdzą, która wyszła na nadkolach tylnych to nic się nie dzieje. Jezdzę nim pięc lat i mogę stwierdzić, że jego cechy to wygoda i komfort.

Odpowiedz

arek

14 lat temu

Witam zgadzam sie z moim przedmowca tez mam mercedesa W210 z1999 roku normalnie koszmar blachy leca jak cholera wymienilem wtrysk auto ma przejechane 150000 2 swiece zarowe przekaznik swiec caly czas problem z elektryka ostatnio mam jakis problem ze skrzynia automat wymienilem olej wylecialo tyle opilkow normalnie masakra odradzam nie kupujcie w 210 2.2 cdi pozdrawiam

Odpowiedz

Puchacz

14 lat temu

Ja bym proponował przeżucić się na poprzednika czyli na W124. Osobiście mam takiego rocznik 1989 i ANI ŚLADU JAKIEJ KOLWIEK KOROZJI, jestem z niego naprawdę dumny wcześniej miałem W123 I W115 i one również mnie nie zawodziły po 20 latach użytkowania auto wygląda jak nowe. A okulara za "Chiny wschodnio-afrykańskie" bym nie kupił to SYF i szkoda pisania z mercedesem ma wspólny tylko i wyłącznie znaczek marki

Odpowiedz

okular

15 lat temu

No właśnie...rdza...moze ktos podpowiedzies jak to wszystko naprawic?(progi drzwi blotniki zawiasy)dac do blacharza i lakiernika czy kupowac całe elementy? mam okulara z 99r 251tys km. kombi 300TD stan oprócz blach igła.

Odpowiedz

Kombi 97`

15 lat temu

Z tym modelem nie ma żadnych problemów , oprócz rdzy i asr-u . Mój - rocznik 97 wymaga dużego wkładu pracy , żeby przywrócić mu lata świetności . I nie ma tu do rzeczy dbanie , gdy jestem w tym zakresie pedantyczny , po prostu blachy .... są kiepskie . Szczególnie: progi , drzwi , kolo reflektorów , relingi dachowe ( kombi ) , klapa , zawiasy (ogólnie) , nadkola od środka - ranty itd :D jest tego tyle , ze aż strach wymieniać . Już zaczynam się finansowo szykować na lato ... .

Odpowiedz

ups

15 lat temu

Szczególnie wokół reflektorów.

Odpowiedz

dab

15 lat temu

Drzwi tył dolna część, okolice zamka bagażnika i klamki

Odpowiedz

Fabek

15 lat temu

Owszem to prawda, okulary rdzewieje. Osobiscie mam W210 z Danii, blachy szly lepsze ze wzgledu na ich wilgotny klimat. Ogolnie modele przed liftem byly trwalsze.

Odpowiedz

Korozja. Mercedes Klasa E W210

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Ogłoszenia aut używanych

Korozja.

Mercedes Klasa E W210