Awarie turbosprężarek.

Skoda Octavia II

Autor: ~lklklk
Kategoria: silnik

Czy usterka wystąpiła u Ciebie?

Wystąpiła: 35

Nie wystąpiła: 19

Wystepowanie tej usterki w zależności od przebiegu

Komentarze

~Tomek

7 lat temu

Turbo padlo przy przebiegu 88 tys. Dbane chlodzone...puszcza olej od strony cieplej do ukladu wydechowego. Silnik 1.9 BXE...tragedia

Odpowiedz

~Maciek

8 lat temu

Zapomniałem dodać: Octavia II 1.9tdi 105km BXE.
Komentarz poniżej. Koszt naprawy: 1350 zł + olej, filtr paliwa.

Odpowiedz

~Maciek

8 lat temu

Turbina do naprawy po 95 tyś. Jestem drugim właścicielem począwszy od 60 tyś. Bardzo dbałem o stan silnika.

Odpowiedz

~Kazik

8 lat temu

Rozwiązanie problemu

Scoda Octavia II 1,9 TDI 2009 rok 105 KM - turbina do regeneracji po 220 000 km (6 lat)

Odpowiedz

~cianek

9 lat temu

Silnik CEGA 2.0TDI 170KM (2011), przejechane jest już 175k i turbina śmiga jak szalona. Zawsze chłodzona, często przedmuchiwana dynamicznym stylem jazdy.
W Seacie ARL pierwsza regeneracja przy 210k i dalej śmiga.

Odpowiedz

~krzysiek

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

witam ja mam octavie z 2007r i mam przejechane 325 tys i kompletnie żadnych problemów z turbo ani nie było bo znam to auto od samego początku ani nie ma, auto to jeździło po trasach było dbane o oleje filtry itd oraz chłodzenie turba po trasie i nie dawanie wysokich obrotów zaraz po ruszeniu

Odpowiedz

~porada

10 lat temu

Rozwiązanie problemu

Turbo padło po 90 000 km czyszczenie pomogło w 100% koszt 1200 zł. Octavia II 1.9tdi 105km BXE

Odpowiedz

bolekaaa

11 lat temu

turbo padło po 87000km silnik axr 101KM 3 lata

Odpowiedz

marecki

11 lat temu

Rozwiązanie problemu

po 53tyś km (1,9TDI, 105KM, 2008r) na razie tylko wyciek (od strony zimnej), moc jeszcze jest, regeneracja do 2000zł, wymiana na nową 3300zł (u prywaciarza i w ASO taka sama cena). Nie wiem czy naprawiać, czy jeździć do oporu. Raczej wyminię na nową.

Odpowiedz

ta2z

12 lat temu

Maniok, niestety Twoja propozycja jest pozbawiona sensu. W każdej octavii turbina prędzej czy później się sypnie i trzeba będzie ją conajmniej czyścić. Ja robię to już 2 raz i naprawdę dbam o swoją turbinę (mimo że wszyscy mechanicy mówią, że przesadzam) Niestety u mnie wystąpił też inny problem ze zbyt niskim ciśnieniem oleju w silniku i to jest już bardzo nietypowa usterka stąd jeśli ktoś miał podobny problem (popychacze zapadają się wtedy za daleko i stukają) to proszę o jakąś poradę czy da się to wyprowadzić do stanu mniej więcej idealnego czy samochód już jest do wyrzucenia?

Odpowiedz

Beny

12 lat temu

Co prawda w Passacie, ale ten sam silnik (2.0 TDI 140KM) turbo padło po 110kkm, u kumpla z identycznym silnikiem po 103kkm. Koszt naprawy z robocizną w ASO po ciężkich negocjacjach 5`500,-PLN

Odpowiedz

qosmio

12 lat temu

uscisle jeszcze, ze chodzi mi o powod w nieprawidlowej pracy innych podzespolow silnika (np.wtryski), a nie zle uzytkowanie, osobiscie zawsze dbalem o turbine - studzenie i nie wysilanie przy zimnym silniku.

Odpowiedz

qosmio

12 lat temu

Octavia II 2.0 140KM, turbo padlo przy 98 000, samochod wlasnie jest w serwisie, koszt naprawy w renomowanym serwisie zajmujacym sie regeneracja turbin to ok, 2000 zl. Jesli ktos wymienial juz turbo proponuje zadac sobie pytanie co spowodowalo uszkodzenie przy tak stosunkowo przeciez niewielkich przbiegach, mam osobiscie nadzieje, ze u mnie problem nie bedzie sie powtarzal.

Odpowiedz

MANIEK

13 lat temu

W mojej octavce II 2.0 140 km z turbo-sprężarki zaczyna wyciekać olej masakra , a mam przejechane 65,000 tyś rok 2008 pozdrawiam wszystkich użytkowników

Odpowiedz

Michał

13 lat temu

Rozwiązanie problemu

Jak kupowałem moją Skodę Octavię II 1.9TDi, w 2008 roku, też sprzedawdca twierdził, że się samo schłodzi (wersja silnika BXE).
Mam zrobione 50tys. Narazie bez awarii

Odpowiedz

przemek

13 lat temu

Słyszałem, że w skodzie turbo samo się chłodzi po wyłączeniu silnika Panowie Gruto i Tom :)

Odpowiedz

Octavian

13 lat temu

Mnie wmawiano,ze padlo turbo, a trzeba bylo tylko wymienic kolektor z lopatkami sterujacymi powietrze przy turboladowarce (byly zapieczone i nie mogly sie poruszac jak nalezy). Oprocz tego trzeba zawsze sprawdzic czujniki poziomu powietrza (przy filtrze i przy turbo). Jak sa juz brudne, wystarczy je wybudowac i wygotowac w wodzie, albo przejechac sprayem do czyszczenia hamulcow.

Odpowiedz

pilus

14 lat temu

Octavia 2 turbo padło po 78tyś.koszt naprawy 3300 1 rok gwarancji. W serwisie zaśpiewali 8000.

Odpowiedz

Mario

14 lat temu

Witam,

Mi padła po 3 latach 135 tyś (2007, 1,9 TDI 105 KM). Koszt naprawy w ASO 7 248 zł.
Sama sprężarka wykazana w kosztorysie 5980 zł bez wymiany na allegro 2100 nowa oryginalna. Ktoś może wytłumaczyć o co loto?

Odpowiedz

Maniok

14 lat temu

Mam propozycję aby podawać dane silnika (typ, moc, ew. rocznik itp.); tak dla przyszłych nabywców skody ;-)

Odpowiedz

zły

14 lat temu

W mojej tez padło turbo po 72 tyś, oczywiscie po gwarancji, propozycja naprawy w ASO - koszt 8 tyś !!!

Odpowiedz

14 lat temu

gruto i tom - chyba jesteście ze skody, bo ja dbam o sprężarki "ksiązkowo" (a swoją drogą to paranoja, że producenci w XXI w. nie potrafią zrobić urządzenia co samo zadba o sprezarkę) i niestety padła w octavii II po 105tys.

Odpowiedz

tom

14 lat temu

gruto swietna uwaga turbo nie jest dla wszystkich

Odpowiedz

gruto

14 lat temu

Tak ale czy czekacie aż sie silnik zagrzeje aby mu deptać - to jedno , dwa - czekacie po skończonej jeździe ok 1 minuty aby turbo wyhamowało i wychłodło??

Odpowiedz