Alternator.

Opel Vectra C

Autor: ~tomek
Kategoria: instalacja elektryczna

mam motor 1,9 CDTI 150KM z 2005,10 i juz 4 razy poszły mi diody na alternatorze. Jest to poważny problem gdy wydarzy się to w dzień świąteczny

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 48

Nie wystąpiła: 10

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

Rafał K

5 lat temu

w tych autach padają diody w alternatorze z powodu słabego styku prądowego przewodu z konektorem ( słabo zarobiona końcówka) powstaje na końcówce wysoka temperatura i przegrzewa mostek diód

Odpowiedz

~Marek

7 lat temu

Mam Vectrę 1,9 cdti 2004-2005 Przebieg 240tys. Po raz drugi poleciał mi mostek. Pierwszy 130 tys. Drugi teraz. Koszt z wymianà szczotek 215 zł

Odpowiedz

~Jarecki

8 lat temu

Co Wy z tymi VC moja mała 1.9cdti 330000 na zegarze i tylko czekałem na alternator. No i pstryk smród plastyku i kątrolka ładowania . Co robić dać nowy pewnie podróbę czy robić regenerację? Pisać przyjaciele bo fura stoi na klockach. pzdr

Odpowiedz

~adam

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ja kupilem VC mial przejechane 210000 przejezdzilem o kolo 100km i padl mi altelnator po wymianie na nowy na terenie Niemiec w ATU pojezdzilem 110000 i ponownie brak ladowania czym to jest gdy nowy alternator byl zalozony ktury kosztowal 600E +Akumullator 120e

Odpowiedz

~Roman

8 lat temu

wczoraj miałem podobną przygodę padł alternator w drodze powrotnej z lotniska vectra 1.9 2006
poprzedni wymieniałem ponad rok temu i już nie mam gwarancji,wytrzymał tylko 38000 km, skończyło się holowaniem i wizytą u mechanika dziś kopiłem nowy Bosch rachunek z robocizna ponad 1000, nigdy nie miałem takiej przygody z żadnym autem poprzedni passat przejechał ponad 250000 tys km na tym samy alternatorze, wszystko to Chińszczyzna

Odpowiedz

lukas_auto

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

W moim Signumie 1.9 CDTI 150KM z 2006r chyba też padł alternator. Podczas postoju na wolnych obrotach, obroty silnika same wzrosły do 1200-1300 obr/min, zgasiłem silnik i już nie mogłem odpalić. Dziwne bo kontrolka od ładowania nie świeciła się. Po odpaleniu na kablach, zmierzyłem ładowanie i bez obciążenia ładowanie było w granicy 13,4 a po włączeniu świateł 13,1 - 13,2, po włączeniu się wentylatora chłodnicy ładowanie spadło do 11,8 - lampka ładowania nie świeci się nadal. Obroty również wróciły do normy. Zauważyłem, że klemy są bardzo ciepłe. Przeczyściłem wszystkie styki (klemy, masę, wszystkie połączenia idące od akumulatora) i dalej nic się nie zmieniło. Klemy dalej ciepłe. Co to może być?

Odpowiedz

~kuku

7 lat temu

Do : Uszkodzony przewód masowy!

Odpowiedz

Gorg

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

Ja mam taki dziwny alternator, którego rolka kosztuje ponad 400 zł. Wymieniałem już dwa razy i chyba znowu świerszczy. Zastanawiam sienad innym altkiem bo za same rolki to mi niedługo wyjdzie jak za nowy :(

Odpowiedz

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

w internece patrzyłem nowy alternator do 1.9cdti 120km od 580-680 zyla

Odpowiedz

piezonek

11 lat temu

U mnie też padł przy 164.000. Musiałem kupić nowy za ok. 400 zł (który chyba jest tak naprawdę regenerowany, ale sprzedawca twierdzi że nowy). Mechanik stwierdził, że wcześniejszy, zepsuty też nie jest oryginalny więc to już co najmniej druga taka awaria w tym aucie. Ale ogólnie poza tą usterką samochód fajny.

Odpowiedz

rumcajs

12 lat temu

120.000km też padł o zgroza okazało się ,że diody (chińszczyzna !!).w aucie dosyc drogim to porażka opla.wymieniłem cały mostek z Polskimi diodami teraz już 160.000km nadal ok.pozdrawiam wszystkich

Odpowiedz

taryps

12 lat temu

vectra c 150km padł alternator mechanik go wymienił a przy okazji uszkodził mi rolke -dobry co wymiana diod 120zł

Odpowiedz

Bronski3

12 lat temu

Też mam ten sam problem padło ładowanie w zapaliła się czerwona lampka ładownia alkumulatora- regulator napięcia albo diody... czekam nadal diagnozę z serwisu. Ale za nowy alternator usłyszałem ponad 700zł... MASAKRA.
Niewiem czy zmienić na ten "nowy"-czy szukać zamiennika.

Odpowiedz

slawko

12 lat temu

Jeżdżę Oplem Vectrą 1,9 od 6 miesięcy wcześniej była serwisowana , mam wszystkie faktury co było przy niej robione i alternator nie był naprawiany w ciągu 4 lat ani razu dopiero mi padł i byłem zaskoczony bo normalnie jak codziennie wjechałem do garażu a rano nie mogłem odpalić auta okazało się , że alternator lub Regulator nie wiem dokładnie bo czekam na części a nie mogę wykręcić regulatora. może ktoś wie na ilu śrubach się trzyma!!

Odpowiedz

Sławko

12 lat temu

Rozwiązanie problemu

Czy ktoś może podpowiedzieć na ilu śrubach trzyma się regulator napięcia przy alternatorze silniku 1,9 CDTI , odkręciłem 3 i nadal się trzyma a nic wiecej nie widzę

Odpowiedz

XBOOFIX

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

podobno później włosi poprawili alternatory (w 1.9 cdti) , u mnie z 2004 padł po wielu tysiącach km ... był 105A , wymieniłem na 120A - > podobno lepiej jest wymienić na większy , a do tego alternatory po regeneracji padają z powodu użycia słabych chińskich zamienników czesci zamiennych , wlutowac diody boscha 70A + dobry regulator i powinno chodzić

Odpowiedz

maro

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Niestety to prawda. Własnie zakupiłem taki samochód VC 1.9 CDTI 150KM i po miesiącu dzisiaj padło ładowanie. Najprawdopodobniej alternator. Jeździłem wcześniej Vectrą B ponad 220tys km i nie miałem takiej przygody. Auto stanęło i trzeba było je zostawić w mieście. Jestem zdegustowany. A propo może zna ktoś dobrego mechanika z Krakowa, który w przystępnej cenie może to naprawić?

Odpowiedz

junas1

13 lat temu

Mi poszły diody przy 118000. Koszt naprawy 323 zł. Dziś mam 129000 i spokój.

Odpowiedz

jarus826

13 lat temu

alternatory porażka w 1.9cdti150km pierwszy padł przy 140tys kupiłem drugi używany wytrzymał 3 tys i masakra dałem naprawić ten pierwszy koszt 120 zł diody teraz działa ok 8 tys kilometrów i jest ok

Odpowiedz

lysy

13 lat temu

mam pytanie czy w vectra 2.2 disel jest alternator z sprzeglem

Odpowiedz

Fedra

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Federer - Opel vectra c 2,2 disel uszkodzony został alternatorze w alternatorze regulator napięcia. Koszt naprawy u mechanika 140 zeta regulator, wymiana 100 zetka u mechanika, napiatko ładowania teraz 14,4 v :) pozdrawiam

Odpowiedz

bartek

14 lat temu

Posiadam opla vectre 1.9 150 km samochod swietny tylko jedna wada ALTERNATOR juz 2 raz wymieniam ciekawe co bedzie mnie czekac nastepnym razem.Ale musi byc przyczyna ze te alternator siada moze ktos cos wie na ten temat prosze o odpowiedz

Odpowiedz

Przemo

14 lat temu

Tak,ale vectry c mają różne alternatory.Do mojego ciężko było dostać zarówno mostek diodowy,jak i regulator napięcia.Za same zamówione części zapłaciłem ok 300zł.

Odpowiedz

MarC0

14 lat temu

Przemo, zmień warsztat serwisowy.
Ja zmieniałem diody i regulator za 120zł.

Odpowiedz

Przemo

14 lat temu

Miałem ten sam problem.W sierpniu wymieniano mi diody,a w październiku regulator napięcia.Jak już komuś "pójdą" diody w alternatorze,radził bym od razu wymienić też regulator,bo długo nie pojeździcie..Koszt naprawy tego i tego wyniósł mnie w sumie 530zł.To już chyba na szrocie byłby tańszy cały alternator...

Odpowiedz

Maximus

14 lat temu

Czasem nie jest konieczna wymiana całego alternatora, a tylko regulator napięcia albo mostek. Ale to nie zmienia faktu, że alternator, jak i akumulator (przy okazji), jest zmorą tego autka.

Odpowiedz